Adesso una bella comparativa caschi racing😁..... Oppure un'altra recensione dettagliata come questa sull'X804.... Grazie Stefano, i tuoi video li apprezzo molto e li attendo sempre con molta ansia.❤
Comprato pochi giorni fa e già provato attentamente. Casco veramente stupendo. Molto stabile ad alte velocità. La ventilazione è incredibile (l'ho usato in una giornata di sole pieno) e riesce davvero a tenere l'interno del casco con temperature tutto sommato ottime. Il fatto di poter modificare la posizione del casco sulla testa grazie al sistema A-head è una chicca non da poco soprattutto se con una determinata posizione vi da fastidio. Da provare assolutamente, e tenete in mente che come fit è più stretto rispetto agli altri caschi ma nel giro di poco si adatta alla vostra testa.
Che dire anche la prova casco e di altissimo livello complimenti capitano 👍💪mi sembra sulla linea shoei anche se qui è un livello più in alto rispetto shoei avendone fatto solo uno anno puntato in alto anche con le regolazioni calotta 🔝 Se posso fare una considerazione personale avendo una naked e avendo più caschi se si prende una buona marca ma un casco diciamo solo strada risultano pesanti e in autostrada se passi una certa soglia di velocità non sono stabili facendo un passo tutto curve ruotando La testa pesanti vanno bene con le tuoring con parabrezza …invece usando il casco pista la stabilità è perfetta leggerezza e secondo me la guida ne beneficia quindi vale la pena spendere 🙏
Complimenti per il video! Ben realizzato come al solito,e dettagliato minuziosamente,nella descrizione. Casco veramente di livello,spero di provarlo presto.
Impagabile la tua espressione quando veniva sbudellato dalle imbottiture 😂 esattamente come sarebbe successo a chiunque di noi con il proprio casco appena acquistato! Grande Stefano, potresti recensire anche una vite e sarebbe comunque interessante ascoltarti! Veramente bello e completo questo servizio.👍
Il casco esteticamente è bello, mettiamo che Alpinestar non fa caschi, quello che non convince è il peso taglia S + 1,5kg, certamente non posso giudicare al 100% visto mai toccato o indossato. Red sempre sul pezzo 👏👏👏👍
lo stò aspettando da gennaio cavoli , speriamo questo mese consegnino gli ordini a chi come me ha comprato a scatola chiusa , grazie ing della recensione
si , mi sono fidato del venditore che a parere mio ci capiva .Oggi l ho provato e dopo un primo impatto un pò così, effettuate poi le regolazioni opportune ha confermato tutte le caratteristiche descrite. Unico vero difetto di questo casco da pista è che con gli occhiali proprio nn va di accordo .Avrebbero dovuto pensare alle astine , un passaggio tra le imbottiture molto aderenti era davvero la perfezione. Questo casco è davvero un ottimo prodotto e ad alte velocita ha una stabilita incredibile . @@giuseppetringali5258
Complimenti come sempre! Solitamente una buona ventilazione compromette la silenziosità! Nel video non se n'è parlato tanto, comprensibilmente visto che è un casco racing e non touring. Ma usandolo su strada è un fattore anche quello. Che performance ha in questo senso? Ci sono anche sviluppi più Touring? Con lo "scoppio" demografico delle hyper naked, dove il cupolino sei tu, ci sono sviluppi anche su equilibrio aerodinamico a una data velocità come ad esempio nel Agv Tourmodular? Siete di gran lunga i miei preferiti, Grazie!
ciao ho usato il casco anche su strada con naked e non l'ho trovato per nulla rumoroso o meglio non più rumoroso della media. Per cui direi bene da questo punto di vista
Salve ma alpinestars ha un officina che produce caschi? Oppure li fa' costruire secondo loro indicazione e progetto poi li testa? Ho visitato anno scorso una fabbrica, solo per i cambiamenti delle nuove omologazioni sono una cosa molto complessa per un costruttore. La mia domanda è sono come i caschi schubert (quello che considero il miglior costruttore in assoluto,persino di Arai e shoei) che costruisce da se tutto? Grazie
@@Totocellux Bell in Italia affiancava bieffe facendo fare Comunque i caschi ad officine,fabbriche, esterne. Io ho visitato, anno scorso, proprio la fabbrica che produceva per Bell, in procinto di cambiare le sue produzioni per le nuove omologazioni.Ciao
@@dankennon6583 si, parlavo infatti di Bell Helmets USA. Comunque, leggendo altri commenti, Stefano ha confermato che Alpinestars produce interamente da sé ogni componente di questi caschi.
Ciao, i tuoi servizi sono sempre molto dettagliati ed esaurienti. Mi sembra di capire che tu consiglieresti questo casco,sicuramente interessantissimo,per uso pista mentre invece per un uso prevalentemente stradale guardereresti ad altro.Giusto?
Direi di si, in realtà non sarà né il primo né l'ultimo casco racing utilizzato poi per strada. Tutti gli integrali top di gamma alla fine si somigliano un po' per caratteristiche. Quindi non sarebbe una novità. Basta saperlo prima. Ciao!
Veramente stupendo. L'unica cosa che vorrei sapere è quando sarà disponibile nei negozi anche perché il casco va toccato con mano e indossato perché le calzate sono diverse e anche le teste. Grazie
Complimenti ad Alpinestars, è un prodotto che ha davvero un grande appeal. Vorrei riuscire a vederlo. Sono un cliente Arai/Shoei da sempre, Arai comunque meglio a mio parere, ma il prezzo dei questo R10 è giustificato dai contenuti. Un Arai, con 2 visiere, borsa, tear off e spoiler post altro che 1200€ per l’Rx7-V con grafiche. Anche Agv pista costa una cifra, e per me quello è del tutto ingiustificato rispetto ad Arai. Poi sono mie opinioni.
Ciao Stefano, ho appena acquistato la taglia M, consigliatami dal negoziante per il diametro della testa, quando invece ho sempre usato L, infatti non entra per nulla. Chiesta la sostituzione per la L, ma guardando il video mi è venuto un dubbio, se non fosse meglio prendere una XL. Che ne pensi? Complimenti per il video, tanta roba!
Ciao Gianni direi che il salto di due taglie è un po' troppo onestamente. Una taglia in più dovrebbe andarti bene (ma provala bene però). Se vai troppo in la poi finisce che il giro testa è troppo largo. Ma il negoziante non ha le taglie da farti provare? Ciao e grazie per i complimenti!
@@REDLiveVideo la taglia L era quella giusta, casco fantastico! Per il negoziante, beh online purtroppo non si ha la possibilità di provare :) Grazie per l’info.
Ciao Francesco, la calotta in polistirolo ha gli svasi per ospitare in un futuro una coppia di auricolari. Ma al momento non è previsto l'interfono su questo casco
Rispetto al suomy sr gp ( suppongo lo Abbiate testato ) come risulta come angoli di visuale ? Il suomy lo ho scelto per quello ma quando lo sostituirò …. Potrei prenderlo in considerazione
È un peccato che in un azienda veneta, fiore all'occhiello del nostro "Fatto in Italia" si parli solo in inglese!! Forse sarebbe ora che gli altri imparassero l'italiano!
Finalmente un commento di una persona con una identità ben precisa. Merce rara, molto rara oggigiorno. Concordo pienamente. 👌 Un conto è sapere le lingue, e va bene, un conto è farsi portare via la propria identità! (ciò che vuole l'europa) W l'Italia e gli italiani sovrani. 🇮🇹🏆❤️💪🏼
Motivo per cui anni fa dopo aver visitato il loro sito, e constatato questo non l'ho neanche mai più presa in considerazione. Non certo per motivi di patriottismo ma solo per il rispetto del cliente, tanto più che sei Italiano , il sito Revit che è Olandese lo puoi impostare nella tua lingua, questo no. Oltretutto le alternative non mancano e ormai le ditte fanno tutti prodotti simili, con almeno tre linee, compreso Alpinestars, con la basica rivaleggia con i prodotti in vendita su ali express e a volte perde. Parlando del casco, sicuramente eccellente, se devo spendere quelle cifre vado su Shoei, che lo acquisto da trent'anni e so cosa aspettarmi.
ciao, il sito di Alpinestars in italiano esiste e lo trovi qui eu.alpinestars.com/it Se mi è concesso, ricordo che al di la della lingua parlata in azienda (che da Asolo, Italia è diventata un brand internazionale conosciuto in tutto il mondo e di questo dovremmo andarne fieri), Alpinestars è una azienda che dà lavoro a ingegneri, tecnici, impiegati italiani...come Paolo Vesin con cui ho parlato io, ad esempio. Quindi se ci sentiamo tanto patrioti e vogliamo difendere il lavoro italiano e per ripicca invece che comprare Alpinestars compriamo RevIT (con tutto il rispetto per RevIT) che è olandese, forse non stiamo facendo la cosa più più corretta. Poi ovviamente ognuno è libero di pensarla come vuole e di comprare ciò che vuole. Siamo in un mercato libero. Ciao - Stefano Cordara
@@REDLiveVideo ciao Stefano, so benissimo che Alpinestar è una azienda veneta e che all'interno ci lavorano italiani e aggiungo, azienda molto importante e al passo con tecnologie e prodotti. Solitamente, compro quando possibile e quando le aziende italiane me lo permettono, prodotti fatti in Italia dalle nostre eccellenze. Vero, forse costano di più, ma ne vale la pena! Il mio appunto era solo per far capire che in una nostra realtà italiana fiore all'occhiello, come questa e molte altre, dovrebbero essere altri che si adeguano alla nostra dialettica, intesa come lingua parlata! Purtroppo in molti prodotti italiani non sono neppure presenti istruzioni nella nostra lingua! Tanto per farti un esempio, sul mio Monster del 2023, quindi recentissimo, il cruscotto è completamente in inglese, compreso l'orario in formato americano per capirci AM/PM, senza possibilità di poter modificare il tutto.....parliamo di Ducati, una forte realtà italiana! Detto questo, complimenti per la recensione del casco che con il lavoro combinato di piloti e ingegneri è un ottimo prodotto, sicuramente non per tutti e sicuramente orientato più alla pista che alla strada. Diciamo per Alpinestar buona la "prima" sicuramente verrà migliorato nel tempo. Un caloroso saluto a tutta la redazione di Red per i servizi precisi e dettagliati. Ciao
Questo casco è bellissimo.... L'unico "neo" è il costo, che per uno povero come me sarebbe più un "capriccio" costoso che non un vero e proprio acquisto "utile"..... visto che sì ho una moto sportiva e di pistate posso farne un paio l'anno non di più ma che comunque usa la moto - poco ma la uso - anche per strada. Mi è piaciuto fin dal suo primo esordio ma devo realmente capire se conviene spenderci €1200..... anche se rimango del parere che la mia testa ne vale mooooolto di più del prezzo del casco.
Diciamo che arai ha un omologazione ( non richiesta) snell, di perforazione dai 3 metri ,per piu volte ,nel solito punto.... alpinestar è veramente bello e dalla prima presentazione mi ya sempre affascinato...anche se lo smontare il casco per adattarlo alla propria testa non mi entusiasma,anche se è un operazione che si fa solo una volta😅molto interessante la parte che riguarda la clavicola...molto figo...al momento sono ancora indeciso tra arai rx7evo e questo....speriamo di riuscire a provarlo
ciao la Snell è stata superata dalla DOT, come Arai anche Alpinestars ha la tripla omologazione la possibilità di regolare l'ergonomia è di fatto un vantaggio perché prutroppo non abbiamo la testa tutti uguale. Ciao e Grazie!
Il mercato è libero... ognuno compra ciò che vuole. Detto questo non si può impedire ad una azienda di arrivare sul mercato con una sua proposta e posizionarla come più ritiene opportuno. Poi a decidere come sempre, è chi compra... Ciao
@@REDLiveVideocon una semplice risposta mi è crollato tutto il desiderio per il casco... Argomento peso: il mio "vecchio" x-lite 704 tg M, 100% fatto in Italia, pesa 1420gr...e costa mooolto meno. Un'altro piccolo appunto: la lingua italiana è ricca dei più svariati aggettivi, perché usate così tanto quelli inglesi? 🤨
I caschi sono tutti omologati e quindi se passano l'omologazione sono da considerarsi tutti egualmente sicuri. Detto questo comfort finiture eccetera fanno la differenza. Poi come detto anche altrove ognuno è libero di acquistare quel che ritiene più opportuno. Alla fine la testa che ci va dentro è la tua...
io apprezzo molto alpinestars però devo dire che il 90% delle chicche di questo casco xlite le ha buttate fuori con l’x803 primo modello, casco di 4-5 anni fa
Ciao tutti i caschi devono passare l'omologazione. alcuni si accontentano di passarne una altri come questo ne passano tre. Detto questo trai le tue conclusioni
@@REDLiveVideo Ciao, dunque non tutti i caschi superano le medesime omologazioni? Come si fa a sapere quali omologazioni ha un casco prima di acquistarlo?
Un casco uso pista che in strada fa lustrare gli occhi. Il pensiero di poter cadere in pista e rovinarlo è un pugno allo stomaco...e magari doverlo cambiare
Ciao Massimiliano, le visiere non dovrebbero saltare e il materiale di cui sono fatte (altamente flessibile) è fatto proprio per non spezzarsi, altrimenti se prendi un sasso cosa che può succedere di scoppia la visiera in faccia.
Ciao per darti un riferimento l'Arai RX7 EVo suo diretto concorrente pesa 1.603 (senza ala posteriore così grande). Quindi siamo del tutto allineati anzi sotto il peso dei caschi concorrenti diretti. Ciao
Il motivo di questo commento? Se vai sotto ai video di KTM e Kawasaki in cui indossavo l'R10 molte persone hanno chiesto informazioni e approfondimenti. Io ho cercato di accontentarli. Lo trovi così sconveniente o divertente?
Ciao Marco, ovviamente ci sta tutto. Io non ho detto di scegliere uno o l'altro. Mi sono stati chiesti da molti di voi approfondimenti su questo casco e io l'ho fatto. Poi ognuno sceglie quello che ritiene meglio per lui. Anche perché le teste non sono tutte uguali per cui un casco che va benissimo per qualcuno va meno bene per altri. Ciao!
@@REDLiveVideo verissimo ingegnere.ognuno ha la propria testa e preferenza di un marchio rispetto ad un'altro.cmq il prezzo ci sta tutto per un casco top racing.ottino video come sempre.
@@giannimadda8704 ciao credo che nulla come il casco e l'abbigliamento sia qualcosa di personale. Soprattutto per quel che riguarda la calzata perché ogni testa è fatta a modo suo. Posso dirti che come stabilità ad alta velocità e come areazione Alpinestars è secondo me un po' meglio. Ma per fare un lavoro fatto bene occorrerebbe fare una comparativa nelle stesse condizioni e magari prove in laboratorio vediamo se riusciamo ad organizzarla. Ciao!
I caschi non devono essere belli non devono fare moda ma devono essere sicuri e mi dispiace ma i più sicuri sono gli arai, si tratta di tutta un'altra filosofia di produzione
Ciao al netto del fatto che ARAI è un marchio leader e di assoluto rilievo. Affermare che i più sicuri siano gli ARAI non è corretto. I coastruttori di caschi certamente adottano differenti filosofie, ma tutte allo scopo di avere il massimo della protezione. Se parliamo di marchi TOP la sicurezza è al top di tutti, Poi entrano in gioco anche altri fattori (comfort, visibilità, aerazione). Ma un casco che corre in moto GP con omologazione DOT e FIM è un casco al top della sicurezza. Ciao
Entry level e non si sa com'è poco sotto i 1000? Via via... Uso da 30 anni shoei ed arai ho provato due volte a comprare suomy e hjc e li ho rivenduti dopo 2 giorni. Bello si ma non ha senso spendere il doppio di caschi che sono una garanzia
Bhe direi che Arai e Shoei non hanno eguali, Alpinestar, o meglio "Stella Alpina" mantenendo un identità italiana, sono appena entrati in questo campo, Arai e Shoei fanno solo "caschi" quindi non è certo semplice competere con grandi blasone con una lunga storia alle spalle! Suomi, Kabuto, Hjc e caschi cinesi neppure li considero! Costano poco, ma valgono pure poco! Arai sono praticamente fatti a mano, la qualità si paga e non solo, la testa è una sola!
Se guardi il video capisci molto bene che non è rimarchiato. Tutt'altro. Alpinestars ha iniziato qualche anno fa a progettare e produrre caschi con il cross ora è sbarcata sulla strada. Tutto fatto da loro. Ciao
