Am condus Highlander, cel mai mare SUV Toyota, electric in off-road  

așa este, în varianta de top (Luxury) + rezervor plin + suport cîrlig remorcare + cîrlig + bare transversale OEM , se ajunge la 2200Kg ... iar 2720 Kg este valoarea maximă de încărcare admisă de autovehicul.

de acord ... dar, e și un sîmbure de adevăr aici, în sensul că, noi avem una la firmă și am observat că sistemul hibrid are un comportament de genul: la un drum de ~450Km (Craiova - Constanța) o să ai surpriza că în sute de ocazii, mașina să accelereze hibrid (termic+electric) pînă la o viteză și apoi să mențină doar electric acea viteză pentru niște Km ... apoi iar pornește și motorul termic și iar mergi hibrid (electric-termic) o perioadă, apoi iar doar electric (menținere) ... ciclul se repetă ... iar în ECO mode, chiar se chinuie să țină oprit termicul cît de mult poate, la modul că dacă 50m sistemul îl poate opri, îl va opri ... și face asta de mii de ori, se joacă cu pornit-oprit termic de nu-ți vine a crede. Baftă multă !

taxe import UE

Mulțumesc pentru clarificare. Pai atunci sa îl luăm de la frații Moldoveni

@@georgecazac3543 pai când o s-o înmatriculați la noi o sa plătici atunci taxa de import :(

@@OvidiuHretcanu Exact !... Si nici garantia nu cred ca vei mai avea. Singura solutie e s-o cumperi de la ei si sa o inmatriculezi la ei, apoi te plimbi cu ea prin RO...