Foarte rar las comment-uri, însă de data aceasta nu ma pot abține: excelent video, extrem de informativ! La cat mai multe de genul acesta! Subscribed. ♥
Am deținut și eu o Ibiza identică de 1.9 TDI 105 CP Sport, neagră, timp de 9 ani (2008 - 2017). A fost o mașină excepțională, niciodată nu am avut probleme cu ea, a fost mereu impecabilă (am și întreținut-o binențeles). Felicitări pentru alegerea făcută.
1. Cand vii din Germania nu ai ce cauta sa treci prin Slovacia: traseul este Koln, Frankfurt, Nurnberg, Regensburg, Passau, Viena, Gyor (deja ai trecut in Ungaria), Budapesta, Szeged, Arad. 2. Sa faci 20 de ore mi se pare foarte mult... eu in 24 de ore am ajuns de la Dunkirk (Franta) si pana la Brasov, in coditii de ploi torentiale pe mare parte din drum, dar mai ales dupa ce am intrat in Romania! 3. Mi se pare ca te-a ajuns foarte mult asigurarea150 Euro pentru 15 zile doar... la fel ca si sa-ti faci numerele de inmatriculare... Nu vreau sa te contrazic pentru ca nu am informatii despre Germania, dar in UK de exemplu sa-ti faci numere de inmatriculare nu te costa mai mult de 20-30 de lire (cel putin ultima data can mi-am facut eu) 4. Spui ca preturile sunt negociabile in Germania, dar tu nu ai negociat nimic: masina era listata cu 3800 de Euro, pentru ca ti-a scazut exportul 300 de Euro si ai dat pe ea 3500 de Euro. Unde este negocierea?! Daca iti mai taia macar 100 de Euro puteai spune ca ai negociat dar in cazul tau nu s-a negociat nimic, a scazut ceea ce potrivit legii trebuia sa scada... 5. Preturile la Vignete sunt incorecte, cred ca nu strica daca faceai un refresh inainte de a avansa cifre pentru ca video-ul tau sa fie de ajutor si altora. 6. Spui ca nu ai avut in plan sa te intorci neaparat cu masina si ca ai tratat aceasta calatorie ca pe un city-break dar tot tu spui ca ai facut 600 km sa mergi de la un autohaus la altul (ceea ce mie nu-mi suna a plimbare turistica) apoi nu ti-ai luat bilete de intors pentru avion (ceea ce contrazice ceea ce spui despre faptul ca nu tineai neaparat sa-ti cumperi o masina) apoi tot tu spui ca ai fost dezamagit ca nu-ti gaseai masina: pai daca pentru tine a fost un citybreak in principal si daca gaseai masina era ca un bonus... de ce dezamagirea?! Inseamna ca tu nu te-ai dus in vacanta, te-ai dus de fapt chitit sa-ti iei masina in principal si daca iti mai ramanea timp sa incropesti si citybreak-ul... Cel putin asa suna din ceea ce spui tu! Oricum, una peste alta e bine ca ai reusit sa gasesti masina care sa te multumeasca si impartasind experienta ta poate fi destul de educativ.
Si eu mi-am luat acum 2 ani masina pe cont propriu(Autoscout) de pe langa Koln.Am zburat acolo la punct ochit punct lovit si a doua zi am fost inapoi in tara. Ce este drept am avut pe cumnatul meu care vazuse masina cu cateva zile mai devreme.Cost aprox 500euro
Foarte bun videoclipul, multumim. Cum ai stiut ca masina e ok dpdv tehnic si ca nu te lasa in drum spre Ro? Probabil ca te pricepi ok, dar nu ai simtit nevoia sa o duci la un atelier, sa o pui pe un elevator etc.?
Pentru că mașina a fost cumparata dintr-un parc auto, se fac acolo toate cele enumerate de tine, se pune masina la punct, revizie, schimburi consumabile daca este cazul si apoi se baga la vânzare, acesta este motivul pt care primesti si garanție la ea.
poate nu ti.ai dat seama, dar dupa culoarea masinii, pare a fi fost un taxi ... este o culoare specifica in Germania si nu poate fi revopsita in alta culoare pt a nu i se masca trecutul de taxi. Totusi modelul masinii nu este specific pt taxiuri, poate ma insel eu, in sensul ca nu se vede bine culoarea
@@bogzzy1 e dupa cum ti-e norocul. in general stiu, dar mai bine sa ai un prieten care vorbeste nemteste pe care sa-l poti suna in caz de nevoie. La facutul numerelor poate deveni problematic ca-s scarbe functionarii si la ei, deci de preferat sa folosesti un serviciu ceva de la dealer, sa iti faca ei toata operatiunea cu numerele.
Părerea mea e ca nu merita sa te duci personal în Germania pentru o mașină de până în 10 000 de euro. Cu 4500 de euro o luai și de la noi de la dealer. Sa o stăpânești sănătos.
Numere de zoll pe 15 zile? Adica cele cu galben, nu cu rosu... pe mine nu m-au lasat sa trec granita in Romania cu numerele alea. Numerele galben se dau pentru a utiliza masina doar in interiorul germaniei, pana la service, sau de la un service la altul, s.a.m.d. Vamesii m-au intrebat cum de am reusit sa ajung pana la vama, pentru ca daca esti prins in Austria sau Ungaria, te-ai ars. A trebuit sa aduc masina pe platforma. Luati-va cele rosii pe o luna. Si nu ai ce cauta prin Slovacia, pierzi mult timp.
Ma miram cu de ai facut 1.900 de km, dar ținând cont ca ai zis ca ai trecut prin Austria si Slovacia ma gândesc ca ai avut GPS-ul actualizat in 1990 si de acolo diferenta de cca 130 de km in plus pe care i-ai făcut.
Asta o pot înțelege, dar cum ai reușit sa treci si prin Austria si prin Slovacia? (Sper ca nu te-ai lăsat indus in eroare de faptul ca ai primit sms cu bine ai venit in Slovacia deși tu erai in Austria)
Nu m-am exprimat corect. Incercam sa spun ca sunt 2 variante de traseu daca pleci din nordul-vestul Germaniei. A doua este pe Cehia-Slovacia-Ungaria. Sorry :-)
Dacă vi de la Koln nu ai ce caută în Slovacia, iar dacă cobori din estul Germaniei, gen Berlin vei merge pe ruta Germania-Cehia-Slovacia-Ungaria-Romania.
Ok videoul,cu câteva detalii omise gen metoda de plată care cu siguranță este transfer bancar,cât despre mașinuța în cauză nu se merită să mergi decât așa în city breack pentru o buburuză de 3 mii,sau dacă mergi la ceva peste 15 mii atunci da,și la noi există oameni serioși nu doar mâzgăliți cu coji bușite😅bravo pentru video.
corect, daca nu te grabesti si cauti sa o iei de la un proprietar cinstit gasesti masini bune, doar ca se dau repede ca painea calda si trebuie sa fii pe faza ;)
Si eu am fost in luna martie special sa-mi caut masina in Germania, am gasit masina dorita la un pret la care teoretic o gaseam si in Romania, insa cei 150.000 km de la bord dovediti cu un dosar de facturi si km facuti doar in regim de autostrada nu se compara cu nicio masina din Ro, in special cele aduse de samsari. Pe mine m-a costat in jur de 900 de euro : zbor 2 persoane la Dortmund + 4 nopti cazare + inchiriat masina (800 km parcusi in Germania)+ nr tzoll + drum pana la Brasov + mancare. Consider ca merita 900-1000 de euro sa adaugi la o masina care are intr-adevar km reali si tot ceea ce iti doresti. La cum se circula prin Germania si la cum sunt intretinute masinile acolo nu cred ca este un risc sa vii cu ea spre casa, doar daca nu iti ei o masina de 1000-2000 de euro. PS: la inchiriat masina se accepta si card de debit, dar trebuie sa fie embosat (cifrele in relief) si sa ai suma necesara pentru depozit disponibila pe card. Cand cei de la inchirieri zic ca nu accepta card de debit, se refera la card de gen Revolut, Paypal, care nu sunt asociata fizic cu o banca
Am fost să-mi aduc singur mașina din Germania. Ca experiență, a fost ok, dar nu aș mai face asta. Ca preț, când calculezi toate cheltuielile ieși tot cam pe acolo cu o mașină din România. Ce nu prea ai cum să calculezi sunt zilele pierdute pe drum, zile în care te puteai bucura în concediu, oboseala foarte mare de la căutatul mașinii și plimbatul prin zeci de târguri până la drumul de întors acasă. În plus, în ultima vreme marea majoritatea a mașinilor se aduc prin licitații, a trecut vremea când pe mobile sau autoscout găseai prețuri mai mici decât în România. Și se trag țepe și în Germania, pentru că în majoritatea locurilor cei care vând sunt turci, albanezi sau chiar români. În România te costă 100-200 lei să testezi mașina în reprezentanță, iar acolo afli tot istoricul ei și starea ei actuală, de la nivelul uleiului până la injectoare. E adevărat că riști ca din 4 mașini 3 să fie țeapă, dar o iei pe a 4a și gata.
@@Davyyd1 Alea sunt excepții extrem de rare, eu spun să mergi la reprezentanța auto, nu service autorizat. Chiar și așa, nu au cum sa te minta in ceea ce privește istoricul, sunt obligați să îți arate intrările mașinii, la final primești un document cu ele. La fel și in service, ai voie sa asiști la testarea mașinii. Cel mai simplu este sa alegi tu service-ul sau reprezentanța. Oricum, in Germania mă gândesc că este mai plauzibil sa dea reprezentanța un verdict favorabil mașinii, din simplul motiv că tu ești român, nu ne văd prea bine, și vor să scape de o mașină veche din țara lor.
@@silviupan vòrbesti engleza sau orice limba in afara de germana= esti vazut "prost", sarac,lenes, las (sunt foarte nationalisti) De asemeni sunt de parere ca nu merita efortul sa mergi personal pt a achizitiona masina cand poti lua una adusa cu numere straine si sa te rogi sa ai noroc si sa o verifici temeinic inainte de a da banul.
Frumos video. Ce nu îmi place la mașina sunt gentile care cred ca sunt pe 17 și sunt prea mari pt mașina și pt motor este doar părerea mea. În rest mașina este chiar faina am avut și eu un seat ibiza tot din 2010 dar a fost 1.4 Motorina cu filtru de particule și am vândut-o după ce mi-am mutat locul de munca în satul unde locuiam și am decis sa trec pe benzina.
Exista de multa vreme mitul ca în Germania sunt mașinile mai ieftine. Dar, este doar un mit. Eu sunt de părere ca în anumite cazuri sunt chiar mai scumpe ca în România. Atunci când o mașină sau un lucru în general, este surprinzător de ieftin, nu își face nimeni întrebarea DE CE este asa de ieftin? Nu vinde nimeni mult pe puțin. România "pute" de mașini ieftine aduse din Germania dar de fapt sunt cele care dacă nu Sunt vândute spre export, merg la cimitirul de mașini. Și sunt toți traficanții de rable care au câștig de pe urma celora care cauta mașini ieftine din Germania crezând ca au făcut afacerea vieții. O mașină perfecta din toate punctele de vedere nu este ieftina nicăieri.
daca sunt mai ieftine este cam greu de apreciat, dar sunt cu siguranta intretinute bine, in stare mult mai buna si nu au pornirea de a pacali cumparatorul (te mai uiti si la deal.er, de evitat turcii). Deal.erii nu se incurca sa vanda jafuri pt ca nu stiu daca o dau la export si in Germania poate s.o ia inapoi daca incearca sa pacaleasca.
Exista doar anumite portiuni fără limită de viteza, nu portiuni cu limitare de viteza. Atunci când intri în germania , indiferent de graniță, ai plăcuță cu 130 pe autostradă 😉
Dar dece sa mergi in germania sa iti cumperi masina din autohouse!! Cel mai bine (parerea mea ) este sa cumperi masina de la privat, de la neamt acasa!!
@@CENTURION.CARPATIC neamtu nu prea sta el sa se incurce cu km dati inapoi,si alte prostii,neamtu este ceva mai cinstit ca romanu, repet nu zic ca este sfantdar majoritatea autohouse-urile sunt gestionate de turci,romani s-au nemti pus pe japca
Ai fost cu masina la serviciul de inmatriculari ? Ultima data mi-au cerut sa vin cu masina sa verifice seria noroc ca avut Tuv-ul proaspat si au acceptat doar actele 😁
Depinde de ce tip de asigurare a ales el. Eu am plătit la Roma pentru 2 zile 120 de euro și depozitul a fost de 100 de euro (asigurare full). Dacă alegeam asigurarea Basic, depozitul era mai mare și prețul mașinii 60 de euro pentru 2 zile.
Salut, Urmează sa fac același lucru pe care l-ai făcut tu, o sa plec într-un City break în Berlin și vreau sa închiriez o mașină cu ajutorul căreia sa ma deplasez la parcurile auto. Poți sa îmi spui, cum se numesc locațiile unde se fac înmatriculările auto? Sunt în fiecare oraș/ mai multe în fiecare oraș? De la ce firma ai închiriat mașina? fiindcă ai plătit un preț foarte bun. Mulțumesc.
Locatiile unde se fac inmatriculari se gases in fiecare oras, iar in orasele mari sunt mail multe. Masina poti sa inchiriezi de pe rentalcars.com. Preturile variaza in functie de cerere. Eu am fost la final de martie cand sunt cereri putine. Vara e totul mai scump.
Buuuunnnn... Germania... Alba... A fost taxi?! In Germania oamenii sunt la fel de cinstiti ca si pe la noi. La Autohaus cum ii spui tu poti gasi garantat si masini lovite si reparate asa ca nu are rost sa te duci pana acolo ca nu esti sigur oricum. Daca te duci la neamt acasa, dar la neamt nu la turc, sarb sau mai stiu eu ce african si vezi masina si proprietarul atunci poti avea cat de cat garantia ca vei cumpara o masina cinstita. Restul sunt povesti...
Din câte știu, nu sunt Seat pe taxi în Germania. Culoarea taxiurilor este un galben spre crem și în general sunt mașini mari. Locuiesc aici de câțiva ani. Apoi ca pe peste tot, exista lume cinstită și necinstita. Poți cumpăra din Germania de la privat și sa nu-ți spună multe lucruri legate de mașină.
La faza cu 360 Squad m-am referit că am fost printre primii care au vizionat acest videoclip deodată ce am primit notificare, și la faza cu mișto m-am referit la video...
Am inchiriat de pe rentalcars.com. Dar poti sa iei si de pe ryanair.com, ca au serviciu de car hire, cu preturi negociate bine. Pretul variaza in functie de cerere. Eu am fost la final de martie, cand e mica cererea. Vara e totul mai scump....
Nu stiu pe unde I venit....da sa treci si prin Slovacia...din Austria.......Plus cat ai cheltuit ajungi la o sumă care se putea pune la costul masini....Sa mergi pe cont propriu ...Si se strica masina.....atunci distractie.Eu nu vad nimic bun în a merge pe riscul tau....în loc să cauți un om serios care vinde masini care prezintă si defectele sa sti ce sa remediezi.Sunt multe de spus inca la video asta.pare simplu...Si totusi nu e.daca pui in balanta costurile cu efortul nu prea merita.
@@crististancu9662 dacă unii romani nu știu sa ceara actele astea la un vânzător. ..mergi pana în Germania. ..și ai costuri de 1000 de euro pt o mașină de 4000...25 % din valoarea mașini. Ce logica mai are? Ăștia sunt romani îndrăgostiți de mașini. ..și vor sa le tina pana la moarte și nu se gândesc sa cumpere una noua sa tina 5 ani apoi alta.Si nu îți face probleme ca nu sunt toate asa întreținute ca neamțul nu mai baga bani în ea.o vinde și cumpăra noua din 6 în 7 ani.o rulează cat sa o tina în garanție apoi o da.asa mereu nu are stres.masinile țin pt ca rulajul aer altul...deplasări mai lungi cu viteza mai buna pt motor și plus străzile care ii ajuta sa ai o suspensie bună și la 150000 km.
Nu am inteles faza cu cardul de credit... Daca ideea este de a bloca o suma de bani, este posibil pe orice card. Cand am fost in Spania si au cerut "credit card", am considerat ca vor pur si simplu un card bancar si am dat cardul normal (debit) ING, si a mers... totul ok. Cand am fost in Chisinau, am dat iar cardul de debit. Si a mers. Cand am inchiriat la noi si mi s-a cerut, la fel, un card de credit pentru depozit/garantie, m-a "mancat" sa spun "vreti sa spuneti un card bancar, nu? nu neaparat de credit! ca am bani si pe cardul de debit". Ma rog, dupa o discutie de cateva minute in care am zis ca nu e posibil asa ceva, daca omul nu are card de credit? ce e prostia asta? sa trebuiasca sa-ti faci card de credit ca sa poti inchiria o masina, cu bani "in buzunar" sau in cont sa nu poti inchiria o masina?!.... am dat cardul de credit si am terminat formalitatile. Acum, ma intreb... oare este responsabilitatea persoanei de la "ghiseu" sa verifice ca este intr-adevar un card de credit, nu unul de debit/prepaid? Cred ca da, altfel (daca recunostea sistemul tipul de card) nu ar fi acceptat sistemul cardul de debit nici in Spania nici in Moldova (de fiecare data am inchiriat de la aceeasi companie). Deci, cel putin in alta tara, am folosit cardul de debit bine mersi (oare sa fi fost pur si simplu din cauza ca persoana respectiva nu si-a dat seama?)... poate ar fi mers si la noi, daca nu ma "manca" sa deschid o discutie pe tema asta si dadeam repede cardul de debit. Nici nu stiu cum poti recunoaste un card de credit/cumparaturi? Pe cardul meu de credit de la ING scrie undeva mic "Credit" (dupa ce l-am schimbat acum vreo 2 ani, dar pe prima varianta NU scria). Si cred ca si pe alte carduri de credit, de la alte banci, e posibil sa nu scrie "Credit". E fucked-up, cu bani in cont sa nu poti inchiria o masina :|
@@bogdanmarica1986 nu stiu daca ' conteaza firma... in cazul meu e vorba despre o firma a carei denumire incepe cu "S" si se termina cu "XT" :) "Si nu imi dau seama de ce a mers in cazul tau" - singura explicatie pe care o gasesc este ca depinde doar de vigilenta persoanei de la ghiseu, nu de sistem. Nu stiu daca sistemul de plata poate face diferenta intre un card de credit si unul normal (debit/prepaid) sau daca poate solicita bancii acea informatie. Presupun ca nu, atata timp cat am avut in cont o suma mai mare decat cea pe care aveau nevoie sa o blocheze ca garantie.
Salut. Dar și aceasta mașina a fost lovită! Min 3:52 se vede clar cum vine îmbinarea capotei pe farul stâng și la îmbinarea capotei pe grija din fata! Nu sunt la fel ;) Numai bn!
...hai ma nea' Tudorele...ce'ai ma cu el!!!..a fost omu' in siti brec d'ala...ca na'...a vizitat si Olanda,pai cu ochii dupa auto haus'uri o fi trecut fara sa 'si de'a seama ca acolo treci de la nemti la olandezi...cum trec io prin pasajul de la Baneasa..
@@IonutAlexandruConstantinescu Am vrut să spun că euro 5 şi euro 6 sunt cumpărate şi de germani şi de aceea sunt scumpe sh. Nu le dau nemții să scape de ele. TSI-urile sunt un eşec. Consumă mai mult şi nu sunt fiabile. Cine dorește să cumpere o maşină nouă nu prea are ce alege. Sunt numai tsi-uri de capacitate f mică. Nu cred că mai sunt aspirate decente. Eu personal folosesc local bicicleta sau merg pe jos iar pt drumuri mai lungi am o maşină diesel care nu este f veche.
Repet: am fost in vacanta :) Iar de masina asta am avut bani. In plus, e a doua masina a familiei. 🙂 Crezi ca in 5 ani (mai mult nu as tine-o) dispar motorizarile diesel?
@@bogdanmarica1986 Ziceai ca ai plecat sa iei o benzinara, adica probabil te sfatuise cineva cu exterienta sa faci asta dupa ce a stat de vorba cu tine si a stabilit ca vei folosi masina preponderent pe distante scurte, intr-un oras de provincie, unde un motor diesel nici nu apuca sa se incalzeasca pana cand ajungi tu la destinatie, ducand la uzuri si cheltuieli diferite fata de cele avute de proprietarul din Germania care probabil a folosit-o sa faca naveta zeci de km pe zi mergand pe autostrazi (ceea ce nu gasesti prin Craiova). De la bun inceput ai ales o masina cu un motor implicat in scandalul Diesel Gate, la care noxele reale emise sunt in realitate de 20 de ori mai mari decat spune producatorul, asa ca norma EUR 5 este o minciuna crunta in cazul acelei masini. Apoi cand ti se va strica filtrul de particule, tinand cont de pretul pe care l-ai platit pentru aceasta masina, vei constata ca este prea scump sa cumperi altul nou si vei merge fara filtru de particule, ca asa se practica in Romania, preponderent in oras unde ne cresc copiii, viitorul nostru. Felicita-te pentru asta! In tarile nordice (Norvegia, Finlanda, Suedia) din 2025 nu se va mai putea cumpara o masina cu motor pe combustie interna, iar din 2030 nu se va mai putea detine una. In tarile din Europa de Vest, desi inca nu este o lege care sa interzica masinile cu motoare pe combustie interna, consiliile locale pot lua aceasta decizie, iar in multe orase s-au luat hotarari in acest sens. In Bruxelles de exemplu, in 2025 nu vei mai putea intra cu diesel EUR 5 decat daca platesti o taxa si chiar si cu taxa, o vei face de un numar limitat de ori pe an. In schimb in acelasi an 2025, vei putea intra cu o masina EUR 3 pe benzina. Convinge-te singur citind aici: www.lez.brussels/en/content/affected-vehicles Probabil gandesti ca aia sunt niste prosti, iar in Romania unde traiesc cei mai jmecheri oameni din Europa, asta nu se va intampla curand si probabil ca la noi motoarele diesel pentru autovehicule M1 nu vor fi interzise cat vei trai tu, sau oricum nu pana cand vrei tu sa scapi de masina pe care tocmai ai cumparat-o. Posibil sa ai dreptate, dar cand toata Europa de Vest vinde si numai romanii si africanii vor mai cumpara masini diesel, cat crezi ca va mai fi pretul de piata pentru masina ta? Cine crezi ca va mai cumpara Seat-ul tau ca sa te scape de el? Tinand cont ca ai venit pe roti cu Seat-ul din Germania pana in Romania, este imposibil sa nu fi observat si tu diferenta dintre drumurile din Germania si cele din Romania. Tu vei incerca sa iti vinzi masina in Romania, la concurenta cu samsarii care oricum ti-ar fi vandut acum una ca asta mai ieftin decat ai luat-o tu. Cine crezi tu ca va mai lua peste 5 ani o masina fara senzori de parcare si cu faruri pe halogen? Masina asta sta prost de tot la capitorul optiuni si va fi clar mai omorata mergand in oras in Romania decat una venita proaspata din vest, de unde va putea fi cumparata la un pret foarte mic. Iti vei da masina la rabla peste 5 ani, pentru ca probabil va creste pretul la motorina pana atunci ca nu iti va mai conveni tie sa circuli cu ea. Poti sa accepti de acum ca pretul platit pe aceasta masina este o cheltuiala, o pierdere si strange bani de masina electrica ca asta ar trebui sa-ti cumperi peste 5 ani. In 5 ani se va maturiza piata masinilor electrice si poate iti vei putea permite sa iti cumperi atunci o masina buna, ca acum la bugetul pe care l-ai avut tu nu puteai cumpara din Germania decat o masina pentru export catre tarile din lumea a treia. Exceptand faptul a ai facut o alegere proasta in ceea ce priveste motorizarea si traseul ales prin Slovacia, cred ca este un marial informativ bun pentru cei care vor sa-si aduca singuri o masina din Germania si nu isi permit sa o trimita cu o platforma in tara evitand riscurile care pot aparea cand merg cu o masina necunoscuta, testata doar cateva minute inainte de a pleca la un drum de 1900 km. Punand in balanta riscurile la care te expui cand mergi pe roti cu o masina necunoscuta din Germania, cheltuielile pe care le ai cu cazarea (de asta tu ai scapat la intoarcere, ca te-ai relaxat in masina, ca doar era City Brak de 3 stele, nu?), numere zoll, vignetele si combustibilul, cred ca este de preferat sa pui masina pe un transportor, dar pana la urma ai fost norocos si nu ai avut probleme. Parerea mea este ca la ce buget ai avut , mai bine ramaneai la bicicleta si autobuz, decat sa aduci mizeria aia in tara. In cele cateva zile petrecute prin Germania poate ai observat ca acolo in orase sunt mai multi biciclisti in oras decat automobilisti, mai ales in oraselele din provincie. Oare este asa de greu sa urmam exemplul lor, mai ales cand avem buget redus?
@@keliuta79 Cred ca contează cât are, ca atunci ce avantaj este sa te duci în Germania și sa cheltui 4500 de euro și sa cumperi o mașină cu un asemenea rulaj, când le poți găsi în țara tot la fel și mai ales nu te mai obosești sa faci "ditamai "drumul dacă tot o cumperi cu un asemenea rulaj
Mi se pare tras de par pretul la placute,normal placutele in sine costa 30 de euro,apoi vine asigurarea,in total taxe inmatriculare plus placute plus asigurare este 200-220 euro pt o luna nr de zoll.
numere de zoll, in nici un caz galbene care le folosesti sa duci masina de colo-colo in germania dar nu in strainatate ca te leaga si iti iei dosar penal cum ai parasit germania,bafta
turcii care vand masini in germania sunt samsari .. am ceva cunostinte prin germania care mi-au spus cum sta treaba. Sunt multi samsari turci care dau km inapoi sau aduc masini din italia sau spania lovite sau cu uleiurile si filtrele neschimbate niciodata ! de preferat este sa cautati vanzatori direct nemti !! dar sunt si nemti care dau tepe !! f greu !
Se negociaza pretul DACA masina este cumparata din AutoHaus! Daca o cumperi de la proprietar si vrei sa negociezi... s-ar putea sa pleci fara :D daca negociezi.
Cel mai rentabil este sa mergi cu cineva care are platforma auto si sa ai bani pt doua masini identice,le iei mai ieftin,una o poti pastra de piese daca este lovita sau o vinzi pe bucati asa iti scoti si banii de drum cheltuiala si un mic profit din care sa ai bani sa repari si intreti masina o perioada de macar 6 luni.E o prostie sa iei masina f scumpa cu km f putini mai bine una rulata mai mult ieftina dar stare tehnica buna.Pt 3 ani sau 80.000 km cam cat tine fiecare roman o masina se merita doar nu iei masina pt urmatorii 10 ani ca asa luai noua direct!
Ne-ai innebunit cu biletele de avion si drumu , ideea e sa explici ce si unde sa cauti , ce parcuri sa eviti si la ce sa fii atent cant te uiti la o masina / acte etc , se vede ca habar n-ai , mai bine ne povesteai ce ai vizitat in city break poate era mai interesant , poate
Se pare ca nu prea ai înțeles. Este vorba despre experienta unui om care nu cumpără mașini în scopul revanzarii. Ce parcuri sa eviți? Numai un samsar cu ani de zile de experienta îți poate spune. Tu ce zici, ți-ar spune? Despre acte a povestit, ce a omis? Cum sa verifice o mașină? Avem o grămadă de video-uri despre acest subiect.
Despre acte mai in detaliu si punctele slabe sau posibile "samsarii" la masini au fost facute video-uri, daca nu urmariti canalul nu inteleg de ce comentati sa va aflati in treaba? E foarte bine ca a povestit concret ce si cum pas cu pas, ban cu ban de la plecarea din Romania pana la intoarcerea in Romania cu masina, pana acum aveam doar o idee in anslamblu, chiar a venit bine un exemplu concret.
Fain ca esti mulțumit de toate. Dar esti amuzant. Ce te-a atras la masina au fost jantele? 😂😂😂. La faza cu istoricul mașinii vinzi gogoși. Ca nu au toate istoricul plus ca se poate manipula. Caietele alea de revizii pot fi foarte usor contrafacute desi par reale. Masinile care sunt de vanzare exclusiv pt export sunt mai ieftine pt ca au anumite probleme sau kilometrii dati inapoi. Nu ti-o vand pt germania nici daca ii rogi sau le oferi mai mult. (nu zic ca era cazul masinii tale, pt ca poate nu era doar pt export). Cu slovacia te ai ratacit. Ruta e direct Austria - ungaria romania. Vignetele sunt mai ieftine decat spui tu iar consumul masinii nu - i deloc wow decat daca ai tinut-o numai 160km/h. Cu Mercedesul meu de 2.2 cdi an 2003 cutie automata am consum de 4,8 % Stuttgart - Craiova. Iar autostrazile in germania sunt in cea mai mare parte limitate la 120km/h. Sau cel mult sa zicem mixt 50-50. Dar nu ca-s fara limite. Povesti pt copii. Oricum la ce masini au romanii in mod normal nici n-ar trebui sa bagam in seama ca sunt fara limita de viteza. Sunt pentru masini adevarate nu pt masinile pe care si le permit si le dețin 80, 90% dintre romani
Da, mi-au placut jantele 🙂 Recunos. Iar mie mi s-au parut reale actele alea doveditoare. Poate ma insel, mai stii? Nu sunt expert in acte auto. Iar traseul l-am incurcat in explicatie, asa este. Nu am trecut prin Slovacia. Voiam sa spun ca exista traseu prin Cehia si Slovacia daca vii din nordul Germaniei. My bad!
Ai dreptate.anul trecut am găsit un seria 5 F10 din 2015.km putini dotări decente la 17k euro. km puțini..am fost sa o iau și la fel..doar pentru export.avea probleme cred
Informatii cu "detalii nu foare importante" pe care nu ti le spun revinzatorii de masini tocmai de aceea 74 de samsari urasc ca ai dat din "casa" ha ha ha
Super mult ai dat pe numerele de Zoll. de obicei asigurarea e ~100 Euro+numerele fizice MAXIM 50 Euro. dar aceste taxe depind si de land-ul din care iei masina. taxele de mai sus sunt pt Brandenburg
Ai fost cu masina la serviciul de inmatriculari ? Ultima data mi-au cerut sa vin cu masina sa verifice seria noroc ca avut Tuv-ul proaspat si au acceptat doar actele 😁
Ba nene ..cum SA te duci in Germania sa iti cumperi o Masina la 3500 euro ..pentru banii astia si Masina asta e o porcarie . Masina Seat pe deasupra ... Masinile bune sunt de la 25000 euro ..cu km putini si viata lunga la motor ..
