Am CUMPARAT un BMW cu DEFECT din FABRICA ep1 

Atunci când cumperi o mașină, e bine să o verifici pe Car Vertical. Te poate salva de o țeapă de mii de euro! Ai reducere 20% la orice verificare aici: www.carvertical.com/ro?b=fb10de4b&voucher=junc&a=danieljunc Sau intră direct pe Car Vertical și ai 20% reducere folosind codul *JUNC *

Felicitări! Ești probabil singurul creator de conținut auto din România care se ridică la nivelul celor din vest! Mă bucur că cei de la car vertical au ales să te susțină! Abia aștept următorul episod!

Asta este mecanica adevărată, nu reprezentanțele care sunt pline de angajați care plimbă cafele dintr-un birou în altul pe spatele a câtorva mecanici ținuți pe salarii la limita existențiala când ei au prețuri umflate chiar și de 6 ori.

Ce tare e masina adusa de mine in tara prin 2019...am vandut-o la cine ai gasit-o tu defecta in Giroc...ce mica e lumea. E o super masina.

Eu sunt pe inginerie mecanica, dar inca de la primele videoclipuri mi-am dat seama ca tu esti un talent in domeniul mecanicii. Ma bucur foarte mult ca depui atata rabdare in ceea ce faci,Doamne ajuta la cat mai multi oameni ca tine in Romania.

Ești o mană cerească și un om care aduce valoare semnificativă parcului auto din România. Nu doar prin faptul că ai prelungit viată unor mașini ci și prin faptul că împărtășește aceste informații într-o manieră foarte educativă și de calitate inspirând și alte minți. Sper să duci această pasiune la alt nivel încât aceste procese să fie mult mai răspândite în țară deoarece aduc valoare economiei. Se știe că parcul auto din Romania este jalnic deci o mașină salvată de la cimitir înseamnă un export în minus rezultând o devalorizare mai redusă a monezii naționale(RON) în care Romanii își stochează valoarea.

Dragă omule, Să-ți dea Dumnezeu sănătate și putere de muncă pentru a continua așa până la 10 milioane de abonați, pentru că meriți! Mulțumită ție, am găsit motivația să urmez pasiunea pentru mașini. Cu ocazia asta, vreau să-ți împărtășesc o poveste recentă. Încep prin a spune că mă numesc Adrian, am 22 de ani, sunt electrician și am absolvit un liceu profesional cu specializarea în mecanică auto (nu că ar interesa pe cineva :)). Am achiziționat o mașină pe care mi-o doream, dar nu aveam posibilitatea financiară de a o cumpăra într-o stare bună. Așa că am optat pentru cea mai accesibilă variantă, cu toate defectele, așa cum obișnuiești și tu să faci :)). Este vorba despre un Subaru Impreza, generația a 3-a, motor 2.0 diesel boxer. Defectele includ lipsa filtrului de particule și a altor improvizații pentru conectarea la eșapament, rezultând fum care iese direct în aer liber. Bara față este ușor ruptă, câteva revopsiri cu spray pe ici, pe colo, iar proprietarul menționa că unul sau doi injectoare nu funcționează corect. Avantajele ar fi ca după utilizarea Codului Tău pe Car Vertical am descoperit că kilometrajul este real de 250.000 km, fără daune sau alte detalii negative . Mai sunt și alte avantaje, pe care le voi menționa mai târziu. Am văzut anunțul și nu am rezistat, deplasându-mă 230 km pentru a o vedea (întreaga acțiune a avut loc în Germania). Am întâlnit un domn de aproximativ 50 de ani, de origine neamță, respectuos și amabil, care vorbea 4-5 limbi diferite, inclusiv engleza, ceea ce a facilitat comunicarea. Am încercat să pornesc mașina, care a pornit destul de greu după 20-30 de minute. Cu toate acestea, am folosit cunoștințele mele de electrician și mecanic auto pentru a inspecta detaliat motorul, care arăta excelent, la fel și interiorul. Restul avantajelor includ funcții precum keyless, scaune sport tip scoică, buton start-stop, xenon, tempomat și altele. Soția mea propunea să așteptăm o zi înainte de a lua o decizie, dar m-am îndrăgostit efectiv și am decis să-i dau un avans, să facem un contract și să o aduc acasă, unde va primi o nouă viață. Prețul final a fost de 1300€. Mă gândesc serios să urmez exemplul tău cu RU-vid-ul și să filmez tot procesul de reabilitare al mașinii. Cu această ocazie, vreau să-ți mulțumesc din nou pentru tot ceea ce faci! Sărbători binecuvântate și numai bine îți doresc.

Nici nu ai idee cat de tare mă bucur de acest proiect. Dacă nu te deranjează care a fost prețul achitat pentru mașină?

Și eu am refăcut motorul n57 ( cilindri, segmenti , cuzineti , pompa de ulei , apa noi etc ) Toți ziceau ca nu o să țină !! Am 15000 cu el de când l am făcut și merge super bine .

Intr-un fel mi-e ciuda ca nu reusesc sa gasesc un mecanic atat de devotat in atata "gârla" de service uri. La 19 ani cu tutoriale de pe net am fost nevoit sa mi schimb cu un vecin distributia in spatele blocului, ca oriunde mergeam mi se spunea ca nu mai poate fi salvata masina, din ne experienta n-am pus o la punct, de acolo am inteles ca se trage si treaba cu consumul mai mare si un tremurat mai proeminent. Curand a inceput sa se auda si volanta la rece, aici voi risca si o voi lasa in service unde voi cere si o distributie de la 0. Chiar sunt curios daca voi gasi un astfel de mecanic. Pacat ca scolile din ziua de azi, nu ne mai pregatesc pentru meserii de genul, iar masinile devin ca un "consumabil" anual.. Spor in continuare, chiar astept ep2.

Eu am un F11 și culoare se cheamă schwarz black 😊e foarte faină la soare e albastru și noaptea e negru 🫶. Ușor ușor ai să crești ca M539 Restoration

Hai că aici ai atins punctul sensibil la toți cu motoare din generația N. Succes în continuare 👍👍

In caz ca linia nu mai este perfecta si vrei sa pui motor sh merge cel de single turbo doar trb dat o gaura in chiulasa pt prinderea la galeria de evacuare si sa pui capacul culbutori de biturbo

Camaro-ul ala ti-a iesit misto. Dar fa-i cinste si pune-i un set de cauciucuri noi, high end. Serios acuma. Stiu ca costa, dar merita si el, vorba aia.

Salut! Problema principala ale acestor motoare este egr ul stricacios care baga masina in foarte multe regenerari patrunde motorina in baia de ulei, uleiul se subtiaza si nu mai creaza i pelicula de ungere buna

Spor la munca deoarece o sa ai nevoie,sunt convins ca o sa iasa o bijuterie de masina dupa ce o sa termini , esti un model pentru noi toti chiar daca sunt mecanic si am si service nu m-as apuca de asa ceva :)

Daniel, iti multumesc de mii de ori ca faci aceste clipuri. Stilul in care povestesti si repari masinile este unul unic si foarte linistitor. Este o placere ca in ziua de duminica, linistit sa privesc un clip de al tau. Multumim pt clipurile tale!

Salutare. E super interesant ce faci la sigur ! Un lucru important ar fi cel putin pentru Mine daca ai filma pas cu pas ce faci cit la dezasamblare cit si la asamblre . Si atunci sunt sigur ca vei avea vizionari foarte multe mai ales la motorul N 57. Pentru ca nimeni nu arata ce si cum. Bafta si astept cu mare nerabdare urmatoarele episoade.

Mai vrem măcar o motocicleta respect in tot ce faci

Super !! Abea astept duminica viitoare sa vad cum evoluezi cu el ! Sa postezi duminica 😂

mbaaa bravo!imi place ce faci,cum prezinti,dedicatia.content cum trebuie facut,fara besini si facut de un om care iubeste ce face.mult succes

Felicitări.. chiar te apreciez... este cu adevărat bun.

Daniel îți mulțumesc ca ai ales sa faci un proiect cu F10 si faci clipirile si public pe YT. Poate știi te urmaresc de mult deja toate proiectele erau interesante pana acum. Ai un know how foarte buna invat mult de la tine. Nu sunt mechanic doar hobby. Mult succes în continuare

Nu sunt eu mare mecanic,dar ti-as recomanda sa incepi desfacerea suruburilor din interiorul motorului,chiar si cele de la baia de ulei la mana cu o cheie.In felul asta “protejezi” filetele.Este un lucru oe care l-am auzit si eu de la alti mecanici.

Daniel, esti genial man! Continua tot asa 🙌

Problema cu motoarele aste e ca blocul deformeza si schimb ulei dat de producator(25-30mi)..Am facut si eu mai mult n47..Normal la fiecare schimb de distributie trebuie schimbat pompa de ulei si cuzineti..Rectificare r1 nu prea tine la motoarele astea..Ai grija la ovalizare blocului..succes

Esti efectiv genial, nu incetezi sa ne surprinzi, o sa ajungi departe daca vei continua asa si o sa ai masini din ce in ce mai scumpe

Felicitări pentru ceea ce faci! Am descoperit de curând canalul tău și m-am uitat la o parte din clipuri. Se vede că te pasionează ceea ce faci, ai multă răbdare și ești priceput.

Problema acestui motor , este pompa de ulei ( și din cauza ei apare lipsa de ulei și dispare ungerea cuzineților ! .sfatul meu este sa schimbi și pompa de ulei odată cu distribuția și restul de piese )

Respect! multa rabdare ai bro, felicitari!

Acu cativa ani 3-4 un var a cumparat un 535 2013 si la fel a farmat 2 motoare... cauza ce a descoperit si zice el .. pompa de ulei... in 4 luni l-a dat mai departe ca e belea.....spor cu seria

Bravo domnule ,ești un adevărat profesionist !mult respect

Esti foarte bravo continua tot in ritmul dat... cu timpul deschide si un servis o sa ai clienti garantat

Felicitări! Ești profesionist adevărat. Bravo

Felicitări Daniel și mult succes cu noul proiect 💪🏻

Super tare alegerea! Spor la treaba!

Cel ami bun canal romanesc, si cel mai pasionant de urmarit, cu explicatii pentru cei care au un nivel minim de intelegere a mecanicii auto, pe care l-am urmarit in ultimi ani pe youtube. Imi place ca abordezi deverse marci de masini, si nu ai idei preconcepute despre anumite marci, ci esti dispus sa vezi cat mai multe. Succes pe mai departe cu canalul, si sper sa fi aprecit la valoarea te de urmaritori, respectiv sa creasca nivelul audientei tale pe youtube, si totodata sa impartasesti din experienta ta la cat mai multi. Succes inca o data!

Felicitāri pentru tot ceea,ce faci 👏🏻👏🏻👏🏻

Mulțumesc, eu am sa îmi desfac grupul față la mașina mea că se aude un rulment înăuntru la decelerare, și eram foarte curios daca am sa desfac grupul de la motor greu... Dar se pare că îl ține doar 4 șuruburi, ❤❤❤❤❤ mulțumesc pentru aceste videouri. Spor la ceea ce faceți. ❤❤❤❤

Bravo esti onest impartasesti experienta ta cu fanii de la BMW.

Supercanal! Se vede experienta ta! BRAVO!

Ai o serie de videoclipuri foarte captivante, felicitări! Referitor la turbine acele canturi/nerviri de pe paletele turbinei nu e pentu a putea trage mai mult aer este pentru a micșora turbulențele după paletă iar din cate am observat posibil ca turbinele sa fie puse in serie, întrucât pentru viteze medii sa funcționeze turbina mica iar cand are o sarcină mare se deschide actuatorul si funcționează in serie mărind înălțimea de pompare.

Excelentă alegere! Așteptăm cu mult interes rezolvarea problemei, în următoarele episoade.😊

Bravo pentru sponsorizarea cu carvertical, tine o tot asa. Sanatate!

Mat Armstrong de Romania! Felicitari!

Felicitari! La acest video o sa ai cele mai multe vizionari in cel mai scurt timp. Succes!

Daniele,te dalut cu drag. Am vazut cumva ca aveai si un Jaguar S Type? Multumesc

Din cate stiu eu este cunoscuta problema cu cuzinetii din vina procentajului mare a motorinii in ulei. Din cauza dpf ului. Dar poate găsești mai multe probleme. Te salut cu drag

Mult succes!

Bravo domnul Daniel este frumoasă jucăria nu cred ca va va costa atât de mult reparatia ce mă mir cum de faceți videoclipuri așa de lungi ?? Înainte le făceați doar de 20 de minute

Din punct de vedere al prezentării tehnice, foarte bine! Aștept cu nerăbdare următorul episod cu ”motoru” de BMW. Informațiile pe care le transmiți, din punctul meu de vedere, sunt mult mai valoroase, utile și aplicate decât în cazul altor prezentatori de mașini români, care, deși nu au desfăcut în viața lor un motor, postează pe RU-vid istorii de brand-uri sau de generații de motorizări de jumătate de oră, din care nu înveți nimic! Mașina prezentată este, de fapt, un moft. Pe oamenii cu foarte mulți bani care o cumpără nouă îi înțeleg, pentru că, după doi sau trei ani, o vând la și își iau alta, tot nouă. Pe cetățenii români care o cumpără second-hand (ca să îi facă schimbul de ulei la 30.000 de km🤣🤣😂), nu îi mai înțeleg, mai ales că BMW nu mai face mașinile pe care le făcea acum 20-30 de ani. Îți doresc să reușești să își scoți măcar banii pe care i-ai investit și pe cei pe care o să-i mai investești în acest proiect!

Arbore nou, nici nu te mai gândi. Daca asta a ajuns la 300k, e un caz super fericit. Spor!

Doamne te ador, e masina mea preferată si tu acum ai luat-o pentru a putea sa o repari. Te ador #respect

foarte frumos prezentat si detaliat. tine-o tot asa. hai cu un elevator si un atelier mai mare.

Bmw 535d am avut si eu , doar ca nu era xdrive , l-am condus 2 ani si ceva cu mare drag , pe la 233 000 km l-am vandut de frica...chiar daca era impecabil , sunet frumos al motorului si intretinere la 10k de km, pot spune ca am avut probleme micute cu el , foarte multumit de el, chiar imi e dor sa ii dau o talpa...accelereaza excelent , mult noroc cu el ! Sper sa il faci foarte functional si in parametrii, astept iar video-urile cu mare drag ! te salut

super,tine-o tot asa👍👍👍

probabil proprietarul a schimbat pompa de ulei si meseriasii n-au stiu sa o amorseze..parere strict personala

Salut Daniel! Așteptam să postezi, ești genial.

Uite o serie foarte interesanta, chiar ma gandeam la un BMW F10 ma tenteaza. Astept sa aflu la ce trebuie sa fiu atent la achizitionare pe partea de motor/mecanica etc!

Felicitări pentru munca depusă!

Te salut În opinia mea motoarele de aluminiu cu cai mulți sunt mult mai predispuse la avarii majore din cauza blocului motor care este de aluminiu la temperaturi acesta se deformează posibil ca arborele să nu mai stea în poziția lui și atunci uite și problemă Oricum ar fi eu îți doresc succes reparație reușită cu costuri reduse mult succes

Salut,îți respect munca și se vede ca o faci cu plăcere ❤

Respect dumneavoastră mie miau plăcut de mic fiarele mașinile drujbele scuterele a-mi dedic tot timpul pentru ele😊

o sa-ti creasca exponential vizualizarile man ❤❤❤ la ce cerinta e ptr propulsorul asta..wauuu😂😂😂 vb serios !!! asteptam cu interes verdictul 🔥🔥🔥🔥

Îmi place ca lucrezi foarte organizat....bravoooooo

Bafta in ceea ce faci, explici si te pricepi maxiim

Felicitări Daniel pentru ceea ce faci. Nu lăsă comentariile negative să te demoralizeze, continuă ceea ce faci că se vad rezultate.

Am o întrebare am desfăcut galeria de admisie care vine de la turbo, si pe pereți galeriei era putin ulei este normal sau ce problema are?

Dan! pur si simplu ma topessti cu proiectele tale, cu ceea ce faci si CUM faci. esti un super-baiat. elevat, educat, cultivat, inteligent, logic... esti adevarat mecanic. eu echivalez un Mecanic cu un doctor. iar tu, esti ! un doctor. restul sunt schimbatori de piese. este o mare mare placere sa te urmaresc. din pacate timpul zboara intr o clipa in video urile tale. dai dependenta ! zambesc. multumesc pentru ce faci ci cum faci

Superba masina! Daniel, la ce motorizari ai prin curte, ma intreb cat impozit platesti la primarie daca le-ai inmatriculat toate pe tine? Nu mai vb. de asigurari...

Succes!

Cel mai complet si mai bun content din Romania pe materie de mecanica. Astept cu entuziasm urmatorul episod!

abia asteptam sa vad un video de genul , si eu vreau tot genul asta de masina

Mai am o bănuială, legată de temperatura arborelui. Dacă temperatura diferă în timp, de la un capăt la altul, cu siguranță poate fi un factor pentru a începe problemele. Evident, se poate considera că temperatura uleiului și conductivitatea materialului ar face ca temperatura să fie constantă, dar pot să-mi asum și că nu-i chiar așa. În funcționare, cred că arborele are temperaturi diferite în anumite puncte/ zone. La cât de mic în diametru e, diferențele de temperatură pot fi o parte din cauză..

Inca un proiect fain! Abia astept urmatorul episod!

Salut Daniel! Care ii cel mai bun motor și cutie la bmw seria 5 model 2004-2010? Mulțumesc

Felul cum explici e f tare. Te am ruga.. ai putea sa faci un episod cap-coada fără intreruperi când începi cu o mașină? Tine o tot asa!

No te salut felicitări ești tare îmi place ce faci. Numai bine

Am vazut in video ca ai ramas surprins de unele chestii pe care nu l-ai mai vazut la alte modele.. este BMW Dani😂😂 .. poate fi si pompa de vina de sa ajuns la cuzineti uzati, si poate fi si uleiul f uzat si ne schimbat la timp.. ramane de vazut pe parcurs..orcum spor in toate..💪🏻💪🏻

Mereu o plăcere să urmăresc videoclipurile tale și să mai învăț una alta ❤️

M am asezat pe fotoliu cu o bere in mana si urmaresc cu interes si acest material marca Daniel Junc!

"Doctorul" de motoare!! Iti urmaresc cu atentie fiecare videoclip pentru ca am de invatat.👍 Spor la treaba si la cat mai multe masini.😁

Frumos proiect! Urmaresc cu interes chiar daca nu sunt fan al acestei marci😊

Felicitari pentru tot ceea ce faci . Dau Like mereu cu drag înainte să înceapă episodul

In aceeași situație sunt cu un 1.9 bls, și sunt în impas oarecum, între a cumpăra un motor din dezmembrări sau al reface pe al meu ,tot așa e răsucit la una dintre biele... Nu știu dacă unu din dezmembrări o sa fie ok...se cunosc motoarele astea cu probleme de genul...

Faci o treaba superba

Fain clipul, nu stiu daca a observat cineva semnul bufnitei pe brate, Lemforder.

Salut ! La ce costuri finale ai ajuns cu camaro?

Salut, Daniel! Te urmaresc de foarte mult timp si imi place foarte mult ce faci si modul in care evolueaza canalul. Obisnuiesc sa urmaresc tipul asta de canale, de obicei din afara tarii (matt armstrong, backyard boyz) si cred cu tarie ca usor usor te apropii de nivelul lor daca nu cumva esti deja peste (cand vine vorba de indemanare). Noi, romanii, suntem curiosi de fel si cred ca daca ai expune clar costurile unui proiect, de la achizite pana la finalizare, succesul ar fi unul mult mai mare. Totodata, observ faptul ca de multe ori pastrezi masinile reparate in colectia ta, lucru care probabil este foarte costisitor dpdv financiar, ocazie cu care cred ca ar fi o varianta sa organizezi diferite tombole cu masinile. Sfaturile pe care le-am oferit sunt strict din punctul de vedere al unui consumator de canale de genul si cred ca te-ar ajuta sa evoluezi destul de mult. Toate cele bune!

"accesul laaceste suruburi este destul de complicat"...care este metoda prin care totusi le-ati desfacut? intreb despre suruburile din partea de sus a cutiei...in speranta unui raspuns...multumesc!

Fain clip, fain om, faina masina si fain caine. :)

Cu asemenea continut generezi paguba service-urilor auto. Oamenii se apuca si isi repara singuri masinile. Felicitari pentru implicare si continut!

La ce pret ati cumparat masina? Ms

Ce parere ai de peugeot 508? Merita banii motorul de 2.0 diesel sau nu?

Fain, mereu am vrut sa invat mecanica cum trebuie, la scoala nu prea m-a prins. Poate odata.

Nu te-ai gandit sa investesti intr-o camera de tip GoPro pe care o poti monta pe piept sau cap ca sa poti lucra cu ambele maini?

Dupa acest proiect, care se anunta f interesant, se poate inca o motocicleta? Ceva diferit ? Multumim si spor la treaba !

Imi place sa cred ca mai si vinzi din masinile tip proiect pt. profit. Altfel deja sunt prea multe in curte...

Te asteptam ❤❤❤

Cel mai curajos inginer mecanic.