Am vrut să merg cu SUBARU pe CIRCUIT! Am vrut... 

20% reducere pe CarVertical: www.carvertical.com/ro/landing/v3?a=AndreiVerestiuc&b=ebcaf039&voucher=verestiuc

Așa om perseverent mai rar vezi. Sincer eu imi bagam picioarele demult. Respectele mele!

Nici bine nu ai terminat rodazul la motor ca deja consumă ulei :)))

Mai bine mergi cu trabantul pe circuit, no joke.

Ar fi super o colaborare cu @DanielJunc! Cred ca i-ati face pe toti pasionatii auto fericiti :)

M as uita de drag la tine cum fac de fiecare data , dar pe bune ca masina asta imi strica tot cheful si nici nu e masina mea… Nu stiu ce sa zic.. Experienta e faina cu masina, pare ca faci tot ce e mai bun pentru ea si masina tot nu merge.. ma disperă si repet, nici nu e masina mea🤣🤣🤣

Tare proiectul. Pana la urma asta este si scopul, sa invatam cat mai multe lucruri in viata. Si pun pariu ca in ultimul an ai invatat motoarele mai bine ca alfabetu :))

Si daca o s-o pui la punct,tot știi ca la un moment dat se strică din nou pentru ca așa sunt ele... cu parere de rau spunand asta. Chiar e o masina super misto

Felicitări pentru content și pentru ambiție. Cred 99% din persoane ar fi renunțat pana acum. Pentru cei care zic ca ,,nu ai condus un Subaru ca să vezi ce înseamna", poate ca asa este, oferă senzații aparte la condus, dar totuși sa nu uitam ca scopul principal al unei mașini de genul e sa i dai cheie și sa te bucuri de ea, nu sa mergi 100 de km și după sa stai doua luni în service. Sigur sunt variante cel puțin la fel de fun de condus.

am gasit pe un forum: in general uzura rapida simetimguri/tulpina supape: supraincalzirea supapelor face ca uleiul sa se incingga foarte tare si sa nu mai asigure ungerea. deci E important ca avansul si AFR sa fie bine calibrate. Ar ajuta si un senzor EGT sa ai informatii in plus.

Daca mergi pe Nurburgring neaparat sa iei legatura cu Misha Charoudin sa dați o tură. Doar ca sa ai si franele puse la punct pe cand mergi acolo. Toate bune si mult succes sa ii dai de cap!

Salut, Dacă ajungi pe la Nürburgring, poți lua legătura cu Misha Charoudin pentru o tură. Sunt sigur ca i-ar face plăcere și poate ajungi să faci si o colaborare :)

Andrei condoleante, dar in acelas timp, chiar sunt super faine vlogurile astea, si explicatiile si tot, si ma bucur ca si prind,chiar vrem cat mai multe. Si abia astept sa o vedem si pe circuti, si m3 trebuiesa il fac sa fie bun pe circuit.

Te cinstesc eu cu taxele pentru plăcuțele cu 06 😎 acuma la modul serios, chiar îmi e milă de tine și apreciem pasiunea și dăruirea pe care o arăți acestei mașini.

"Bă Andrei, condoleanțe... , pentru ca trebuie sa desfaci iar motorul". Salut, ești tare !!!

ba andrei, nu exista video cu subaru (nici macar primul, cel de prezentare) in care sa nu spui de motor si de "a-l demonta" :))

Cine zice sa nu-ti mai bati capul, nu a condus Subaru; clar. Keep it up!

Eu as monta un AFR meter pe masina cu o sonda lambda separata ( sau cate una pe fiecare banc ). In acest mod e mult mai “cinstita” verificarea.

Ambitia ta e ceva de nedescris...... bravo ,continua sa traiesti in asa fel

O sa fie bine, e greu ca lumea sa inteleaga pasiunea(boala) asta. Mult succes si Doamne Ajuta sa ii dai de cap si sa fie bine . Respect 🫡

Salut Andrei, nu fi supărat din contra bucurate ca sunt doar semeringurile, într-adevăr este nasol pentru ca ai un motor abia refăcut dar lucruri de genu se mai întâmplă, posibil sa fie un defect de fabrica, asta este se schimba, baftă multă

Laaaaasssaa Andrei.. si cand o sa ajungi cu ea pe Nurburgring si o sa mergi in 6000 de ture blana si cu vreo 200 la ora, sa vezi atunci cum o sa iti treaca orice urma de suparare si nacaz pe care ti-o facut-o masina :)

Deci Andreinu are rost sa desfaci motoru pentru supapele care curge uleiu. Pune un ulei 5w50 si la 1000 km vei adauga undeva la 300 400 ml,deci aproape jumate de litru la 1000 km.Dar pune pompa de benzina Walbro 255lph si atunci nu ti se va mai arde supapele de evacuare ,acuma ele curge doar ulei. apoi Delete primul catalizator si pune dor 1 catalizator de metal nu hanycone,pentru ca metalu arde bine resturile de ulei care le curge supapele. si noxele vor iesi perfect. Scoate valva aia proasta blowof si pune stok adica setarea din fabrica care nu mai face fss dar nu amesteca fuel ratio,valva aia blowof face amestecul gresit adica pentru o secunda sau mai putin motoru ramine cu prea putin aer sau benzina sau prea mult aer sau bensuina ...depinde si atinci temperatura in cilindru creste si detonare ,care arde chiuloasa sau supapele.

Condoleate fratele meu... multa munca dar sper ca intr-un final o sa fie totul asa cum ti-ai dorit de la inceput❤

Salut! Îți urmăresc toate video urile. Respect Andrei ✌️

Era sa iau un Forester la un moment dat, dar am ezitat exact din frica de a nu ajunge sa tot repar la el si sa nu se mai termine defectiunile. Poate e doar o idee preconcepută, deși din ce vedem in cazul de față...

Andrei si eu am avut o problemă asemănătoare cu presiunea la benzina, si am folosit un aditiv de la ‘Wynns petrol power 7’ . Nu este ieftin dar la mine a funcționat. Am rezolvat problema

Salutare Andrei, foarte bune clipurile cu subarică ❤ așteptăm pe viitor un videoclip cu trabi sau alfa-ul, respect 🎉

RESPECT ANDREI!❤

Fain video! Nu cumva au sarit semerincurile de la supape, si deaia scapă ulei?

13:55 eu îți doresc să ai în continuare "nervi" să-i dai de capăt! 👍💪

la cati banii ai bagat in ea in loc de giulia 2.2 era 2.9v6, e groapa mai cv ca 1.8tsi

9:48 Sfanta sarma :))

Eu zic sa o vinzi sa nu îți mai bați capul cu ea 😅.. De cand ai luat-o numa repari pe ea!

Salut. Oare ce o sa spună aia de la înmatriculări dacă mergi sa schimbi din nou nr?

Andrei, felicitari pentru ambitile tale legate de Subaru. Pasiunea pentru masina e mai mare ca pasiunea de a conduce, ca pana acum n-ai prea stat cu mana pe volan :). Nivelul de performanta la care vrei tu sa ajungi pentru mine pare o sarcina mai mare pentru a fi gestionata de singura persoane. Masinile cu perfomante de genul se intretin si optimizeaza de echipe de specialisti. Nu multi s-ar fi bagat singuri la asa ceva - pentru asta, sincere felicitari. P.S. Fac pariu ca dupa prima tura la circuit mai faci o lista cu taskuri pt Subaru. - alte suspensii, jenti, gume, poate alta cutie de viteze :D.

Poate pui si tu un motor pe bune... un 4.4, turbo, sau 335i sau ls, orice ii mai puternic si mai fiabil decat jucaria aia. Deja la cate probleme au fost cu asta ii clar ca Subaru nu ii instare sa faca motoare. La CNC poti face adaptor pentru orice cutie daca nu gasesti gata facut.

Un proiect costisitor si obositor . Sper sa-i dai de cap 💪

Bucsa originala de la bascula (cea mare) daca a fost scoasa fortat prin presare, exista probabilitatea mare sa ti se ovalizeze bascula! Ea trebuia taiata inainte din interior inainte de presare ca sa ti se elibereze tensiunea din ea :)

Andrei la cum te cunosc(din videoclipuri) cred ca ti ar plscea sa iti iei si un range rover ca si alea au un motor bun

Multumim , cu fiecare videoclip pe care il faci cu Subaru ne convingi si mai tare sa nu ne luam Subaru niciodata 😅👍

Andrei te urmaresc de la inceput si bla bla Mesajul meu este ca... ai acest minunat canal care iti aduce un venit, si in loc sa fructifici cu un proiect/mai multe misto sa faci content sa cresti si mai mult sa mearga totul mai bine... te-ai crispat pe un rahat de motor (hai ca masina e misto) la care ne tot faci clipuri din service de un an. Nu zic nu, ne place mecanica, dar mai frumos iti statea sa faci un proiect cu orice alta masina cu care te invarti, iesi, mergi pe circuit etc... eu sunt foarte mare fan Evo dar nu am sa zic sa iei acest model... orice altceva mergea mult mai bine, aveai cu ce sa faci content... in schimb iei si toci bani pentru masina care sta pe loc sau in rodaj mereu... Sfatul meu pentru consumul de ulei este sa stai cuminte acasa, nu te duce in Letonia, rezolv-o aici si da-o pentru altceva... care mai este placerea in a avea o masina de competite de genul cand trebuie sa stai mereu cu frica sa o folosesti... desi a fost mult mai ieftin si simplu... proiectul cu Duster-ul sau Logan-ul a fost mult mai entertaining...

Ti-am zis acu juma de an sa nu mai arunci banii intr-un gunoi de masina, creca in ritmu asta ajungi la 06-07 SUB :). Ce bine era de aveai un 335i eventual 335is, na, dar ai vrut subaru :)).

Mai bine iti cumparai un Honda S2000 cabrio, sau Toyota supra, si astea le puteai modifica pana la cer.

Ce idee buna mi-ai dat cu eleron pe Logan. O sa imi pun si eu ca sa nu ma mai orbeasca cei din spate.

Am mai vazut parnai de masini stricacioase, dar asta le intrece pe toate 🫣 imi pare rau pentru tine Andrei, dar macar e un bun prilej de a face content 😅

Cam acestea sunt in mare motivele pentru care la vremea ei, desi teoretic concura cu Evo, in realitate Evo era superioara si muullt mai fiabila. Esti tu fan, dar cred ca ai ales masina gresita pentru astfel de proiecte..Rabdare si putere de munca! :)

Daca era amea era demult la fier vechi ⚠️ 😂

Salut. Dacă nu ai comandat pompa de benzina încă, verifică ansamblul pompei din rezervor (filtrul de pe pompa poate fi încărcat si conductele pot pierde presiune in sarcină pt ca se crapa sau colierele nu la mai strang la imbinări). Înca o idee, unele filtre de benzina au un presostat integrat in carcasă daca ce ai tu nu corespunde cu specificațiile mașini la fel, se poate intampla ca in sarcină sa nu ajunga destula benzina la pompa de inalta presiune de pe motor si sa ai amestec prea sarac.

Daca tot vrei pe Nurburgring, poate te vedem cu Misha Charoudin. Respect pt rabdare cu acest Subaru.

Mai mult mă bucur eu de Vectra mea din 2001 cu 1.6 benzină decât se bucură băiatul asta de Subaru

Multi isi dau cu parerea dar putini cunosc, aceasta masina si acest motor mai ales necesita foarte multa atentie, timp si bani atunci cand vrei sa fie perfect si sa scoti performanta! Pe circuit trebuie sa te bazezi pe masina, sa fie pregatita 200%. Eu sincer apreciez dorinta si faptul ca nu te-ai dat batut in ciuda problemelor intalnite, sunt sigur ca vei reusi si atunci o sa ai satisfactie garantata pe circuit! Trebuie rezolvate toate, injectoare plus pompa dar si acele simeringuri la supape, nu risca sa compromiti ce ai construit pana acum 😉👍. Da, daca ajungi la acest circuit ar fi pacat sa nu-l contactezi pe Misha 😍

Andrei, eu am fost pe drumul asta de multe ori, ce faci se numeste inmormantare de bani. Baga i linistit la banca sau cumpara o masina mai noua si sport daca asa iti place si nu mai baga banii in asa ceva. Modificarile astea nu ti aduc nimic, putina andrenalina pe circuit 1 data pe an. Vizualizari faceai si inainte. Eu am zeci de mii euro atuncati pe geam. Pune i cruce. Mergi asa cu ea pana moare detot si pe urma alta

Eu zic sa o iei pe platforma si sa o duci in Germania sau in UK sa ti-o faci calumea. Iti bati joc de ea pe aici.Flatboxurile Subaru nu sunt fiabile, dar a ta a next level, nu e facut cum trebuie.

Dumnezeu sa-l ierte pe noul motor! 🙏

Ba Andrei esti un pasionat nebun rau..fa ce iti place ca faci bine..👍

Dai foc. 🔥

11.5 e ok afr ul , eu am stage2 pe un focus 1.6 ecoboost si afr ul cu pedala in podea sta in 11.3-11.7

ma bucur pentru tine ca macar zambesti🫤

Sunt curios cum o sa se termine povestea asta cu Subaru si cand o sa fie gata😅

Succes 👍💪❤️

.la cate cesulete ai pus extra l-ai facut avion

Da la motor, baietii din letonia nu ti au dat ceva garantie la el? In caz ca se strica ceva sa ti l repare?

Pare rau Andrei, o rezolvi tu pana la urma. Spor;

mai bine cumperi Dacia aia CUP.😊 daca nu ai logare wide band afr cum ai facut tuningul? Ala e bine sa il monitorizezi tot timpul mai ales la o masina modificata. chiar daca pompa de benzina are presiune mai mica poti modifica harta de combustibil ca sa ramana amestecul corect insa e mai bine sa ai o pompa care sa faca fata altfel risti sa nu lucreze consistent.

Salut. Cu Subaru inteleg ca ajungi sa te cunosti cu toti mecanicii din orasul tau si de multe ori si din alte parti, dar cu Mitsubishi Lancer Evo care zic eu ca e competitorul direct, oare tot asa de rau e ?

Salut, ce parere ai despre Mitsubishi Evo 9, 10?

În tuning dacă ceva se strică înseamnă un nou tuning. Succes

Salut Andrei, nu sunt mecanic nu am nici măcar permis, doar o părere personală, de ce nu încerci o pompă de benzină cu debit mărit? Pe viitor poate treci la o Honda Type-R nu sunt așa problematice ca Subaru👍 RESPECT PENTRU MUNCA ȘI EFORTUL DEPUS LA ACEASTĂ MAȘINA! ❤

10:00 patrolul TNK din spate :)))

Timp și bani pierduți însă pasiunea rămâne. Felicitări pentru răbdarea pe care o ai, se vede că iubești mașina asta.

Bă, îi trist ce a pățit cu motorul nou și pot spune că ăla a fost făcut ca la carte, dacă nu mai merge cu boxer pune-ți un 1jz de toyota sau un k24a de honda, mai pui un turbo și scoți 4-500cp pe puțin. Bine cu inserții și pistoane forjate să fie totul ok că nu poți merge cu turbo pe motor care a fost gândit aspirat.

Buna, sunt curios in ce zodie esti ? Poate, Scorpion ? Asta, pentru ca, eu la randul meu, am mers "pana in panzele albe" incapatinandu-ma sa repar, sa rezolv, calculatorul la Peugeutul meu CC 307. Aproape ca am ajuns, atunci, in pragul nebuniei. Nu stiu daca ceea cefaco este bine. Iti doresc succes.

Condoleante, avand in vedere ca erai imbracat in negru, stiai tu ceva dinainte :)

Ba, e ca in meme-uri :)) dar cand va fi pus totul la punct, fain a fi

Andrei ca si pasionat auto dar si ca consumator de content tare te-as sfatui sa schimbi masina pentru una in care poti sa investesti progresiv si sa-i adaugi modificari noi, nu tot sa repari la o masina cu atatea probleme, plus ca nu e o masina care sa atraga publicul asa tare. inainte consumam contentul tau pe paine, mereu era ceva nou, de un an de zile deja toate notificarile primite e cu Subaru stricat. Inteleg ca e o masina care iti place dar nu te va ajuta deloc pe termen lung. Nu este deloc un comentariu de hate ci un mesaj de indrumare sper. Ai reusit sa creezi o comunitate faina, si vrem sa te vedem cu ajungi la 500k sau 1M. Din ce am citit mai jos foarte multa lume este de aceiasi parere, nu ne lua in nume de rau.

Recomand swap la motor, da știu ca nu ai vrea sa o faci :))

Buni pe motoare băieții din Letonia 💀:))

Cu fumul la relanti vezi un pic segmenți, ii un pic și de la simeringuri la supape ca se vede negreala de ulei pe chiuloasa cum la împins explozia pe evacuare, eu zic ca ai la oferta veri, segmenți +simeringuri

Subaru trebuia sa puna pe masinile astea sistem one click engine off. Ceva sistem prin care in 15 min dai motoru jos. Este necesar la cat de des il demontezi :))

"Viata este o aventura sau nimic" ... cred ca asta este sloganul dupa care se ghideaza Andrei, cel putin in aceasta perioada a vietii lui 😊

Oare la domnul Emil ati fost, la strung? Unicul strungar din Cluj? :)) Am tot auzit de el si trebuie sa ajung si eu, dar nici cum nu mi-am facut timp.

Da eu am scris in primu episod cand ai prezentat masina ca motoru de 2.5 de la subaru nu sunt asa de fiabil si ca ala 2.0 tine mai mult la modicari de putere si e mai bun

Urmatoarea masina seria 1 135i e82, de banii bagati in subaru o faci conversie la 1M, cu un stage 2 ia 420 cai Spor la content!

Eu zic ca ai fanta prea mare la segmenti, or fi fost segenti de calitate proasta, am patit si eu dupa reparatie sa imi arunce ulei pe evacuare si cand am desfacut era din cauza segmentilor, erau foarte moi, zici ca erau facuti din sarma si cand am asamblat motorul am masurat fanta si era ok, dupa ce l am desfacut nici nu a trebui sa pun lera, se vedea clar ca e minim 2mm 😅

Condoleanțe 😊

Saraca Stefii tot prin atelier o ti sa te filmeze cu Subarul tau :)))

Masina asta a stat mai mult cu motorul inafara decat inauntru :)))

Succes

Dece nu iti cumperi un aro sau un ims sa vezi ce ar iesi din ele,eu cred ca ar fi interesant

Deci setare OEM.pompa walbro255lph. ulei 5w50 ful syntetic.delete primul catalizator ala dupa turbina care este hanycone,adica spargi acel honycone si pui catalizatoru gol inapoi ...DAR pui al doilea catalizator de metal (Magnaflow) il pui imediat dupa primul asta la care faci delete.Si nu desfaci motoru ,te obisnuiesti ca din cind in cind sa completezi ulei ca la wv sau audi sau bmw. daca desfaci motoru poate supapele manica 1 litru la 1000 km pentru ca nu fei sti sal pui asa cum trebuie asa ca multumestete cu jumate de litru la 1000 km.

Vaaaleeeeeu 🙈🙉💥 nu mai zic de costuri🙉😵‍💫 dar sigur iti permiti daca pana acum nu i.ai dat foc😂 Daca ar construi toata lumea motoare......🙉😅 Astia de au construit si construiesc masini ar fi dat faliment de mult! 😂

incepe sa semene cu passatul meu 1.8t.....nu te lasa @andrei o sa functioneze pana iesim la pensie :)

condoleante !

Spor! :))

Ia-ți un b58 și turnează.l acolo vrei primi putere și fiabilitate 👍

De abea astept sa vad cum merge masina pe circuit si toate modificarile pe care le vei face

Nu mai bine un Megane RS? 😂 Nu are acel sunet de rumble, dar e mai puțin problematic Sau altceva japonez, însă mai fiabil totuși 🤣. Nu aș fi avut atâta răbdare sincer (cu toate că sunt destul de răbdător de fel). Doar dacă ar fi fost ceva clasic/retro atunci aș face excepții

Andrei încearcă să-i pui aditiv in motor să-ți inmoaie simeringurile la supape.

2:20 Ce mașină e aia din garaj !? Wartburg 311 , Volgă !? .