Sempre que passo por aqui eu penso: "caraca, um hondeiro consciente, obedecendo o manual" meus parabéns irmão, isso que é conteúdo de verdade. Aí ainda tem uns porra loka, que simplismente já quer dar top speed logo quando pega a moto..
Sou motoboy e vejo meus colegas de profissão amaciando o motor elevando a altas rotações e até cortando de giro nos primeiros kms da moto. O pior é que quando questiono se o melhor não seria seguir o manual que recomenda não forçar muito o motor e deixá-lo ter alguns períodos de descanso logo no início, e eles me respondem que sempre amaciaram assim e a moto fica mais forte. Em fim, os engenheiros que projetaram o motor muito provavelmente estão errados e eles estão certos.
Concordo que nos primeiros dias de compra, nao forçar tanto o motor, mas depois de uns 2 ou 3 dias, eu mesmo já gargalo ela, exatamente por ela ficar com mais força, como seus amigos disse!
Trabalhei em uma empresa, muitos anos atrás, tinha uma frota de fiat uno mille, os carrinhos pareciam 1.6, muito potentes. Uma vez perguntei a um dos motoristas pq aqueles Unos eram tão envenenados, ele respondeu que foi pq durante o amaciamento do motor eles forçaram bastante eles, então até que faz sentido isso que te disseram, no entanto, eu tenho uma Twister que está agora com 384 km, nunca elevei os giros acima de 6 mil, sigo o manual
@@marlonvergilio946 Isso é verdade mesmo. O motor quando é forçado logo no começo do amaciamento, ele alcança a potência máxima dele mais rapidamente. O problema é que ele também vai desgastar muito mais rápido. Isso acontece mesmo, se você tiver pressa pra chegar na potência máxima do motor, arregaça no amaciamento, mas vai ter que fazer o motor bem mais cedo.
Salve Anderson, estou voltando aqui haha, a moto chegou finalmente! Quero só esclarecer uma dúvida, então o recomendado é sempre andar com ela entre entre 6mil a 8 mil rpm? Um amigo diz que o recomendado é sempre andar uma marcha a cima do numero inicial da velocidade, por exemplo, 30KM/h, 4a marcha, procede isso? Ando com ela apenas na cidade, mas irei viajar no final do ano, e não quero de modo algum danificar ela, minha primeira moto! Seu canal é 10!
E ae Gabriel! Não fica com medo, você não vai estragar em nada sua moto, use como orientado vídeo sem acelerações bruscas, sem ficar tirando de giro e etc.
Então o ideal é não forçar em acima de 120kmh/colocar ela na zona vermelha, até ela bater os 500km? digo isso no sentido pista mesmo, para quem pretende viajar com ela sendo 0km
Através da sua aquisição Anderson resolvi trocar minha ADV 2021 pela CB 300 ( so que amarela)!Agora é oficial:assinei hoje a papelada em breve estarei com a minha!Como você vende credibilidade nos seus vídeos,tenho certeza de que não vou me arrepender. Agora é assistir seus videos e saber tudo sobre a motoca!Um abraço Andréa RJ !
Boa noite amigo, c certeza vou fazer igual manda o manual, n é a primeira vez q tenho moto zero km e nunca tive problemas c o amaciamento, de qualquer forma esse vídeo fica de alerta... Valeu irmão!
Informações muito importantes para todos que compram uma moto nova. Ao contrário do que muita gente diz, amaciamento correto nos primeiros km ( eu até iria mais longe que os 500Km ) faz TODA diferença tanto na vida útil quanto na qualidade da vida do motor da moto. Todo motor sai da fabrica com detalhes da usinagem que aos poucos vão sendo assentados e aparados. Não se pode exigir tudo da moto nesse período. O próprio óleo inicial é um óleo próprio para esse processo. Essa " lenda " que motor " vicia" e que tem que desde o início " acostumar" o motor a rotações altas é um tremendo erro. Inclusive algumas dicas que são mais vitais durante o período de amaciamento, podem ser seguidas por toda a vida da moto que ela vai agradecer. Evitar acelerações e desacelerações bruscas e desnecessárias, evitar andar muito tempo na mesma rotação e não andar com rotação acima ou abaixo da rotação adequada para cada situação é algo que deveria fazer parte da pilotagem a qualquer tempo. Mais uma vez parabéns pelo informação de qualidade que é divulgada no canal.
Seguindo essas recomendações que eu tenho uma factor com pouco mais de 200 mil km's rodados e nunca fiz o motor, tenho ela desde 0km. Está começando a fumar agora quando ligo o motor de manhã, provavelmente quando está fria pela vedação interna do motor já estar gasta, ela acaba deixando óleo passar para a combustão, mas conforme o motor aquece e o metal dilata, ele acaba vedando novamente os vazamentos. De qualquer forma, o óleo não está abaixando de forma significativa e ainda não tive que completar nenhuma vez, isso com 200 mil km's.
O ideal e andar nos 4.000 mil no maximo 5.000mil RPM e o que estou fazendo com minha 300f dourada da uma velocidade ai de 75 km ta bão de mais pelomenos ate os mil km vou andar assim
Fala anderson blza Entao comprei uma cb twister 300F 0km Peguei br no máximo a 6.000 rps a 100km Pode dar algum problema no motor ? Vc acha que forcei muito ? Se puder resposner agradeco Abraço!
Rapaz quando o cara rala , trabalha pra caramba para ter um bem ele cuida , " eu" com minha Twister carburada 2005 cuidava igual a 0km , ralei pra caramba pra juntar e comprar pra ficar estragando a moto , quando tiver a minha 0km vai ser muito bem cuidada . Parabéns pelos vídeos
Amigo, tou pensando em comprar a minha 0km , e com uns 5 dias depois viajar com ela em uma viagem de 900 km vc indica eu ir na velocidade de ate no máximo 85/90 km no máximo por hora???
Pode ir tranquilo andando a 100km/h só não pode ficar forçando demais o motor com acelerações bruscas. Essas acelerações bruscas muitas vezes são necessárias em viagens para ultrapassagens rápidas, talvez por questões de segurança seja melhor você esperar passar esse período de amaciamento.
Acabei de amaciar uma FZ25. Mas ainda pretendo pegar a CB300F. Quando pegar, vou amaciar como fiz com a FZ25 que é mais especifica que a CB300F. De 0-150 km até 5000rpm, de 150-500 km até 6000 rpm, de 500-1000km até 7500rpm.
Nossa eu vi uns 3 aí no RU-vid deu até dó, tirando de giro saindo da concessionária tirando retrovisor, tirando filtro e cancelando o ABS. Só deus na causa. A minha já está em casa com 100km na capa 😍
Essa moto tem sensor de de descanso que ela desliga quando engata a marcha, oque achou do motor dela em alta você sente muito o banco dela tremendo por conta do motor ?
O trabalhador honesto que sabe do valor do seu dinheiro não faz uma coisa dessas né......já o camarada que ganha dinheiro fácil e normalmente com coisas ilícitas/ilegais, esse sempre quer se aparecer.
A minha CB Twister 300f tá com 400km hj fui da uma volta na rodoviária eu só tava andando abaixo d 70 mais hj percorri 30km 80 /110 km será se vai haver danos no motor da moto
Olá Anderson, td bom?! Tenho uma dúvida em relação a esse novo motor da Honda que é o temível pastilhamento de válvulas, nesse quesito, esse motor vem com esse melhoria em durabilidade das válvulas?
Gosto do conteúdo do canal do Anderson Moto pois traz informações no sentido de orientar o uso da moto afim de que os componentes tenham maior durabilidade. Parabéns por insistir no uso correto, postura não tem preço 👏👏👏👏🏍️🆗💰🚶
opa bom dia, tudo bem. eu comprei minha primeira moto 0 km mais meu tempo e curto, sou caminhoneiro, minha moto cb 300 twister vou leva pra fazer revisao com menos de trezentos km, pode aucaziona alguma irregularidades na moto?
Sim, quando é zero está tudo muito bem ajustado.....com o uso as partes mecânicas vão se soltando mais e fazendo pouquinho mais de barulho. O óleo do motor também vai deteriorando (isso é normal) e vai deixando motor pouco mais barulhento também, quando trocar o óleo vai notar que o motor fica mais silencioso novamente.
Fala Anderson, sou inscrito no Canal, curto muito seus vídeos.Anderson tenho uma falcon 2013 injetada. É uma excelente moto. Tenho um perfil de andar pouco com a moto. Penso às vezes em trocar por uma maior, mas assisti o vídeo quando vc vendeu a sua outra moto e me enquadrei nas suas razões quando vc se desfez dela. Meu amigo vc concorda se desfazer de uma moto q te atende e é pouco rodada para investir em outra com maior cilindrada e ter maior gasto, tendo um perfil dq anda pouco de moto?
Fala Gadelha, Se estiver dentro da sua condição financeira ter uma moto de alta cilindrada, tenha sim é algo apaixonante e muito divertido, no momento que você não quiser mais venda a moto. Eu curti muitos anos moto de alta cilindrada Kawasaki ER6N, Street Twin, CB650R são brinquedos caros de manter mas muito divertidos, só que eu cheguei em um ponto que simplemente não quero mais ficar gastando com isso, estou focado em outras coisas e com isso a moto de alta foi ficando cada vez mais de lado.
Da uma acelerada, nao muito brusca quando ela ta nova, prejudica? Ate uns 6mil rpm. Peguei a minha na loja e puxei uns 120km/h na Br. Mas nao forcei muito. Só umas duas arrancadas maneira. E agora, geovani?😢
Beleza, Anderson! Mais um inscrito. Já vejo seus vídeos desde a sua twister 250, vermelha. Parabéns! Fiquei preocupado com a minha agora depois de sair da loja eu dei umas esticadas pra ver como é a moto. Resumindo: excelente. Agora tô andando suave. Até uns 80km/h no máximo.
A recomendação de evitar pilotar a moto por longos períodos em velocidade constante está relacionada à preservação do motor e ao desgaste uniforme das peças internas. Manter a mesma rotação por muito, muito tempo pode causar um acúmulo de desgaste em áreas específicas do motor, o que pode reduzir sua vida útil. Umas dicas pra você seguir se quiser: *Varie a Velocidade:* Durante a viagem, alterne a velocidade e as rotações do motor regularmente. Isso pode ser feito mudando a marcha ou acelerando e desacelerando de forma suave. *Planeje Paradas:* Faça paradas para descansar e permitir que o motor esfrie. Além de ser bom para a moto, isso também é importante pra você. *Evite Excesso de Carga:* Não sobrecarregue a moto com peso excessivo além do indicado no manual, isso vai sobrecarregar o motor. *Verifique a Moto Antes de Viajar:* Veja se moto está em boas condições principalmente óleo do motor e filtros. Pra causar danos na motor, você precisa repetir viagens muito longas por varias e varias vezes sem qualquer cuidado.
Olá irmão bom dia comprei uma 2024 agora quando vou fazer ultrapassagem que acelero ela aumenta o barulho do motor como se fosse deslizando disco só ganha velocidade a sua também é assim ? E se sim sabe o motivo?
Estranhei quando li a parte de amaciamento do motor no manual da minha porque esperava algo parecido com o que vi em moto da Yamaha, instruindo ir só até uma determinada rotação entre 0 e 100km, depois outra rotação até 500km, etc.
Caramba meu amigo fui buscar a minha andri de boa 4000 giros máximo velocímetro quase 80km Só uma coisa meu amigo andei 60km banco muito duro peso 75k Tá doendo até agora meu amigo
Minha dr160 to com ela a umas duas semanas, e to andando ate 80 velocidade a 6000 mil giros e saio fe boa m deixo marcha forca muito, ela ta com 441km eo manual fala ate os 500 da ir ja posso anda mais com velocidade
Ótimo, como disse no vídeo cada montadora tem sua forma de recomendação para amaciamento do motor, quanto melhor você fizer isso nesse curto período de amaciamento melhor.
Fez total sentido o lance das micro particulas, quem ja trabalhou ou esteve em uma serralheria sabe muito bem oque é isso ! Eu acho que dar top speed na moto é ate que util mas realmente nos primeiros KM isso é prejudicial.
Olá meu amigo acabei de me inscrever no seu canal...tou só na espera da minha,comprei em janeiro e me disseram que dia 23 a 27 desse mês chaga a tutu vermelha,contando as horas,kkkkk abraços meu amigo
Olá comecei a seguir o canal e estou gostando dos conteúdos, estou com uma Twister 2023 também, você poderia fazer um vídeo sobre limpeza geral da moto e quais produtos você usa caso faça em sua casa e quais você recomenda, gostaria de saber como proteger a moto do sol , a minha fica um pouco exposta no meu trabalho.
Amaciando o motor ando no maximo 80 km/h ate os 500km depois esgoto o oleo do motor realmente sai muita lemalha ...depois dessa troca de oleo ai sim enrolo o cabo sem dó...
Eu comprei a moto e tava andando normal vou começar a me políciar melhor um cara do correio falou que o amaciamento e feito levando pra pista e dando o máximo da moto eles fazem isso com as moto do correio já dei umas esticadinha nada dmais mais já nem vou dar mais Obgdo aí pelo Conteúdo
Peguei a Vstrom, amaciamento eh ate 1600km 😂. Rodei os primeiros 800km abaixo de 5000rpm conforme o manual, agora eh abaixo de 7500rpm ate 1600km. Mas vai valer a pena
Canal maravilhoso, acabei de conhecer e já tô zerando os videos kkkkk. Tenho uma dúvida, comprei a minha e to esperando chegar (essa semana), mas já planejo uma viagem média no mês que vem (~500km ida e volta). Qual seria a melhor forma de conduzir a moto nesse caso, já que a fabricante nao recomenda manter a velocidade/rotação por muito tempo?
A resposta já está no seu comentário, enquanto estiver em amaciamento o fabricante não recomenda manter a mesma velocidade e rotação por muito tempo, dai você vai fazer uma viagem e fazer exatamente o que o manual não recomenda.....não faz sentido né.
Como existe pessoas ignorantes neh, dias atrás estava na Honda aguardando o término da revisão da minha moto, comecei a conversar com um rapaz que estava com uma 500f com 500km alegando que estava abaixando água. Papo vai, papo vem...começamos a falar de amaciamento, eu sempre fiz desse modo do vídeo, o rapaz me vira e fala que nesses 500 só rodou no limite da moto pra amaciar o motor pq se não fizer isso ela sempre vai ficar travada...quanta ignorância, tentei falar com ele exatamente como no vídeo, mas teimou...deixa quieto....rs Coitado do segundo dono (certamente) 😢
Olá boa noite meu velho! Venho a vc com uma dúvida, pois sou inscrito do canal e vejo que seus comentários são muito pertinentes e técnicos, além de tem uma grande experiência com motos. Minha dúvida é referente a uma pequena viagem de 45km com a cb 300f. A minha está com 210km e lendo o manual fiquei com cerro receio de pegar estrada pois fala no msm que não é recomendado e até prejudicial ao moto manter em rotações altas, mas faria a viagem entra 90-100 e 110 km/h. Vc acha que uma viagem assim poderia gerar problemas futuros no motor? além disso vc tem a msm moto e já sabe como ela se porta. Abraço!
Blz Anderson.. Seus vídeos são muito bons... Em breve terei a minha CB Twister 300🙏.... O que vc usa para manter a moto tão limpa sempre? Ou vc manda pra lavar?
Conteúdo top Anderson, mais me tira uma dúvida, vou pegar uma 500x zero daqui uns dias e a concessionária fica a 200 km da minha casa sendo que é somente rodovia,, qual modo de pilotagem você me indica contando que nao podemos manter aceleracao contante por longos períodos?? Abração 👊🏻
Olá Anderson, primeiro agradecer ao conteúdo de qualidade que vem entregando. Adquiri uma honda CB 300f e é minha primeira moto, não encontrei no manual a faixa de rpm ideal de trabalho da moto nem a quais as faixas de rpm para as trocas de marcha, qual o ideal seguir nesta situação? efetuar a trocar antes do conta-giro chegar na parte vermelha ou posso fazer a troca em rotações mais baixas? e caso tenha a necessidade de pegar um rodovia, qual faixa de rpm devo deixar a moto trabalhar? Não tenho o ouvido muito treinado e acabo fazendo as trocas em rotações menores 3, 4 mil rpm, chegando na 5ª e 6ª marcha bem rápido. Desde já agradeço.
Olá Filipe, No manual da moto (versão impressa e digital) você não vai encontrar informações sobre qual faixa de RPM deve usar sua moto nesse processo de amaciamento. Faça o que foi explicado no vídeo e no manual da moto com o tempo você vai saber momento que o motor está pedindo para você passar a marcha. Primeira e Segunda marcha são marchas curtas elas naturalmente você vai passar mais rápido por que vai sentir que o motor está pedindo isso, demais marchas pode trocar com 5 mil rpm tranquilo.
comprei moto zero km pop 110i e rodeio depois dos 100 km em rodovia em media de 80 a 100 km por hora..sempre aquecendo o motor a frio antes de sair com a motocicleta.( passeio grupo de motos ) totalizando ate 580 km com intervalos de 15 dias ( média de 250 km primeiro passeio e 280 km segundo passeio ) . ( teve algumas paradas os passeios ) troquei o óleo com 650 km será que fiz o correto ou posso ter danificado o motor futuramente? Desde já agradeço se puder tirar essa duvida. Obrigado
Nenhum problema, fica tranquilo. As únicas ações que vão causar danos no motor é ficar tirando de giro, andar com nível do óleo baixo, ficar andando esgoelando a moto o tempo todo, colocar combustível adulterado, ficar empinando a moto pois o óleo deixa de lubrificar o motor devido a moto estar inclinada. Dica de amigo que deixo para você, cuidado com influência de outras pessoas para ficar fazendo bobagem com sua moto, na empolgação as vezes fazemos coisas sem pensar e as vezes você pode se dar mal. Faça bom uso da sua moto e vai curtir. Abraço!
@@AndersonMotors82 uma dúvida : qual oleo você indica pra pop ? Eu vim um vídeo seu sobre o 100%sintetico mobil . Estou na dúvida entre esse ou motul 5100 .o que você sugere?
@@Fms14458 Motul 5100 é óleo Semi-Sintético, nessa categoria semi esse é o melhor do mercado. Agora se você quiser partir para um 100% Sintético que é acima do Semi, o Mobil é uma ótima opção. Se possível, experimenta uma vez colocar 100% sintético pra você ver o que muda na sua moto, duvido que queira voltar para o Semi-Sintético depois 😂😂
Eu tive uma CB300 de 2013 a 2015 nunca tive problema com a moto justamente por que fazia as coisa sem dia, infelizmente por causa de gente ignorante as coisas pegam fama ruim.
Até agora só usei a moto abastecida com gasolina aditivada, já testei 3 Shell V-Power, Grid e Dt-Clean. A gasolina aditivada da Shell se saiu melhor fazendo em média 33km litro. Só e importante destacar que o consumo médio está atrelado principalmente a forma que você conduz sua moto e onde usa sua moto (Só rodovia, só cidade, misto).
