Mehr von uns findet ihr hier: Unsere Website: www.harzer-bike-schmiede.de RU-vid: / @harzerbikeschmiede-te... Facebook: / harzerbikeschmiede Instagram: / harzer_bikeschmiede TikTok: / harzer_bikeschmiede
Die ersten Töne des gestarteten Motors haben mir ein breites Grinsen ins Gesicht gezaubert. Dieser Klang ist irgendwo in den Tiefen meiner Erinnerungen aus der Kinderzeit abgespeichert gewesen und wurde sofort wieder erkannt. Dankeschön dafür
Als "Wessie" habe ich den größten Respekt für dieses einfache, problemlose und multifunktionale Fahrzeug aus dem Osten! Alleine schon die Wippenlenkung tat es mir an. Ein sehr gutes Beispiel, was entstehen kann wenn es Mangel gibt. Bei uns im Westen wurde immer versucht das Rad neu zu erfinden. Da wart ihr Ossies einfach die besseren Improvisateure!
Da liegst du falsch mit der sog. Nachhaltigkeit. Alle Verbrennungsmotoren werden hier in der EUdSSR aus ökologistischen Gründen in den nächsten Jahren verboten. Erlaubt wird nur noch der Gummizug-Motor sein, der schon erfolgreich im Modellbau die Balsaholz-Flugzeuge antrieb.
@@manup1931 Wenn du im Lesen genauso schlecht bist, wie in deiner Rächtschraipunk, wirst du mit absoluter Sicherheit meinen Kommentar überhaupt nicht verstanden haben. Setzen 6!
@@horstmuller7512 Blödsinn. Verbrennungsmotoren werden nicht verboten. Verboten werden Neuzulassungen von Verbrennungsmotoren. Wenn wir über Nachhaltigkeit sprechen: dieses Ding läuft seit über siebzig Jahren - ich würde sagen das ist sehr(!) nachhaltig.
Vielen lieben Dank, für diese schönen Bilder und Erinnerungen an meine Jugend, als ich noch mit der Bahn zu Berufschule fuhr, auf den Bahnsteigen war die Ameise immer für den Gepäck Transport im Einsatz, es war eine schöne Zeit, seit dem habe ich die Ameise (oder sagt man Ameisen) leider aus den Augen verloren. Klar, ich fahre nicht mehr mit der Bahn, aber das war die Zeit ende der 70er, Jahre als ich zuletzt eine Ameise sah... wenn es vergleichbares Fahrzeug heutzutage benötigt würde, so wäre es mit Hi- Teck und Elektro Mist nur so vollgepackt, das es bei einem Defekt nur noch mit einem Computer in Gang zu setzen wäre und einer unüberschaubarer Anzahl von Werkzeugen welche Niemand vorrätig hält... es ist sehr schade, das uns diese Zeiten verloren gegangen sind, Wo der Mensch noch Mensch war, und nicht der Sklave von der Technik die er selbst bis in das Absurde getrieben hat. Nochmals danke, für eine kleine Zeitreise!
Den Teil mit der Reparatur würd ich auch so sehen, aber eher aus der Sicht das Unternehmen nicht transparent mit ihrer Dokumentation umgehen. Viel verklausuliert oder hinter Versicherung versteckt. Das wir als Menschen die sklaven der Technik sind, das war auch damals schon so. Da würde ich mal die grau verrußte nostalgiebrille absetzen und z.B. nen Bergbaumuseum besuchen.
Hat mir sehr gut gefallen❤ Der Mann ist vom Fach und ist sehr sympatisch, echt sehr sehr cool... Hat mir richtig gut gefallen... Danke für das Video und Grüße Rico
JA.SYMPATHISCHER MANN MIT SACHVERSTAND. ICK KENNE DIE OCH AUS KINDERTAGEN....EINES TAGES WERDE ICH MIR EINE FUNKTIONSTÜCHTIGE DIESELAMEISE KAUFEN....💪🇩🇪💪👍💯
Ein ,,wunderbares Ding und wunderbar technisch erklärt . 👍👍👍. In der Kindheit ,so mit ca. 8 (ca 1956) Jahren so ein ähnliches,,Gerät“ auf einer kleinen nahen Fabrik bewundert . Ja….Original lassen ,für mich ,,lebt“ das Teil dann noch !
Ich kenne einen Bauern der schwört auf dieses Gerät und benutzt es seid über 50 Jahren seit er vom Vater den Hof übernommen hat. Er meinte so simpel wie diese Fahrzeuge sind, kann man die mit guter einfacher Pflege ewig betreiben :) Er meinte zu mir im gesamten Bundesgebiet gibt es noch eine handvoll dieser Fahrzeuge von verschiedenen Baujahren, die noch im Einsatz sind, aber es werde auch zunehmend schwierig Ersatzteile zu bekommen, die werden ja schon Ewigkeiten nicht mehr hergestellt, aber man könne auch sehr viel an diesen Fahrzeugen selbst schrauben, wenn es nötig ist.
Kultiges Objekt der Herr. Und die Ameise ist ein Fahrzeug, auf dem ich mir vorstellen könnte durch Berlin zu cruisen. Mit Fliegerbrille und rotem Schal.
Ich dachte immer das der Opel Ascona B 400 das erste Fahrzeug war das man mit nem Fuß lenken konnte. Aber ich war wohl in dieser Hinsicht falsch jewickelt😂. Aber wie man sieht, alles hats schon mal jejeben ☝️. Tolle Kiste 👍😁.
Bei uns im Dorf hat ein alter Herr mit dieser Ameise Sand vom Kieswerk geholt und die Dörfler beliefert. Ging Jahrzehnte so bis mal eine Motorradstreife der Polizei ihn angehalten hat. Kurze Zeit später war er wieder Unterwegs, diesmal mit einem 6 Km/h Schild. 😅
Herrlich, einfach nur herrlich! Ich selber habe diese Ameise im RAW in Halberstadt Jahre lang gefahren und die Erinnerung daran war plötzlich wieder so präsent, das ich direkt die kompletten Bewegungsabläufe, vom starten bis zum losfahren, vor meinem geistigen Auge wieder gesehen habe. Gern würde ich heute noch mal eine Runde mit dieser Ameise drehen. DANKE für die schöne Erinnerung!👍
Mit dem Ding waren wir früher mal "schnell" Bier holen. Wenn man mit der Kiste ein bisschen hastig unterwegs war und es kam eine Bodewelle oder ähnlich, musste man die Beine anziehen sonst katapultierte Dich die Fußlenkung so halb aus der Kiste...😅
Habe als Kind in Leipzig viele "Ameisen" herumfahren sehen. Mein Vater arbeitete damals bei der Firma "Astan" in Leipzig Reudnitz. Einen generalüberholten Motor des Typs H 65 mit zwei Schwungmassen wurde dort über Jahre vom Kunden nicht wieder abgeholt, sodass mein Vater die Maschine mit nach Bulgarien nehmen durfte und als Antrieb für ein Fischerboot nutzte. Die Maschine existiert übrigens heute noch in betriebsfähigen Zustand. Unkaputtbar diese Dinger.
Ich finde die geil vor allem auch vom Sound her. Erlebt habe ich diese bei mir an der Schule als unser Hausmeister damit herumgetuckert ist. Seine war braun, ob die jetzt Rund war mit Tür kann ich nich tmehr sagen. Später und vor einigen Jahren durfte ich selbst auf so einem Ding stehen und bin viel übern Friedhof gefahren. Mitlerweile wurde die DK Ameise übern Heimatverein Aufgearbeitet und Restauriert und erstrahlt in neuem glanz. Ich glaube auf meinem Kanal findet man auch ein paar Videos.
was für ein altertümlich uriges ding, ich finds toll. ich wage mal zu behaupten die technik ist so einfach, daß selbst die menschen die erstmal metalwerkzeuge gebaut haben auch hätten ein solches fahrzeug bauen können, hat nur lange gedauert bis dann jemand mal auf die idee gekommen die bereits vorhandenen möglichkeiten in form eines tatsächlichen automobils zu konsolidieren.
Das Teil war sehr nützlich, aber wehe du bist in ein Loch gefahren und die Räder kamen schief, dann wurdest du regelrecht über die Fuß-Kipp- Lenkung aus dem Fahrerstand katapultiert.
Sehr schön.ich kenne die Dinger noch persönlich. Ein Arbeitskollege hat noch einen im Schuppen stehen. Leider gammelt er da vor sich hin. LG vom Mäninger Hobbydrechsler
Cooles Video, sympathischer Typ, schön erklärt auch für nicht-Motoristen. Gibt es heutzutage noch irgendwas mit Fusssteuerung? Mir kommt das ganze ein wenig unsicher vor. Und für Piraten ungeeignet.
Wir hatten bei der Volksmarine so einen M 21 mit Ladehilfe, zwei Fässer Öl hat die gaschfft. Der Zündschlüssel ist "Bosch" passt bei der Jawa nicht, ist zu kurz. Der Jawaschlüssel passt aber in das Boschschloss, die CSSR hat die Boschelektrik kopiert und nannten ihre Elektrik "PAL". Mit dem Dekompressionshebel konnte man auch die Eispritzpumpe betätigen, das heißt , nach längerer Standzeit den Druck in der Einspritzleitung wieder herstellen und auch bei ausgebautem Düsenstock das Zerstäubungsbild beurteilen. Ein nachtropfen der Düse sollte es nicht geben. Die Einspritzdüse, wenn ich mich richtig erinnere war eine 1SDZ45. Statt der Lunte hatten wir eine Glühkerze im Zylinderkopf, dann ging natürlich ohne Strom kein Start mit der Kurbel. Die Motoren H65 und 1H65 wurden auch in Melkständen verbaut, auf der großen Weide gab es keinen Stromanschluß. Als Bootsmotor wurden viele verbaut, ein Boot fährt heute noch in Greifswald mit so einem Motor. Danke für den Beitrag, ich habe auch so einen M21 gefahren.
Ich liebe alte Fahrzeugtechnik (besonders DDR Technik) Bin aktuell dabei ein altes Robul LO LF8/8 + STA in ein Campingfahrzeug umzubauen. Das soll kein Luxuscamper werden mit geschlossener Kabine, LED TV und so ein Schnulli, 90% hab ich ihn schon fertig gekauft. Blaulicht wurde gegen Orange Kappen getauscht, die vorbaupumpe bleibt funktionstüchtig (kann ich im Notfall Wasser mit fördern, was ich nur noch filtern oder abkochen muss) Ne neue Plane bekommt er und die Staufächer werden anders bestückt, evtl noch eine Zeltheizung mit rein Ich habe ein Forschungsprojekt vor (bin Anthropologin), da kommt mir so ein relativ einfaches Gefährt wie gerufen. Im Familienbetrieb haben wir noch DDR Multicars im Einsatz (einer ist ausschließlich meiner, den fasst niemand anderes an) Tatsächlich haben wir für die Stallarbeit über ne Elektroameise nachgedacht (hätten wir sehr günstig im Havelland bekommen können) leider stellte sich das Angebot als Totalschaden heraus.
@@G.H._1954 ja wieder Mal schneller getippt als gedacht. Und danke. Für die Feuerwehrtechnik die sie drauf gelassen haben (hab den gekauft wie gesehen), die ich nicht brauche habe ich bereits schon Abnehmer. Mein Ziel ist vor dem September mit dem Umbau fertig zu werden, dass ich den im September der DEKRA vorstellen kann, so dass meine Forschungsreise planmäßig im März nächstes Jahr beginnen kann
@@loewenstark2969 das wird eine Forschungsreise zur Erforschung der Ursprünge der Germanischen Volksstämme und Europäischen Indigenen Völker und Kulturen
Ja die Ameise, sowohl mit Diesel als auch als elektroausführung kenne ich noch, aus meiner Lehrzeit im zeisskombinat. Danke für diese Erinnerung, dies hat gleich einiges an Erinnerungen wieder aktiviert. 🙋♂️👍
Technik kann so einfach sein , viel Klimm Bimm ist nur ein Zeichen von Einfallslosigkeit. Wenn ich was baue kommt Einfallsreichtum auch noch etwas Faulheit hinzu und das sind die besten Zutaten für geniale Lösungen .😂😂😂😂👏🍺
Vom Feinsten ....... mit geschlossenen Augen , denke ich beim Startvorgang sofort an einen T 174 Bagger wo die Hydraulikpumpe zugeschaltet . wird .....
@@faulerossi2822 Die dinger waren E Karren also mit riesen Bleiakku von AEG aus 1936 mit Muffenschaltung für die gangwahl und 1942 mit normelen Ganghebel
Super Video, klasse erklärt. Mir hat nur nicht gefallen, dass sich der Herr mit offener Jacke vor den laufenden Riementrieb stellt - das kann schnell zu einem furchtbaren Unfall führen.
Oh ja ich kann mich noch genau daran erinnern wie die Kohlehändler damit durch Berlin gefahren sind und ich als kleiner Junge auch so ein Spielzeug haben wollte. Das ist noch Technik die auf Nachhaltigkeit beruht da musste nicht gleich ein ganzer Motor weggeworfen werden nur weil ein Microchip im wert von 20 Cent defekt ist an den Dingern konnte man alles noch Reparieren.
Super gerät.... sowas kann heute noch eingesetzt werden. Aber mit der losen Weste direkt vor die sich drehende Keilriemenscheibe stellen ??!! ...da hab ich schon den Atem angehalten. Da musser nur mal über eine herbe Kante fahren und der Ruck drückt in dagegen !!
