Ребята, кому небезразлична судьба этого грузовика, сообщаю, что история получила неожиданное продолжение. Отличные парни из Москвы выкупили его, ЗАВЕЛИ, и в данный момент транспортируют его в столицу нашей Родины на трале, потому как сцепление и тормоза не работают. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить еще один интересный видос про этот Мак Круизлайнер.
ВЫ НЕ ТО ЧТО НЕ УТОМИЛИ, ВЫ УВЛЕКЛИ СВОИМ ОБЗОРОМ ОТ НАЧАЛА И ДО КОНЦА !!!! ТАК ГРАМОТНО И ЧЁТКО ВСЁ РАССКАЗЫВАЕТЕ !!!!!!НИКАКОЙ МИЛЬТИШНИ КАМЕРЫ И РАССУЖДЕНИЙ ОБЫВАТЕЛЕЙ! СРАЗУ ПОНЯТНО ЧТО СЛУШАЕШЬ ОБРАЗОВАННОГО ЧЕЛОВЕКА, ЗНАЮЩЕГО ПРЕДМЕТ! СПАСИБО ВАМ ЗА ТАКОЙ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ОБЗОР ЭТОГО ПРЕКРАСНОГО АВТОМОБИЛЯ! БЕДНЕНЬКИЙ , БРОШЕН ХОЗЯИНОМ И ОСКВЕРНЁН ПАРАЗИТАМИ, НИКЧЁМНЫМ МУСОРОМ ИЗ РОДА ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО.
@@user-yi2sw9wi1s Блин вы правы, пойду дойду до Эрмитажа, посоветую им выкинуть египетские саркофаги и прочее, а потом в Кубинку заеду, скажу танки немецкие на металл сдать, да и по авто музеям пройдусь которых немало, скажу что надо импортные авто как сараи использовать, а на выставке держать только отечественное, ну и на компьютерных выставках только ЭЛЬБРУСЫ! Вы сами то поняли что сморозили?
@@videorebus А что это ещё ? Старый грузовик который не соотвецтвует не одним экологическим нормам. На который запчастей в оринале днём с огнём не найти. Работать на нём смысл. Можно купить пусть и старичка да не такого старого. Так перебрать его вложить кучу денег и поставить на колодки во дворе. Опять же зачем. Это у нас он в Диковинку. А в США на свалках там на эту машину не кто и не глянет. Это равносильно что привести в Америку 500 Маза. Там он будет смотрется не обычно. Может кому то и приглянется. К стати был бы это седельный тягачь он был бы более привликательным. А так, он мало кого заинтересует.
Люди довайте скинемся по 50-100 р и глядиш от нас не будет, а красавчика восстановят! И самое главное что каждый сможет сказать что я помог его восстановить!!!!
Блин жаль красавца. Были бы у меня средства я бы купил его и востоновил его и работа у меня есть под такого красавица. Он бы мне мне денег принёс и я любил бы его
У меня товарищь в Германии живёт. Он востанавливает старые грузови до состояния оринала. Но он занимается техникой Совецкого производства. Врят ли его этот старичок за интересует.
Современные надежные коммерческие автомобили? А какие?) А то по ощущениям сейчас пройти на новых 300т. км это уже достижение) У некоторых продвинутых производителей проблемы начинаются ещё до 100т ... и так не только с машинами( (пс: минус не мой, всё интересно показано:) )
Два новых ДАФа изъездил, по 600000 - 700000 км без нареканий, потом их продавали и брали новые. Это нормально для современных тягачей, 200000 это только гарантия. Есть, конечно, такие фирмы, как Ивеко и Рено, но то такоэ....
@@olegpoduzov5186 У меня был РЕНО нормальный грузовик не шикарный конечно как янки или швед но прицеп тащит и редко ломался. Был ИВЕКО Оочень понравился надёжный тяговитый только спальник мелкий... Сейчас езжу правда на легковушке т.к дальнобой ныне вещь не оч.выгодная!
Предложите его в музей автомобильной техники УГМК в Верхней Пышме. Там у них коллекция машин. Они восстанавливают их как экспонаты. Быть может и ваш грузовик по цене металла будет им интересен. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B9_%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%B8_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%A3%D0%93%D0%9C%D0%9A
Восстановить бы можно как диковинку, редкость такую. Но красиво сделать значит в сток. Но з/части.. вот проблема и тупик. В СШАшных джанкяррдах ещё побегаешь.. Не, блин жаль, Наружку подшаманить и как экспонат в открытый музей или на базу там. Пусть стоит. По любому внимание привлекает. Но никак не под пресс. Вон у Красинца такие дрова. Этот ещё красавец.
Дык, так и было в начале 😂 Поэтому первый бортовой тягач для автозавода КамАЗ берётся разрабатывать столичный ЗИЛ. Работы над машиной начались в 1967 году. За основу московские конструкторы берут американский грузовик International COF-220, который уже сняли с производства к тому времени. 👉 zen.yandex.ru/media/zatonevkredit/zil170--kamaz-pridumannyi-v-moskve-iz-amerikanskogo-gruzovika-5da8caceddfef600ae3fe3be
@@John_Grozny Братишка ты с космоса выпал? КАМАЗ (некогда ЗиЛ) делался с оглядкой на работу фирм которые на этом попртще имели опыт производства безкапотников и о прямом копиравании речи и быть не может... Ссылка которую ты скинул от Английского журнала. Англичане балоболы поголовно и любители обосрать чужое.)) Да Яндекс твой дерьмо собачее как мусорная свалка блин всё в кучу собрали у себя что не ценится на других платформах...
Есть человек канал которого зовётся DAVID KAMAZ LIFE уже не помню как правильно пишется отпишите ему и посоветуйтесь может у них в США есть люди которые заинтересуются им!
@@khalmuraddzholdasbaev2145 не только по тв. Если у человека много денег и автомобиль реально чего то стоит. То не проблемма с любой точки земного шара авто доставить. А так затраты которые уйдут на его доставку бесмысленны. Плюс вложения в его капиталку. Он этого не стоит. Так что я подумал прежде чем писать.
@@user-lc4yq9ep2j Братиш ты видимо никогда машины не реставрировал? Взять с параши тачку у котороц оригинальных зап.частей не осталось и потом бац - хуяц и восстановил? Ты реально видимо не слишком в это вникал либо глуп потомучто молод....
@@khalmuraddzholdasbaev2145 востанавливал когда из под забора давали одну раму и говорили вот твоя машина. За 16 лет я таких пять машин собрал. Не знаю у вас это считается востановил или от капиталил.
как сказать... Например, этот двигатель помимо грузовиков ставили на автобусы, генераторы и даже корабли. Поэтому запчасти в итернете есть. С другой стороны, по вин номеру продавцы уже не видят никаких деталей, для их баз он слишком старый. Однако по образцу они берутся привезти.
@@olegpoduzov5186 я учился ездить на 51 еще кнопка стартера была на полу возле педали газа. Потом пару раз на 130 ездил. На первой работе первая машина была. Газ 3309 турбо дизель. Двс был с воздушным охлаждением. Потом Краз 256-б1. Потом Краз 65101. Потом Маз 5516 20 тонник. Потом понеслось. Одна компания,потом другая. Вольвы Скании Мерсы.
А почему этот грузовик не представляет ни какой ценности ? 🤔 их на весь свет на верно осталос несколько штук 😪😪😪 ! И почему такую редкую машину просто так бросили черт знает где 🙄😳 ? Можно же было поставить в бокс , или в авто хозяйство где есть хотябы дедушка сторож какой 🤔 ! В метал жалко такую красату сдавать 😪😪😪😪😪😪😪😪😪😪 , в интернет надо выставить , я думаю найдеться кто для этой чудной машины 🤗🚩
Попробуй предложи дальнобойщику русскому дальнобойщику живёт в Америке которое у неё тоже есть канал в Ютюбе может такое аппарат в Америке может цениться будет
