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Molto belle, e poi a installare lo stop in futuro eventualmente fai prestissimo, basta che acquisti il contatto per pedale come ad esempio quello che danno in dotazione per vtronic, passi il filo e il gioco è fatto!
Bomba secondo me dovresti fare l’impianto per lo stop che di da una grande mano (a nn farti venire addosso le macchine perché non vedono che freni essendo che nn ha gli stop originalmente [prima o poi lo farò anche sulla mia] .....) 😂
Ciao volevo chiederti visto che ai il contachilometri koso sip ,per quanto riguarda il sensore temperatura chè va messo come fosse una rondella sulla candela ,pensi che influisce sul rendimento della vespa, visto che la candela rimarrebbe più in alto rispetto a prima grazie 😊
Io non mi son fidato a metterla, primo perchè è una rondella del cavolo e tende a sfiatare, e se sfiata con un 180 non è il massimo, grippare è dietro l'angolo. In più sotto la candela è una temperatura che non serve a nulla, ti da un valore ma se grippi non te ne accorgi, non è certo la che vedi che si alza la temperatura. L'ideale per quello scopo è avere una sonda all'inizio dell'uscita dello scarico, quella temperatura conta perchè varia molto.
Ciao o appena istallato il contachilometri sip sulla vespa alimentandolo solo il sip sotto batteria ,lasciando l’impianto originale così com’è, volevo chiederti mi conviene mettere un fusibile ? e se si di quanti amper ,io o messo una batteria al piombo 12 volt 3,2 amper grazie 😊
Una domandina da un tuo collega vespista con lo stesso colore... ho visto nel primo video dove illustravi la vespa, che la batteria dell'impianto si collega all'interruttore chiave al bauletto... vorrei capire come hai fatto a fare arrivare i fili lì dentro... grazie mille!
Tanta pazienza. Attaccavo un cavo a una guaina, infilavo la guaina, la facevo uscire dall'altra parte e poi tiravo facendo passare anche il cavo. Per far passare il cavo dal foro del porta ruota di scorta facevo arrivare il cavo appena sotto il foro poi con un uncino la prendevo e la tiravo fuori
Hai una bellissima vespa davvero, ma posso chiederti come hai le luci in cc sotto chiave? Io ho un px 125 con batteria e non solo ho le luci in ac.. ma la sera non vedo nulla.. mi spieghi come hai fatto? Costo magari.. le frecce le saprei passare in cc basta spostare un filo, ma le luci rimanenti non lo so..
@@Federico-1998 io ho rifatto completamente l'impianto, se guardi i miei video precedenti ce n'è uno in cui spiego cosa ho fatto e come fare. Per far andare i tuoi fari i c.c. Dovrai sicuramente modificare il devioluci in normalmente aperto, e poi portare la corrente della batteria al devioluci, dopo aver cambiato le lampadine con led.
@@sakamodolo ho un attacco sopra la bobina (bianco forma cilindrica) che se staccato non funzionano le luci e le frecce.. ho provato a mettere i 12v da una batteria e funziona tutto stop posizione e faro davanti tranne le frecce.. se gli faccio arrivare i 12v sottochiave (un positivo dal clacson ed un negativo da un altra parte) conviene?
