Você está certo meu amigo, você é da área do DelRey, e eu de Fusca. Meu pai, eu e outros mecânico das antigas regulavam no ouvido mesmo. Eu aprendi o seguinte: ponto inicial vai até quanto o motor aceitar, varia de motor pra motor. Ponto final é o que faz grilar. E é isso. Meus parabéns, você é um dos poucos que sabem de verdade, e não apenas leitores de manual e dizem ser mecânico.
Olá Renato, concordo com você temos que ter pelo menos um pouco de conhecimento do carro que temos. quando comprei o meu carro ele começou acender luz do óleo na lenta depois que fiz uma troca de óleo, ele não fumava e nem batia o motor então suspeitei da cebolinha, comprei uma e levei pra trocar e o mecânico disse que tinha que retificar o motor e insistiu muito eu disse que no momento não dava e pedi pra trocar a cebolinha assim mesmo, ele trocou com uma cara fechada emburrada e resolveu o problema. Que coisa né kkkkkkk
e isso ai amigo parabens,depois de ser enganado varias vezes,decidi mexer no meu escortinho graças a videos como os seus, nunca mais ninguem botou a mao no meu carrinho que gosto tanto obrigado por compartilhar seus conhecimentos, abraço.
Quando vi o título do vídeo,já esperava algum sem noção falando algo,tá no ponto e perfeito pra andar muito, mecânico somos nós mesmos,aí o serviço é completo e de confiança. Parabéns pelo video. #TMJ
Tive um corcel e coloquei ignição eletrônica usada e o carro nunk prestou ninguém descobria oque não deu certo ate que um abriu o distribuidor e disse que tinha sido trocado os pesos pra usar em motor a Etanol ele colocou os pesos pra gasolina e o carro ficou maravilhoso ...Fiquei quase dois anos sofrendo com esse carro...
Parabéns pelo vídeo! Meu carro é um gol 1986 motor AP, seu vídeo me ajudou entender meu carro sem pistola de ponto 😅.. Eu havia feito isso há 5 anos e não lembrava mais.
pessoal precisa entender que o Renato tem Del rey faz mais de 20 anos , tem 5 na garagem e não depende de mecanico ... ou seja Renato fala de Del Rey com propriedade gente , parem de ser noção !! rs Esse del rey grafite é lindo demais !!
Imagina se eu precisasse de mecânico tendo 5 del Rey na garagem... Lembra do meu câmbio? Nem pra colocar pistola de ponto eu achei mecânico... Ainda bem que já me livrei dessa raça...
Excelente acerto do ponto, já tive dois del reys um 89 CHT com solex blfa, e outro 86 CHT com um Weber 460 e de fato o com Weber era excelente a lenta e mais fácil também. Ambos faziam na cidade 8,5 km\L no álcool.
Foda mesmo esses caras viu Renato querer saber mais do q quem convive cm o carro a n sei quanto tempo, nam. E em relação a mecânico como vc diz mesmo maioria picareta e só vão pra oficina sujar as mãos de graxa mesmo, pq ajeitar num ajeitam n, agr esculhambar e inventar defeito onde n tem até umas horas so o q tem!!!! Belo vídeo Renato é isso aí!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏
Você é o cara não dá bola pra os invejoso eu tava sofrendo pra colocar meu gol cht no ponto olhando pela polia. Só olhei seu vídeo consegui na hora parabéns
Bom dia amigo. Eu sempre uso estereoscópica com avanço a vácuo desligado. Do pouco que sei 10º para gasolina e 12 º para álcool podem ser + ou - 1º. Você está certo ao disser que se está pegando bem e gastando pouco não tem para que mexer. Eu costumo analisar a queima e o nível do óleo. Se tudo estiver de acordo não tem porque mexer.
Joinha merecido! Nunca tive experiência com Del Rey, por falta de oportunidade de possuir um, mas sempre que saia com meu vô no Volks que tinhamos, e quando ele ligava e estava fora do ponto, ele olhava e dizia pra mim: "tá farrapando, escusta aí. vou por no ponto." Quando se acostuma com o carro, não precisa de pistola, só precisa se familirizar com o carro (como você disse, e concordo plenamente). Boa noite bom restante de fim de semana. Que Deus abençoe à toda família Del Rey.
Renato show de explicação,agora os cara não tem o que falar pra inventar problema no carro que sequer um dia andou há fala sério o DelRey ficou afiado redondo pra que mexer!!!
Massa seu vídeo, tenho um gol quadrado ap 1.8 , ele está dando uma grilada feia, tá feio quando acelero ele da uma grilada tipo de acordo com o aceleramento, tô achando q esta com ponto adiantando, e as vezes fica ruim pra pegar, mas seu vídeo abriu mh mente show de bola , lindos os del rey muito conservados
Renato pelo amor de Deus, deixa esses sem noção p lá, já tive super aquecimento por causa desse ponto de pistola que deixou meu cht adiantado demais, prefiro eu mesmo regular no ouvido e pronto!!! sou muito feliz obrigado!!!! ABS!!!
Renato, não se deixe levar por pessoas que não conseguem entender o que você fala. Esses só querem sua atenção. Tive um Del Rey a muitos anos, e ate hoje 2021 tenho saudades do carro. Continue com seus videos, continue excluindo. Parabens
Quando um carro roda fora do ponto o pistão no momento da explosão pode aos poucos ir deformando levemente as camisas do cilindro, pois haverá um esforço transferido pra lateral, quando o esforço tem q ser totalmente vertical. Em Opala é muito comum ver isso
Tem razão no que diz. Eu, ano passado, emprestei uma pistola de ponto de um amigo (mecânico) pra colocar o Kadett no ponto. Embora marcasse correto na pinta do distribuidor, eu (teimoso), quis conferir. Pra isso, tive que tirar a polia, fazer as marcações com tinta (usando um transferidor daqueles de escola) e, ainda com a ajuda de um amigo entusiasta e bastante conhecedor da linha Kadett/Ipanema, consegui utilizar a pistola da maneira correta e colocar nele os 10 graus que diz no manual. Não deu diferença alguma para o que estava, pois, como disse acima, os GM têm a marcação no distribuidor. Enfim, fiquei contente, pois aprendi como se fazia. Mas tirei uma lição: aliás, a mesma sua: 1) que mecânico não quer mexer nesses carros, 2) que nem sempre eles possuem a pistola e 3) mesmo que tenham, podem não saber usar no seu carro, pois para cada carro, a maneira de achar os graus na polia é diferente. Ou seja, são particularidades que nem na época em que eram zero km o pessoal sabia fazer, o que dirá hoje em dia. Valeu, abração
Quem fala tudo isso não sabe oq fala coisa sem ter noção esse louco 😅 por isso gosto de vc pq vc sabe MTA coisa vc está de parabéns gosto mto dos teus vídeos tô aprendendo mto vendo isso no teu canal
Tenho um gol quadrado gasolina motor cht carburador weber 460 se o ponto estiver atrazado quando dá partida o motor está pesado dando trancos e só adiantar um pouco fica leve e bom de funcionar. Tem que levar em consideração todos os motores com distribuição tem à cápsula à vácuo conforme a velocidade vai adiantando o ponto se estiver com a mangueira ligado no carburador OK
Teu carro o vácuo do distribuidor e acima ou abaixo da borboleta do carburador ? Abaixo fica bem melhor pega bem pois inicia a partida atrasado gira leve daí o vácuo estabiliza arancadao e baixa fica no ponto e quando pisa forte que seria hora de grila o o vácuo cai e atrasa o ponto nao grila e a alta gira livre eu tenho assim na minha Belina funciona bem mesmo o esporte xr3 saiu com esse sistema motor cht acho que vale a pena faser um teste pra vc ver se fica bom e só uma dica todo acerto de um carro vai do gosto do dono
Renato esse troço de ponto é complicado, veja só! Passei 2 anos com o carro da minha esposa com o ponto atrasado e todos os mecânicos que fui nesse período me acharam de doido. Agora essa semana fui trocar a correia e ao trocar a mesma foi necessário recolocar no ponto. Esse carro passou 2 anos não passava de100 km e agora rapidinho dar 120 km o carro ficou solto... O pior que até condenaram o cabeçote me condenaram falando que eram as válvulas, mecânicos de meia chave. Abraços!
Olá meu xará Renato! Tudo bem amigo? Boa noite! Primeiramente, digo que gostei muito do seu vídeo e concordo plenamente com seu conceito, pois o Sr. até comprovou na prática, meus parabéns! 😃👏🏼👍🏼 Por gentileza, será que poderia me ajudar, me esclarecer uma dúvida por favor? Possuo um Gol CHT / AE 1600, ano 1992, gasolina, como é o mesmo motor do seu Dele Rey, acredito que saberá me responder, eu tinha um rotor dentro do distribuidor de marca paralela/alternativa, o mesmo necessitou de substituição, eu comprei um Bosch código 1234332215.08 que teoricamente de acordo com o vendedor é o modelo do meu Gol, vou tentar explicar a dúvida, a área do condutor no rotor antigo (paralelo/alternativo) onde encosta nos quatro pinos da tampa de distribuição é maior, tem um contorno maior do material metálico dourado, já o novo rotor da Bosch que comprei essa área do condutor é menor, não possuí as extremidades curvadas como no antigo rotor, agora estou na dúvida se devo utilizar assim mesmo ou se tento trocar na loja? É uma pena não dá para enviar foto por aqui para mostrar a parte que me refiro nos rotores... Desde já, muito obrigado! Abraço. 👍🏼
Renato, também passei muita raiva com mecânico e essa história de ponto. Certa vez colocaram a correia dentada um dente fora. O carro ficou super esquisito. Outra vez, ficou tão adiantado que quase não ligava e a grilagem era grande. Fui em duas oficinas e disseram que a pistola de ponto estava quebrada. Resultado, comprei uma pistola de ponto. Eu mesmo troco correia dentada, coloco no ponto, etc. Olha que é motor AP. Imagina se fosse um motor meio desconhecido. Só dá pra ter carro antigo quem estiver é souber mexer na mecanica dele. Senão é só aborrecimento. 👍
Tenho um Verona lx CHT 1.6. ele não tem de fábrica um contagiro Rpm. Eu queria colocar. Qual é o Rpm exato pra esse tipo de e motor. Lembrando que é vá gasolina.
Posso te falar com toda certeza do mundo que e mais fácil conhecer o carro do que mulher...Lembrando que não preciso de pistola de ponto porque conheço o carro que tenho...
Por isso que hoje eu técnico manutenção automotiva, por busca de conhecimento e deixa de fica na mão de mecânico Hoje atualmente eu trabalho com motores XH6, XH1, E0, P02F motores Nissan por isso busca conhecimento galera
Tenho uma belina 82 LDO PRATA todos esses problemas que você passou com câmbio eu também passei só câmbio coloquei 5 não presta o câmbio e os mecânicos só quer dinheiro
Tenho ele.hã 15 anos.nunca.me deixou na estrada.as.vezes e.carbudor mais as medidas.dos gicles quê AIDA.não. consegui entender bem muito.obligado se você. Me.dar.a.dica
O meu del rei liga bem anda bem e economico .unico ploblema e la devez en quanto quando eu desligo ele da umas tussida e solta fumaça pelo carburador .mas ta chave
Boa tarde eu to querendo retificar o cabeçote de uma belinha não sei quase nada será que com suas explicações eu consigo fazer sou muito curioso obrigado se eu for atendido abraço fica com Deus
Boa noite Renato tenho peças pra um motor cht camisa pistão novo as camisa Cabesote comando de válvula e mais as coisa miúdas junto como bomba de óleo volante com gramlhira e mais vendo tudo por um mil
Sempre quis colocar meu carro no “ponto”, mas nunca deu pra comprar a pistola. Até que assistindo seu vídeo de como colocar no ponto, abriu minha mente, a graduação em graus é pra quando o carro saiu 0 km, meu carro com 190.000 km jamais vai ter o ponto em x graus que outro do mesmo ano que rodou em condições diferentes. Enfim, coloquei no ponto como vc ensina, e o carro tá mais solto, pega fácil, mais esperto, e não tá grilando, não faço ideia de quantos graus está, provavelmente não tá no ponto que a Fiat estipulou pra ele há 31 anos atrás, mas pra mim tá no ponto que está me servindo.
Renato boa tarde ainda escrito no seu canal ate agora mais gosto muito dos seus vídeos suas explicações são otimas eu gosto muito da belina Del REI eu até pouco tempo eu tinha uma fiquei com ela alguns anos agora eu tenho uma saveiro 92 queria que me tirace uma dúvida quando eu do partida nela ela ta fria e quando vai esquentando fica acelerado motor Cht poderia me tira essa dúvida
Não enendi..isso em carro carburado é normal... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-s2I7INqf6DU.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4Q7jWFVSR5o.html
O melhor ponto e aquele que funciona melhor e isso varia conforme a compressão e o combustível quando usa gasoli a junto com o alcool pode grilar com o ponto que pede de fábrica
@@canaldelrey3204 se vc estiver usando menos grau que o recomendado de fábrica vc está forçando menos a parte de baixo do motor seria interessante deixar o 1 cilindro na posição de explosão e o rotor da distribuição alinhado com o cabo de vela desse cilindro no distribuidor tem uma marquinha do ponto ou quando alinha as quatro pernas da aranha do distribuidor daí verificar na polia quantos graus vc está usando só pra ter uma ideia daí da pra saber o ponto serto não o que a fábrica recomenda
Tem toda razão o amigo do vídeo, eu só sei dizer que anda fora de ponto, foge longe do que vem no manual do motor, tentei fazer funcionar meu corcel, não teve jeito, fiz do jeito que tava no manual, troquei até arranque e bateria, e nada... Aí veio o meu pai macaco, velho em motor Renault, cht, mecânico de agência do corcel, e falou deixa pra mim... Eu saí quando cheguei tava um relógio o motor, olhei, conferi, para ver o que tinha feito, e não entendi, 70 por cento diferente do manual.. Esse motor esconde muitos macetes..
Boa tarde amigo estou querendo arrumar algumas coisas básicas de um del rey você tem indicação de onde conseguir pecas e alguns acessórios pra manutenções
@@canaldelrey3204 a sim tbem dei uma pesquisada no mercado livre mas algumas não consigo achar em um preco acessível... Mão de obra ainda faco em casa com meu pai coisas mas difíceis ainda tem mecânico das antigas por aqui pra resolver 😁
Olá amigo! Parabéns. A posição do meu distribuidor está parecido com o seu e bem mais virado e encostando na vela sem mais poder colocar no ponto.Eu posso tirar o distribuidor e colocar todo mais para trás para ter espaço pra achar o ponto certo? Obrigado pela resposta e um abraço.
Eu estou com um escort xr3 86 a álcool tenho os mesmos problemas, mandei o mecânico trocar o trambular pra min ele pega e fala que eu tinha que trocar os tirant, fiquei de cara, arrumei olho diesel velho levei o trambulador com tirante eu mesmo em casa tive que desmontar o trambulador com tirante pra trocar o trambulador foi foda, Os mecânicos de hoje em dia não sabem mexer com carro mais antigo, eu mesmo estou montando o scort
Sim... Ele e o que mais gosto... Por ele não ter carpete, o que e muito bom pra andar em dias de chuva, porque a água pode entrar de um lado e sair do outro, e por não ter a pintura tão bonita, me deixa mais tranquilo
Bom dia renato nos presenteie com um vidio sobre bobina esquentando mesmo bobina nova de boa marca tenho delrei a 20 anos nao e problena no distribuidor pois coloquei novo continua esqutendo a bobina carro frio pega bem esquentou nao pega o que pode ser obrigado meu prezado
HOJE MESMO TIREI A QUELA PARTE Q FICA AS RODAS TRASEIRAS DA MINHA BELINA SEM SER MECÂNICA AGORA VOU DAR UM BELO TALENTO ESSE MÊS VOU VELAR PRA DAS SOLDAS NELA Q PENA Q NÃO TENHO SOLDA OXIGÊNIO PQ S NÃO EU TAMBÉM IA FAZER UM BOM TRABALHO SEM SABER TUDO Q VC FAZ COM DEDICAÇÃO FICA MUITO BOM MELHOR DQ PAGA PRÓS OUTROS Q SÓ QUEREM E O SEU DINHEIRO 🔧😋🔧EU PREFIRO FAZER DO QUE PAGAR MAIS S NÃO DER PRAMIM RESOLVER EU PAGO😅
