Hier zeige ich euch wie ich meine AHK an meien Astra angebaut habe: Bitte Alles mit Drehmoment anziehen! Anhängerkuppkung: tinyurl.com/y6v4wr5a Schlagschrauber: amzn.to/2yhEAsO Schlagnüsse: amzn.to/2JLoDwa
Hi Johannes! Schönes Video, mal ne Abwechselung zwischendurch, gerne angenommen :-) Heute ist das mit den Anhängerkupplungen kein großer Akt mehr. Vieles ist genormt und es gibt für fast jedes Auto die passende Kupplung und vor allem den passenden Elektrosatz. Bei dir hat ja auch alles wunderbar zusammengepasst und es war alles vorbereitet für den Einbau. LG Heiko
Moin Johannes. Schönes "Frühstücks-Video". Danke. Bei anderen Opel-Fahrzeugen ist der EInbau wohl so ähnlich. Für CORSA C habe ich hier noch nichts gefunden. Bei meinem Opel Corsa C ging es so:. 1. Ausbau Stoßstangen-Verkleidung (Plastikteil) - je 2 Plastkmuttern R + L unter Radkästen ( an schwarzen Zierleisten) lösen (10er Nuß oder Ringschlüssel), Schmutz wegputzen und mit F40 einsprühen. Vorsichtig schrauben- ist PLASTIK ! - 4 Plastik-Muttern (Torx) oben an Kofferraum-Kante lösen, Vorsichtig - ist auch Plastik. Wenn Torx " iA", dann habe ich mit Flachschraubenzieher (kräftig eingedrückt) die Muttern auch gelöst - wenn kaputt, dann neue oder ähnliche. - je 1 Metallschraube von unten unter Schmutzverkeidung L+R unter Radkästen lösen (auch F40 vorher hilft lösen) - Stoßstangen-Verkleidung abnehmen, elektr. Kabel (Steckverbindung) lösen. 2. Ausbau Stoßstange (ALU) - je 2 Muttern unter/hinter Alu-Teil L+R lösen (13er Nuß oder Ringschlüssel), vorher wieder F40 einsprühen, waren sehr rostig ! - diese "eigentliche Stoßstange " aus Alu wird nicht mehr gebraucht, die "Stöße" übernimmt dann wohl dann die neue AHK - hoffentlich nicht.. Bei mir war eine Mutter nicht zu lösen, die am Aluteil verschweißte Schraube drehte mit. Ich habe die Alu-Stoßstange dann von der Karosse "weggehebelt" und die Schraube abgeflext. Vorsichtig! Das Aluteil kommt sowieso weg. 3. Einbau Anhängerkupplung. Nach Anleitung vom Hersteller vorgegangen. 4. Einbau E-Satz Nach Anleitung vom Hersteller vorgegangen. Viele Grüße
Sehr gute Anleitung. Vielen Dank dafür, dadurch hab ich mich (letztlich erfolgreich) auch an den Einbau gewagt. Einziges Manko für mich als Anfänger: Bei der Demontage der Stoßstange sowie der Öffnung der hinteren Seitenverkleidung hätte ich mir mehr Informationen gewünscht, wo welche Schrauben und Clipse gelöst werden müssen. Gerade bei der Stoßstange kosstete es mich schon arge Überwindung, mit ausreichender Kraft zu ziehen. Ohne Erfahrung schwingt da immer die Angst mit, was kaputt zu machen.
Hallihallo Ich hab eine Frage müsstest du das Gegenstück für den eckigen weissen Stecker suchen liegt der unten drin und muss ich dafür die Blenden entfernen das ich drankommen REC hab ich der Rest ist klar nur das ich das Gegenstück noch nicht gefunden habe ich habe allerdings auch nicht alles abgebaut
Bitte an alle Hobbyschrauber, die eine AHK nachrüsten möchten: Heutzutage haben die AHK's ja alle eine E-Zulassung o.ä. und müssen nicht mehr beim KFZ-Sachverständigen vorgeführt und eingetragen werden. Das ist zwar praktisch, aber auch gefährlich. Zu beachten sind nämlich grundsätzlich folgende wichtige Regeln: - Auflageflächen müssen Sauber sein und von evtl. Unterbodenschutz/Wachs o.ä. befreit sein, sonst kann sich die AHK mit der Zeit lösen. - immer die richtigen Schrauben verwenden. Meistens sind es 10.9 er oder gar 12.9 er Schrauben, die eine wesentlich höhere Festigkeit als die handelsüblichen 8.8er haben. Steht alles in der Anleitung. - richtiges, zur Schraube passendes, Drehmoment verwenden. "gut fest" ist immer so eine Angabe, die alles und nichts bedeutet. Entweder sind sie zu locker oder sogar zu fest, so daß die Schraube ihre Streckgrenze erreicht und leicht abreißen kann. Ein Schlagschrauber hat da schonmal gar nichts dran zu suchen. Bedenkt bitte imemr, da können je nach Ausführung/Fahrzeug schon mal bis zu 3t dran hängen, das sind enorme Kräfte und wenn die AHK nabreißt und der Hänger dann mal unkontrolliert über die Straße donnert, dann möchte ich weder vorne drin sitzen noch hinterher fahren.
Ich hätte Mal eine Frage ich hab sie mir auch Ran gebaut nur bei mir kommt leider unten aus der Buchse kein Strom. Muss ich da irgendwie was beim Auto frei programmieren lassen oder so oder hast du nur den Stecker reingesteckt und es kam Strom unten an?
Super Video! Eine Frage: Kann man diese AHK eigentlich nicht zur "abnehmbaren AHK" umfunktionieren, indem man einfach die AHK durch Lösen der zwei Schrauben annimmt? Geht das und ist das rechtlich erlaubt? Gruß Elias :-)
Danke fürs Video ! Wieder was gelernt.Doch legt man ein lackiertes Teil nicht auf Splitsteine oder Beton.Im Notfall wenigstens die Auto-Fussmantten drunterlegen.
Also das Fahrzeug schluckt es so ohne angelent zu werden. Aber ich hatte auch im netz zuvor gelesen, dass man es müsste. Also das scheint von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich zu sein.
Ich habe das gleiche Automodel und möchte mir auch eine Anhängerkupplung einbauen. Bei welchen Teilezulieferer haben sie bestellt und ist eine EU-Zulassung dabei?
Hallo. Möchte mir auch eine nachrüsten. Musstest du den auspuff demontieren? Musstest du wirklich nichts bohren? Bedanke mich schon für antworten. Gruß Basti
Oli T ich habe mir diesen Monat mal diverse Angebote von Werkstätten eingeholt . Diese lagen zwischen 500 und 1100€ für eine abnehmbare Ahk mit Montage .
Nimm Dir genug Zeit. Wenn etwas nicht klappt, dont worry! Ich brauchte ca 2 Nachmittage, da die "üblichen Schwierigkeiten" beim Schrauben natürlich Zeit kosten. Aber WICHTIG: Vorher hier "LERNEN" und Einbauanleitung vom Hersteller im "Trockenen" genau studieren. Diese Zeit zählt natürlich nicht. Es ist ja (für mich jedenfalls) Freizeit.... Viel Grüße und Spass beim Schrauben.
