Der Preis wird pauschal um 22 Uhr erhöht, weil viele Konkurrenztankstellen um 22 Uhr schließen. Wenn die anderen Tankstellen schließen, kommen mehr Leute zu Aral, weil es woanders keinen Sprit mehr gibt. Und dann wird der Preis angehoben. Ganz einfach...
@@bergbauer5820 total ist ein eigener Konzern. Wie Shell. Aral gehört zum BP Konzern. Alle sind Riesen Unternehmen und Konzerne und nehmen sich nichts.
Die freien Tankstellen/Billigtankstellen bzw. die Kauflandtankstellen haben um 22 Uhr zu. Danach müssen sie die Preise nicht nach nem Discounter orientieren.
Da du Bankomatkarte sagst, gehe ich davon aus, dass du aus AT kommst. Hier in DE gibt es (würde ich schätzen) nur an 5-10% der Tankstellen Automaten. Bei uns ist das einfach kaum verbreitet. Die meisten Automaten stehen bei Aral und Agip. Alle anderen haben vielleicht 1 Automat auf 20 Filialen.
Er meint Tankstellen, bei denen man nicht explizit an einer Kasse bezahlt, sondern die Bankkarte oder Kreditkarte einsteckt, tankt und anschließend der Betrag abgebucht wird. Heißen auch SB-Tankstellen.
Was für ein Honk du bist. Er ist unser Tester und weiß wie er zu leben hat. Gerade solche jungchen wie du träumen von einem Führerschein und fahren dann Fahrrad oder benutzen die öffentlichen. Das ist nur Neid uns sonst nixxx
Wenn du im Jahr zirka 40 mal tanken gehst und dein Tank 60 Liter fasst.(ergibt 2400 Liter) sparts du wenn du VPower statt 102 tankst gerade einmal 48 Euro. Der Preisunterschied zwischen beiden ist bei mir in Nürnberg oft nur 1-2 Cent. Ich bin jetzt mal von 2 Cent ausgegangen für die Rechnung.
Wenn du nun also 12 Liter verbrauchst, kannste 20.000 Kilometer fahren. Bei 16 Litern 15.000 Kilometer. Also selbst wenn du ständig Knallgas fährst wirds nicht viel teurer. Der lieber 83metoo sagte im Video er würde im Jahr nur 1000 Liter verbrauchen, dann kommt man nur auf 20 Euro mehr. Wenns dir wirklich ums Geld geht kannste wo anders besser sparen. Zum Beispiel mal ein Döner weniger essen, oder eine Pizza weniger bestellen und selbst kochen.
Ich habe mein vorheriges Fahrzeug 135000Km gefahren. Ich würde mal schätzen zu 85% Aral Ultimate Diesel. (Je nach Verfügbarkeit) Besserer Kaltstart Ruhiger Motorlauf Saubere Verbrennung Keine Rußbildung Geringerer Verbrauch Absolut tolles Verhalten vom DPF Einziges Manko meiner Meinung nach ist der Preis Aber jetzt mal ehrlich Oli. Die Preise werden auch willkürlich bei anderen Konzernen erhöht. Wenn Dich das stört und der Preis stört, Tank halt woanders. Also wo ist das Problem? Alternativen gibt es doch genug. Nur weil Aral Dir nicht mehr geantwortet hat, zu biten finde ich auch nicht cool. Du hättest in dem Video sagen können: ich finde Ultimate zu teuer aus dem und dem Grund und fertig. Finde ich grenzwertig
Also ich fahre seit mehr als 10.000 km Shell V-Power. Kann nur Positives darüber sagen. Komme sogar mit einer Tankfüllung 50-100 km weiter! Und mein Motor läuft auf ruhiger.
@@m.g.2247 ihr seid ja auch beide Pappnasen ohne Verstand, die den Vergleich zu 102 ultimate nicht haben und die überlegene Qualität nicht kennen... Tank mal weiter die Shell Plörre, selbst 98 Oktan ist besser.
@@lt.martincastillo5122 jetzt ohne scheiß. Ich eigentlich vpower Fan... habe nach ca. 44.000km(vpower) einfach mal ultimate diesel probiert. Und Fahrzeug Nagelt minimal weniger, wesentlich zündfreudiger und kann sehr untertourig fahren ohne das der wagen ruckelt. Standheizung stinkt seitdem auch nicht mehr. Überlege echt auf meinen smartdeal zu scheißen nach 4jahren. Und nur noch ultimate diesel zu tanken😅 Bin mor halt noch nicht 100% sicher wegen des Preises... Was mit noch aufgefallen ist: Der vpower diesel ist seit geraumer Zeit etwas gelblich geworden, war aber vorher glasklar wie ultimate diesel. Nur so als hinweis👀 Denke mal shell Pfuscht mit vpower diesel...
Leider falsch :D Öffne mal deinen Motor, schliesse ihn wieder und fahre 6000km ultimate... dann mach ihn wieder auf.... Ausserdem eine Frage: Woher ist die bekannt welchen Fahrstiel er offcam hat?
Hahaha no name Tankstelle, Total ist ein der größten Erdölkonzern weltweit! Weil sie nicht in Much ist, ist sie unbekannt. Also zwischen 98 und 100 sollte der Unterschied enorm sein, aber zwischen 100 und 102 nicht, wie geil. Dann bitte testen und am Ende einen feedback geben.
Juli sagte zwischen 95 und 98 sollte der Unterschied enorm sein wohingegen für den normalen Verbraucher 100 oder 102 nicht wirklich spürbar sein sollte
clemmbx19 clemmbx19 so sieht's aus. Selber schon die Zündwinkelrücknahme von super+, 100 und 102 getestet. Fahre nur noch 102 Oktan in meinem Zweitwagen. Aber jeder wie er mag.
Versteh das Problem jetzt nicht: 1. Früher Tanken, 22 Uhr ist jetzt nicht gerade die gängige Zeit das man sich beschweren könnte. 2. Personalkosten, Stromkosten usw. müssen weiter bezahlt werden egal ob wer zwischen 22 und 04 Uhr kommt oder nicht. Immerhin kann man bei der Uhrzeit noch tanken. 3. Wer Autos fährt die wirklich über 100 Oktan verarbeiten können braucht sich doch wirklich nicht über die paar Cents mehr beschweren, dann kauft man sich doch lieber ein Auto was 6L verbraucht als einen der das doppelte braucht. 4. Meist kommt das immer von denen die sich dicke Autos Leasen weil sie sich die Autos nicht leisten können um sich dann über hohe Versicherungsbeiträge und Sprittpreise zu beschweren (sorry falls Du den Mercedes geleast hast aber das gejammer höre ich von meinen Kunden fast täglich...) Aber gut, jeder so wie er möchte und kann.
Ich fand dich immer cool und hilfreich aber langsam wirst du nervig du bist kein Jp das deine meinung Aral oder sonst jemanden im geringsten jucken würde!
Na und ? Er ist genauso ein RU-vidr und kunde wie JP. Nur weiö JP um einiges erfolgreicher ist heißt das noch lange nicht das es Aral am hintern juckt oder nicht.
Kann das mit dem höheren Verbrauch bei Ultimate 102 bestätigen. Fahre einen M235i und verbrauche mit dem 100 Oktansprit von der Shell ca. 0,5l weniger.
I live in Frankreich, and I come to Deutschland once a month (I go to Stuttgart, Munich, Grainau, Berchtesgaden ...), I always put Aral Ultimate 102 in my 2014 BMW 535i F10, and I feel that the engine runs better than with regular BP Ultimate 98. Is it a placebo effect or it's real ?
BP = Aral, its the same company i think. i think that was placebo, but maybe you drive faster than in france, and your engine has cleand thorough this driving. maybe, its possible. maybe it could be that the car is running better, but i dont belive this.
Ich würde dir von VPower abraten. Der Sprit hat zwar 100 ROZ aber die MOZ ist deutlich unter SuperPlus von Agip zum Beispiel. In dem Punkt ist das Ultimate von Aral der beste Sprit und bringt am meisten Leistung. Die MOZ merkst du übrigens erst bei Turbomotoren wenn die Temperatur im Brennraum heiß wird. Dann wird die Zündung bei VPower früher zurück gefahren als bei gutem SuperPlus, bei Ultimate hatten ich nie Rücknahme der Zündung. Auf dem Prüfstand wirst du den Unterschied kaum sehen aber auf der Autobahn, wenn du ein paar mal beschleunigst, siehst du den Unterschied.
Heyyy Noch ein kleiner erwähnenswerter Nachtrag von meiner Seite aus... Ultimate 102 enthält zwar kein Bio-Ethanol, jedoch aber „hochwertigen“ Bio-Ether! V-Power und Total Excellium sind beide frei von jeglichen Bio Zusätzen. Ein Test mit V-Power würde jeden sehr interessieren. Danke Dir und schöne Grüsse aus der Schweiz.
firas.official63 irgendwas müssen sie aber auch rein mischen, denn sonst schaffen sie die 100oktan Roz schon rein technisch nicht. Denn reines "isooktan" (2,2,4-Trimethylpentan) welches 100oktan hätte man man nicht zu den Preisen und in der Menge herstellen und würde sich auch nicht so toll als Kraftstoff eignen. Ethylbenzol würde sich beispielsweise gut eigenen. Ob das jetzt besser als "Bio Ether" (was einfach nur ETBE ist) ist sei jetzt mal dahingestellt. Sprich ohne Tricksen schafft es keiner in die Nähe der 100 oktan. Aber ich gebe dir Recht ein Test wäre sehr interessiert.
Aus dem Rheinsiegkreis wo er herkommt wird der Kraftstoff sowohl für Shell als auch für Aral in dem Fall in der selben Raffinerie hergestellt und ist somit im Grunde gleich. Änderungen sind lediglich in den Additiven und Oktanzahlen ersichtlich.
Warum ist der Spritpreis tagsüber höher als am frühen Abend? Weil tagsüber tankt, wer geschäftlich unterwegs ist. Warum ist der Spritpreis ab 22 Uhr höher? Weil dann nur noch die Autobahntanken und die großen Tankstellen offen haben und die Konkurrenz kleiner ist. Es wird preismäßig abgeschöpft, was geht. Das macht nicht nur Aral, das machen alle. Kein Grund für Schnappatmung.
Das mit dem "ab 22 Uhr" machen wir den Sprit teurer macht meine Stammtankstelle auch immer. Zu mir sagte die Dame an der Kasse dass die das machen können weil die Konkurrenz außenrum dann geschlossen hat. Ganz komisch. Ich fahre generell zwischen 18-20 Uhr tanken, da es dort am günstigsten ist.
Ich fahre seit jahren shell v power.absolut empehlenswert.der smartdeal rechnet sich , ich tanke auf eine karte 2 autos und ein Motorrad. Geringerer verbrauch , mehr Power und top abgaswerte
Ich arbeite an der jet, das macht jeder Konzern mit den Spritpreiserhöhungen. Unsre Preise gehen jeden Tag IMMER zur gleichen Uhrzeit hoch / runter, teilweise um bis zu 10 Cent. Ist halt so. Das macht die Zentrale automatisch, weder der Pächter, die Person an der Kasse kann das ändern.
Ich habe hier mehrfach gelesen Motor läuft ruhiger etc. Der entscheidende Punkt ist die Gemischaufbereitung. Wobei das entscheidende Verhalten das Siedeverhalten der Kraftstoffe ist. Je besser ein Kraftstoff aufbereitet werden kann desto homogener das Gemisch, desto besser die Verbrennung. Sind PKW Motoren für Premiumkrafstoffe appliziert? Steht im Handbuch des Fahrzeugs! Lohnt sich dann Premiumkraftstoff? Klar, fürs Gewissen dem Motor was Gutes zu tun und dern Tankwart eine Freude zu machen.
Zum Thema Zündwinkelrücknahme gibt es ein paar Videos. Dort kam man zu dem Ergebnis, dass es nur mit Aral Ultimate 102 keine Zündwinkelrücknahme gab. Shell V Power hat nur sehr wenig gehabt aber trotzdem messbar. Daher ganz klar ja, die Autos merken die 2 Oktan mehr, obwohl die Tests nicht mit hochgetunten Autos vorgenommen wurden.
Moin Oli, hab mir die Shell Karte gerade bestellt! Hab mir das mal durchgerechnet und spart echt sehr gut. Fahre einen Diesel und da lohnt sich das auch schon :) Danke fürs Video und würde mich über weitere solche Themen freuen!
Ich habe während des Abiturs 1 Jahr als Kassierer an einer Esso gearbeitet. Jeden Abend um 21 Uhr wurde der Preis um ca 10 cent erhöht. Dies geschah automatisch und ich konnte/musste nichts tun. Über den Tag verteilt wurde es dann wieder günstiger bis ca 17 -18 Uhr der Tagesniedrigste Preis erreicht war. Mittlerweile habe ich allerdings öfters beobachtet, dass der Preis an unserer örtlichen Aral schön bis 16 Uhr niedrig ist, und dann für den Feierabendverkehr bis 18 Uhr nochmal angehoben wird. Logischerweise ist es den Tankkartenbesitzern egal wie teuer der Sprit ist. Und wer Abends spät oder Morgens früh tanken muss, der wird den Tank leer haben und ist dadurch gezwungen die hohen Preise mitzunehmen. An diesen Preissprüngen verdienen nur die Konzerne, der Pächter bekommt i.d.R nur 1 Cent pro Liter verkauften Sprit. Ist er gleichzeitig auch der Eigentümer so bekommt er nochmal 1 Cent dabei. (Achtung so war es bei den Tankstellen meines Chefs) Das wirklich Geld wird mit Zigaretten, Öl und Getränken usw. gemacht.
Hi olli, wie immer ein cooles Video! In meinem Rcz R Verbrauche ich mit ultimate und vpower auch jeweils 0,5 und 0,3l mehr. Eine Mehrleistung merke ich zu super plus nicht, im Vergleich zu 95 aber schon. Somit ist der Motor auf die 98 wohl sehr gut eingestellt, und das obwohl der Motor für ein Serienfahrzeug mit 1,6bar schon wirklich sehr stark aufgeladen ist. Ich denke deshalb daa die Vorteile nicht bei jedem Fahrzeug vorhanden sondern sind. Sie liegen eher an mehreren Faktoren, unter anderem daran wie genau das Fahrzeug auf super Plus abgestimmt ist und ob es dadurch die geringere Zündwilligkeit ausnutzen kann.Mir wurde das Zeug nach der letzten Preiserhöhung schlicht zu teuer, denn 16ct Aufpreis ist meiner Meinung nach vollkommen unverschämt. Deshalb Fahre ich jetzt seit 10tkm normales 98. Vielleicht werde ich so ein bis zweimal im Jahr über ein paar Wochen ultimate tanken, um falls es tatsächlich eine Reinigung dadurch gibt, meinen Motor "sauber" zu halten. Deshalb fände ich auch ein Test von diesen Additiven interessant. E10 würde ich übrigens eher Tanken als 95e5 denn Potentiell hat E10 eine höhere Oktanzahl, falls der gleiche Basiskraftstoff genutzt wurde... denn: e85 wird in den ganzen Monstern nur wegen seiner hohen Oktanzahl von 104-106 gefahren, die kommt durch den Alkohol im Kraftstoff. E10 enthält 5% mehr Alkohol als e5 somit ist bei gleicher Basis die ROZ Oktanzahl um vlt 0,5-1% höher. Reines Ethanol hätte übrigens 130 ROZ Oktan, kann man aber in normalen Autos sowieso nicht Tanken. Benzol im Vergleich hat nur 99 Oktan. Probleme gibt es nur bei aluteilen, die werden durch den Mehralkohol angegriffen falls es keine Freigabe vom Hersteller gibt.
Also ich weiß nicht ob man 14min lang über ein Unternehmen lästern muss, dass sich genauso verhält wie alle anderen. Wenn man C63AMG fahren kann, und nur 10-15tkm im Jahr fährt muss man sich glaub ich eher weniger über 3-6€ mehr oder weniger pro Tankrechnung beschweren, das sind vielleicht 100€-200€ im Jahr, da bläst man doch mehr mit "unnötigen" Beschleunigungsfahrten (wie auch im Video) aus Spaß raus. Aral ist nunmal Marktführer und hat den besten Sprit und wie du wahrscheinlich auch durch deine Autos wie BMW und Mercedes weißt, Qualität kostet ;)
4:51 Weil die Tankstellenbetreiber ab 22 Uhr ihren Mitarbeitern einen Nachtzuschlag zahlen müssen, da nachts weniger Tanken aber die Mitarbeiter trotzdem ~8 Stunden im Laden stehen müssen die das halt auf wenige Tankfüllungen reinholen = Preis teuerer nachts. Vorallem ist das nicht nur Aral sondern Alle Tankstellen die dann ihren Preis erhöhen.
Der Grund ist ganz einfach. Nachts sind viele Tankstellen zu und wenige offen. Wer jetzt tanken muss hat keine große Auswahl und ist froh eine offene zu finden. Das nutzen die Konzerne aus und setzen für die offenen die Preise massiv hoch um mehr zu verdienen. Morgens geht es dann langsam wieder runter, weil viele Tankstellen, sprich Konkurrenz, wieder öffnen. Ob Ultimate oder VPower ist faktisch egal. Nehmen sich beide nicht viel, sind beides sehr gute, hochwertige Kraftstoffe. Für leistungsstarke Autos oder/und Fahrzeuge mit einer hohen PS/Literleistung, die den Motor belastet, ist es nie verkehrt das Beste zu tanken und den Motor entsprechend zu "füttern". ;-) Bin auf deine Langzeiterfahrungen mit VPower gespannt.
Ich tanke auch nur Shell V Power (A 45 AMG) mit dieser ClubSmart Karte oder wie die auch immer heißt. Super Deal, tankst V-Power zum normalen Super Preis!
kostet aber 120 im jahr... und das lohtn erst ab gewissen km die du auch fahren musst. hab einen 2016er WRX STI, da hat sich das nicht gelohnt. habe meine rechnungen von shell für 1 jahr zusammengerechnet und geschaut, wie viel ich ohne deal bezahlt hätte. waren etwa 80€ mehr. toll, 40€ ausm fenster. hätte ich lieber 102 tanken können
Am günstigsten sind die Spritpreise von ca. 18 Uhr bis 20 - 21 Uhr. Habe bei der Aral gearbeitet und die Preise werden mehrmals am Tag geändert. Da abends/nachts weniger Tankstellen noch offen haben, dafür z. B. Aral, erhöht sich der Preis. Das Angebot (Tankstellen) ist niedriger und daher die Preise höher plus wie du schon sagtest zu den Stoßzeiten, wo viele tanken. Kurz gesagt geht es grundsätzlich ums Geld machen
TheLuecke schau mal seine alten Videos durch oder such auf seinem Kanal. Da gibt's schon Videos, auch etwas, das Versiegelungen nicht angreift (ohne Alkohol)
Danke für Deinen Clip. Ich habe mich gerade wieder mächtig gefreut, das in mein Auto nur noch Strom passt. Und der kommt bei uns auch noch vom eigene Dach. So geht dann Technik. :)
Bei meinem Golf iv 1.4 16v hab ich das Gefühl , das Ultimate 102 der Verbrauch höher ist als bei 95 Super ? Ist mir schon paar mal aufgefallen, kann das sein ? Bei meinem alten Polo war das auch so
Lustig dass du es ansprichst. Ich beobachte seit einigen Wochen dass es nachts eben nicht mehr teurer wird. Ich dachte letztens nachts um 3 ich hab mich verguckt. Der preiswerte Abendpreis nachts um 3 an der Zapfsäule. Und das geht jetzt schon seit einigen Wochen so.
@83metoo Ich habe den VPower Deal auch für das ganze Jahr mit 99€ und ich bin total zufrieden damit :) VPower Tanken Super bezahlen ;) Bei 1800 Litern sparst du ungefähr 400€ abzüglich der 99 dann ca. 300€ gespart, UNGEFÄHR ;)
hatte ich auch, Betonung liegt auf hatte denn ich war so gar nicht zufrieden.. Zu Anfang ja, hatte im Internet gelesen Vpower tanken , damals 200 Liter pro Tag maximal tanken, 10 Euro im Monat zahlen, + pro getankten Liter 5 Shellpunkte kassieren. Alles für den Preis bei dem Super gerade steht. Okay abgeschlossen, Karte bekommen usw. Super zufrieden.. Dann plötzlich ohne das ich per Post benachrichtigt werde lese ich im Internet das es Änderungen gibt. Keine Maximal 200 Liter mehr am Tag sondern 150 oder 100 Liter ( bin mir nicht ganz sicher) im Monat. Das hat mich schon etwas genervt aber ich bin trotzdem Kunde geblieben denn die 5 Punkte pro Liter waren auch ganz nett, konnte man ordentlich sammeln. Aber dann nach wenigen Monaten gab es wieder eine Änderung. Denn dann gab es auch die 5 Punkte pro Liter nicht mehr, gab nur noch normal einen Punkt pro Liter. Ab den Zeitpunkt habe ich dann gedacht ich spare mir das ganze.
Geht leider noch weiter. Deren neue Raffinierte Änderung ist, das es nach den ersten Jahr dann 119€ kostet, statt 99€ kostet. Also dann ist es auch wurst, ob man Monats oder Jahres Deal hat, kein Preisvorteil mehr. Ich hab den Deal noch, aber wenn das Jahr abgelaufen ist, werd ich es mir ganz genau überlegen....
Der entscheidende Faktor ist dass man nichts spart. Mein M135 habe ich vorher mit Super Plus gefahren da er nur dann volle Leistung hat. Aber VPower is alleine schon besser wegen der Adaptive und er läuft ein Hauch besser damit. Deshalb habe ich mir das ganze mal genau durchgerechnet.Und man kommt auf quasi die selben Kosten bei 15000km ob ich Super Plus von verschiedenen Tanken fahre oder den vergünstigten Tarif von Shell nehme. Aber!!! Man fährt für das selbe Geld den besseren Treibstoff und das ist der Knackpunkt. Mir sind Punkte oder sonst etwas wurst. Entscheidend ist dass es sich bis auf ein paar Euro plus/minus ausgeht.
Tank bei Jet, sparste noch mehr :D Ist eh der gleiche Pröll drin und davon abgesehen hatte ich mit dem von JET den niedrigsten Gesamtverbrauch (Spritmonitor). Aber mit nem AMG wären die Spritpreise das letzte was mich aufregen würde.
Also ich persönlich tanke Aral Super Plus 98,da ist die Zündwinkelrücknahme immer auf 0,bei 95 Oktan zeigt das VCDS schon 4-5% Zündwinkelrücknahme an.Das heißt das ich mit Super 98 die volle Leistung habe.Und was spricht dann dafür das ich das Ultimate oder V-Power tanken soll? für noch eine bessere Reinigung?als ob das Aral 98 keine ausreichende Additive hätte um den Motor sauber zu halten.
Bei mir im Ort gibt es eine Shell (Haupteingangstraße in die Stadt) und diese Tanke hat Abend/ Nacht Preise, einmal Tanken, gleich ne Monatsrate fürs Auto weg. Sonst zur normal Zeit ca 2-4 Cent mehr wie die Freien Tankstellen. Und warum? Weil Sie mit einer Aral (am anderen Ende der Stadt) sich nachts den Markt teilt. Da lohnt es sich fast zur Autobahn zu fahren, da ist es sogar manchmal billiger.
ich nutze bei meinen Beiden Autos auch seit 2 Jahren den Shell VPower Jahres Deal und bin damit sehr zufrieden. Allein bei einer Vollen Betankung von 50L hat man den Monats deal schon raus und spart bei den 2 Weiteren Betankungen fast 9 Euro. Der Preisunterschied ist sogar 0,19cent pro Liter. Bei dem Jahresdeal muss man sich aber auch das Kleingedruckte anschauen den Shell Lockt mit 99 Euro und man könnte denken das es immer so ist aber die 99 Euro sind nur für das erste Jahr. Ab dem 2 Jahr kostet der Jahresdeal auch 119,88.
Die Preisen steigen bei der Aral um 22 Uhr da die meisten Tankstellen um 22 Uhr zu machen und Aral dadurch mehr gewinnt bekommt arbeite selber bei der Aral.
Leute, bitte lernt doch mal wie man "Ultimate" richtig ausspricht. Ich habe mir jetzt hier das 4 Video dazu angesehen und langsam bluten mir die Ohren. Hattet ihr alle kein Englisch in der Schule? Aus "U" wird "A" am Anfang. Ist das so schwer? dict.leo.org/englisch-deutsch/Ultimate
War bei mir auch so mit dem Mehrverbrauch, Oli. Allerdings bei Diesel Ultimate. Wirklich was gebracht hat das nicht. Tanke jetzt mal so mal so. Aber achte da nicht mehr wirklich drauf. Höchstens im Winter (also aktuell) eher mal den "hochwertigen" von ARAL.
Is doch vollkommen logisch, warum die erhöhen...sonst haben alle Tanken ja auch nach 22 Uhr zu, somit ist der Kunde an der Premiumtanke gebunden -> wissen die auch, somit erhöhen Sie. Ist doch plausibel und würde wohl jeder andere auch so machen.
Sebbe entweder das oder es ist halt weil nicht jede tanke überall 24h offen hat und wenn dann die leute die nachts tanken müssen net sagen ach ich fahr vllt zur nächsten wie es ja oft tagsüber gemacht wird sondern dann da stehen und froh sind wenn se ne offene tanke finden. Oder es ist einfach beides zus
Ich kann dir sagen, dass Tankstellen so gut wie nichts am Sprit verdienen. Also der Prozentsatz vom Umsatz her ist eher gering. Das meiste macht das Bistro und vorallem die Tabakwaren
An der Zapfsäule Ultimate 102 steht kleiner gedruckt dran: „kann bis zu 5% Bioethanol enthalten“.... also ist deine Aussage falsch das Ultimate 102 kein Bioethanol enthält.
Wenn du zugehört hättest, wüsstest du, dass ich beim Ultimate Test von meinem Z4 35i gesprochen habe, der Link zu den Tests befindet sich in der Infocard verlinkt.
Ich finds okay, weil oft haben Tankstellen nachts ja nicht mehr offen und die Tankstellen, die den Service dennoch anbieten sind dann eben teurer, da steht ja auch ein Mitarbeiter hinter, der vielleicht ein paar % mehr bekommt in der Nachtschicht
Ich fahre seit über 35.000km ausschließlich VPower in meinem 6er GTI (auch mit Smart Deal) und bin zufrieden. Endrohre bleiben halbwegs sauber, kein Vergleich zu Super oder Super Plus, Verbrauch ist genau wie vorher. Rentiert sich auch wenn man sonst nur Super Plus tanken würde, wenn man sehr viel fährt wie ich.
Die Preiserhöhung ab 22:00 wird damit zusammenhängen, dass die No Name Tankstellen dann schließen -> keine Konkurrenz mehr -> Preis hoch (Angebot /Nachfrage).
hey metoo, das mit der Erhöhung um 22 Uhr wird mit Nachtarbeit erklärt. ich finde das zwar vorgeschoben, aber defacto stellen ja alle Tankstellen zu den selben Zeiten die Preise hoch. das ist eine versteckte Preisabsprache, die die nie zugeben würden. Ich tanke V-Shell Power zum normalpreis durch den Deal. ich tanke nur nach App (Benzin Preisblitz). dort kannst du easy Grafiken ansehen wie der Spritpreis sich über Wochen und Monate und am Tag verhalten. und es ist jeden Tag gleich ( die generellen Erhöhungen und Senkungen. ) mittags gegen bis max. 12:30 is ein Tief aber noch niedriger wird es dann zwischen 20 und 22 Uhr. nach 22 Uhr Eröhen alle. wie gesagt alles ganz leicht ablesbar durch eine Spritpreisapp.
102 Oktan ist übrigens ein Werbegag. 100 Oktan ist das maximum, was möglich ist. Einfach mal informieren was das überhaupt bedeutet und wie man auf ROZ95, 98 etc kommt.
@83metoo Der Smart Deal ist ne super Sache. Er war jetzt vor kurzem für 49€/Jahr im Angebot. Ich habe mir ihn mit einem Kumpel geteilt. Funktioniert alles wunderbar. Mein CC verbraucht ca. 0,2L weniger als mit normalem Diesel. Auch beim Tanken riecht man, dass im Diesel Additive sind. Ein weiterer schöner Nebeneffekt ist das ausbleibende DPF Regenerationsprogramm :-) Je nach Shell Station bestehen die auf die Karte. Manchen reicht auch die Kartennummer und das wird dann manuell gebucht. Je nach Kulanz des Betreibenden. (Sonst müsst ihr definitiv immer beachten, dass derjenige der Tanken will die Karte auch dabei hat). Ich kann es sehr empfehlen!
Bei uns in Hamburg ist der Sprit in der Regel am Sonntag Vormittag am günstigsten. Abends macht er aber auch immer einen Sprung. Wenn die Angestellten einen Nachtzuschlag bekommen wäre die Preiserhöhung zumindest nachvollziehbar.
Servus... Zum Preis ab 22:00 Uhr: Es ist korrekt. JEDE Aral in Deutschland erhöht die Preise ab 22:00 Uhr. Zur Kraftstoff-Qualität: In Deutschland hat der Kraftstoff eine Norm. Was bedeutet, dass grundsätzlich jeder das selbe tankt bis 95 Oktan. Jede Mineralölgesellschaft, kann einen minimale Menge Additive zusetzen, welche aber nicht spürbar sind. Aral hat den größten Oktan-Wert der bei 102 liegt, den kein Zweiter Anbieter geben kann. Shell folgt mit 100 Oktan. Ich bin kein Aralist, aber Sie bieten den besten Kraftstoff, welcher allerdings nicht spürbar für den Fahrer ist und auch nicht messbar ist, da hier sehr viele Faktoren eine Rolle spielen. Beste Grüße
Was mich noch Interessen würde wie Rabatt man auf die einzelnen Kraftstoffsorten bekommt z.b. E10 für den Kurs von Diesel ?? Oder gibt es da dann kein Rabatt. Da ich 3 Autos mit dem von meiner Freundin besitze und das eine nur ein schön Wetter Auto ist und der vpower bekäme aber die Laufleistung nicht Schaft under der andere Alltags wagen auf Lpg läuft wäre das nur noch Interessant wenn ich das Auto mein Freundin mit den Vorzügen tanken könnte. Wäre super wenn es dafür eine Antwort gibt Mit freundlichen Grüßen
Wer vor 8 Uhr morgens und nach 22 Uhr abends tankt, hat's offenbar nötiger als andere und ist dann eher gezwungen teurer zu tanken. Tendenziell beste abendliche Tankzeit liegt derzeit zwischen 20 und 21 Uhr.
Vorab - ich bin Mitarbeiter in einer Shell Station: Zuerst einmal zu den Preisänderungen: Von 22-6 Uhr ist der Nachttarif der im Schnitt 20ct teurer ist, wie am Tage. Zu den Stoßzeiten 5-7 Uhr, 11-13 Uhr und 17-19.30 Uhr wird der Spritpreis angehoben, da um diese Zeiten die meisten Leute tanken. Grundsätzlich sinkt der Spritpreis immer nach einer "Stoßzeitperiode" d.h. um 10.30, 16.30 & 21.30 ist der Sprit am billigsten. Grundsätzlich sollte man zwischen 20 und 22 Uhr tanken gehen, da über den Tag verteilt dort der niedrigste Spritpreis erzielt werden kann. Klar - um diese Zeit tankt niemand. Der Tag ist dabei völlig irrelevant. Zum V-Power SmartDeal: Grundsätzlich kann man V-Power zum Preis von Super tanken. Es gibt 3 verschiedene Tarife (monatlich (150L), jährlich (1800L) und den Vielfahrertarif (5000L/jahr) ). Monatlich kostet er 9,99€, jährlich 99,-€ und der Vielfahrertarif 239,-€. Man kann kein Super zum Preis von E10 tanken! Das Grundprodukt ist immer die kostenlose Shell Clubsmartkarte. Diese hat zwei Funktionen: Clubsmart-Punkte oder die Preisgarantie. Mit der Karte kann man immer tanken gehen und bekommt den gleichen Preis wie die günstigste Tankstelle in der Umgebung plus 2ct. Beispiel: Shell 1,40€ / Jet 1,20€ - Wenn man bei Shell tankt und die Clubsmartkarte vorhält, bekommt man trotz ausgeschilderten 1,40€ einen Preis von 1,20€ + 0,02€ also 1,22€. Das ist die Preisgarantie die man kostenlos mit der ClubSmartkarte bekommt. Sollte der Preis gleich sein oder
Die 102 Oktan sind aber bei ausnahmslos allen heutigen Serienmotoren übertrieben; selbst WENN es irgendwann mal aufgrund Verschmutzungen im Brennraum oder sonstigem zu Klopfen kommen sollte, sind die Klopfregelungen sowieso mittlerweile so schnell, dass nichts schlimmes passieren kann. Bei Chiptuning o.Ä. sieht die Sache natürlich anders aus... Von daher bleibt nur der Reinigungseffekt des 102, den man ja wie du im Video erklärst, auch mit Additiven erzielen kann. Top, dass auch mal einer kritisch darüber berichtet!
Das ist doch ganz normal. Das machen doch alle Tankstellen. Bei allen Tankstellen ist morgens der Preis am höchsten und fällt im laufe des Tages langsam Cent für Cent runter. Um ca. 19 Uhr ist der Preis bei den meisten Tankstellen am niedrigsten. In laufe des Abends erhöhen alle Tankstellen ihre Preise dann wieder Stark um ab dem nächsten Morgen wieder anzufangen. Und da machen alle Tankstellen abends sehr große Sprünge (meistens > 10 Cent).
Hallo 83metoo Danke für das super Video ! Meine 125er (Yamaha YZF-R 125 2009) springt mit Ultimate um Welten besser an wie mit super oder super plus :) sonst hab ich keine Änderungen feststellen können ... Lg basskill
Ich arbeite nebenbei auf einer Shell Station und tanke seit 2Jahren V-Power. Bin damit mega zufrieden. Zu den Spritpreisen nach 22 Uhr lässt sich sagen, dass es bekanntlich Nachts eine Höhere Kriminalität gibt. Daher wird in der Theorie versucht damit die Kundenaktivität und Kriminalität runterzuschrauben. Mfg.
Gibt auf RU-vid paar Videos von verschiedenen Tuner wo gezeigt wird wie viel Zündung bei schlechterem Sprit (102- 98) zurück genommen wird, kann ja alles während der Fahrt ausgelesen werden! Teils waren das auch Fahrzeuge die noch nicht optimiert waren. Und auch nicht ohne Grund schwören alle Tuner auf Ultimate 102 von Aral. Spontan fällt mir jetzt das Video vom Kai von OK-Chiptuning ein wo er zeigt wie viel Zündwink zurück genommen wird. Und zu den Preiserhöhung kann ich nur sagen: Es ist ja bekannt dass es Zeiten gibt wo die Preise halt höher sind als normal. Deswegen finde ich es überflüssig sich darüber auf zu regen wenn man weiß dass am Abend der Spirtpreis höher ist als normal. Und wenn wir mal ehrlich sind, wer sich ein Auto mit mehr als 300-400+ PS leisten kann, oder will, sollte dann auch nicht bei der Sprit Qualität und dessen hohen Preis jammern. ;)
Ich komme aus der Ecke Saarland und ich tanke immer in Luxemburg. Dort wird jeden Tag ein spritpreis vom Wirtschaftsministerium vorgegeben, der von den Tankstellen zwar unter- aber nicht überschritten werden darf. Damit gibt es dort diese Preistreiberei den Tag über nicht. Finde das teilweise echt lächerlich...Fahre einen Diesel und hatte da schon ein paar Schreckmomente weil der Diesel dann von einem auf den anderen Augenblick so teuer wurde, dass ich dachte ich hätte versehentlich Super getankt. Es kann in Luxemburg auch mal sein, dass sich dort eine Woche der Preis überhaupt nicht ändert. Finde so sollte das in Deutschland auch sein.
Also ich bin damals mit meinen BMW E38, alter 7er bmw BJ98, mit E85 gefahren. In Sommer fast pur getankt und im Winter halb halb. Halb e85 und halb e10. Ohne Probleme. Musste damals nur nach ca 800 km sämtliche Filter und Öl Wechseln, da e85 eine reinigende Eigenschaft hat. Danach ohne Probleme Und es hat 107 Oktan. www.autobild.de/artikel/kraftstoff-ratgeber-744847.html
Soweit ich weiß dürfen Tankstellen seit Ein oder Zwei Jahren nur noch einmal am Tag die Preise erhöhen. Diesen tun 99 der Tankstellen abends. Die eine 22 Uhr, die andere vielleicht ne Stunde früher, wie auch immer. Die Preise dürfen allerdings mehrfach gesenkt werden, so wird der Liter Preis meistens über den Tag stufenweise gesenkt, sodass sich Abends tanken lohnt. Ich z.B. tanke vor der Arbeit nie, immer anschließend oder eben noch später am Abend. :)
Der SmartDeal lohnt sich richtig, auch wenn demnächst eine Preiserhöhung auf 120€/Jahr erfolgt. Bei mir beträgt der Preisunterschied zum normalen FuelSave 95 0,19€ pro Liter. Gelegentlich gibt es sogar Gutscheine von Shell, sodass man 50€ auf die Jahresmitgliedschaft sparen kann. Meine Mitgliedschaft hat mich so also nur 49€ gekostet. Allerdings hat mir die Verkäuferin in der örtlichen Shell mitgeteilt, dass es nicht möglich sei, zweimal pro Tag mit Preisabzug zu tanken. Sie hatte einen Kunden, der morgens V-Power 100 Benzin getankt hat mit dem SmartDeal-Preisnachlass und Abends V-Power Diesel, wobei beim Diesel der Preisnachlass nicht mehr gewährt wurde. Ob das überall so ist oder ob sich das auch nur evtl. auf den Pächter beschränkt bleibt fraglich, dazu kann ich keine Aussage machen. - Edit: Eventuell wurde der Preisnachlass auch deswegen nicht gewährt, weil die tägliche Literbeschränkung überschritten wurde. Diesen Fall hatte ich persönlich noch nie, aber möglich wär’s, dass das ganze deswegen nicht mehr ging.
Ich habe den SmartDeal bei Shell kurz vor Jahreswechsel 17/18 für 49,00€ bekommen. Nur zu empfehlen. Donnerstag Abends ist bei uns in stuttgart der Spot meist am günstigsten. Hol dir den smartDeal ist super. sparst Geld, hast guten Sprit und bekommst noch Punkte für normales super quasi :)
Wenn ich den Deal von Shell nehme und diesel tanke, welche niedriegere Stufe muss ich dann zahlen? Du sagst im Video das der Deal nicht Sorten bezogen ist.
Moin Olli. Ich dachte du hast damit schon lange angefangen? Du tankst doch die ganze Zeit VPower oder? Würde mich freuen. Besser wäre es wenn die ganze Zeit den normalen 98 Super plus gefahren hättest. Wie willst du jetzt den Vergleich ziehen?
Kannst du vielleicht mal versuchen einen Prüfstand zu organisieren? Mich würde es sehr interessieren, wie sehr sich Super, Super Plus, V-Power und Ultimate 102 bei einem Serienfahrzeug unterscheiden :)
Aus rein motorischer Sicht hängt da ganz schön viel Wunschdenken in dieser Diskussion. Es ist zum Beispiel Unsinn, dass ein moderner, auf 98 Oktan ausgelegter Motor mit 95 Oktan Zündaussetzer oder sowas hätte. Dafür gibt es ja die Sensorik. Der wird dir halt bei Volllast, und besonders bei schnellen Etappen mit hoher Brennraumtemperatur etwas Zündung rausnehmen, da geht eben ein bisschen Leistung verloren. Über 98 Oktan halte ich für Ottonormalverbraucher mit dem Argument der höheren Oktanzahl für ziemlichen Blödsinn, das würde nur bei Dauervolllast wirklich noch bemerkbar sein. Wegen der Additive kann man sich natürlich streiten, das würde ich je nach Motor unterschiedlich bewerten und betrifft vermutlich eher die Lebensdauer des Motors!
Dass du dich jetzt über die Preiserhöhung ab 22 Uhr speziell bei Aral beschwerst, kann aber auch nicht dein Ernst sein oder? Nicht aktiv auf Spritpreise achten, ok. Aber das als Autointeressierter Mensch noch nicht mitbekommen zu haben, kann ich kaum glauben. Selbst kleine Tankstellen aufm Dorf, die zwar abends schließen aber z.B. einen 24/7 Bezahlautomat haben, erhöhen die Preise ab ca. 22 Uhr. Das machen ALLE Tankstellen.
Im Video klang es für mich eher so, dass sich so sehr an der Aussage der Aral-Mitarbeiterin aufgehangen wird. Dass sie das einfach selbstverständlich erzählt, liegt daran, dass es halt selbstverständlich ist - bei allen Tankstellen. Okay muss es deshalb nicht sein. Man bedenke aber auch, dass abends insgesamt weniger Tankstellen geöffnet haben, die Mitarbeiter abends mehr Geld verdienen usw. Von daher sind höhere Preise ab bestimmten Uhrzeiten m.E. schon zumindest teilweise gerechtfertigt. Auch wenn das allgemeine Hin und Her bei den Spritpreisen für den Verbraucher natürlich extrem undurchsichtig ist und sich selten logisch erklären lässt.
Zum Thema noname: hab immer bei uns an der ich nenne mal keinen Namen "noname" getankt in 2 Jahren 2 mal agr Ventil (bemerke: Ford cmax bj.2008 1.8 Benziner) defekt.... Halbes Jahr später morgens beim starten nicht angesprungen hörte sich an als würde der Anlasser frei laufen. Ford Mechaniker rangeholt geprüft zu geringe Kompression... Grund Ventile verkokt wie grillkohle gereinigt und Zack läuft der Hobel wieder danach nur noch bei Aral getankt und nie wieder Theater gehabt und der Verbrauch ist von 9,4 auf 8,1 gesunken... Mitm ST fahr ich nur noch zur Aral entweder 98 od. 102 je nachdem welches die jeweilige Aral hat
warum tankt man mit serien autos ultimate 102? macht keinen sinn.. der effekt des "weniger" verbrauchens rechnet sich nicht mit dem preis. da reicht auch super+.
Ok-Chiptuning hat mal einen interessanten Test gemacht, bezüglich Ultimate 102. Geringste Zündwinkelrücknahme im Vergleich zu anderen Sprits. D.h. bessere und sauberere Verbrennung und somit größte Leistungsausbeute 😉
lass das mit Shell. die nehmen Standard-Diesel und hauen massig Additive rein. Aral hat besseren Diesel. Die Additive hauen den Preis nach oben. Mein Nachbar hat Ultimate mitentwickelt. konnte mir den ganzen Fachkram nicht merken, aber seitdem bin ich noch überzeugter
Chilly Milly Insider: der Krafstoff im Rheinsiegkreis (Wo sein Auto zumindest zugelassen ist) wird sowohl für Shell als auch für Aral in der gleichen Raffinerie hergestellt und ist somit identisch, lediglich 100oktan+(Vpower,ultimate,...) Kraftstoffe sind unterschiedlich.
Kann sein, dass ich jetzt Benzin und Diesel zusammen gehauen habe, weil zumindest der Diesel für ganz Deutschland ausschließlich in Gelsenkirchen raffiniert wird
Schau dir das mal an .... Wie viel Oktan sollte der Sprit im 350Z oder 370Z haben?..... Ist von CTD Germany. Und die Total ist keine 0815 Tanke. Selber muss ich auch Super Plus tanken (Nissan Nismo Z), aber ich tanke halt einfach nach oder vor der Arbeit um die Mittagszeit.
habe selber viele jahre auf der tanke gearbeitet und wenn ihr/jemand günstig tanken will dann immer zwischen 20 und 22 uhr da ist es zu 80% am günstigsten.
Also Verbrauchs mäßig kann ich nur das Gegenteil sagen, mir fällt nichts ein warum aus technischen Gründen nur dein C63 mehr verbraucht als die anderen die den selben Sprit tanken 🤔 Davon ab Tank doch einfach früher 🤷🏾♂️
Am Prüfstand hat man vielleicht kleine Unterschiede bei verschiedenen Spritsorten, aber mach doch einfach mal ein 0-100 auf irgendeiner Landstraße. Ich glaube kaum, dass man da einen spürbaren Unterschied hat. BTW fährst du im Alltag sowieso kein Rennen, wofür man Ultimate oder V-Power braucht. Da kommt es nicht auf die 1/10 Sekunde an.
Ist aber doch bestimmt nur bei mehr PS nötig oder? Ich Tanke bisher immer nur Super bei "entschuldige" Aral. Aber nur wegen Payback :-) Macht es auch bei weniger PS Sinn VPower und co zu tanken? Kenne mich da echt nicht aus.
