Verwende auch den Smart Deal schon seit ca 4 Jahren. Und bin zufrieden damit. Ob mein Sauger dadurch mehr PS gewinnt... ist mir eigentlich egal. Hauptsache der gute sprit wird getankt... und bezahle dann den normalen Preis ✌️ Fahre ca 15.000 km im Jahr.
Ich nutze den Shell Smart Deal auch und finde ihn richtig klasse. Man kann Diesel und Benzin nutzen und das ist in meinen Augen die Effizienz. Gut man ist an Shell "gebunden", aber man kann egal was tanken und muss nicht aufpassen.
Hatte mir vorher auch gründlich überlegt, ob sich dieser Deal für mich lohnt. Hatte über einen längeren Zeitraum immer mal wieder die Spritpreise notiert und am Ende einmal alles berechnet. Die bei mir günstigste Tanke war an sich immer die Jet. Shell lag mit ihren Preisen im teuersten Fall beim normalen Super maximal 3-4 Cent über dem Preis der Jet. Oft sogar nur einen Cent. Hatte im Kopf das Shell wesentlich teurer ist.....aber naja umso besser. Außerdem liegt die Shell nur ca. 3 Minuten von mir entfernt, von daher auch kein großer Umweg. Nach jetzt einigen Monaten kann ich für mich persönlich sagen, dass ich VPower ungefähr zu dem gleichen Preis tanke wie den normalen Super von der günstigsten Tanke bei mir in der Nähe. Sprich für mich persönlich lohnt sich der Deal. Man kann aber auch nicht pauschal sagen, dass er sich für jeden lohnt. Da muss jeder persönlich einmal die Zeit investieren und berechnen ob es sich für einen persönlich lohnt.
Da gibt es ja die Shell Preis Garantie. Heisst wenn die nächsten 2 (glaube zwei waren es) in der nähe günstiger sind, kriegst du den selben Preis wie an der Tankstelle. Dann kriegst du den Günstigen Preis plus den Smart Deal da lohnt es sich doppelt bei dir. Musst halt sicher gehen das keine teurere Aral die nächste Tanke ist 😅
Ich tanke mein Auto und das meiner Frau auf dem Deal und spare im Monat ca 35 Euro dadurch. War immer gerne bei der Aral aber durch die Karte hab ich auf VPOWER getauscht. Den 35 Euro für Premium Sprit den ich so oder so Tanken muss ist ein Wort.
@@huseyinunal4274 der C63 AMG war sowieso kein gutes Testobjekt. Der Motor ist auf mindestens 98 Oktan abgestimmt. Somit ist die Leistungsmessung eigentlich hinüber. Der E60 wäre sehr spannend.
Ich fahre einen A4 B8 2.0TDI, hatte auch immer Ultimate Diesel getankt, die Spritersparnis war so gering, dass sich der Mehrpreis absolut nicht lohnt. Desweiteren ist der Ultimate Diesel nicht so gut für die Hochdruckpumpe, weil zu wenig Schmierstoffe. Ich tanke nur noch normalen Diesel, aber Aral, Agip und keine Billigplörre, dazu regelmäßig von Liqui Moly einen Reiniger oder ein Additiv mit rein und gut ist.
Ultimate da (offiziell) mehr Oktan und sogar billiger. V Power nur wenn leer ist und weit und breit keine Aral ist und dann auch nur um zur nächsten Aral zu kommen 😃
Shell V-Power hat mindestens 100oktan. Im Durchschnitt liegt die Oktanzahl aber bei 110-113 so hat es mir jemand bei Shell erklärt. (War auf nen Seminar da ich bei Shell arbeite)
Hatte den Smart Deal für meinen 2.0tdi... Im Angebot für 80 im Jahr. Was ich merkt habe meine Endrohre blieben blitzbank, Leistung und Verbrauch konnte ich nichts feststellen. (1 Jahr / 35.000km)
Habe den Deal an meiner Tanke für 80€ bekommen und nutze ihn für V-Power Diesel. Ich habe in ca. einem Jahr genug Punkte bekommen, um mir einen 50€ Zalando Gutschein auszuzahlen. Der ohnehin günstige Preis relativiert sich nochmals heftig.
interessant wäre es zu sehen was der Unterschied bei deinem 5er leistungstechnisch bringen würde im Vergleich zu 95 Oktan.z.B durch eine Zeitmessung von 100-200km/h. Ich weiß, jetzt wirst du sagen das du so ein Test schonmal gemacht hast, aber die Vorrausetzungen waren damals andere,wie z.B Turbo Motor ,der AMG hat eine Mindestoktanzahl von 98 vom Werk aus(das heißt das der Zündwinkel bei 95 Oktan enorm verstellt ,und somit die Leistung gedrosselt wird) vg Pante
Interessantes Video. Bei uns in Gelsenkirchen gibt es ne Tankstelle mit Power Diesel. Ist nur paar Cent teurer (im einstelligen Bereich). Mein Vater sagt sein V6 zieht besser und für die paar Cent würde es sich lohnen. Wäre nett wenn du irgendwann mal so ne Art „Power Diesel“ mal testen könntest.
Beim Diesel merkt man das nur wenn der gefordert wird. Im Alltag merkst da nichts. Einzig positive, der ganze Dreck im Motor wird gelöst. Wenn ein Effekt spüren willst brauchst schon einen Diesel der gut unterwegs war. Ich persönlich merke bei Shell nur das der Motor nicht mehr so rauh klingt. Ansonsten ist Reichweite und Leistung gleich
Hi, komme auch aus Gelsenkirchen (Hessler) und nutze seit Jahren den Smart Deal. Von welcher Tankstelle sprichst du, die diesen "Power Diesel" anbietet?
Bei Aral gibt es dafür PayBack Punkte, wenn man da ein bisschen hinterher ist mit den fünffach Punkten, dann ist da schnell mal eine Tankfüllung gratis drin. Alles in Allem ist der Smart Deal eine schöne Sache, wenn man eine Shell Tankstelle in der Nähe hat.
Habe vor meinem Umzug genau das beschriebene bei Aral gemacht und bin jetzt jedoch auf Shell umgestiegen, da es „hier“ einfach wesentlich mehr Shell gibt und es so komfortabler ist bzw. auf dem Weg liegt. 🤓
Wieso soll sich das auch nicht lohnen? Differenz liegt momentan bei ca 21 Cent Super zu V Power. Ich habe den Deal mit 1800 Liter für ein Jahr. Hab es jetzt zum zweiten mal und bin Top zufrieden damit. Tanke alle meine Autos damit
Mit dem Smartdeal für 80 Euro im Jahr für 1800 Litet kostet mich V-Power Racing 100 exakt 4,44444 cent Aufpreis zum E5. Und das ist definitiv in Ordnung. Oft kriegt man jetzt den Smartdeal sogar noch günstiger!
Meine Meinung zu Premiumkraftstoffen: Ob man damit paar PS mehr oder weniger hat ist doch im Endeffekt völlig egal. Wenn mir die Leistung des Autos nicht reicht, wird auch der Premiumkraftstoff nicht viel ändern. In dem Fall schau ich mich lieber nach nem guten Gebrauchten mit mehr PS um. Was, wie ich persönlich finde, das Wichtigste ist, ist die Reinigungsleistung für den Motor! Ich fahre Diesel, der Motor verkokt weniger mit nem Premiumkraftstoff, lebt dadurch länger! Lieber bezahl ich etwas mehr für Ultimate bzw. für den Smart-Deal, den ich auch abgeschlossen habe, aber spar mir dadurch eventuelle Reparaturen an meinem Auto
Schließe mich dem an. Ich fahre einen Ford mit ecoboost Motor und das um die 30.000km im Jahr. Mit vollkommen egal ob da Leistung kommt oder n besserer Verbrauch. Wenn's mir den Motor sauber hält ist es mir das wert.
Wieso sollte ein Kraftstoff, der mit verschiedenen Additiven angereichert ist einem Motor schaden (dient der besseren Schmierung, Zündwilligkeit - einfach Mal bei Shell schauen), also bietet nur Vorteile für den Motor
Hey, wie wird das abgerechnet? Hast du dies iwo nachträglich gemeldet? Bin auch bei Shell Energy Strom&Gas, nutze auch den Smartdeal. Konnte aber bisher auf keinem Beleg einen gesonderten Abzug finden.
Wir haben den Deal jetzt auch zum zweiten mal und sind sehr zufrieden. Auch unseren Corsa freut es obwohl ich da noch keinen Leistungsunterschied spüren könnte :D. Unserem Diesel merkt man es aber sehr wohl an das er Proteine bekommt.
Gestern Abend noch überlegt, ob ich den V-Power-Tarif kündige oder nicht. Dein Video hat jetzt prima gepasst! Danke Oli! Laut meiner Verbrauchs-App schluckt er mit V-Power ein klein wenig mehr als mit Super95. Kann aber von Motor zu Motor verschieden sein. War vorher mit Ultimate zufriedener (mehr Laufruhe und trotzdem kraftvoller) ... nur mein Geldbeutel nicht 😉 Du kannst noch die Punkte von Shell erwähnen. Hab in einem knappen Jahr ohne viel Anstrengung über 3500 Punkte gesammelt = 25 Euro Tankkarte. Somit vergünstigt sich der Smartdeal nochmal 👍
Ich revidiere meine Aussage zum Mehrverbrauch mit V-Power... gerade alle Sondereffekte herausgerechnet... bei Super95, Ultimate102 und V-Power100 ist der Verbrauch gleich / Unterschied nicht messbar. Sorry für meine überschwängliche Ersteinschätzung!😉
Beim Diesel geht es ja um die Cetanzahl, teste es doch mal und gib Bescheid, ob sich der Verbrauch erhöht oder er sinkt, das kannst du ja leicht messen und wie es gefühlt vom Fahrverhalten ist.
Mit OMV Maxxmotion (Österreich) und Aral/BP Ultimate habe ich die besten Erfahrungen. Vor allem einen sehr ruhigen Motorlauf. Vor allem bei Dieselfahrzeugen. Bei Benzinmotoren bringt es bei den meisten sehr wenig, weil gerade viele Motoren auf 91 bzw 95 Oktan ausgelegt sind. Selbst meinem E61 reichen 95 Oktan aus.
Hast du schon mal das Racing Diesel von Turmöl ausprobiert? Habe vor dieses zu testen Turmöl Racing Diesel enthält nämlich auch kein Biodiesel und ist ja im Vergleich zur Konkurrenz günstiger
@@Arminhdp Tut mir leid, den kenne ich leider nicht. Aber ich denke, einfach mal austesten. Fahre sehr oft durch Österreich. Muss ich mich mal umschauen
M. S. Ja haben Sie auch, man muss aber sagen, dass diese Premium Sorten nicht an jeder Turmöl Tankstelle zu finden sind, kann man online eh nachschauen. Mich interessiert als Diesel Fahrer aber ja nur das Racing Diesel
@@Arminhdp Einfach mal auf mehrere Tankfüllungen hintereinander ausprobieren. Dieser Diesel müsste wie BP Ultimate oder OMV Maxxmotion eine höhere Cetanzahl haben. Was für eine sauberere Verbrennung sorgt. Man muss es nur regelmäßig anwenden, dass die Wirkung anhält.
@@Butifeelsogood2 Arbeitest du in so einem Labor? Also ist Ultimate definitiv der beste Kraftstoff? Gilt das auch für Ultimate Diesel? Ich war am überlegen V-Power Diesel zu tanken, gerade wegen des Smart Deals, aber ich habe angst, dass es nicht so gut ist wie das von Aral.
Es geht aber auch um den Motorschutz. Ich werde bei meinem zukünftigen Proceed GT auch nur noch + kaufen. Weiß nur nicht ob Aral oder Shell. Haben beide hier.
über sinn oder Unsinn davon streiten sich ja die Gelehrten :( bin aber auch am überlegen. E5 1.75€ und V-Power 2.15€ ( Stand 21.6.2024 Leipzig) ... habe 42l getankt und das sind schon bei 1X Tanken 17€ Differenz. man hat ja 150l / M oder 1800l/Jahr Frei. das würde für mich völlig ausreichen. Tanke im Monat 2-max 3x a ~42l +-
Bei Aral gibt es ja Payback Punkte die bares Geld wert sind. Kannst du das mal vergleichen und auf zeigen was sich eher lohnt. Aral mit Payback oder der Shell Deal
Dann muss man auch die Shell Clubsmart-Punkte mit berücksichtigen. Ich tanke bei Shell (auch mit V-Power-Smart-Deal - u.a. weil meine beiden Wagen auf Plus ausgelegt sind) und nutze Payback. Sowohl die Payback-Punkte als auch die Clubsmart-Punkte tausche ich in Miles&More-Meilen. Ich hab jetzt zwar die Umtausch- und Wettverhältnisse nicht im Kopf, geh aber davon aus, dass bei einer guten Payback-Nutzung (Coupons, Aktionen beim Umtausch, …) am Ende des Tages mehr Meilen rauskommen bzw. man mit den Einlöse-Möglichkeiten bei Payback besser fährt.
@@matthias532 bei mir ist es mit payback interessanter schätze ich da der Firmenwagen eine Aral Karte hat und zusätzlich Punkte ein fährt die ich für meinen privat wagen nutzen kann. Aber vielleicht rechnet Oli das mal alles genau durch und macht ein Video dazu.
Payback Punkte lohnen sich nur, wenn man permanent über die App mehrfach Punkte Aktionen nutzt. Dann sammelt man die Punkte richtig ordentlich. Heißt aber dann im Gegenzug: Aldi,Lidl,Netto etc meiden. Einlösewert von Shell Clubsmart Punkten was ich bisher gefunden habe: etwa 1,8 Cent pro Punkt für Booking-Gutscheine, 2 zu 1 Verhältnis zu Miles and More bei Lufthansa. Payback-Punkte kann man 1 zu 1 umwandeln, mehrmals im Jahr mit 25% Bonus. Löst man Miles and More Meilen für First Class Flüge ein, ist der Gegenwert bei bis zu 10 Cent pro Payback-Punkt. Dafür zahle ich aber halt immer die 22 Cent mehr für Ultimate. Den Shell Smart-Deal findet man immer irgendwo mit Rabatt, also für 69,99/79,99/89,99 Euro statt 119,99 Euro regulär. Dann habe ich nur noch 4-5 Cent Mehrkosten pro Liter für V-Power statt regulärem Super/Diesel, ich tanke also billiger als Super Plus von der Freien Tankstelle oder Jet, denn die sind auch nur höchstens 2 Cent billiger als die Shell UND Super Plus wird ja auch immer teurer! Vor 2 Jahren noch 5-8 Cent teurer, heute Juni 2022 im Koblenzer Raum 9 Cent überall.
Hallo Oli. Ich habe den V-Power deal ein Jahr lang getestet bei Audi A6 2.0 tdi ultra. BJ2016 Leider kein Unterschied gemerkt. Kannst du vielleicht Liqui Moly 5160 Speed Diesel Zusatz Testen? Das zeugt soll richtig gut sein, und wird sehr oft von Kfz-Meister empfohlen☝️
Wie ist es bei 40000 km ca im Jahr pro jahr jede woche tanken von ca 60 liter dann ist das ja nix für mich denn ich würde ja grob gerundet 3000 liter ca benötigen oder habe ich da ein denk fehler ?
@@general91182 mir leider zu teuer zu dem das ich dann ne mal was über ist mit in den anderen Monat nehmen kann was ich verbrauche das ist schon Verschwendung
Was passiert wenn man mehr im Jahr oder Monat Tank als angegeben? Wird dann kein Rabatt mehr angerechnet oder darf man nicht mehr tanken? Wie läuft es ab ?
Hi bei mir hat es mit 2 Autos 15 Monate gedauert bis 1800l verdankt waren. Erste dann hat Shell abgebucht und das neue Jahr gestartet.Wenn du an die letzten 300l kommst sagen sie dir das bei jedem Tanken. Ich habe mich aber auch nicht getraut zu übertanken von den 1800l.
Wenn man z.b diesen Monats Angebot wählt und mehr im Monat Tank als man darf was passiert den dann? Ich habe das irgendwie noch nicht dann so verstanden Tobi loecke Danke aber schonmal für deine Antwort
Ich kenne es nur von dem Jahresdeal, da bekommst du an sich immer einen Kassenbon, wo die verbleibenden Liter drauf stehen (oder du meldest dich bei der App oder Website an) und wenn das Kontingent verbraucht ist, wir der/die Kassierer(in) dir sagen, dass der SmartDeal nicht mehr „funktioniert“. Grade zum Ende hin sollte man es im Auge behalten, da ich das Problem hatte 70L getankt, 59L SmartDeal über... und nun ratet mal, was ich zahlen durfte... genau 70L regulär 😄😐
Gute Frage, wir haben vor ein paar Monaten uns das letzte Mal gesehen und ein paar TikTok Videos gedreht. Da sie aktuell fürs TV dreht aber wenig Zeit. Machen aber sicher bald mal wieder was gemeinsam 😉
Mojstir1 aktuell tatsächlich viel. Da die Dividende durch Corona stark gekürzt wurde. Glaube anfangs war es 0,7$ pro Aktie. Heißt wenn du 100 Stück hast, bekommst du pro Quartal 70$ vor Steuer. Aktuell liegt die Dividende leider bei Ich glaube 0,2$ pro Aktie (aber die Aktie ist aktuell auch extrem günstig zu erwerben)
In meinem Kiez, wenn ich das mal so sagen tue😁, gibt es zwei Aral Tankstellen. Gibt es diesen Deal auch auf der Aral?🤔 Ultimate Diesel würde ich mir dann in meinen VW CC R-Line rein kippen. Mir hat komischerweise mal ein Tankstellenmitarbeiter irgendeiner Tankstelle erzählt das diese Tankkarten nur an Unternehmen vergeben werden.😳
Schwachsinn. Desto mehr Oktan desto besser, desto klopffester auch der motor = weniger probleme. Ausserdem verbrennt 102 & 100 oktan besser und säubert auch den motor!
@@blacksv1931 das ist ein Alltagsfahrzeug und kein Formel oder GT Rennfahrzeug :D Steht in absolut keinem Verhältnis. Wer's gerne kauft für das gute Gewissen soll das machen
@@atzfrarz570 auch bei alltagsfahrzeugen bringts was, wie gesagt siehe Philipp kaess neues video, da wurde es mit einem golf 6 gti getestet, mit super hat das auto 8° Zündung gezogen, mit 102 oktan 0°, ist also viel besser für den motor
Hi Olli, grüß dich, wie immer ein super Video. Meine Frage ist, ob das V Power Benzin wirtschaftlicher ist? Kurzum kannst du bzw. kann man mit V Power mehr Kilometer fahren bis zur nächsten Tankfüllung? Das wäre interessant. Wenn ja, würde ich es auch machen. Guter deal. Lg aus Euskirchen 😎💯👋
Bin da ganz deiner Meinung! Ich fahre jetzt in 2. Jahr mit der Karte. Ja wer kein guten Sprit tanken möchte braucht diese Karte nicht. Wer aber seiner Karre gutes tun möchte fährt damit sehr günstig. Ja an der No-Name Tanke geht's manchmal 2 Cent günstiger aber eben nicht über 98 Oktan. Oftmals bin ich mit der Karte günstiger als NoName 98 Oktan Tanke aber 100 Oktan und ich liebe dieses VPower.
@@Meinungsmacher von einfach nur "glauben" würde ich jedem abraten. Man muss es selbst testen und bewusst darauf achten ob es was bringt. Manche merken noch nicht mal nen Unterschied vom 3-Zylinder zum 4-Zylinder beim Fahren... die werden dann auch keinen Unterschied zwischen den Spritsorten merken. Manche haben es getestet und kommen zum Entschluss weiter Normal-Sprit zu fahren, weil es nix bringt oder das Auto mehr verbraucht oder oder... akzeptiere ich ohne Einschränkung, aber einfach nur sagen, es ist nur Geldmacherei (vermutlich ohne es getestet zu haben) ist quatsch. Muss jeder selbst wissen...
Ich habe bei meinem Golf 5 tsi 1.4 90kw mal getestet.. Super, super plus und Ultimate.. Bei Super läuft der Motor am besten Maximal Super plus, aber da auch kaum spritersparnis Fazit: Ich tanke nurnoch Super
Beim Diesel ist es viel wichtiger da dicke Ablagerungen an Injektoren und Standheizungsdüsen entstehen können, da ist Aral Ultimate echt sinnvoll, gerade wenn das Fahrzeug kleine Ruckler hat.
Kann mich jemand mal bitte aufklären. Wenn ich zb. den Jahres Tarif für ca. 120 € bestelle, kostet es mich 120 € nur um die möglichkeit zu haben günstiger tanken zu können? Oder werden die 120 € auf die Karte geladen die man dann fürs tanken benutzen kann (Guthaben) ?
richtig krass, die Preiddifferenz zwischen Super und Vpower waren 19 cent jetzt 21 cent... man kann auch einfach die Summe vom Deal nehmen und das durch die 21 cent teilen, dann weiß man wie viel Liter man Tanken muss, bis sich die Kosten gedeckt haben
Das wäre ein Ansatz. Oder man teilt seine Kosten für den Jahresdeal durch die maximale Literzahl und erhält so seinen effektiven Aufpreis pro Liter (Punkteprämien außen vor gelassen) 🤓
Wie siehts beim Ultimate vs VPower Diesel aus? Da sind die Cetanzahlen höher und das kann für jeden Diesel von Vorteil sein, zudem rußt Ultimate weniger, welches dem AGR und DPF zugute kommt! Kann Shell VPower Diesel da mithalten?
@@ps238mb Dass war eigentlich aich meine Frage, da ich nen diesel fahre . Würde mich ale leihe auch mal interessieren, wäre cool wenn der oli da mal ein Video drehen könnte 👍
Bist bei Shell aber trotzdem besser dran hab mir das mal ausgerechnet. Durch die PayBack Punkte bist du nicht so billig wie bei Shell. Zumal du bei Shell ja auch Punkte sammelst
Unbekant Unbekant richtig aber ich kaufe davon einfach wieder nen Smartdeal 😂 oder mal nen Kaffe oder oder oder. Kann man rechnen wie man will am Ende des Tages ist Shell billiger.
Die Kommentarleiste unter diesem Video ist so göttlich.... Tanken alle Premium Kraftstoff weil sie alle die stärksten Autos fahren und feilschen dann hier rum als wären sie auf mydealz 😂😂😂😂 P.S.: Ich Tanke in meinen 245 PS Motor Aral ultimate. Eine Änderung im Verbrauch habe ich nicht bemerkt, aber er dreht deutlich freudiger.
Da bin ich auch zwiegespalten. Entweder Super Plus zum Super Preis oder Mehr Paybackpunkte durch höheren Super Plus Preis. Letzteres funktioniert nur nicht, wenn man so wie ich immer die Paybackkarte vergisst 🙄
@@FluppKey Es gibt auch die Paypack App. Da haste auch alle Gutscheine mit drin und zeigst den Barcode einfach vor. Denke mal das Handy hat man immer dabei :)
