🙂 Hi , Für das benutzen des " Motorsilikon " werden dich einige Motorenbauer etc glaube ich steinigen 😄 , Ich persönlich mache es aber auch immer so und hatte noch nie Probleme , klar nicht übertreiben das es überall rausquillt dann passt das.... Tolles Video - bin auf den Start gespannt . Gruß Mario
4 месяца назад
Hi Mario, ich verwende an bestimmten Dichtungen schon immer Motorsilikon und habe damit gute Erfahrungen gemacht. Es ist eher ein Problem wenn man jeder Dichtung, wie Ventildeckeldichtung dick mit Silikon einschmiert, so das es in den Motor gelangt, da habe ich schon oft gesehen. Wenn man da mit Verstand dran geht ist das eine gute Sache. Der Motorstart kommt als nächstes Video. Gruß Patrick
Hallo Patrick, riesigen Dank für ein weiteres klasse Video. Ich habe bei meinem Mustang Unterschiede zu dem in Deinem Video festgestellt, und mich würde interessieren, wie Du darüber denkst. Mein Motor scheint lt. ID (C5AE - 6015E) ein 289 Windsor small-block zu sein. Ich habe aber eine andere Zündfolge: 1-3-7-2-6-5-4-8, die eher größeren Motoren zuzuordnen ist (z.B. 351W), und nicht dem 289er. Warum hat man das gemacht? Allerdings wurde meine Maschine auch einst auf elektronische Zündung umgerüstet, hat auch Rollenkipphebel und eine andere Nockenwelle; kann das damit zusammenhängen, und soll ich das so lassen? Weiterhin hat mein Öleinfüll-Deckel keinen Anschluss für einen Schlauch zum Luftfilter, d.h. ich habe nur die Entlüftung über das PCV-Ventil. Sollte ich mir besser einen anderen Deckel besorgen und mit dem Luftfilter verbinden, wie von Dir beschrieben? Danke und viele Grüße Dirk
2 месяца назад
Hallo Dirk, die Zündreihenfolge wird über die Nockenwelle bestimmt. Ja der 351W und auch der 5.0HO, der Nachfolger des 302 hatte diese Zündfolge. Grund war damals eine geringere Belastung der Kurbelwelle. Du kannst die Zündreihenfolge nicht einfach auf die alte Reihenfolge ändern, damit läuft der Motor nicht. Lass es einfach wie es ist, mit der verbauten Nockenwelle passt das dann schon. Bezüglich des PCV, es gibt Öleinfülldeckel mit integriertem Metallsieb als Filter. Da brauchst Du dann keine Verbindung zum Luftfilter. Das wurde bei den ersten Baujahren so gemacht. Die Filterwirkung ist natürlich etwas schlechter, aber bei den paar Kilometer die wir im Sommer fahren ist das zu vernachlässigen. Gruß Patrick
Hallo Patrick, die Mustang Enzyklopädie wurde wieder um einen wertvollen Beitrag erweitert. Welchen Lack verwendest Du für die Motorbauteile? Bin beruhigt, daß ich beim Montieren der Ansaugbrücke auch so vorgegangen bin. Habe allerdings beim Aufsetzen ein wenig das Gewicht unterschätzt. Hat aber letztlich gut geklappt. Dein Motor läuft bestimmt noch besser als er aussieht. Viele Grüße Roland
4 месяца назад
Hallo Roland, ich habe den Motorlack von VHT verwendet, Ford Light Blue. Darunter habe ich die Brunox Epoxy Grundierung. Meine Ansaugbrücke ist aus Alu, die ist natürlich ein ganzes Stück leichter wie die originale Gussspinne. Sonst hätte ich das so zusammen mit dem Vergaser kaum geschafft. Gruß Patrick
Hallo bekomme meinen Zündverteiler noch so leicht raus Aber wenn dann bräuchte ich mal deinen Rat . Welche Zündung hast du den verbaut ? Pertronix ? Es gibt so einen zündverteiler von HEI mit Vakumpumpe komplett. Was hältst du davon? Ist auch elektronisch und ohne zusätzliche zündspule nötig . Gruß und danke für die super Videos
Месяц назад
Hi Sami, ich habe eine Petronix Ignitor I verbaut. Mit der habe ich schon über 20 Jahre gute Erfahrungen gemacht, robust und zuverlässig. Ganz anders die chinesischen HEI Verteiler, davon würde ich Abstand halten. Die bringen keinerlei Vorteile gegenüber dem Ignitor, es ist nicht so leicht an Ersatzteile zu kommen und die Qualität und Haltbarkeit ist leider oft nicht so gut. Mit einem originalen Verteiler mit Pertronix fährst Du besser. Gruß Patrick
Moin! Kurze Frage zum PVC Ventil, ist Be- und Entlüftung beim Ford 460'er gleich? Gruß Olli
4 месяца назад
Hi Olli, jeder Motor dieser Baujahre hat ein PCV Ventil. Teilweise ist es aber seitenverkehrt eingebaut, also links das PCV, rechts die Zuluft. Aber das System ist das selbe. Gruß Patrick
Hallo Patrick, ich hätte auch eine Frage zu dem PCV . Bei mir ist das PCV und die Zuluft auf einer Bank, ist das normal ? Das ist ein 3,5L vom SD1.
18 часов назад
Hallo Michael, wenn das bei dem Rover Motor so vom Hersteller vorgesehen ist, haben Sie sich sicher was dabei gedacht warum beides auf einer Bank liegt. Vielleicht ist zwischendrin ein Schirmblech. Wenn das Serie so war würde ich es so lassen. Gruß Patrick
Hallo Patrick, ich würde bei meinem Mustang gerne eine Druckverlustmessung machen da ich leichtes Blowby habe🙈 Ich finde aber nur Geräte mit M12 und M14 Gewinde. Kannst du was mit M18 empfehlen? Gruß Uwe
3 месяца назад
Hallo Uwe, es sind bei den günstigen Geräte eigentlich immer Adapter für die verschiedenen Zündkerzengewinde dabei. Sowas hier z.B. da ist alles drin: www.scheuerlein-werkzeuge.de/motoren-pruefwerkzeuge/druckverlusttester/druckverlusttester-2-4-bar-arbeitsdruck Gruß Patrick
Hallo, eine Frage zum Zündverteiler. Bei mir ist das Zündkabel vom ersten Zylinder 180Grad verdreht.So ca. auf 19 Uhr.Der Rest passt und läuft alles.Wurde der Verteiler nicht bei Zünd OT eingesteckt oder? Gruß Uwe
4 месяца назад
Hallo Uwe, ich hatte Dir gerade schon im Forum geantwortet. Im Prinzip kann man den Verteiler in jeder Position einstecken, man muss dann eben nur rausfinden welcher Kontakt Zylinder 1 ist und dort mit der Zündreihenfolge beginnen. Technisch läuft der Motor genauso, es erschwert nur eine eventuell spätere Fehlersuche, ist aber nichts dramatisches. Gruß Patrick
Ich hätte gerade in einem Video keinen Finger benutzt. Arbeitsschutz auch im privaten. Also Arbeitshandschuh. Ansonsten gut Erklärt und gezeigt.
4 месяца назад
Hi, danke für deinen Kommentar. Ich schraube in dem Video so wie ich immer schraube und möchte mich nicht verstellen. Ich habe auch keinerlei Sorge, dass mir das Silikon die Hand auffrisst, gerade wenn man so was 2-3Mal im Jahr macht ist das Risiko für mich marginal. Es lässt sich nunmal mit dem Finger viel besser verstreichen wie mit Handschuhen. Gruß Patrick
Musst Du wissen. Nitrin Handschuhe kosten nicht die Welt und das Feingefühl ist dadurch nicht weg. Aber Ok. Ist natürlich Deine Gesundheit. In 30 Jahren denkst Du vielleicht anders drüber. Trotzdem, schön dass Du vieles zeigst. 👍
