Aslinda kaptan pilot solda yardımcı pilot sagda oturur bence 10 bin saat uçuşunu tamamlayan yardimci pilotun ilk antalyaya uçuşu ve egitmen pilot ile 1 2 sefer uçuş yapip egitimini tamamliyor.
Son zamanlarda izlediğim en iyi kokpit videosu diyebilirim. Çekeni ve ekleyeni tebrik ediyorum. Ayrıca pilot pamuk gibi indirdi uçağı. Kenarda dursun ara sıra açar izlerim :)
Pilot olmayı isterdim lakin çok büyük sorumluluk isteyen bir iş herbabayiğidin harcı deyil Allah, ccl tüm pilotlarımıza hayırlı kazasız belasız uçuşlar nasip eylesin âmîn amîn amîn ecmain
@@formulaaaaaaaaaaaaaa Öyle birşey olmadığını sende biliyorsun Direk Sivil Pilot Olursan Ciddi Bir Miktar Para Ödemen Lazım Lakin MSÜ Pilot Çıkıp Belli Bir Yıl Geçtikten Sonra Sivil Pilotluga Geçebilirsin
Schon Wahnsinn was die alles machen müssen im Cockpit und wie laut das im Cockpit ist ❤ Mögen sie alle Passagiere immer sicher zu ihren Urlaubsorten fliegen ❤️
Kucuklugumden beri hep pilot olmak istedim ama 32 yasindayim ve hala hayalime kavusamadim . Belki Bu dunyada olmasa insaallah baska bir dunyada ucaklardan daha guzel Ve hizli bir ucakta kaptan olurum insaallah
@@blueixiet9321 soldaki kaptanlık eğitimi alan yardımcı pilot, sağdaki ise eğitmen kaptan pilot yani öğretmen. Taxiyi soldakinin yapmasının sebebi 737 uçaklarında tiller yani ön iniş takımını döndüren kol sadece sol tarafta var
@@blueixiet9321 Sağda ki kaptan 4 sırma var solda ki yardımcı pilot, arkadaşında dediği gibi kendisi eğitim alan kaptan pilot adayı olduğu için taksi için gereken tiller Boeing 737'de sadece kaptan tarafında var bu yüzden oturuşlar ters. Yani sağ tarafta bulunup inişi yapan kişi kaptan pilot, sol koltukta taksi yapan ise kaptanlık eğitimi alan yardımcı pilot.
Pilot Serdar Ortaç ın eski hali gibi yapmış saçları, Yanlız uçak inerken sanki bir sürü tümsekten geçiyor, bu da rüzgarla şaka olmayacağını bize gösteriyor
Bravo kaptan pilota indikten sonra yardımcısına sana bırakıyorum beni burdan çıkar demesi güzeldi adam yardımcısını yetiştiriyor usta dediğin adam halfesini yetiştirir esas ustalık budur
Pilot olmayı çok isterdim hayalim pilottu , gerçekten helal olsun Türk pilotlarımıza Allah tüm pilotları korusun cümlemizi inşallah hergün uçak oyunu oynuyorum
@@Revax36 30knot ön rüzgarla inmek her yiğidin harcı değildir dayı kaptanımız çok güzel bir iniş yapıyor bir şey bilmediğinizden uzaktan sallamak kolay tabi :)
@@Revax36 kardes otobus kaptani demissin de bak yanlis anlama kimseyi kucumsemem ama bir kere pilotların toefl /ielts bu sinavlardan birisine girip yeterli puanı almaları gerekmektedir ve bu sınavlar kolay sınavlar degil ve pilotlugun iş yükü daha fazladır buna emin olabilirsin atc ve diger frekanslardaki iletisimler ingilizce yapiliyor
helalllllllllll sana süper kaptan allah seni ve sizler gibi bütün kaptanlarimizi korusun duygulandim izlerken ikinci kaptana bile nekadar güzel yardimci oluyorsunuz nadil samimiyettir bu allah sizler gibi kaptanlarimizi var eylesin👍👍👍👍
bir terslik,bi stres yaratacak bir sorun cıksa..nasıl başederler nasıl sakınlıklerını korurlar acaba.yerden bilmem kaç metre yukarda demirden kutunun içindesiniz.inanılmaz.allah yardımcınız olsun.aldıgınız her kuruş helaldir.
Klasik prosedürdür bu yerde hatta doğrusu şöyle dönüşlerde solda oturan left is clear sağdaki right is clear der ama bunlar türkçe konuşunca böyle olmuş
Valla bravo şu hengamenin içinde nasıl bu kadar rahat davranıyorlar anlamış değilim 20 yıllık otobüs şoförüyüm tırstım usta, ayaklar yere basacak illa😊
ya arkadaş o ne kadar düğme gece rüyasına girer adamın,kaptan ve ekibini tebrik ediyorum güzel bir iniş harika bir video olmuş,başarılı inişlerinizin devamını dilerim.
Bu yorumlara gelen pilot olmak isteyen arkadaş.Sana sesleniyorum !: Bende pilot olmak istiyorum.Şuan lise 2 deyim .İlk okuldan beridir uçaklara hayranım.Çoğu bilgili insanın pilotluk hakkında verdiği bilgilerin çoğu ortak bir noktaya çıkıyor ( Dil ) İngilizce bilmesseniz pilotluk mesleği sizin yüzünüze bile bakmaz.Siz ingilizceyi nekadar iyi ögrebirseniz veya bilirseniz okadarda iyi bir mesleğiniz olur.Özellikle çok iyi bir pilot olursunuz.Benimde tavsiyem ilkin ingilizceyi çok iyi bir şekilde çözmek dostlarım.
kuşu bu şekilde pilotun uçurduğunu ilkdefa burda izliyorum işleri kolay değil hele bulutlu havada tam bir kabus allah yardımcıları olsun aldıkları para onların hakkı riski 100 de 80 zor onlarında işi bu zevkli olduğu kadar zor yanlarıda var tabiyki kendilerine selamlarımı söylüyorum kolay gelsin hayırlı uçuşlar diliyorum rabbim hepsini korusun devletimizi ve milletimizi korusun inşallah
uçak 09.06.97 de n461pr kuyruk tescili ile hizmete girmiş sonra sky airlines TC-SKM kuyruk tesciliyle almış şuan LZ-CGY kuyruk tesciliyle boş boş ground edilmiş halde duruyor
Antalya havalimanı ils bağlantısı sadece deniz yolu üzerinden olduğu için adamlar gidip U çekip öyle indiler, özellikle fsx'te istanbul-antalya uçuşu beni deli ediyor bir ils de karşıya koysa 10-20 dk tur atmadan tık diye tekerleri açarsın ama illaki denizi şöööyle bi dolanacan :)
ne alaka gerizekalı 30 knot headwind var dı o sebeple deniz üzeri geldiler bilmeden atıp tutuyorsunuz cahillik paçalarınızdan akıyor bide fsx de uçuyormuş
