sy punya myvi pun mcm ni...bila in ekon..timing dropp...sampai bacaan batteri 13.2v dalam 1 2 saat dia naik normal..14.1v...kete pun jadi berat bila compressor on...kemudian bila off engine..lambang bateri di meter menyala sekejap..kemudian padam..kete boleh start...charging ada..tp x selesai....apa la masalah...dah 2 tahun jadi...bengkel tukar mcm2 dah...throttle body...comprosser ekon...coil plug 4 biji...Ficd...grounding cable dah pasang...😒
Bang nak tanya,kereta gen 2 sy ni bila bawak slow lagi2 area trafik light,dia akan mati tiba2,check engine tak nyala,bila start semula senang hidup,tpi lpas 20minit dia akan jdi lgi,agak2 sbb apa ye? Throttle body dh servis dh
Ada beberapa sebap selalunya, sensor rosak,cooling coil terlalu kotor,tekanan high pressude terlalu tinggi,condenser coil terlalu kotor,atau magantic coil ada masalah, tapi apapun perlu selanggara juga
Bro mau tanya kalau enjin hidup radiator cap buka bila suda panas normal kah klu dia memancut kuat keluar?isi balik² sama juga dia kasi pancut balik normal ka tu
Apa msalah tu broq..bila on aircon timing drop n kdang2 enjin mati,proton satria...throtel body sda tukar baru.tp ttap sma jg tiada prubahan..apa mslh tu ya broq
Bossq klu enjin myvi start bila pasang ac rpm akn turun naik dan lampu pun pndi trang pndi redup...klu cuci trotol body boleh ka guna pitrol bikin kc bersih tu bossq?
Alan saya ada mahu tanya sedikit bro,itu axle bush belakang iswara ada jual satu2 ke nda..di kedai sparepart,saya punya axle belakang kalau langgar lubang, bunyi itu agak keras..tidak nyaman didengar