ANTES E DEPOIS DO COMANDO PREPARADO NA FAZER 250 / DICAS 

Agradecemos a preferência. 🙏

Qual é o top speed dessa moto?

@@patriciamartin48 a maioria corta em 155 original, no painel analógico era assim esse digital nunca acelerei

agora tem que dar um jeito de tirar o limitador de velocidade na quinta marcha, talvez um remap ou alguma tecnologia que faça isso. A demonstracao sem o filtro ficou top tbm, imagina um filtro esportivo e um escape menos restrito, a moto ia ficar filé demais!

@ como faço para adquirir esse comando

Sou de Blumenau também, avisa se ficou bom,tenho uma 2006

Tive também, mas infelizmente cai e vendi, hoje estou com Titan flex fuçada para 195cc

Já fez um top speed nela ?

@@CaioHenrique-dt8mn pois é...falou falou e não disse o que intessa!

Eu ajudo c mas

Ganha potência e pó também, o ideal é por um filtro N que seja esportivo de carro que é maior.

@@tomlondrina tirar so o mangote ja resolve

Existe filtro da marca Royale que vai na caixa de ar original São muito bom

@@tomlondrina 80mil km, 75mil sem filtro estou suave por enquanto!

Inferior a maioria das 250cc Eu tô admirado o quanto ela é manca

@@patriciamartin48 pra vc ter uma idéia um exemplo basico a factor 150 tem 12.5cv cavalaria de 125 honda enquanto a CG 150 tem 15cv, isso demonstra quanto a yamaha e inferior a potência

Ela tem Menas potência já intencional pela Yamaha Si quisem potência Já colocaria um cabeçote 4v e DOHC. Agora diferente da cb250f Twister Que já vem bem melhorada de fabrica Não ganha tanta potência.

Cara eu tenho uma fazer e ela original ganha da cb na saída e perde no final. Mas é questão de 5km/h a menos de diferença. Coloquei um pião 16 nela e ela já se igualou. A única 250cc de um cilindro q realmente anda muito é a next 250 da Dafra.

@@user-bs9qs8oc6b anda bem mesmo então, quanto a next não achei nenhuma aqui pra comparar

Qual marca de comando vc usava?e qual vc acha melhor comando para Fazer 250 2017?e q grau do comando vc usou???

@@wiliomaralvesribeiro Usei da Motorsports, segundo o vendedor era 320°. Os melhores que tem são WGK e Master & Cia. Recomendo usar um gral menor pois esse fazia muito barulho, porém a moto ficou muito boa de andar em alta.

@@maurohos Ok! muito obrigado pela informação!!!foi muito útil!!!

O da wgk é o mais manso né? Estou usando smracing

@@abraorodas1175 Depende, tem os dois pra média e pra alta. Eu curtia usar a média.

Tenho uma fazer 2008 foi a melhor moto que já peguei peguei agora as peças do motor e inacreditável de tal forte pq ela passou 3 anos fumando e só estragou os anéis

Também acho ótima ideia

E excesso de baixa ai aumenta o giro ai limpa o excesso vai embora

Coloquei um comando preparado, acontece exatamente a mesma coisa, você conseguiu solucionar este problema da sua?

@@danielpaio4687 Aumentei o CO para 22 com o Scanner.

​@@danielpaio4687Irmão o comando preparado tem diferenças formas de funcionamento. Esse vídeo é média alta que significa que vai tirar a potência de baixa e jogar na média e na alta. Conseguiu entender ?

Pensando em pegar esse comando, será que compensa

​@@RafaelMagalhaes-dj6ptvai por mim mano já usei comando preparado até do Jet motos e não deu bom nenhum deles.. Se quiser te passo umas dicas aí pro seu projeto.

Cara, tenho visto vc reclamar disso por aí.....dá uma olhada na sua corrente de comando se tá gasta, aí muda o enquadramento do comando, eles levam consideração a corrente de comando nova, se a sua estiver gasta, ela atrasa demais o comando, talvez vc consiga contornar isso na gambiarra montando um dente para frente para tentar deixar o comando enquadrado.....mas antes de dar partida, roda o motor algumas vezes pela chave de boca na lateral por algum parafuso que gire o motor para verificar se não bate nada lá dentro com as valvulas so encostadas no parafuso de regulagem sem enforcar, depois enforca uma valvula de cada vez, dá uma volta completa no parafuso regulador da válvula, isso vaindar 1 mm, faz uma de cada vez girando o motor, se não bateu nada, pode montar , rodar e testar..... Eu tinha um comando do franzolli que não valeu o custo, muita propaganda e pouco resultado, pior foi eu ter perdido um tempão tentando achar o que tava errado na moto, ja que comprei um.comando sob medida..., aí no fim descobri que era o.comando que não prestava, não tô falando que tudo dele é um porcaria, só esse que veio para mim que não deu certo, outras pessoa tiveram experiências boas com ele, assim como o jet tb, tem comandos dele que não rendem, é a vida... agora tô usando um da alto giro, gostei demais, não é tudo que dá, mas mudou minha moto da agua para o vinho, o único contra dele é que o pico de potência em 5 marcha não vem em rpm max, vem um pouco antes....mas fora isso, a moto ficou economica, tem força desde as baixas rpm, ficou super gostosa de andar na cidade, e o preço é condizente. Não estão explorando o preço, eles nem propaganda fazem, mas esse comandinho é muito bom....

Deu tudo certo?

@@diegoarenhart3420 100% sem problemas

Da resultado sim

to na espera ate hj, coloquei um par de san cans 296 o comando e ate bom porem so tem alta tipo ela da o pico de pontencia uns 30cv aparti dos 8mil giro. mais antes disso ela fica tipo uns 15cv muito xoxa

@@MsViktinhO Também estou na espera, se der um resultado semelhante ao comando da Titan 160 que ele faz, sério muito bom, teria pra ninguém kkkk

​@@MsViktinhOentão tem alguma coisa errado tá maluco usei par de samcams 296 na 300 meu mecânico fez um enquadramento top fk show moto saia forte e terminava mais forte ainda

Assim que aparecer uma.

47984063709. Me chama

Mano 150 original acertadinha ja incômoda tira o mangote coloca um gemoto ou torbal, fica animal

@@Le-bq nada como um 4mm cursado pra incomodar

@paulo isso é vdd ,fora a estrutura ,tamanho dos pneus 😂😂😂

150 pra dar 22cv só no álcool Na gasolina não dá isso

Moto geralmente e 296 ou 310 !

Chame um de nossos vendedores e de uma olhada nas especificações dele no catálogo do whats.

@ me envie um contato....

Diferença todas se medir na roda......, se começou com mais vau ter mais na roda, a diferença sa twister é de 1 cv mais ou menos e pq o motor respira melhor de alta, na fazer não....se não trabalhar isso nela, pode largar mão....

@@KaLeB_ eu quis dizer que o pessoal fala " ainn mas as motos da Honda só marcam mais cv na ficha técnica porque ela mede a cavalaria do motor, se medisse na roda como a Yamaha teria os msm cavalos na ficha pois a transmissão da moto tira a força dela". E esse video mostra que esse tipo de comentário é uma mentira, já que a diferença da cavalaria alegada pela Yamaha da fazer 250 na ficha técnica para a real potência (vista no dinamômetro desse vídeo) é maior que a diferença existente entre o que a honda afirma sobre a Twister e o mostrado no dinamômetro em ouro video do jet

Esses motores não aceitam bem comando, mas oq dá pra fazer é preparar a caixa de ar dela, colocar um coletor de admissão de alumínio, preparar o cabeçote e aumentar a taxa do pistão e um Remap pra acertar a mistura e aumentar o giro do motor. Mas só trabalhando a caixa de ar e um escape já vem aí uns 19 a 20cv sem o remap.

10/10

Nossa o da Fazer original é caro hein

Tira so o mangote e deixa o filtro q ja melhora bastante

nada q uma retifica nao resolve

@@MateusdaJet não tem retifica.... Só encaminhamento.

@@capivarabmx1 vixi, nem sabia ,achei q dava pra botar pistao 0,25 0,50...