Acompanho o ADG há mais de 10 anos, e realmente era algo que chamava a atenção. Manutenção top, porém chega a ser inacessível para a maioria do pessoal. É muito fácil e cômodo falar pra trocar tudo, por peça top, mesmo com o que tem estando em perfeitas condições. A maioria do pessoal não faz no mais barato por simples relaxamento, no brazil temos outras contas a pagar, prestações, seguro, o imposto pro avião novo e tal e acabamos nos tornando cada vez mais escravos dos carros, afinal trabalhamos cada vez mais pra fazer essas manutenções e despesas que eles exigem. Por fim o que a grande maioria quer é evitar um dano catastrofico de ruptura de correia, e de resto manutenção corretiva, pra levar o carro por mais um tempo e vender. Não julgo, a realidade aqui na republica das bananas é assim. Que bom que o ADG enxergou isso. Ou foi obrigado... vai saber.
@@joaopaulocuteles não valorizam porque o comprador não valoriza. Quanto a mais acima da FIPE você pagaria por um carro bem cuidado? Se te cobrarem 10 mil acima da FIPE, você paga?
o problema não é de um ou outro, é do conjunto. O comprador do veículo que vai buscar o mais barato e qualquer dor de cabeça vai se encrencar com o vendedor. As revendedoras são macacos velho e jogam o valor da compra do veículo lá pra baixo pra vender na risca da tabela. O problema é a própria cultura, todo mundo quer tirar vantagem em cima de tudo e todo mundo. É na compra do carro, é na peça mais barata, na manutenção mais barata,e assim vai se juntando e a cada nível acima que a pessoa possui na sociedade, mais ela vai tentando ampliar esse "tirar vantagem", o que reflete na política. Ou seja, a política reflete o povo brasileiro, e ninguém quer ver isso
Esse homem tem cada vez a minha admiração! Eu Trabalho em indústria automotiva e o foco sempre foi a busca por melhoria contínua, o ADG é o Kaizen em pessoa!
ADG, Quando faço a revisão do meu Corola 2007 na high torque, eu viajo pra meu Nordeste confiante. Fui em Setembro de 2022 e meu carro só precisou de GASOLINA mais nada. Nem agua baixou, quando cheguei em São Paulo, completei com apenas 300 ml de óleo que eu achei normal isso sim é uma revisão! Vou viajar novamente e vou levar meu carro na unidade de Guarulhos novamente eu gosto e RECOMENDO HIGH TORQUE. Obrigado, é muito importante que se faça a manutenção PREVENTIVA grande abraço . perdão pelos errinhos kkkk
Gostaria de trabalhar em lugar a sim ,trocar se precisa mas trabalhei em vários lugares que orçava e não trocava,trabalhei em concessionária onde não trocava os parafusos elástico. Mas vou tentar abrir minha oficina e trabalhar sozinho e com exelencia mesmo estando com 48 anos
Opa, fala ADG! Beleza? Sobre a posição da vela de ignição no cabeçote, se não me engano, esse posicionamento é por conta da chamada "Área de Squish" que na qual a mesma projeta a explosão do combustível dentro da câmara de combustão de forma a diminuir detonação, melhor queima do combustível, melhor projeção da explosão diminuindo o desequilíbrio dentro da mesma, fazendo assim a geometria da câmara de combustão. Espero que possa ter te ajudado, não se compara com o tanto que já me ajudou profissionalmente! Te acompanho desde o começo lá em Minas hahaha e te admiro muito! Forte abraço!
Parabéns Dg pela sua capacidade profissional de trabalho correto. Tenho 63 anos de idade, nunca vi isso que vc mostrou sobre a posição das velas de ignição.aqui mecânico tira vela e coloca várias vezes sem trocar vela. Na maioria das vezes agente leva o carro falando na oficina e sai falando, mais uma vez, parabéns. Sou Antônio Ferreira Silva de Montes Claros Minas gerais, abraço Deus abençoe sempre.
Muito bom ADG talvez a arruela do parafuso 🔩 bo bujão de óleo de moto vai servir certinho Motos Honda e Yamaha usam o parafuso salvo engano 14 MM diâmetro Honda usa arruela de alumínio e Yamaha arruela de cobre elas se deformam conforme vao sendo apertadas igual nos carros mais acho quê o diâmetro do parafuso nos carros são maiores
Adg com sua simpatia simplicidade humildade e inteligência. Encanta e inspira qualquer um. Top mano te acompanho des de quando o gedeon tinha a scenic kkkkkn sadd dele mano Top demais
...................sobre carros com baixa quilometragem............aqui no Japão todos os carros ou a maioria dos carros são de baixíssima quilometragem mas com os motores muito rodados...........no Japão as estações do ano são bem definidos no verão um calor infernal e no inverno muito frio e , como não há incidência de roubos as pessoas vai ao mercado ou numa conveniência fazer compras e os carros ficam ligados diretos então muitas vezes os carros ficaram com o motor ligado mais parados do que rodando.............!!!
Caramba ADG eu também trato os mínimos detalhes como se fosse pra mim, não importa se é pra mim ou o cliente, a qualidade vem em primeiro lugar, afinal nao devemos fazer a mesma coisa duas vezes, isso é qualidade. Parabéns Professor 👏👏👏
ADG, na moral, vc é diferenciado meu amigo… parabéns para vc e sua equipe… vcs são 10. Parabéns a tdos e Deus abençoe vcs aí… está sim é uma oficina top e de confiança. 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Chefe sou mecanico nautico Tem um motor de popa da bombadier (etec) de injeção direta que o elotrodo da vela tem que ficar virado para bico injetor igual o tsi,Ai tem os mecanicos que fazem mas barato as revisões e reaproveitam as velas que sao caras e apresentam falha de funcionamento do mesmo jeito que acontecem com os tsi .
ADG, top demais, e isso com certeza faz toda a diferença, e com certeza reflete diretamente no sucesso da High Torque, sempre priorizando a qualidade e o atendimento ao cliente, simplesmente sensacional !!!
Adg.. excelente vídeo.. sempre quis ver isso na prática... **** atenção **** quanto a vela Bosch... vi um vídeo de um brasileiro que tem oficinas nos EUA e ele comentou que tem montadora buscando alternativas pra não usar produtos bosch em alguns itens. Pois bem, no meu carro de injeção direta os bicos sao Bosch... comprei do fornecedor BR... 9 meses depois o bico travou fechado. (Só uso podium).. resultado.. muito dinheiro pro ralo. Estou com os bicos aqui pra fazer os testes e tirar a prova, caso queira eu levo até você. O bico trabalha entre 48 à 120 bar, acho que pra ter certeza tem que colocar bastante pressao não é?.. Bom.. vamos ver pra ter certeza. Abc
O vídeo foi uma graduação em mecânica automotiva. O lance da posição da vela de ignição foi sensacional, no mundo da performance independente de ser injeção direta ou não seguimos o mesmo raciocínio em relação a posição da vela sempre direcionada para as válvulas de admissão e injetores. Parabéns ADG!!!!!!
Excelente! Dá pra perceber que você e toda sua equipe trabalha de forma correta, sempre com segurança e de forma segura ao fazer a manutenção preventiva ou corretiva. É extremamente importante ser verificado todos os componentes mecanicos no momento da manutenção, corrigindo e conferindo as condições das peças de reposição, usando sempre as genuínas de acordo conforme as especificações do manual do fabricante. Todos nós estamos cientes que existe muita picaretagem tanto da parte de concessionárias quanto donos de oficina, aparece cada um pior que o outro. Sou técnico mecanico e sempre faço a manutenção no meu carro quando necessário. Já tive cubo de roda dianteiro lado motorista rosca espanada no momento do sujeito instalar o pneu, não querer usar o torquímetro para ser aplicado o torque correto, o mecanico despreparado usando parafusadeira pneumática, dentre outros problemas. Muito importante usar todas ferramentas adequadas necessárias, fazendo limpeza dos componentes corretamente, lubrificando com graxas e molicotes exigidos pelo fabricante, aplicando os torques corretamente especificados e um bom profissional para o boa execução do trabalho e o cliente ficar satisfeito, e se sentir seguro com seu automóvel e a manutenção realizada do seu automóvel. Todas as profissões tem seus bons, e seus péssimos profissionais, isso é geral. Difícil de achar um caboclo de confiança para prestar um serviço de boa qualidade. Que Deus lhe dê muita saúde e felicidades, sempre trabalhando de uma forma confiante e com muita determinação, e que seus objetivos sejam realizados. Abraço.
Olá ADG, desde já agradeço por toda a informação que você passa para as pessoas que desejam ser instruídas e não enganadas. Uma pergunta, ônix modelo novo 2022, as velas também precisam ser posicionadas na direção correta?
ADG muito bom a dica os detalhes faz a diferença. Infelizmente hoje tá raro o profissionais que tá com essa capacidade atentar os pequenos detalhes. Parabéns isso é evolução.
Parabéns a High Torque que beleza de explicação . Eu já vi vocês e mais duas , não pode chamar de oficina o nome os técnicos . Uma em Belo Horizonte e outra em Cachoeirinha no sul que dá gosto levar carro pra fazer revisão parabéns . Fica com Deus . Um abraço Jair de Bebedouro sp
ADG, uma sugestão seria chamar esse serviço de pacote Essencial. Acho que funciona melhor do que Básico, que dá a idéia de ser algo simples, e vc mostrou que de simples não tem nada rsrs Achei legal ter essa opção, pena que ainda não tem uma High Torque perto de onde moro (Extrema - MG). Que tal mini franquias para o interior? rsrs
Alexandre se você ofereceu um serviço e o cliente não entendeu e o quê precisa ser feito em manutenção preditiva, preventivas e finalmente tudo indo pro brejo a manutenção corretiva !!! E pode ter certeza seu trabalho é nota dez !!! Deus abençoe vocês!!! Um grande abraço!!!
ADG vc precisa assistir o vídeo do Marin garagem 113, vc não usou a guia de travamento das duas polias triviovais ! O correto seria fazer uma limpeza no sistema na máquina e depois trocar o fluído de arrefecimento! Onde deveria ser implacável vc pecou! A arruela que vc fez é gambiarra pois as originais têm o diâmetro interno menor do que o da rosca, justamente pra vedarem! Quer mais dicas, me contrate! Kkk
ADG, você não acha que seria ideal os carros virem de fábrica com horímetro ? Ficaria mais preciso para as manutenções, principalmente pros veículos que rodam nos grandes centros urbanos. Aí neste caso no manual do veículo viria a orientação para manutenções por horas de funcionamento.
Nunca vi uma concessionária sequer que faça a real manutenção dos câmbios automáticos... quando muito, fazem troca parcial e cobram mais que uma troca verdadeira com óleos específicos.
Meu sonho um dia ter condições financeiras fe fazer uma manutenção na empresa do Adg. Sem rasgacao de ceda ,mas els sao profissionais e honestos demais. Parabéns, Deus abençoe suas vidas
Ótimo vídeo, ADG, parabéns. Tive problema com o UP após a troca de velas não originais.. O carro ficou falhando. Vendo esse vídeo, percebi que o problema pode ter sido torque errado. Na época, comprei outro jogo de velas na concessionária e o problema sumiu.
Eu acho que manutenção do motor e seus componentes deveria ser feita por horimetro igual de empilhadeira e tratores é feita..... câmbio suspensão e freios por km
Essa comparação com concessionária é uma briga. Acho que o mais polêmico não é o valor, mas sim a garantia do carro, principalmente nos asiáticos que dão 5 anos.
Parabéns! Estas instruções deveriam ser pagas , assim seriam valorizadas. Estamos neste mundo, para dividirmos e assim compartilhando nossos conhecimentos é que conseguimos crescer, sem precisar tripudiar os outros. Aquele abraço meu irmão. Saúde epaz
Ótimo video Adg. Sobre a questão de tempo de trabalho do motor, acho que a fiat tinha um recurso no UNO onde o painel marcava q quantidade de horas do motor e esse era o parâmetro para revisão, depois se puder, comente a respeito. Abraços.
Adg, curiosidade , trocar a correia dentada , trocar o rolamento do tensor!? Vai que não está travado , rodando liso, vale a pena!? Um rolamento vai estragar antes que uma correia !?sabemos que um rolamento 2z, roda muitas horas em condições ideais de carga, rpm. Será que o rolamento vai travar antes que a correia venha a estragar por desgaste !?
Mais um excelente vídeo. Gostaria muito de levar minha Captur 19/19 para uma analise, quando a luz que indica que o motor está frio está acesa e preciso subir uma ladeira, o carro faz um barulho que parece um chimbre de corrente ou rolamento, mas depois que esquenta e a luz se apaga não ocorre. O barulho só ocorre se eu forço uma aceleração, caso eu não faça isso é zero o barulho. Já Fui em várias " oficinas" e disseram que é "normal". Eu não acreditei nisso, levei na autorizada e também nada. Já estou com o carro a mais de 2 anos. E sempre fez isso desde de que comprei. Já troquei óleo e filtros do câmbio aos 57000km e faço a troca de óleo de motor a cada 3000km com filtros e tal, peguei ela com uns 47000km rodado mais ou menos. Resumindo faço a preventiva bem antes do recomendado pois rodo com ela normalmente uns 5km por dia, mas já fiz viagens curtas com ela, porém a maior parte do tempo fica na garagem. Mas quando faz esse barulho já fico bolado com medo de ficar na mão com o carro. Mais uma vez, vídeo top👍🏻👍🏻👊🏻🇧🇷
E aí tchê, tenho um Palio de uso diário com 342 mil km manutenção 100 % . Levo na oficina de minha confiança e tudo que é nescessário trocar eu autorizo, ando tranquilo e confiante.
Opa! Sou cliente na unidade de Brasília, muito boa por sinal. Lá sempre retiram as belas pra fazer uma análise. Então agora é precisa ter mais atenção neste ponto. Valeu, Chefe!
Carro que eu mais gosto de ver os vídeos seu é a sua honestidade o seu carinho e cuidado pelo carro das pessoas eu sou motorista de aplicativo da cidade de Uberaba Meu sonho é um dia ter condição de te levar no meu simples carro na sua oficina
