Ivan vc é o mais verdadeiro que vi até agora, muitos começam na sinceridade total daí vão crescendo e começam a omitir as coisas. Você é verdadeiro e mostra realmente o dia a dia, tenho um amigo que é mecânico e trabalha sozinho e muitas vezes ajudo ele e é da mesma forma que vc mostra nos vídeos! É cliente sem grana e precisa do carro para trabalhar e o mecânico precisa ganhar seu pão e de uma forma ou outra ajudar muitos clientes! Esse é o dia a dia da oficina! Parabéns Ivan!
sempre vai ter esses zé frizinhos p dar palpites, liga não Mestre sendo q eles mesmos não usam essa ferramenta q serve mas....p enfeite na paredes de muitas oficinas....lembrando q torquimetro é só metade da ferramenta se não tiver a tabela torquimetro se torna uma arma. o Q vale é o bom senso e a experiência vlw ivan vc é nota 1000
Daqui a pouco o Zé frisinho vai pergunta cadê o torquímetro ....... E eu já vou responder este cabeçote ele é raíz na época dos mecânicos mais antigos isso nem existia nas oficinas e funcionava tudo de boa basta ser treinado e saber o que está fazendo que o mais da certo .... Se tiver sensibilidade no braço vai de boa já fiz isso na falta do torquímetro
Uma oficina não precisa ter porcelanato no chão, precisa é de profissionais capacitados e experientes, parabéns pelo serviço, simples, porém de qualidade!!!
Muitoo obrigado Ivan eu postei minha duvida no video do ajuste das bielas e voce ja fez o video kkkk muito obrigado porque eu esta a intrigado porque o torquimetro la skks valeuuu
Bom dia amigo Ivan,vou tomar corag e ligar o carro hoje,anteontem a bateria tava fraca,o carro falhou muito depois de ter trocado ajunta,se não troquei o cabeçote deve funcionar,a junta velha eu tive que usar uma lixadeira com escova de aço no lugar do disco,parece que tava queimada a muitos anos e também devem ter usado muita tinta na junta,tinha uns dutos no bloco que estavam totalmente entupidos,não sei se foi de propósito,o carro antes tava bom,só esquentava,não vi empeno no cabeçote mas não chequei o bloco que e de ferro então achei que não poderia empenar com carro se uso regular ...
Parabéns jovem! Esses aperto se faz necessário , podes crer. Se não souber fazer pode quebrar o parafuso dentro da carcaça do motor. Ai fica muito difícil o reparo. Se os parafusos com o tempo ficar meio bambo O QUE PODE ACONTECER? GERALDO. IPATINGA. MG .
O Ivan ta chamando agente de burro pô rsrsrsrs....se o cara apertou no braço uns 10k e você colocar 7 no torquímetro é lógico que ele vai estala.... isso não quer dizer que o cara apertou os 7k...... mais me diz uma coisa se apertar 10k num cabeçote que a recomendação do fabricante é 7k tem algum problema?
Não é isso que falei , o ponto do torquímetro ficou entre 7 e 8 kg , no vídeo não mostrei mas com mais de 8 ele não estrala , aí fiz com 7 para que todos compreenda que na mão aos poucos se consegue esse aperto Tipo 10 kg não chega porque o parafuso estica , aí ele só quebra depois disso
Sabia que a extensão alongador perde a força que qual quer lego sabi para folga um parafuso ou porca na mao ou na pinelmatica com o alongado nao folga tira e deixa sem alongado deicha mais curtu para vem se nao folga então pra alguma coisa tão precisa fica contraditório o aperto da força que vc senti
Aí depende de como vc trabalha , se vc cobra o valor que vale o serviço vc faz o serviço com toda felicidade do mundo , o problema é quando vc quer quebrar a concorrência e faz barato aí vc trabalha descontente e aí não fica bom e tem que retirar o dinheiro por outra parte
cópia os ângulos da chave quebvc faz de um lado vc faz do outro , eu aperto no torquímetro de um lado e aí copio o ângulo que o o torquímetro fez na chave estrela do outro lado que não entrava chave
Oi Ivan sabe na flauta do Fiesta motor Zetec S ano 1997, sabe na flauta na mangueira do retorno aquela parte que a mangueira é ferro onde tem dois parafuso 8 mm, poisé está pingando gasolina ,não é pelos bico...geralmente ali tem uma junta ou pode desacoplar os dois parafuso e passa que tipo de cola, ou é falta de aperto....vc poderia passa teu zap, oi compartilhava a foto....
Esse senhor que está apertando os parafusos é seu pai? Nossa vcs tem a voz bem parecida . Eu digo o jeito de vcs conversarem. Parabéns pelos vídeos, vcs parecem ser pessoas muito honestas e humilde. Acompanho desde quando vc colocou cambio de blazer no opala kkkk top. Deus abençoe vcs.
sim , meu pai legal já tem um tempo então , estamos crescendo a cada dia que passa forte abraço a gente tenta ser honesto a cada dia que passa isso ajuda muito a dormir de cabeça tranquila
4 года назад
@@melhormecanicosorocaba que bacana cara isso sim é ser alguém de verdade. Tmj espero um dia poder conhecer vcs. Sucesso pra vcs. Que Deus abençoe a caminhada de vcs. Forte abraço.🙏🏼
Porque a galera fala que quando tira o cabeçote pra alguma manutenção sem ao mesmo ter fervido, falam que tem plainar o cabeçote?? Não é mais fácil antes de plainar ver se realmente precisa?
eu tenho o torquímetro , aí fizemos uma simulação , 10 anos atrás vc poderia ir em um mecânico qualquer que de 100 mecânico ,1 mecânico tinha o torquímetro , e os carros aguentavam bem mais hoje vc com torquímetro e os carros já não aguentam muito tempo , só b.ó
Bom dia Ivan, o amigo poderia se possível for passar torque de aperto parafusos biela e mancal do Fiat Tipo 1.6 ie 95 . Você só não troca biela do mancal q está no volante por causa do retentor isso .
Kkkkkkkk,eita véiaiada maluca,kkkkkkkkkk. Pensei que só eu era doido, kkkkkkkkkk Estralô com 7,kkkkkkkk Tá com 7?kkkkkkkkkk Tô rindo mas que fica bão, fica,kkkkkkkkk
Eu faço no torquímetro de 2 em 2 kg , e aí o ângulo que o torquímetro deu eu faço nos parafusos da frente copiando o ângulo , aí quando chegar em 8 kg vc achar que fico fraco pode chegar às 10 kg fácil sem problemas
Aí no caso é pastilha , tem que ter elas sobre medida em mãos aí vc coloca o came do comando em descanso e calibra a parte da folga ,aí saberá a folga que está
Boa noite amigo, agradeço se poder me tiraruma duvida , meu carro é um celta eu fiz o torque do cabeçote mas precisei desmontar novamente na mesma hora , é preciso trocar os parafusos? Desde ja agradeço.
Oi Ivan fiz o torque do cabeçote da minha elba e ficou faltando uns 40 graus nos parafusos, o torque ficou muito muito pesado, sera que vai fazer muita diferença ? Obrigado
@@melhormecanicosorocaba o cabeçote foi feito retifica,e eu fiz o aperto sem o torquímetro. E não tenho certeza se fiz o aperto correto. Ele tá com dificuldade de pegar
ja percebi que voce e um mecanico muito bom, mecanico qui usa torquimetro nao tem confiança noque fais, eu tambem aperto no olhometro,, tipo garrucha de ponto usque usam parece moleque aprendiz, eu tambem coloco no ponto di ouvido,, antigamente na tinha nada dessa prescura, ja voce trabalha muito bem .......
Boa noite amigo eu fiz todo esse procedimento carro continua fumando troquei mola seguimento Eu gostaria de sabe sim cabeçote não tive no tonque certo ele pode fumaça
Todo parafuso de cabeçote deve ser substituído após qualquer reparo feito no cabeçote, são parafusos com elasticidade, jamais usar o mesmo que foi retirado do mesmo, o motor vibra e esquenta, parafuso reutilizado perde o torque quando isso acontece, ocasionando em perca de potência, vazamentos de água, óleo e queima da junta entre cilindro e vários outros pontos da junta, faço meus serviços em casa mas não é por isso que farei algo meia boca pra dar dor de cabeça no futuro. OBS: JAMAIS UM TORQUE ADIVINHADO VAI ACERTAR OU CHEGAR PERTO DO TORQUE DE UM TORQUEMETRO, até mesmo por que nesse motor, o torque dos parafusos é diferente do torque especicado para os prisioneiros m10, por serem de diâmetros diferentes. A todo caso, pra quem nunca mexeu com montagem de motor, são bons conselhos, vi que usou o torquimetro no final do vídeo, parabéns.
Tem que apertar muito errado para acontecer isso , mas geralmente essa gaiola empena mesmo , já coloquei gaiola empenada usando torquímetro e quebrou duas vezes , aí compramos uma gaiola nova e foi resolvido
Opa Ivan...cara eu tenho um Mille e ta fumando...quero fazer uma troca de anel...so ta subindo óleo pra uma vela.. Eu tenho que fazer a troca de retentor de valvula? E tbm tenho que planar o cabeçote? Ou posso desmontar e só fazer a troca de anel? Abração obrigado
Isso não e coisa pá Nutella não é raiz hehe... Ivan me tira uma dúvida quando solta um cabeçote depois de apertado sem ferver o carro tem que plainar novamente?
Todo apertado acima de 7 kg vai estalar o torquímetro... Essa conferência não faz sentido nenhum... Quantos assinaram em baixo esse diploma... Eu não assino
porcanico kkkk ai com pouco tempo vaza oleo e não sabe o pq , os caras acham mesmo que sabem mais doque quem construiu o carro , mds tenho pena dos carros que passa na mão dessa galera kkk
