O meu fiasinha depois que fiz cabecote já tem + de 10 anos firme e forte! SEGREDO pro motor do fiasinha durar: É troca de oleo a cada 4000Km, sistema de arrefecimento sempre limpo e aditivado.
Parabéns amigo! Ótimo profissional, infelizmente mandei minha elba em um mecânico que suja a profissão para fazer a embreagem, ele colocou problema no câmbio (que estava bom) eu não aceitei fazer ele afrouxou o tensor da correia dentada que era nova e tensor novo e em uma semana meu motor travou o eixo da bomba de óleo e distribuidor, correia totalmente frouxa, agora não sei se empenou válvula, pode me dizer o que poderia fazer travar o eixo auxiliar? Já retirei o distribuidor e está com a engrenagem boa
Год назад
Show esse detalhe do pinhão da bomba de óleo me tirou uma duvida que tinha.
Meu amigo quanto fica mais ou menos em questão de valores pra fazer uma retifica desta neste motor,com mão de obra e peças, mais ou menos só pra eu ter uma idea,preciso fazer do meu palio, g1 1.5 também