O meu carro também é antigo , um Santana 2003 e o meu alternador chega lá atrás na bateria auxiliar com 14,5 sendo que a bateria da frente é zera LA 60 amper e de trás zetta 60 amper e o alternador redondo com manutenção em dia ,
Vencedor vc deu super dica,troquei o regulador de voltagem gol g2 deu 13,5 mas as vzs a luz da bateria acende e ocila quando acelero,vou fzr isto com vc disse carro antigo td cansado! Vlw
Concordo q rende mesmo. Eu fica aqui pensando. Eu uso uma banda electra 3k1 e steson 1200.4 modulo quase nao puxa bateria e quase nao exagero na regulagem pra nao dar grave demais. Eu acho pouco alternador de 70 amperes. Igual este ai cara abusa dos graves tinha ter no mínimo alternador 120 este ai fraco e de 65 amperes
Parabéns pelo seu trabalho. Assim que possível mande um salve para o Gustavo, de São José dos Campos SP, sou deficiente visual, e suas dicas me ajudaram a realizar um sonho, montei minha própria carretinha. Abraços
Meu carro dava vá no máximo 13 com equipamento do carro todo desligado, aí troquei o alternador e as fiação agora da 14.1 fiz o uprigreide de um alternador de 35 pra um de 120
Eu fis isto us 6 anos atrás no meu gol bolinha e troquei o alternador usava um ta 2.7 em dois Pioneer cara preta 200 ap de bateria ganhei 2 anos consecutivos capionato de som na minha região boms tempo kkkk
Caraca valeu mesmo não sabia disso, pensei que ia ter que mandar trocar o alternador sei lá altas vezes fiquei na mão por causa de falta de energia no carro, meu carro não passava de 13.2 também, fiz isso chegou a 14.4!!!!
Achava que o meu tinha algum problema , fiz aterramento só negativo e passou a dar 14.2 logo na partida , daí baixa pra 13.6 Ao ligar as coisas baixa pra 13.2 .. depois tive a oportunidade de dirigir uma S10 2023 com computador de bordo e tal , daí fiquei olhando o comportamento acontece justo a mesma coisa que meu astra antigo ,aos poucos vai baixando até 13.3 até 13.6 Percebi que Isso é uma auto regulagem do próprio alternador . E meio que de acordo a bateria precisa ele aumenta até um limite .. mas aterramento ajuda muito sim.
Pelo meu conhecimento o cabo só fica fraco se for alumínio cobreado pq tem uma qualidade inferior e o alumínio em contato com o ar da oxidação, o ideal seria usar fios de cobre puro !
Rapeize, o meu fuscão preto estava engulhando e piscando mais do que forebis de frango, aí eu lubrifiquei o alternador com k Med dupla penetração e melhorou bastante.
Interessante denho um Palio .com mesmo. Sistema 2 baterias*,um lada bateria outro alternador ,e vise o positivo alt ,+bateria .posit.bom POST'!,. Parabéns.
Amigo, primeiramente parabéns, se possível poderia me explicar a respeito da fiação, qual usar? teria que ser de som automotivo mesmo, perguntei a um eletricista e me disse que poderia ser residencial,achei muito estranho pelo fato de ficar próximo do motor e poder derreter com o calor, poderia ser residencial mais resistente a fogo sei lá? preciso refazer o terra do meu carro que está precário e aproveitar e fazer o big 3,mais não sei qual cabo usar. Grande abraço.
mínimo acrescentar um cabo 21mm a mais. Pode ser residencial, o problema é que costuma ser muito rigido e dificil de fazer curvas. Se amarrar o cabo pra chegar ate a bateria deixando mais distante do motor o cabo não derrete não.
Fino ! Teria como me tirar uma dúvida, por gentileza? No vídeo não ficou claro pra mim, minha dúvida é se vc levou o positivo e o negativo da parte da frente do veículo ou vc levou apenas o positivo e acrescentou o negativo em um aterramento mais próximo da bateria auxiliar? E, qual ficaria melhor? Pegar o aterramento principal ou aterramento mais próximo da Auxiliar? Desde já agradeço!
Eu tenho um gol bola g2 O meu som é dois upgrade 12"350 rms um módulo de 1600 rms um módulo de 400rms para 4 cornetas 250 x já estou no terceiro alternador o que você acha que esta acontecendo com ele.
Qual o cabo que você usa para fazer, pois cabo elétrico comum usado em residências normalmente suporta somente 70 graus e o motor passa de 100 graus. Se utilizar o cabo comum quando o motor atingir a temperatura ideal vai esquentar o cabo aumentando a resistência dele diminuindo a eficiência. Outro ponto foi colocado malha nautica por estética ou para proteger o cabo de machucar e isolar contra temperatura?
Geralmente se usa cabo puro cobre de som automotivo de no minimo 16mm ou mais. É um acréscimo de cabo, não uma substituição do cabo já existente. Geralmente se amarra passando longe do motor pra evitar aquecimento. E a Malha Náutica é para estética e proteger um pouco o cabo, mas não para isolar contra temperatura.
Quanto a malha entendi, mas mesmo assim a temperatura no cofre no motor vai ser 100 graus pra cima nos dias de calor e afastando não vai adiantar nada, quanto por ser só um reforço vai perder sua eficiência rápido e ainda com o cabo original cansado terá de refazer num futuro próximo acretido eu pq já vi em vídeos aqui no RU-vid pessoas colocarem cabo de 35mm e ficou perto do máximo permitido. Você saberia qual a temperatura que esse cabo de som com cobre puro suporta de temperatura?
@@adaltoferreira8072 aí precisa ver com o fabricante do cabo que vai comprar. Mas pense assim, se vc colocar esse cabo extra do mesmo padrão do cabo original, o Cabo original já não aguenta a temperatura do motor?
@@Marcio_Low_Bass o cabo original diz que aguenta 105 graus pelo menos é o que tá escrito nele. O ideal seria alguém que colocou esse cabo de som a um tempo e nos der sua opinião se hj a eficiência continua para o conhecimento de todos . Procurei no site da Permark e lá não fala nada, aliás está marca é boa tou querendo fazer no meu carro ou vc indicaria outra marca.
@@adaltoferreira8072 permak é boa marca. Não me lembro a marca do meu. Fiz BIG 3 a 3 anos e meio atrás e continua rendendo bem até hoje. Nesse vídeo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-diGg3XKhrrY.html
@@marcosalfa7756 Nada a ver cara, se o cabeamento original estiver ruim ou pouco eficiente vc pode colocar o melhor alternador do mundo que não vai funcionar bem. Nem sempre o problema é o alternador mas sim o cabeamento. Para esses casos o procedimento do vídeo resolve sim.
é uma melhora na eficiência do alternador, mais espaço de cobre para passar corrente elétrica. Tenho a 3 anos o Big 3 no meu carro dia a dia sem problemas, aliás, foi uma das melhores coisas que eu fiz. Disjuntor perde muita corrente elétrica, usamos "porta fusível faca" entre essa bateria do cofre e o amplificador (ou segunda bateria extra no porta-malas)
Boa noite! Estou querendo retirar a bateria de 50ah para colocar 2 de 105ah estacionaria para alimentar partida e som podem me informar se funcionando sem prejudicar o alternador carro e uma fiat uno
Meu Civic 2005 todo original ta dando no máximo 13,3 com o carro funcionando e sem nada ligado, se liga o farol ele já baixa pra 13... Funcionando todos os acessórios ele baixa pra entre 11,9 e 12v. Esse Big 3 poderia ajudar ou o mais indicado é trocar o regulador do alternador mesmo?
Sim, primeiro peça uma revisão do alternador nos eu mecânico. Com carro funcionando (e faróis e equip desligados) pelo menos uns 13.8V a 14V seria o mais normal.
Tenho um gol G3 1.6 completo, e com o carro ligado fica 14.4/14.2v com o som tocando em volume consideravelmente alto (2 módulos de 400, 1 sub e 1 kit duas vias), não sei se é pq o som é fraco, mas ta muito bom...
Entao me tira uma.duvida se a bateria da frente e de uns 60A . A de traz 150? Ece sistema carrega as 2 baterias? Pois pelo que eu aprendi essa ligação nao completa as 2 baterias pois quando a da frente completa a carga o alternador para de carregar sendo assim a bateria de 150 so vai ter 60A de carga ate pq como estao ligadas junto se completar a carga da bateria grande estraga a bateria menor ou não?
Negativo. A bateria é carregada com qualquer tensão acima de 12,6V, ou seja, com o motor ligado a tensão variando geralmente entre 13,4 e 14,5V carrega as 2 baterias sim. Discuti esse assunto e outros com o proprietário das Fontes Usina nesses 2 videos abaixo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VMQ8n1BbeuI.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZxLfFbFW9V4.html
Eu posso fazer essa ligação direto do alternador pra ligar em um inversor e do inversor ligar pra uma bateria de alimentação do meu som ? Pq meu caminhão e 24v
Esse trabalho de Big 3 não é para isso. Pode ser muitas coisas: Cabo RCA passando muito próximo de cabos de alimentação, má qualidade do cabo RCA, etc. Leve num bom profissional para avaliar.
meu corsa tá chegando 14 volts na bateria auxiliar de 115 amp, uso um HD 3000 mesmo assim quando entra os graves reduz pra 11 as vezes 10 volts oque pode ser ?
A Vantagem da Fonte Automotiva é você deixar seu motor descansando sem consumir combustível. Principalmente em sistemas mais parrudos com alto consumo de energia que os alternadores originais não dão conta. Mas se não tiver uma tomada pra ligar a fonte, ela também não servirá de nada.
Tenho um voltimetro na bateria principal, igual desse gol. Porém o meu carro ligado da 14.4 já. Se eu fazer o big 3 pode danifica alguma coisa pois a voltagem vai alimenta né ?
com 14.4V seu alternador está bom e entregando energia corretamente. Agora precisa ver tocando o som forte, se cai muito essa tensão (evitar tocar abaixo de tensão de 12V), se isso acontece facilmente, compensa fazer o Big 3 reforçando e ajudando a tensão não cair tanto. Se mesmo com o Big 3 a tensão cai muito, é necessário mais baterias. Então depende de todo seu sistema.
Olá sou novo no canal mas já isso suas dicas para meu trabalho... parabéns. Gostaria de uma sugestão. Tenho um PRISMA LT 1.4 2014. Alguns dizem.que esse carro não pode por bateria auxiliar no mêsmo alternador...deve ser ligada separadamente e alimentada por uma fonte. O que você me sugere ?
@@Marcio_Low_Bass você já ligou bateria auxiliar em algum ônix ou prisma, cobalt? Será que dá pra ligar sem problemas ? Quero usar uma.de 100A. Uso um Banda ice 1604 e vou colocar um FB 850 de 8 polegadas. Meu alternador está carregando entre 14,7 a 15 V.
Minha pergunta não tem nada aver com o vídeo, rs Uso crossover Stetsom Stx84, quero colocar processador de áudio, meu sistema são: 4 Woofer Powervox 225wrms 6" 2 Super tweeter's JBL 1FB Audio 400rms 8" Banda 1500 p/ Woofer's Banda Ice X 800 p/ FB Banda 250 p/ Tweeter's Qual processador de Áudio você me recomenda?
Não danifica o alternador não amigo ? E uma dúvida agrdeco pois tenho som com duas baterias de 105 mais a do carro e nenhum instalador nunca me falou sobre isso da para a própria pessoa fazer . agradeço
Então, não está sendo mudado nada na originalidade fazendo o Big 3. Você está apenas acrescentando cabos em suas ligações originais, mantendo os cabos originais. Mas leve num bom profissional para fazer.
prefiro pedir pra você levar num bom instalador ou uma boa auto-elétrica de sua confiança pedindo para assistirem esse video. Fizemos um outro video também: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uNwrWRrGfP0.html
Show. Amigo eu montei um som no meu Gol g5 mas está dando interferência do motor nos falantes de voz ! 'Equipamentos. 6 graves pioneer 311. 16 snake de 6 polegadas. 8 Twitter. ' módulos Banda ice 3.1k. SD 3000 e uma taramps ts 800 ' Oque tenho que fazer para acabar com esse ruído ?
tudo bem amigo. Não se resolve esse tipo de problema pela internet. Um bom profissional precisa ver pessoalmente as instalações do seu sistema. Seguir o caminho todo, desde alternador, cabos, bateria, player, Amps, Falantes, RCA distante de energia, etc.
Bom dia, vou colocar 2 bateria de 150 Ampére para o som. É necessário eu ligar na bateria da fente, sendo que o alternador não vai carregar as 3 baterias? Ah e vou usar uma fonte para carregar as duas do som.
Sempre ligamos as baterias extras do som junto com a bateria do cofre com fusíveis de proteção. Quanto mais energia para seu sistema, melhor. E o alternador consegue carregar as 3 baterias sim, de forma lenta, mas carrega. Na Suprema Low, o alternador original 120A carrega 8 baterias EMG 125A. Pensa no período em que está levando seu carro de um ponto a outro, sempre estará carregando suas baterias. Aí com o carro parado, desligado, você liga a fonte pra tocar o som com as baterias já super carregadas.
Só uma dúvida, estou com problemas de aterramento no meu Carro, ta tão intenso que quando piso no freio a resistência e tão grande que o volume do som chega a sumir de tao baixo que chega ficar, oscilando muito entre 12,5 a no maximo 13,4. Revisei alternador rolamento, regulador de voltagem mais quando liga todos equipamentos do carro o problema persiste... Você usa cabo de 21mm no Big 3 É necessario usar uma bitola desse tamanho ou posso usar um menor tipo 16mm ? Moro no interior e nem as eletricas tem esses cabos a pronta venda... Tipo poderia usar 2 16mm fazendo " tipo " 16+16=32? bem no grosso modo dissendo ? É porque ja tenho cabos de 16 sobrando da instalação do som. lembrando que o som é um som ambiente mesmo nada forte demais. 1 Sub 300w 1 par 6x9 200w 2 alto falantes 6 nas portas 160w 1 modulo SD400. Tenho um cabo de 16mm positivo direto da bateria ao modulo e o aterramento 16mm tbm mais vai no chassi do carro debaixo do banco.
não vejo necessidade de fazer esse big 3 com tão pouca potência. Do mais, não tenho resposta para problemas no seu carro. Precisa levar num profissional fazer uma revisão. Grande abraço e boa sorte.
@@Marcio_Low_Bass me tira uma duvida por favor, vou montar meu projeto de som mes que vem, vou colocar 3 baterias de 105 amperes com barramento e etc, posso fazer o BIG 3 ?
Jovem pelo oqque você disse seu Defeito pode ser so negativo puxa um do alternador e coloca direto no negativo da bateria que esta na lata do carro lixa bem o local depois disso feito faça o mesmo no negativo atras e aperte bem os cabos e alternador Se não resolver e alguma anomalia mecanica muito carro negativo fica ruim pq oxcida a malha que faz o negativo por causa do calor do motor você pode fazer com 1 fio 16mm não precisa usar 2 e lembrando confere a voltagem que chega no modulo
@@josefrancielio5523 O big 3 pode ser feito em qualquer sistema ele e um reforço de positivo e negativo no sistema original do veiculo mas eu particulamente qualquer projeto que use mais de 200A de alternador uso fio 50mm 150a ou menos de alternador uso fio 21mm/35mm
Foi feito o Big 3 no meu carro e agora a tensão na bateria está chegando a 15,5V com o carro na lenta, será q pode danificar a parte elétrica do msm sendo q o ideal é 14,5V?
depende do projeto. quando se inverte o sub, ganha-se um pouco a mais de litros dentro da caixa o que faz baixar um pouco a resposta de frequência. Muitas vezes é questão de gosto também, eu prefiro ver os subs excursionando, aí coloco a litragem na caixa que desejo já descontando o espaço ocupado pelo sub
No momento da partida a tensão cai muito (para próximo de 10V) e os equipamentos do carro não funcionam com essa tensão, nunca dê partida com o som ligado. Bom também revisar na auto-elétrica se sua bateria ainda está boa.
@@Marcio_Low_Bass ok mto obrigado, é que eu reparei q tem ate uma capa vermelha no fio é bem parecido com a original do carro, ai queria saber aonde encontrou rs, mas mto obrigado
Márcio, pesquisei um pouco sobre geradores de energia, ( Não possuo carro, meu som é totalmente residencial ) Um gerador de 1000W está custando 700 reais nessa faixa fora o frete, você acha que vale a pena investir no gerador ou em baterias para o meu projeto? Nota que também irei tocar em ambiente externo, uma fonte de 90A para 2 módulos. DS440x4 2 médio grave 1 ST400 1 D200 DS800x2 Bravox UXP 500 RMS DS
Talvez você está se complicando no que os equipamentos fazem. Gerador: Gera Energia através de um motor combustão para o sistema e já carregando as baterias. Baterias: Armazenam energia e são mais usadas nos picos de alto consumos das músicas. Fonte: Igual o Gerador, mas você liga na tomada. Um Sistema só com baterias, sem nada pra repor a energia delas, vai descarregar e parar. Qual a quantidade de potência em Watts do seu sistema?
não. a bateria consegue ser carregada com tensão acima que ela está. Se ela está com 12V, e o alternador ou fonte estiver mandando por exemplo 12.6V, ela já estará carregando. Agora, é comum colocar bateria pra carregar em 13.8V.
fazemos dependendo do sistema de som (para subs de 850W pra cima é recomendado, principalmente se tocar só com a bateria do cofre). Mas seu alternador está bom também. A questão é que em sistemas potentes, essa tensão cai bastante e com o Big 3 feito, segura mais a tensão e corrente.
Continuarão percorrendo o caminho com melhor condução. Pense numa mangueira dágua fina onde você tem bastante água pra passar, mas por causa da finura da mangueira, a vasão de água tem um limite baixo. Se você aumentar a espessura da mangueira de água, passará mais água por ela. Logicamente que não é todo projeto que precisa de um Big 3, mas projetos de alto desempenho os resultados são muito bons.
Eu lá vou sabe o que diabo e isso povo i inventa cada nome qualquer instalador de som já põe os fios na bitola certa se o cliente tiver disposto a pagar deixa de querer se acha
