Todos los que dicen que son pocos caballos les digo que se equivocan. Con el poco peso que tiene en carretera de montaña tiene que ser una delicia. Para los que ya han pasado por las 600 y miles y han comprendido de que va el juego seguro que es un aparato más que decente
Tan ligera no es, si que es verdad que hoy día tiene mucha electrónica,abs y etc.. el peso sube pero ligera eran las 600 de antes ,mi antigua Gsxr 600 k7 pesaba 163 kg en seco apenas 4 kg más y tenía prácticamente 80 cv más ,con este juguete te lo pasarás bien pero con el otro es otra historia
Tengo una cbr limitada y pasar de 3a es absurdo, con estas motos o la zx4rr seguro que puedes usar más el cambio y tener buenos momentos.. más potencia es innecesaria y más en tetra porque cuanto más corres más rabia tiene...0 logica
Para ser una moto esteticamente deportiva y viendo que es muy parecida a la rs660, me parece muy bonita, con su aspecto agresivo y para tener 48cv y poder alcanzar en 5a los casi 270km/h pues es una locura que sea tan peque, pese poco y pueda sacar tanto potencial. Ahora hay que verla en carretera, en zonas de curvas reviradas. Buena videoprueba Nacho !!!!!!
En España no se acostumbra a dar precios sin impuestos. A veces hace falta añadir los costes de gestoría y matriculación pero no van a ser mas de 500 euros. Puedes estar seguro que el precio real al contado es similar que el precio que aquí aparezca
Está moda de motos f de las de antes con semi manillares por encima de la tija, pero luego con carenados muy rr con poca protección aerodinámica, quedan muy raras en conjunto, las proporciones digo, ojala vuelvan las f pero de verdad no estas quiero y no puedo, una "mini touareg" con este motor estaría muy bien por cierto
Como sigas haciendo crossfit no vas a caber en la pantalla carnal. Ni puta idea de cuántos caballos tiene la moto pero lleva uno encima que corre más que ella. Saludos desde michuachan
Las Zontes 350 con 39 cv llevan 12/160. Esta que corre más... Y ya puestos haberle puesto la pinza Brembo de la 660 y un colín más deportivo y radical.
Y? Por tener una rueda más ancha crees que es mejor? Ese tamaño está pensado para la potencia y peso de esa moto, si quieres que agarre más es mejor cambiar el compuesto que el tamaño a no ser que te guste más el postureo que las motos. Los consejos de barra de bar o los mitos va siendo hora de olvidarlos 🤷🏻♂️
@@LuisRojas-qv8nx Si. Lo que es Latinoamérica siempre estuvo llena de motos de cilindradas "raras" para nosotros... 150cc 200cc... Pero esta si se comercializa aquí en España. Así como se vendió la KTM RC390.
FEA NO ES,pero le faltan 50caballos,mejor la660,la limitas y cuando tengas el carnet de verdad,la deslimitas...para mi no tiene sentido. ademas con 2 personas se queda corta por autopista en adelantamientos ect,sobretodo a partir de130kmh,ya tube una moto con los mismos caballos,pero 10kg mas,y le falta potencia por todos lados...a mi tambien me gustaba la mia,hasta que me dejaron una 600cc...nada que ver....la vendi y me compre una 650...
140 detrás.... A esa moto le pegan unos 120 o 130, que manía de meter neumáticos gordos para que parezca más moto de lo que es, y lo que es una chorrada ya del todo son los modos de conducción.... Muy wapa pero la ninja 400 se la funde
Bicilíndrica 4 tiempos , poca cilindrada , sonido a cafetera, poca potencia y encima barata si ,,, pa tí ,pa tí 💨,,,,,ni regala (bueno, regalá si, la vendo y a por una clásica 2 T 👍😎
Te olvidas que es aprilia, de 365 dias que tiene un año, la disfrutas 65 dias, los 300 restantes los pasa en taller😂. Lo digo por experiencia propia...
