Посмотрел видео, не шарю за моторы, но интересуюсь. Был мото, отдал сестре, себе ммотрю,sxv или rxv , страшно брать очень бу, смотрю, везде говорят про течь, или поломку движка, думаю купить не допого, сразу отдать мотор на переборку, поссотретб все, поменять поршни, вкладыши и сальники, и следить за эмульсией, маслом и антифризом, думаю будет хорошо, но все таки страшно((
Очень полезная информация, с учётом цен на оригинальные запчасти или их отсутствие. Уверен, что все будет ок! Жду продолжения по данной сборке этого мотора и мотоцикла в целом. Удачи тебе, в этом непростом деле.))
Здравствуйте,я только что досмотрел сборку на баги, почему-бы вам не сделать лобовое окно из пластика, и поставить багажник на крыши из ящиков, там и можно аптечку с инструментами,лебёдкой хранить может и огнетушитель поместится
Лобовое окно будет только мешать.) На багги ставят только обтекатель снизу иногда и ездят в кроссовок шлеме. Так интереснее)) А по поводу доп мест , то они там есть за сиденьями слева и справа, крепление для двух огнетушителей так же делал на раме перед спойлером. И продана уже...)
Ну а че, молодец мужик... Приобрел себе проблему и теперь героически с ней борется))) Закончится все это скорей всего продажей данного конструктора Лего, другому "искателю приключений", пока заводится)))) Это же Россия- страна талантов))) Понтоваться все хотят а денег на нормальное обслуживание тратить никто не хочет))) Вот и ходит такая "Итальянская", "Японская" и "Австрийская" техника из рук в руки, обрастая все новыми и новыми китайскими запчастями)))))) Очень скоро мы увидим данный "итальянский шедевр" на авито, с описанием типа... "В отличном состоянии", "В движок не лазили", "Настоящий итальянец".... Ну и все такое прочее)))))
Этот мот моего друга... и он решил пустить его в разбор, мне мот стало жалко и я решил его выкупить и попытаться восстановить. Получится или нет , я доказывать сейчас не хочу.
@@susanin5109 Да это не вопрос, каждый угарает по своему) Просто я в своё время нахлебался такого говна с австрийцами и японцами, что совершенно точно знаю что восстановить их до нормального состояния практически невозможно. Никаких денег не хватит. А тут смотрю Италия подкатила... Вот и решил пошутить по этому поводу.)
@@user-fk5ek8bt4r Дело в том, что это проблема многих априловодов. И да... ни каких денег не хватит купить вал и новые вкладыши, проще в разбор. Но если эта тема будет ходить, то почему бы и нет... посмотрим, что будет дальше. Так то у них моторы не плохие, если не проебать масло, эмульсию и перегрев.))
А если побольше видео то можно продвинуться на Ютубе ,так как вы человек разносторонний ( лодки ,багги,мото,авто ) . Может просто нанять того кто бы снимал и монтировал. Или друга какого попросить. Может будет отдача.
давно мечтал о таком мотоцикле, но по нему информации вообще практически нет, ни про надежность, ни про ресурс, одни рекламные ролики были, да и сейчас их сливают везде с пробегами до 8 тысяч, что наводит на мысли, что это избавляются от скорого ремонта, с удовольствием посмотрел видос, так как очень интересен этот двигатель, тем что он легкий, 2 цилиндра, по одному распредвалу, раздельная смазка, но вот о ресурсе инфы нет... в теории даже на китайских мотоциклах можно получить с доработками очень нехилые ресурсы, вопрос в подходе) думаю и этот двиг если модернизировать, и чутка дефорсировать(на то что вкладыши Уже и толщина шатунной шейки теперь Уже) наверняка и это двиг мог бы прилично отбегать) а голодание у него из-за чего было? масло профукали или проблемы с насосом?
@@tykornij8703 Клапана титановые, ходят долго и зазоры не уходят. Состояние вкладышей можно проверять и без полной разборки мотора. Достаточно боковые крышки снять. Следить за маслом и антифризом.
@@susanin5109 дак это к любому 4т мотору относится)) ничего особенного по сути) в крайний случай за состояние масла можно следить, если врезать в масляную магистраль манометр, онлайн проверка состояния и вкладышей и насоса)
@@tykornij8703 По сути, да. Также смотреть нужно, что бы эмульсии не было. На приборке есть контролька масла, если на холостых загорелась, то всё.... конечная...)
Всегда интересно было узнать как мастера подбирают запчасти по размерам. Ведь эти размеры в каталогах не указываются, просто номер. Неужели в сервисмануал лезть по каждой модели?
Честно сказать, я потратил пол дня что бы найти что то похожее и нашёл в Али, потом рискнул и купил, т.к. не знаю ширины и внешнего диаметра. В общем риск оправдан. В сообществе априловодов теперь праздник. Это была беда многих. Теперь станет полегче.))
