Araç Şarj Dinamosu Tamir-Dinamo-Alternatör-Konjektör - Peugeot 307 Her türlü marka araç - StartStop 

yorumunuz için teşekkürler.

@@yilmazebem merhaba

Gerçekten öyledir az bulunur ustalardan.

Evet gerçekten bende az usta beğenirim ama ustamız adam gibi iş yapıyor

şarj önemlidir düşük olunca çok sorun olmayacaktır ama anlık kaçırmalar ile yükseliyorsa kesinlikle hemen yapılmalıdır elektrik fazla gelince bazı elektronik parçalara zarar verecektir.

Beğenmenize sevindim teşekkürler.

beğenmenize sevindim teşekkürler.

Tesekkurler

Haklısınız fonda ayar hatası yapmışım buna dikkat edeceğim

tesadüf buldum ve tanıştım gerçekten çok beğendim bende zor biriyim her ustayı beğenmiyorum :):)

alternatörde sorun vardır kollektörlerin değişmesi gerekecektir. tabi farklı bir akü takıldı ise dinamonun bobinlerinede zarar verir dinamolar orjinal akülere göre tasarlanıyor yani amperleri değişlkendir yüksek amper akü olursa dinamonunda değişmesi gerekir.

İlk hatalı video bir dahada düzeltemedim yüklenmişti

İlk video olduğundan seste sorun oldu haklısın. Video tarihinden beri mükemmel çalışmaktadır tavsiyem bu ustaya sizinde arızalanırsa tamir ettirin kaç yıl oldu mükemmel çalışmaktadır. İyi günler size

Merhaba alternatör konjektörünün değişmesi yığılma arızası yapmamalıdır ikisi çok farklı şeyler ama arıza bu değişimden sonra olduysa hatayı buna yordunuz sanırım. Bu yığılma bir çok sebepten olabilr lpg ve benzin testi yaptınızmı her ikisi aynımıdır boğaz kelebek temizliği zamanı gelmiş olabilir klima açıkken yığılma olabilir bunun dışında ateşleme sistemide az etki eder ama kelebek temizliğini bir yapın derim.

aşırı şarj demek fazla voltaj anlamına gelir 14v olan enerji bir anda 18-20v olursa araç sistemi korumaya geçer ve bir çok şey devre dışı kalır sadece standart şeyler çalışır aracı zorlayan bir durumdur şarj dinamosuna acil baktırın.

merhaba dinamodan şarz sinyali hatalı gidiyor gibi buda kollektörde sorun var olabilir aslında dinamoya baktırmalı

Merhaba sanırım diyaotlar arızalanmış yakında daha sık yapacaktır şimdiden sinyalini veriyor

@@yilmazebem , komple konektörmü değişecek?

@@mehmetbayraktar5031 konjektör diyot parçası sadece çok pahallı değil istanbuldaysanız videoda bahsettiğim ustadan fiyat alabilirsiniz

@@yilmazebem , bağcılar güngören sanayi sitesindemi ali usta? Aşağı yukarı ne kadar tutar? Sizin için indirim varmı?

@@yilmazebem , bu ustayı tavsiye edermisin birde, bende usta seçiyorum. Paldır küldür çalışan ustaları sevmiyorum. Titiz ve işini ciddiye alan ustalar baş tacı.

Araç 278binde normaldir açıkcası

motor ilk çalıştığı anda üretime başlar ister gitsin ister gitmesin. motor çalışmalı.

merhaba geşmiş olsun tavsiyem sıfırı çok pahallı değilse almanız eğer pahallıysa çıkma alıp tamir ettirip takmanızdır videodaki firma bu işte iyi belki ellerinde çıkmada bulunabilir bir arayıp sorarmısnız.

merhaba alternatör dediğiniz gibi sargı ve orta rotordan oluşuyor eğer bunlarda sorun yok ise (özellikle kömürlerin değdiği yerde) sadece akım doğrultucuyu kömürle birlikte değiştirmeniz yeterli olacaktır. değişen parça şöyle örnek vereyim aracım 2004 bugüne kadar 2 kez değiştirdim yani ortalama 7-8 yılda bir gibi kolay kolay bozulmaması lazımdır yoruldukça kömürler aşındıkca değişmesi gereken bir parçadır. tavsiyem istanbulda iseniz videoda bahsettiğim ustaya götürmenizdir işinin ehli ve uygun fiyatlıdır tüm kontrolleri yapar ve size en iyi çözümü sunar.

@@yilmazebemçok Tesekkur ediyorum bilginiz sağolun aracim şuan çalışmıyor servisi bekliyorum birazdan gelecekler yakın olsaydı ustamiza gönderirdim bu çok önemli bi parça sizce tamirimi yoksa değiştirmesi gereklimidir firsatciliga dusmeyelim o yüzden sormak istiyorum veya ustamizi arasam büyük rakam cikartirlarsa tamir yaparmı

@@ismailubuz5351 aracınızı herhangi bir tamirciye götürün ve bu parçayı söktürün sadece sökme takma parası alacaktır daha sonra parçayı eğer uygunsa dediğim ustaya götürün kontrolünü yapacaktır rotorda sorun yok ise tamir edip verecektir. ben yıllardır tamir ettiririm hiç bir sorun olmadı komple değişmesi ciddi bir maliyettir tamir edilmesi daha uygun olacaktır.

@@yilmazebem Teşekür ediyorum olmassa öyle yapayım ustamizin telefonu aldim şuan söküldü yaparız dediler bakalım bi yaparlarsa kurtaririz inşallah selamlar tekrar sağolun bilgi icin

Merhaba yanlış yönlendirmek istemem ama ilk çalıştırmanın şarj ile ne alakası var anlayamadım şarj dinamosu araçta elektrik üretimini yapar araç ilk çalıştırılmada titreyep bekleyince titremiyorsa belli bir yerden sinyal alıyordur değer ok se titremedennçalılıyordur bence farklı bir yerden arıza incelemek lazım

Merhaba benim yorumum şarj dinamosu akü dediğiniz parçalar devreye girdiğinde beslemeye başlar ama araçtan sabit elektrik gelmeli 12.5 çalışırken düşük araç çalışmazkennnormaldir

merhaba takılan parça elektronik bir parçadır yanş dediğiniz gibi belli diyatların bağlanması ile oluşuyor bu dşyotlar kaçırma yapıyorsa kesinlikle yapar yan sanayiden ziyade kalitesiz diyot veya uyumsuz diyotsada yapar açıkcası en kesin yolu iyi bir ustada bunu değiştirmeniz imkanınız varsa istanbuldaysanız bahsettiğim ustaya bir götürmenizde fayda var. akü ışığı çalıştırdıktan sonra sönmeli çılız yanıyorsa diyotlar arızalı kaçırıyor demektir.

eğer orjinal ürünse boşta soket olamaz dinamodan ana kalın kablo ve normal ecu dan gelen soket takılı olmalı sizde neden yok anlayamadım sadece kalın kablomu var

Haklısınız bir çok videom var ama bu videoda hata oldu silmek istemedim.

Merhaba eğer şarj dinamosu fazla şarj veriyorsa aküyü bozar bir volt metre ile kontrol imkanınız varsa yolda ölçüm yapın kaç volt çıkış veriyor size bir fikir verecektir ben o şekilde hatayı bulmuştum.

@@yilmazebem tesekkurler usta

klima pompası elektrikte çok dalgalanma yaptırmaz pompa motor gücünde etki ediyor yani devirde ve çekişte etkisi oluyor bende çok büyük bir enerji değişimi olmuyor ama direksiyon pompası ciddi akım çekiyor ve voltajı etkiliyor. bu arada belli zaöamlarda bakımı kesinlikle yapılmalı kömür ve konjektör yıpranıyor.

Merhaba bu parçada karmaşık bir bağlantı yok ki videomda zaten bağlantıda mevcut bir tane direk aküye giden kalın kablo var birde soketli devreye girip çıkmasını sağlayan kablo o kadar

Merhaba voltaj 13.4 aslında normaldir daha fazla düşüyormu aküyü şarj etmeme durumu varmı. Voltajın düşmesi diyotlatın bozulmasında olur zaten dinamoda sorun olursa bu elemanlar değişiyor. Ama 13.4 normal duruyor

İlginç anlamadım ne demek istediğinizi benim bildiğim tüm dinamo tamircileri sökülmüş parçaya bakıyor sökme yapmıyorlar fiyatta çok uygun bulunca yaptıracaksın pahallı dersen çok basit kendinde değiştirebilirsin

Merhaba kesinlikle şarj dinamosu diyotlatı değişmeli ısınan devre elemanları voltaj kaçırıyor bu araç için çok zararlıdır zamanla ecu ve diğer sistemleri bozacaktır erken görmemiz iyi olmuş . Yüksek voltajda araç ikaz ışıklarınız yanıyormu yanması lazım araba korumaya geçer . Ali usta bakım konusunda çok deneyimlidir.

Hayır ikaz ışıkları yanmıyor akü ışığı yanıyor yüksek voltaj gelince hararet göstergesi yükseliyor 15 yada 20 saniye içinde düşüyor tekrar sonra akü ışığı da sönüyor ama uzun yolda hiç yanmıyor akü ışığı şehir içi dur kalk yapınca yanıyor hararet göstergesi yükselince voltaj 18 e çıkıyor bazen de ışık yanıyor ölçüm yapılıyor değerler normal

18 v çok yüksek aralar 14.4v ile çalışıyor elektriğin anlık yükselmesi kesinlikle şarj dinamosundandır baktırmanızda fayda var.@@umitavci7310

Klima fazla enerji çekmez ama motor gücünü azaltır buda motor torkunu etkiler yani rolantide voltaj düşmesi şarj dinamosundan olur büyük ihtimalle kömürleri ve konjonktürde yıpranma var 13 volt arıza ışığını yakmaz ama ilerleyen zamanlarda 11v civarına inerse arıza yakacaktır durumunuz müsaitse bence yaptırın.

Merhaba araç elektrik aksamı anlık aşırı akım çektiğinde ışıklarda sönükleşme olur sebeplerden en kuvvetlisi şarj dinamosudur ve kesinlikle tamir edilir bir ihtimal akü zayıflamış güç tutmuyor buna baktırın.

dinamolarda mutlaka soketli kablo bağlı olmalıdır ana kalın kablo aküye gider soket ise araç sistem beynine ve bu soket sayesinde aşırı şarj gibi durumlar engellenir. kısaca araç yavaşta dönse hızlıda dönse hep 14,3 13,9 volt üretmelidir bu durum bu soket sayesinde iç rotorun manyetiklenmesi ile dengelenir.

merhabalar sanayi yakınsa hiç sorun olmayacaktır akünüz idare edecektir fazla km yapmayın enerji bitebilir birde belkide henüz şarj etmeyi kesmemiştir de olabilir yani sorun çıkartmaz.

merhaba dinamo iki bilya üstünde rotor kısmı sürtünmesiz dönene bir parçadır aşırı ısınması motor gövdesinden kaynaklı olabilir hava akışları radyatör yönünden gelende sıkıntılı olabilir ama dediğiniz ısılar normaldir motor zaten yoğun sınmada 90-100 derece arasına gelir

@@yilmazebem motora bagli diger metal parcalardan 10 20 derece daha yuksek umarim bunuda bozmayiz tesekkurler.

@@elsequitoelsen4779 açıkcası bozma derken parçayı komplemi değiştiriyorsunuz ? anlayamadım içindeki konjektör yani diyot değişse yeterlidir.

@@yilmazebem tamiriyle ugrasmamak icin komple sifir dinamo tsktirdim soken usta bu cok sicak yastigi yanmis falan dedi ancak yeniside eskisi kadar isiniyor ölctugumde dedigim gibi 100 120 derece cikiyor maksimum. Tekrar bozulacagindan korkuyorum.

@@elsequitoelsen4779 gerçekten merak ettim ısı bozmaz yapıları ona göre dizayn edilmekte hele rotor veya bobin kısmı hiç bozulmaz usta çok ilginç miş yerinizde olsam çıkan parçayı alırım alın dursun sizde ikinci el bile satarsınız verdiğiniz parayı azaltırsınız. parçayı ustaya bırakmayın arızalı filanda değildir

Merhaba, öncelikle neden revizyonlu aldınız ? sizin dinamo stator ve rotor sağlamsa ki çok zor bozulurlar sadece bakım yapılarak daha ucuza takılabilirdi dinamoyu ölçümle nasıl anladı ? ben uzun ölçümlerde detaylı yakaladım hatayı durduğu yerde hatayı nadiren verir. LNB bağlantısını tam anlayamadım detay verirmisiniz.

Merhaba burada söktüğümüz kayışın hiç bir ayarı yönü yoktur yani gergiyi dediğim şekilde boşlayıp kayışı dışa almanız yeterlidir takarkende boşlayıp kayışı takın sadece yerıne kanala otursun.

@@yilmazebem kayışı germeyi nasıl yapabilirim bilgi verirmisiniz

@@yusufylmazlar7024 merhaba kayış germe otomatiktir gergi mekanizmasını boşluğa alıp kayışı takmanız ve bıraktığınızda kendiliğinden gerilecektir

@@yilmazebem teşekkürler

İkitelli güngören sanayi sitesinde videoda kart bilgisi telefon mevcut.

merhaba camdan akü kutup başından kabloyu getirdim yolda voltaj dalgalanmalarını çok rahat görüyorsunuz

Merhaba tabi buyrun cevaplamaya çalışırım

@@yilmazebem Hocam ben motor bölümünde okumaktayım bütünleme sınavına gireceğim ve alternatör ile ilgili toplam 25 soru gelecek fakat 11 soruyu cevabı hiçbir şekilde bulamıyorum işte sorular 1-altenatörde ürettiği alternatif akım çıkışta nasıl doğru akıma çevirilir 2-Alternatör gerilim regülatörü bozuksa ne olur 3-Alternatör stator sargılarının sayısı niçin artırılır 4-Alternatör çalışıyor fakat akım üretmiyorsa ilk bakılacak yer neresidir 5-Alternatörün hareket aldığı kayış çok gergin ise ne olur 6-Alternatörlerde bulunan diyotların vazifesi nedir 8-Alternatör çıkış voltajı aşırı yükseliyorsa arıza nerededir 9-Alternatör uyartım ucu çıkarsa alternatör akım üretir mi? Niçin 10-alternatöre gelen uyartım ucu çıkmışsa ne olur 11-Alternatörün ürettiği alternatif akımı doğru akıma yaklaştırmak için stator sargılarında ne yapılmaktadır İşte bunlar hangisini bulursam o kadar kar

@Cimbom umarım faydalı olur cevaplarım. 1-altenatörde ürettiği alternatif akım çıkışta nasıl doğru akıma çevirilir alternatör ac bir gerilim üretir ve bunu doğru akıma diyotların sayesinde çevirir ayrıca akımını ve voltajını sabitleme işlemide aynı anda yapılır bunun adına konjöktör denilir. 2-Alternatör gerilim regülatörü bozuksa ne olur alternatör arızalı yani çalışmıyor ise akü şarj edilemez araç boş akü ile çalışmaz. 3-Alternatör stator sargılarının sayısı niçin artırılır burda iki durum olabilir bir sargı artırmak akımı amperi güçlendirmek için yapılmaktadır iki aslında stator sargısı hadi gidip artırayım diye bir durum yoktur ha daha güçlüsünü alabilirsiniz ama her araç için belirlenen bir dinamo tipi mevcuttur . her şarj dinamosunun sargısı hesaplı bir şekilde yapılır ve üreteceği voltaj belli olur bir bobini fazla sarmak sağlam olacağı anlamına gelmez az olursada çok çabuk ısınıp kısa devre olur. 4-Alternatör çalışıyor fakat akım üretmiyorsa ilk bakılacak yer neresidir voltaj yok ise akımda yoktur konjöktör arızası mevcuttur 5-Alternatörün hareket aldığı kayış çok gergin ise ne olur tüm kayışlar için geçerli bir kuraldır gergin kayış zamanla rulman bilya grubunu bozar ayrıca kayışın ömrünü kısaltır. bilyaları bozar 6-Alternatörlerde bulunan diyotların vazifesi nedir başta yazdığım bigi ac gelen voltajı + - olarak ayırır dc akıma çevirir diyot iki yönlüdür bir yönden giren voltaj diğer yönden sadece - veya + olarak çıkar 8-Alternatör çıkış voltajı aşırı yükseliyorsa arıza nerededir başta yazdığım gibi akımı diyotlar doğrultur ama akımı voltajı diğer elektronik devre ve bobinler ayarlar bunlar kaçırdığında 18-24v ta kadar çıkış verir 9-Alternatör uyartım ucu çıkarsa alternatör akım üretir mi? Niçin bu uyarım alternatörün çıkış gerilimini etkiler voltajı ve akımı dengelemek için kullanılır bu çıkarılırsa şarj dinamosu ne kadar voltaj ihtiyacı var bilemez ve fazla veya az üretim yapar hatta yapmayabilir 10-alternatöre gelen uyartım ucu çıkmışsa ne olur bu bir önceki soruda mevcut hiç denk gelmedim ama uyartım ucu araç çok hızlı giderken ihtiyaç duyulan akımı voltajı dengeler aynı şekilde yavaş giderkende hatta ışıklar açık klima açık akım ihtiyacı fazla ise bu durumdada sistemi kontrol altında tutar çıkmış ise ya çalışmayacaktır yada dengesiz bir elektrik üretimi olacaktır 11-Alternatörün ürettiği alternatif akımı doğru akıma yaklaştırmak için stator sargılarında ne yapılmaktadır statorda doğru akım üretilemez doğru akımı diyotlar sayesinde elde ederiz stator sargısı voltaj ve akımı-amperi belirler sargı sayısı. bu yüzden statorda doğru akıma yaklaşma diye bir durum duymadım burada ac bir voltaj üretilir buda 5000devirde max 30-40v olacaktır bu üretilen voltaj çıkışta konjektör sayesinde doğru akıma çevrilip 14.9v ta sabitlenir

@@yilmazebem Eyvallah usta çok sağol Allah razı olsun ❤

Merhaba yolda özellikle lambalar açık iken araç yoğun akım amper çeker eğer akü sağlam ve sorunsuz ise kesinlikle şarj dinamosu konjektördür.

doğru değiştirdim düzeldi :)

@@cihanates3210 güle güle kullanın

çok haklısınız ilk video silmekde istermedim ama yakında yenisini hazırladığımda bu hata olmayacak.

Merhaba sorun tam nedir rotordamı sıkıntı var.

Açıkcası tam yorum yapamayacağım ama orjinal değerlerindemidir şarj dinamosu devirden devire farklılık göstermesin enerji üretiminde boşta ölçümlerini yaptılarmı

@@yilmazebem 3 4 oto elektirkçiye gösterdim ama kimse biledemedi normal şarja geçiyor şarj lambası sönüyor ama biraz sonra yanıp sönmeye başlıyor farları açınca normale dönüyor acaba aküde sorun olabilirmi aküyle şarj dinamosu aynı değerlere sahip oluyorda farları açınca ondanmı normalleşiyo elektrik kullanıldığı için biraz karmaşık oldu ama ancak böyle anlatabilirim teşekkürler

@@arslanakbey açıklama anlaşılır olmuş. normal çalışmada rolenti durumunda şarj ışığı yanıp duruyorsa aşırı şarj durumu var gibi bunu test etmek için aküden iki kablo çekip araç içinde bir voltmetreye bağlayıp takip etmek size bir çözüm sunacaktır burada göreceğiniz değer sabit olmalıdır 13-14v gibi eğer dalgalanma var ise veya yüksek bu dinamonun voltajı sabitleyemediği anlamına gelir . farları açınca düzelmesi elektrik tüketimi artınca dinamonun şarjı tam dengeleniyor bundan dolayı uyarı ışığı sönüyor.

Merhaba şarj dinamosunu söküp taktığında kablolarda temazsızlık olabilir birde eskiyen soket kablo problemde yapabilir akü şarj kablosu sokeyine bir baktırın. Çalışırken 15.5 normal gibi ama seyir halinde özellikle hata gördüğünüzde dalgalanma düşüyor veya çıkıyorsa diyotlarda sorun olabilir ilk kabloya bakmanızı öneririm kesin eskiyen soket temassızlık yapıyor olabilir.

@@yilmazebem peki cok sagolun

Merhaba Halil İbrahim bey sorunu buldunuz mu nedir bendede aynı problemler var.

@@halilyilmaz5428 bulduk. Şarj dinamosunun soketini sağlam takmamış usta. o yüzden temassızlık yapıyormuş seyir halindeyken

Teşekkür ederim sağolunyarin deneyim.bendede ekran kisilip farlar da aynı anda kisilip açılıyor.deneme yanılma yöntemiyle bulacaklarını söylüyor ustalar anlamadım bı turlu.

Sadece tamir genelde tamamı bu şekilde çalışmaktadır

Yükselen voltaj bir süre sonra diğer elektronik parçalarda sorun yaratacaktır ayrıca aküyü zorlayacaktır bakımını yaptırmanız iyi olur

Merhaba evet doğru tespit zaten genelde iki tip arızaya düşer birinde akü ışığı yanar videodaki gibi voltaj düşer akü ışığı yanar diğeri ise belli bir voltajın üzerine çıkar ve araç korumaya geçer aman dikkat komponentlerin belli toleransları vardır arızalanmadan dinamonun bakımını yaptırın istanbuldaysanız benim gittiğim ali ustaya dinamoyu götürün her usta işinin ehli değildir hemde uyguna yapacaktır. Sizdeki arıza ciddi sorun çıkarabilir ecu beynine ve diğer elektronik parçalara arıza vermeden baktırın. Ali ustanın olduğu sitede uygun söküm işlemleride yapılıyor aynı yerde daha kolay olacaktır.

@@yilmazebem abi merhaba benim aracımda akü işareti yandi direksiyon sertleşti ve elektrik aksam söndü sorun şarj dinamosuydu bu parçaların tamiri olurmu yoksa komple değişmesi mi gerekir ?? ben tamir ettirdim ilerleyen zamanlarda sikinti yaşatır mi bana?? aracım ford courier

@@ramazankar5074 merhaba hiç bir sıkıntı çıkarmaz içerisinde bakır sargı var ve kollektör bunlar 2 3 tamir süresince sağlam kalıyor ben mesela 3 seferdir 20 yılda bakım yaptım artık 5 6 yıl sonra 4üncü tamiri yaparım ama kollektörü ve bilyalatı artık değişirim yada aracı çöpe atarım hahaha çok eskidi 2004 model

@@yilmazebem Anladim abi detayına giricek olursam kasnağı, diyotlar, konjektör ve kömürleri değişmiş yani tamiri yapılmış böyle bana bir sikinti yaşatır mi acaba??

elektronik bir parçadır diyot önden arıza belli etmez ama kaçırma yaparsa yüksek voltaj verir ve araç elektrik aksamı ana kontrol ünitesi kendini korumaya alır tam tersi düşük voltaj gelirsede akü şarj ışığını yakar aküden anlaşılır.

Genelde takılan ürünlerin hepsi orjinaldir yani sağlam malzemedir merak etmeyin sorun çıkarmaz bendeki hala çalışıyor kaç yıl oldu

araç çalıştığında üretilen voltajın dalga boyların parazitler oluştuğundan kaynaklıdır ses sisteminin girişinde filtrte kullanıyormusunuz ek kapasitörler

@@yilmazebem hayır direk elektrik bağlantısı ile bağlı araçtan gelen ek bı alet kullanmıyorum

@@ondaonoyun5202 sebebi bu parazit alıyor sistem seste motor sesi uğultu gibi bozulmalar bu sebepten olur.

@@yilmazebem bende motor sesi falan yok anfi kullanmiyorum sadece haporlerden gelen ses bozuluyor araç çalışınca

mekanik ve 3elektronik bilgisi ile tabi alet lazım kolay işlem aslında

Evet haklısınız ilk video seste hata oldu ham çekimlerde kayıp düzenleyemedim.

İlk video ses de hata oldu

güngöen sanayi sitesinde videoda sanırım koymuştum veya yorumlarda yazdım.

Ben ankaradayım

bağcılar güngören sanayi sitesinde istanbul ikitelli

Bağcılar güngörwn sanayi sitesi kapıdan girince sol tarafta videoda bilgisi telefonu var gerçekten ilgili bir usta

Merhaba ama araç nedir hiç bir akü ve pil grubu voltajında şarj olmaz mutlaka 1 2 vol üstü olur eminmisiniz 12 v olduğuna

@@yilmazebem araç reno19 klima li üstünde 50 amper şarj dinamosu var klima açınca akü bitiyor şarj dinamosu 12.volt 50 amper yazıyor şarj dinamosu üstünde ben şimdi ona 14.volt .100 amper şarj dinamosu takmak istiyorum taksam sıkıntı yapar mi

@@90.sanlar sorun olmaz nihayetinde bu cihaz gerekli olduğu anda gücü yükseltiyor akü daha stabil şarj olur . Bu arada ilginç 12volt çıkış vermesi merak ettim bende inceleyeceğim.

Teşekkür ederim benim arabanın üstündeki 12.volt 50 amper ben bunu 100 cikarcam çünkü klima açınca akü bitiyor

@@90.sanlar baktım evet 12v ama yükte ölçerseniz 13 14 volt çıkış var. Hiç sorun olmayacaktır 80 100amper takmanızda istanbuldaysanız ikitellide ali ustamıza bir uğrayın elinden geleni yapacaktır.

Videodaki ali ustadan direk temin edebilirsiniz bilgileri vermiştim sanırım kendiniz takacaksınız.

haklısınız çok doğru bu videoda bu hata oldu diğerlerinde bu durumu düzelttim.

haklısınız bu videoda bir hata oldu ama düzelttim sonraki videolarda

Selam sadece yorumlara bakarmıs videonun orjinali olmadığından sesi düzeltemedim hatalı işlenmiş ses insanlara fikir vereceğine inandığımdan silmek istemedim amacım dürüstçe bilgileri aktarmak takipçi kasmak filan değil azda olsa bişeyler verirsem mutlu olurum.

haklısınız bu videoda hata olmuş kısma işlemini unutmuşum :(

merhaba 0533 564 34 66 çok iyi bir ustadır elinden geleni yapacaktır.

Farkındayım ilk videolarda ses hatalı olmuş silip yeniden koymak istemedim

Eski video ses hatalı ilerleyen zamanda marş ve şarjı yeniden çekeceğim

Haklısınız ilk zamanki videolarımdan bilgisayarda seste hata yapmışım değiştirmek istemedim video silinmesin insanlara faydalı olsun diye maruz görün.

evet ilk zamanların videosu ses sorunlu olmuş konuşma geride kalmış ham video olmayınca silmek istemedim insanlara fikir verir diye

evet haklısınız.

Haklısınız ilk videolardan fon yüksek kalmış. Sonraki videolarda buna dikkat ettim.

haklısınız bir hata oldu videoda sonrakilerde sorunu giderdim :( şimdilik idare edin.

bağcılar güngören sanayi sitesinde ikitelli

Haklısınız

Sökme hariç yaptığımda 70tl idi şimdi biraz artmıştır

güngören bağcılar sitesi ikitelli

İkitelli isranbul

Sesi kapatmayı denedim ama tüm video sessiz olunca vazgeçtim ama çok şikayet geldi sanırım aynı videoyu yeniden editleyeceğim

Merhaba bağcılar güngören sanayi içerisinde istanbul

@@yilmazebem teşekkür ederim ulaştım pazartesi açacaklarını söylediler benim aracımda ısınınca şarj kesiyor soğukken problem yok videonuzun çok faydası oldu emeğinize sağlık teşekkür ederim

@@ayhanaslan8658 yardımım olduysa ne mutlu ben teşekkür ederim iyi bayramlar

@@yilmazebem son olarak size şunu sorsam revizyon sonrası gerilim hangi aralıklarda seyretti en düşük kaç volt gördünüz

@@ayhanaslan8658 revizyon sonrasında orjinal haline döner değişim olmaz yani bende olmadı

Açık hava ayrıca meral tozu yok yüzey fırçalama sadece

Haklısın

Haklısınız bir hata yapmışım :(

ilk videlardan seste hata olmuş arka planı kısmayı unutmuşum.

@@yilmazebem üstat şarj dinamosu problemlli iken aracta düşük devirde gaza basarken çekerken tekleme felan yapıyormuydu? şöyle söyliyim 1500-2000 devir arası gaza bas çek yapıyorsun hızlıca ve teklemeli hareket oluyor. şarj dinamosu bir tekleme kaynağı olabiliyormu onu merak ediyorum.

@@yusufmanay9536 merhaba araçta şarj dinamosu gaz yememe veya tekleme sorunlarına yol açmayacaktır şarj dinamosu elektrikli aksamlarda direksiyon pompası mesela bunlarda sorun yaratıyor ayrıca diğer elektrik aksamı. sizin pedala basıp gaz verip çektiğinizde teklemenin kaynakları 1 yakıt temizmi 2 kelebek temizliği yapıldımı ayrıca hava akış sensörü bunalra bakılmalıdır bujilerin ateşlemenin çok etki edeceğini düşünmüyorum en önemlisi hızlanmayı ve yavaşlamayı analiz eden hava akış sensörü kelebek gibi duruyor hata.

@@yilmazebem arac 1,3 benzinli lpg hiç yok hocam. tek nokta enjeksiyonlu. boğaz kelebeğini balata spreyi ile çok temizledim. buji ve kablolar yeni sayılır. distribitör kapağı yeni. şimdi sizin cevabınızla şarj dinamosunuda eledik. benzin pompası şüpheleniyom ama oda depo sökülmeden ulaşılmıyor. kendimce araştırıpı duruyom.

@@yusufmanay9536 elektronik sensörlerden birinden olacaktır devir okuyan sensördende kaynaklanabilir gaz verip çekince teklemesi benzin pompasından yapmamalı hatalıysa pompa zaten her daim yapacaktır ama gazdan çekince devir düşünce araç tekliyor ise ateşlemeyi tetikleyen deviri gösteren sensörde yapabilir.

bazı şeyleri tamir etmek hele arabasını tamir eden birinin aldığı mutluluk aslında tamir etmek güzel şeydir çok büyük arızalarda malzemme anahtar olmayıcaa ustaya giderim. şarj ünitesini herşeyiyle söktüm ve ustaya yaptırdım iyi ustadır tavsiye ederim.

Haklısınız ilk zamanki videolarımdan bilgisayarda seste hata yapmışım değiştirmek istemedim video silinmesin insanlara faydalı olsun diye maruz görün.

Haklısınız ilk videolardan hatalı oldu sonra düzeltemedim

@@yilmazebem okumuş insanın hali başka

Haklısın bu hatayı yaptım sonradan fark ettim idare edin.

haklısınız bir tek bu çalışmamda sesi atlamışım :(

ilk videlarımdan haklısınız müzikte sorun oldu kusura bakmayın. fiyat biliyorsunuz her an değişiyor ve verirsem yanlış olurdu ama ben işçilik için 100tl civarı bir para verdim şuan ne kadardır bilemiyorum ama usta çok iyidir yardımcı olacaktır eğer istanbulda iseniz bir uğrayıp sorabilirsiniz.

İlginç bakış siz yaparsınız ha yapamayacağımdan değil ama 60 100tl olunca söküp yaptırmak daha mantıklı geldi