Araba neden şarj etmez Akü neden biter Şarj dinamosu tamir edilir mi? Araç kaç volt şarj etmeli? Fazla şarj ederse ne olur? Az şarj ederse ne olur? Akü neden biter video linki altta • Aracın aküsü neden boş...
Usta bir sorum olacak tekleme , dalgalanma, klima açınca stop etme vardı , subop ve conta değişimi,,, bobin ,buji, buji kablosu bile değişti ama hala 1,2 tekleme var ,, usta bobin tarafında kablo çıkardığında 2 göz yüksek 2 göz düşük elektrik veriyor neyden kaynaklanıyor
Webosta , Bir düğmenin ve röle kontrolü, kalorifer bakım onarım olur. Klima olur. Sıfırdan a dan z ye sis ve havalı korna tesisatı uygulamalı yapabilir misin Araç gibi
Abi Selamın Aleykum Delikanlı Adamsın tamir ve Elektrik videolarının devamı gelsin detaylı şekilde anlatımlı bir de orada lamba olsaydı test ederken lamba lamba yanacak mı ne olacak
Ustam araç 1.33 auris lpg li çalışır durumda 13.2 gözüküyor elektrikçi bu az dedi 13.8 ile 14,4 arasinda olmasi gerekiyor ve araçta rölanti dusmesi var bu araclar kelebek elektronik degerler az gibi geldi aynı marka arac ölçtük 13.8
Abi 1 tane şarj dinomusu alıp revize yapar mısın diyotları kontrol edip değiştirir misin. Kömürleri değiştirir misin Bilya kontrolü, Konjektor kontrolü yapıp değiştirir misin. Aynı şekilde marş dinomusu kontrolünüyapar mısın
Merhabalar, öncelikle çok başarılı bir video olmuş. Tebrik ederim. Bir kaç sorum olacaktı yanıtlarsanız sevinirim. Alternatörden voltaj alabilmek için elektroik motorunu bağlamışsınız. Bu motorun etiket değerleri nedir? Kaç watt, kaç hp, kaç, kısaca gücü nedir? Alternatörü şarjı maktap ile döndürerek akü şarj edebilirmiyim? Alternatörü kablolu maktap ile döndürerek şarj edebilirmiyim? Elektrik motoruyla alternatörü döndürdüğümde alternatör kaç amper üretir? Şarjlı maktap ile alternatörü döndürdüğümde alternatör kaç amper üretir? Kablolu maktap ile alternatörü döndürdüğümde alternatör kaç amper üretir?
Ustam hayirli işler öncelikle, 2008 suzuki grand vitara aracimda anlik voltaj degerini gosteren bir ekipman var ve gecen dikkatimi cekti ve gözlemledim, arac normalde 14.3 volt ta sarj oluyor bazen 12.3 volta kadar düşüyor kisa bir süre orda duruyor sonra tekrardan 14.3 volta cikip devam ediyor arabada her hangi bir ariza aşığı yakmiyor yada çalışmasında problem olmuyor genelde 12 volt civarina ilk calistirdigimda 5 ile 10 saniye arasinda durup yükseliyor yada dusuk devirde kullanirken düşüyor bu durum normalmidir sizce benim aracin sistemi sizin anlattiginiz yeni nesil teknolojiye sahip bir aracmidir acaba
Ustam merhaba. 2013 Corsa d 1.3 dizel aracimin klima kompresörü degistirirken alternatöru de sifir degistirildi. Akü yeni. V kayisi gergisi yeni. Ancak soguk motorda ilk calistirmada akü sarj olmuyor. Gaza bir defa dokununca hemen sarj olmaya başlıyor 13.6 14 arasinda. Buradaki sorun v kayisindan olabilir mi ? Bir de alternatör cok isinir mi ? El degmeyecek kadar bir ısı oluyor.
Selamaleyküm ustam benim çözülemeyen bir sorunum var. Arabam i20 2011 normal çalışıyor ama bazen 20 günde bazen 1 ayda bazen 2 ayda bir komple akü boşalıyor takviye ile çalıştırıyorum sonra sorun yok devam ediyor hiçbir elektirikçi kaçak bulamadı sorunu çözemedi... şarj dinamosundan olabilir diyip söktü sorun yok dedi herşey normal dedi... serviste 2 gün kaldı yine bulamadı sence sorun ne olabilir?
Merhaba Honda cıvıc fb7 aracımda akşamdan sabaha kadar çalışmadan bekleyen aracımı sabah ilk çalıştırmada araç geveliyor çalışıyor ,çalıştıktan sonra kapat aç çalıştır normal çalışıyor ,gün boyu sabah ilk çalıştırmada yaptığı geç çalışma sorununu bir daha yapmıyor ,bu hep böyle, arıza ne olabilir? Not:akü yeni değişti.
Ustam aracı yeni aldım 100km yol yaptım ne var ne yok diye kaputu açtım aküden sular çıkmış.Sarj dinamosu söküldü yastık sarımı yanmış aküye fazla volt vermiş. Yastık sıtatör sarımları yanmış olsa bile altarnatör nasıl akım üretiyor?
Kolay gelsin ustam. Böyle bir video hazırladığın için teşekkürler. Lakin benim araçta akü lambası sürekli yanıyor. Dinamoyu kontrol ettirdim. Aküleri kontrol ettirdim fakat ışık halen yanıyor. Bir çok yere gösterdim fakat sorunu bulamadılar. Araç focus 1. Siz ne önerirsiniz? Nereye bakılması lazım?
Sağolun Önce dinamodan soketi çıkarıp bakmak lazım lamba sönüyor mu diye? Sönüyorsa dinamoda sorun vardır, sönmüyorsa göstergede veya tesisatta sorun olabilir.
Öncelikle emeğine sağlık ustam çok bilgilendirici bir video olmuş benim şöyle bir sıkıntım var aracım Megane 2 1.5dCi araci çalıştırıyorum rolantide multimetre ile ölçüyorum gerilim 11.70 seviyelerinde gaz verdiğim zaman 13 14 lere ulaşıyor bazen yolda giderken arıza veriyor arac akü sarj etmiyor diye çok ustaya gittim regülatör ve kömürleri değiştirdiler gene de sorun çözülmedi ve araç sabahları ilk marşta rolanti devrini yükseltiyor bir süre sonra düşürüyor ustam şarj etmediği için olduğunu söyledi bu konu hakkında ne düşünüyorsun ustam?
11.70 çok az, takılan regülatör yan sanayiyse düzen tutmayabilir. Yada yastığında falan problem olabilir. Sadece dinamo işiyle uğraşan yerler var, öyle biryer bulursanız çözer sorunu. Zaten arabaya takmadan tezgahta çalıştırınca belli olur sorun olup olmadığı
Kolay gelsin ustam Fiat palio 1 2 8valf aracım var kömürlerini değiştirdim sabah çalışınca akü ışığı yanıyor 10km gidince sönüyor .. Gün içinde hemen sönüyor.. Gün boyu araç araç durunca akşam çalıştırıyorum 600 metre sonra sönüyor.. Akü şarj ölçüldü 13.8 çıkıyor
Ustam öncelikle emeğinize sağlık diyerek sorumu soruyorum size. 2005 model Peugeot 307 aracımda şarj esnasında 13,60 ile 13,85 arasında şarj görüyorum. 2005 model araç videomuzda bahsettiğiniz yeni modellere girmiyordur herhalde. O nedenle 14 küsür şarj voltajı görmeyi bekliyordum. Bana düşük geldi. Benim aracımdaki sorunum aracı bir müddet kullandıktan sonra rölanti dalgalanması yapması. Gaz kelebek boğazı hava kaçakları vesaire bütün sensörler hepsini kontrol ettikten ve sorun olmadığının teyidini aldıktan sonra size yazıyorum. Bu dalgalanma esnasında bütün aydınlatmalar da kısılıp açılıyor ve yeni farkettim alternatörün kabloları da çok ısınıyor. Aracımda şase zayıf ise bu tarz bir sorun yaratabilir mi? Şaseleri düzelttiğimde şarj voltajını yükseltebilir miyim? Teşekkür ediyor çalışmalarınızda kolaylıklar diliyorum.
Teşekkür ederim o değerler aracınız için yeterli, sorunun alternatörden kaynaklandığını düşünmüyorum açıkçası. Şase kablolarına bakmakta fayda var. Rolanti dalgalanması çok ihtimalli bir arıza ve uğraştırabiliyor malesef.
Ustam şimdi regülatör sayesinde akünün sarja ihtiyacı olduğu zaman bile rölantideki şarj etme voltajı ile gaz verince sarj etme voltajı aynı mı oluyor yani kısacası akü erken dolsun diye fazla gaz vermek boşa yapılan bir şey midir?
Hocam merhabalar, geçen gün akü lambası yandı ve bunun üzerine bir oto elektirikçisine gittim, durumu anlattım ve aküyü kontrol ettiğinde senin akü sarj oluyor dedi. bende sarj oluyor ise neden lamba yanıyor diye sorduğumda, istenilen değerin altında kaldığını belirtti ve bende söküp bakılmasını istedim kömürlerinde filan sıkıntı varsa diye. sonuç olarak kömürleri filan iyi dedi ve sorunu çözemedi alternatörü yerine takmış ve hatayı giderememiş. lamba yine yanıyordu. yeni alternatör alınması gerektiğini iletti ve pahalı olduğu için yanaşmadım. bu hata neden kaynaklanır. çözümü sıfır alternatör almak mıdır? aracım ford focus 3 kasa dizel.
Merhaba hocam araç 2021 megane 4 tce araç çalıştırmadan 12.3 çalışınca 15.1 çıkıyor normal mı bu arac biraz ı sürdükten sonra henüz kontrol etmedim hani aküyü şarj ettikten sonra belki düşer mi ki
12.3 biraz düşük, az kullanılan bir araçsa voltajı düşmüş olabilir. Herşey kapalıyken 12.4 voltun üzerinde olması gerekiyor. 15.1 de sıkıntı yok, büyük ihtimalle ihtiyaç olmadığında düşüyordur.
merhabalar araç seyir halindeyken direksiyon abs stop lambası yandıktan sonra istop etti takviyeyle çalıştırıp bi gün sonra aynı şekilde yolda kaldıktan sonra aküsünü değiştik bir hafta sonra aynı şey oldu yolda kaldım.Şarj dinamosu ve akü ölçümleri defalarca ölçülmesine rağmen düzgün çıktı beyinci elektrikçi yetkili servis göstermediğim yer kalmadı akü işareti yanmadan oluyo bu sorun cevap verirseniz sevinirim
aynı sorun suan bendede var dinamo tamir ettirdim 4300 bin maliyeti oldu arac calısıyoken şarj etmeyi kesiyo elektirik gidiyo yolda kalıyorum dinamo test ediyolar sorun yok diyolar siz bi care bulursanız bana yazarmsıınız
şarj dinamosunun üstünde diyot tablasındaki 6 tane diottan biri yanmıştı diot tablasını değiştik bin tl masraf oldu sorun çözüldü.Her usta başka bişi dedi kimsenin anladığı yok bence bu işten@@leventakkus8219
Merhaba, arıza yoksa gerek yok değiştirmeye, gerekli voltajı ürettiği sürece fark olmaz. Sadece yenilendiği için ansızın arıza yapma ihtimalinden kurtulursunuz.
