2 tane " Otolimit " diye plakalık bastırmak yerine sırayla ön plakayı arka plakayı bezle kapatman bazen plaka görünmesin diye bir tarafı tam göstermesen de olsun canın sagolsun reis eline sağlık yine de 😂😂
2,5 yıl vito kullandım. Sonra bir kaza sonucu pert oldu. 140bg lik transporter aldım. 2 yıldır kullanıyorum. Kullanımı Vitodan çok daha keyifli, daha yüksek, otobüs kullanıyor hissi veriyor, çok seri, tüketimi vitodan 3 lt daha düşük(100 km de), en güzeli de vito 2,5 yılda 3 kez arıza yaptı, Transporter ile 2 yılda 85 bin km yaptım, toplamda 340 bin oldu, maşallah tık yok saat gibi. Bu sınıfta kesinliklle Transporter derim.
Bu arabayı alacaksanız paraya kıyıp arabanın taban, yan panellwt ve tavana yalıtım yaptırın. Eğer para barsa arka süspansiypnı mutlaka körğklğ iyi bir süspansiyon ile değiştirin. Direkt Michlen lastik takın. Ama asla 111 ve önden çekiş almayın. V klass o oaraya asla değnez. Git X5 veya GLE al çok daha iyi. 124 ün de eğer 4x4 aşmayacaksan o paraya giç gerek yok. Otomatik vites 114 base al yeter. Eğer uluslararası ciddi bir firmanın sadece yazılımı atarsan araba zaten 124 vs ile neredeyse aynı güce çıkıyor. 200 hp oluyor. Yok ufak tefek katalizör vb işe girerden veya sadece turnotu bğyğtğrsen bşre bşr en güçlü v klas şle bşre bşr atnı güce çıkıyor çğnkü zaten bşrebir aynı moror var, sadece 114 base yazılım ile 136 küsür beygire düşürülmüş.
Transporters ve caravelle bir birine. Yakın motor seçeneği kıyaslanınca, VW transporter çok çok saha hızlı, akıö hastası gibi gidiyor. Ama 90 üstünde Vito ve Caravelle/Transporter arasında ciddi fark var, VW daha fazla yakıyor. Vito ise 4x4, 124 modeli 220 hp ğsr0n mdoeli, Michelin lastik ile ve doğru bir yazıl ile çok ciddi güçler veriyor ve özellikle de ne yaptığını bilen doğru bir şoförün elinde A6, E Klas, 3 veta 5 serisi vb 4 silirmdir olan arabaların anasını ağlatır. İy lastik ile arkadan itiş oldupu için araba bşrajlarda yüksek hızla drif yapmayı kaldıeıyor, direksiyon hareketlerine baya sağlıklı repki veriyor.
Kral sana bir öneri videolarda şahsen takıldığım tek konu hızlanma testi yaparken konuşmasan biraz ciğer sesi duysak araçlarda hızlanma bittikten sonra yorumunu yapsan daha iyi olur. Insıgnıa denk gelse keşke en merak ettiğim araçlardan
kardeşim naçizane tavsiye vereyim zira kanalı büyütme hedefindesin gördüğüm kadarıyla. yaptığın araba çekimlerinde önceden biraz daha dersine çalışsan izleyenler de yaptığın işe daha saygın olduğunu anlar bence. örneğin, bagaj hacmi, multimedya ekran büyüklüğü, kullandığın aracın jant lastik bilgileri vs. major kanalların hepsinde bu temel bilgiler paylaşılıyor. sen sadece pov sürüş ile hissiyat paylaşırsan zannımca o sıçramayı yapamazsın. video için tşkler
hep bu tarz araclari sevmisimdir 310hp quattro a4üm var satmayi düsünüyorum satarsam bu kasanin vip yapilmis ara bölmesi televizyonlu olan bi araca gecmeye düsünüyorum soft bi yazilimla cogu binekten keyifli olucagini düsünüyorum
