.Neredeyse tüm yorumları okudum ve seviyeli olmalarına çok sevindim. Gayet mantıklı bir yaklaşım ve işlemle bence çok güzel olmuş. Bilgilendim ve deneyeceğim. Yorumlardaki gibi vernik öncesi/sonrası fotoğraf çektimmi bir sıkıntı olmaz diyede değerlendiriorum . Emeğinize, elinize sağlık.
i dont mean to be so offtopic but does anybody know of a way to log back into an instagram account? I stupidly lost my login password. I would love any assistance you can give me!
malesef yaptığınız uygulama geçici bir cozum ... vernik ancak yeni atilan boyaya 10- 15 dkk sonra yapilan vernik+sertleştirici kurlesebilir ... ayrica vernikte sertlestirici karistirilmazsa cok cabuk çizilir ve kisa surede ozelligini yitirir ki 2k sprey vernik colormatik gibi bir marka olursa yeni atilan boya üzerinde cozum olabilirdi... malesef kisa bir sure sonra attiginiz vernik pul puul dokulmeye baslayacak yinede elinize sağlık
Cuneyt Turhan, yorumlarınız için teşekkürler, burada yapmaya çalıştığımız şey mevcut görüntüyü uygun fiyata düzeltmek ki; vernik yanığını çok iyi ve geniş bir çerçevede zımparalamak gerekiyor... bu bölgelerde yaptığım uygulama üzerinden 2 yaz geçmesine rağmen oldukça başarılı bir şekilde durmaktadır. ilk yaptığım ( sadece beyaz kısımları aldığım ) vernik yanıklarında alttaki eski vernik güneşin etkisiyle yanmaya devam etmiştir ki uygulama öncesine göre çok çok yavaş, dökülmeden sadece hafiften beyazlama şeklinde... çizilme konusuna gelirsek, boyacıların yaptığı vernik kadar sert olmasa da kabl edilebilir bir sertliği var. eli yatkın, bu işlerden biraz olsun anlayan kişiler için araçlarında bu tarz bir sorun varsa aracı boyatmaktansa ( ki en az 2000-3000TL) her yıl bu uygulamayı yapması (ki 40-50TL) çok çok uygun bir çözüm olacağı kanısındayım. Kolay gelsin
yarın kabutu ve tavanın 3/1 ni güneş yanığından boyatacam, vernik altında boya çatlamış, kurtarmaya calıştı usta ama olmadı,, boya tazeliktir, satışda pimpirikliler yanıklı paslanmış araç alsınlar. arkadaşın uygulamasıda hoş olmuş kutlarım.
bu restorefx mesela tamamen sizin yaptığınız işi yapıyor. milyarlarca lira alıyor. yaptığı iş çok daha ince işçilik yapmak. arabanın cinsine göre fabrikada kullanılan ürünlere en yakın ürünü bulmak. vernigini boyasını vs. sonrasında da boya moya varsa polisajla inceltmek. sizce de olabilir mi ? bence böyle yapıyorlar.
İyi günler ufak bi önerim olacakti: Ön kapının camı ile arka kapinin cami arasında kalan yere siyah kaplama yaparsanız eğer bantladiğinizda verniğin oluşturduğu çizik görüntüsünü kapatabilirsiniz. Tabi tam o bant izinden itibaren kaplama yapmaniz gerekmekte. Bu işlemi yeni yapacak olanlar bantı siyah kaplamanin başlayacaği yere yapıştırırlarsa kaplama hem çiziği kapatır hemde yeni arabalardaki gibi ön ve arka camin arası siyah olur. Bir diğer husus ise yeni aldığım aracıma bu işlemi uygulamişlar (bant izini gördüm). Benim için problem değil tabiki ama expertiz bana bundan bahsetmedi. Yani expertiz bazen boya olmadiği için söylemeyebiliyor.
Merhabalar, aracın exper sonucunda; "kuaför amaçlı işlem yapılmış, vernik atılmış...boya denemez ama işlem var." olarak çıktı. Aracınızın önceki halini güzelce fotoğrafını çekin, sonra vernik yanıklarını giderin temiz temiz binin. Yaptığınız işlem ne kadar düzgün olur ise elde edeceğiniz sonuç da sizi o derece tatmin edecek ve uzun ömürlü olacaktır.
Ben de bu vernigi kullandim yakindan sıksan tutuyor ama leke yapiyor uzaktan sıksan ise tutmuyor yani sonucta ise yaramiyor motip akrilik vernik en iyisi 2k vernik ile sertlestirici ve yuzde 10 akrilik tiner karisimini 10 cm lik rulo ile 2 kat uygulamak biraz daha masrafli olur ama usta işi olur.
@@aliemreozluk7381 motip aktilik vernik bir işe yaramiyor kaliciligi 1 yil anca gider...2k vernik ile sertlestirici karistirip uygularsaniz profesyonel olur.
okan güler teşekkür ederim. 2k vernik ve sertleştiriciyi boyacıya yaptırmak lazım o zaman çünkü ayarını tutturmak sıkıntı olur. Benim aracın tavanda kaporta ve bagaj kısmında var dağınık bi şekilde. Sadece yanık olan yerlere değil de komple tavana bagaja ve kaportata uygulasam bi sorun olur mu acaba?
Siz bunu favori olarak yapiyorsunuz ama o sekilde bir islem yapinca gunes yanigi izleri gitmez sadece parlaklik veriyorsun ve izler belli duruyor bide sol ön camurluga Vernik atarken camurlugu lokal makeleme yapmssin o daha cok iz yapar 3 bjn zimpara yapip pasta ceksende agızlık yapar belli olur araba sizin isteginiz gibi bir islem yapabilirsiniz ama bunu izleyen arkadslar abilerim arabasi modelli olanlar bu yapilan islemin geri dönüş olmaz ve arabayi kople boyatmak zorunda kalabilirsnz bunu bilmenizde fayda var yanlis yönlendirme olmasin
Yusuf bey merhaba, yorumlarınız için teşekkür ederim. Sizinle aynı fikirleri yorumlarımız içinde paylaştık. Amacımız en doğru uygulama yöntemine ulaşmak. Kolay gelsin.
Fatih bey, ters bant olayını denedim ancak tatmin edici bir sonuç alamadım. Benim tecrübem geçiş yapmadan , verniksiz yere 1 kat , parçanın tamamına 1-2 kat vernik uygulamak. Böylelikle geçişleri ortadan kaldırmış olacağız. Çünkü pasta ile geçiş kaybetmek çok daha zor bir işlem.
Hocam banada yardımcı olurmusunuz aracıma çadırla kapalıydı su geçirmez 1 hafta yağmur yağdı sonra güneşi gördü iki gun sağ çamurlukta boyası iyi ama soluk vernik atsam düzelirmi?
Merhaba, vernik sonrası 1 yıllık sürede bir sorun olmadı. Sonrasında arabayı sattığım için bilemiyorum. Şahsi düşüncem düzgün yapılmış bir işlem en az 2-3 yıl çok rahat gidecektir.
Dmax te eski arabaları yenileyip satan bi program var orada kırmızı boyası solgun bir araba vardı taşlama makinesi ve seviye seviye bir takım sıvıları boyaya uygulayarak arabayı yeni boyadan çıkmış gibi parlattı o boyaya yedirdiği sıvılar zımpara görevi görüyor sanırım. Bu uygulama güzel ama lokal olarak değilde tüm araca uygulansa daha iyi so nuç verir parçalı görünüm azalır en azından
Erçin bey güzel yorumunuz için teşekkür ederim... amacım bu tarz sıkıntıları olanlara yardımcı olabilmek, eksik ya da yanlış yerleri olabilir... önemli olan optimum bir çözüme ulaşabilmek diye düşünüyorum.
merhaba bende batmanda bu işlemi yapiyorum yanlız benim yaptığım şekil daha ince ayrıntılı ve el alışkanlığı isteyen bir taktik önce o solmuş ve beyazlayan verniği keskin bir jiletle aliyorum ondan onra 2000 zımpara ile sıfırlıyorum ondan sonra vernin atıyorum son aşamayı pasta cila ile bitiriyorum .... ama dediğim taktik sıradan herkesin yapabilecegi bir şey değil bunu denemesin usta olamayanlar ....
Kaput gunes yanigi gittim boyaciya aldim siprey boya vernik zımpara pek beceremedim sıkıyorum sıkıyorum sipreyi hala mat duruyor gitti bizim kaput şu soz cok guzel bilmedigin ise karışma bilmedigin yolda yarisma biz bilmedigimiz ise karistik ama boyacilarda biraz merhametli olsun
umut bey öncelikle geçmiş olsun. Bu konularda biraz el becerisi, yatkınlığı olması gerekiyor. Boya işi ince işçilik isteyen bir konu, az biraz bastırdığınızda alttaki astara kadar inmek içten bile değil. Bu uygulamayı yaparken baştan komple boyatma riskini göze almıştım, öyle işe koyulmuştum. boyacıların istediği miktarlar malesef bizi bu rizke yönlendiriyor. bu işi yapacakların da bu rizkleri göze alması gerektiği defelarca yorumlarda belirtildi. neyse, dikkatimi çeken bir konu var; uyguladığınız verniğin mat oluşu! iki tip vernik mevcut. Mat ve Parlak. Boyacının yanlışlıkla mat vernik verme durumu söz konusu olabilir mi?
Ahmet bey merhaba, sertleştirici olmadığı doğrudur, boyacıların yaptığı boya-vernik gibi sert bir yüzey oluşturmadığını ancak kabul edilebilir bir sertliğe sahip olduğunu önceki yorumlarımızda belirtmiştik. Sprey verniği uygularken, birçok uygulama örneği izleyip nasıl yapılmış inceliklerini çözmeye çalıştım ki bu videoların %99 'u yabancı uygulamalar ve profösyonel ekipmanlar kullanıyorlar, Türkiye'de 1-2 tane örneği var ki onlar da profösyonel ekipmanla ve boyacı-detailingciler...Elimden geldiği kadar, mevcut ürünün uygulama yöntemine göre yapmaya çalıştım ki Türkiye 'de ilk kez yapılmıştır bu ayrıntıda. ( önce yapılan varsa da videosu yok, önemli noktaları pas geçilmiş, yaptım oldu... da nasıl yaptığını kimse söylemez...neyse). ... eksikler , hatalar muhakkak olmuştur, önemli olan doğruyu bulabilmekte. Katkılarınızdan dolayı teşekkür ederim, kolay gelsin.
Yapan arkadaşın eline sağlık mantıklı güzel bi çalışma lakin kendisinin de geç farketmiş olduğu maske kesin yerlerini parçanın göz önüne de olan yerler e yapması yanlış oldu keske bu işe başlamadan kendisini tanıma imkanım olsa idi en azından bant izi olmazdı bu işleri yapan birisi olarak kendisine tavsiye olarak bütün parçaları komple zımparalayarak komple vernik işlem i yapması ve bant izlerinden kurtulması eline sağlık 👍🏻
Merhabalar, dediğiniz doğrudur. Videonun detaylarında bu konuya değindim. Acemilik diyelim. 2500-3000 zımparalarla geçiş baya düzeltilebiliyor. Tabi parçayı komple yapmak daha güzel sonuç verecektir.
Murat bey merhabalar, uygulamanın düzgün yapılması halinde 2 yıl kadar rahat gideceği kanısındayım. Keza 1.5 yıllık periyotta bir atma olmadı uygulama bölgesinde, sonrasında araç bende olmadığı için bilemiyeceğim. Kolay gelsin.
Aekadaşın eline sağlık amatör güzel bir çalışma ama aracınızın vernik atmasını istemiyorsanız düzenli her sene cila atın kanalımda cila videoları mevcuttur saygılar
yorumunuz için teşekkürler. söyledikleriniz doğru ancak, buradaki mesele yaşı itibari ile güneş yanıkları oluşmuş arabalar için nasıl bir önlem alabiliriz, bu gidişe dur diyebiliriz... yıllık yapılan cilaya ek olarak 2-3 yıkamada hızlı cila uygulayarak daha iyi sonuçlar da alınabilir. kolay gelsin.
bravo. alanında lider video olmuş. bir kaç tane daha var ama o kadar ayrıntılı değil. teşekkür ederiz video için. acaba vernik ten once vernigin üzerindeki geçiş yerlerine pasta cila yapsak boyayı yakmadan sonra vernik atsak nasıl olurdu ?
King Royal, ilk defa yaptığım bir uygulama. Benim durumumda olan kişilere ilham kaynağı olmak adına böyle bir video çektim. Yapılan hataları ve daha iyi nasıl yapılabilirleri yorumlar kısmında paylaştım ki en iyyiye ulaşabilelim. vernikten önce geçiş yerlerine pasta cila yapmak daha iyi sonuç verecektir kuşkusuz ancak burada kilit nokta boyayı yakmamak!!! Eğer bu şekilde uygulamayı başarılı bir şekilde uygulabiliyorsanız, bu işten çok ekmek yersiniz, başka bir iş yapmanıza gerek olmaz. Tabi daha profosyonel ekipmanlar, çalışma ortamı ve ince işçilk çıkarmak demek, hobilikten çıkıp meslek edinmenize götürür. Detailing cilerin yaptığı da bu zaten temel olarak. Kolay gelsin.
o eski yanıkların belli olma sebebi spreyi yanlış tutman yanlış sıkman dik tutacaktın sprey kutusunu ve sağ sol git gel sıkacaktın baktım sen daire bile çizdin sprey kutusuyla
Beyler arkadaşlar siz sakın boyle uygulama yapmayın 3 veya 6 ay sonra pul pul atacak ozaman işte çok kötü olur nedenmi boyayla vernik bagdasmasi lazım kenetlenmesi lazım ilk boya atılır tazeyken vernik atılır ikisi bağdaşır kenetlenir yoksa şöyle düşünün bazı araçlarda sıfır araçların bile bir iki sene sonra vernik atması olur boyayı atıp boyayı kurutursan kenetlenme olmaz atar pul pul hunsefer gidersin boya yaptırmaya kusar boyacı bu sefer o attığı vernigi ciiartmaya çalışır
Murat bey, vernigin kuruması tamamen hava şartlarına bağlı. Zaten vernik uygulaması için sıcaklıkların en az 20 derece kadar olması gerekli. Bu şartlarda 2-3 gün beklemeniz yeterli olacaktır. Kolay gelsin.
S a ellerine saglik guzel olmus Ilk Once sulu zımpara yaptıktan sonra o bölgeye pasta attıktan sonra mi vernik atılacak yoksa pasta en son mu atılıyor bilgi verirseniz hemn başlayacağım
Hüseyin bey merhaba, zımpara ile yanik vernigi güzelce temizleyin. Yeni vernigi uygulayın. Pasta en son yapılacak, 2-3 gün sonra. Havalar serinledi, vernik iyice kurusun sonra pasta cila yaparsınız. Kolay gelsin
Sizden ilham alıp bende denedim,lakin açık havada rüzgarda başlayınca vernik tabakasında mat bir görüntü oluştu, pasta cilada kurtarmadı,sizce 3000lik sulu zımpara ile üst tabakayı zımparalayıp tekrar akrilik sprey vernik atsam faydası olur mu?
Merhabalar,öncelikle geçmiş olsun. 3000 zımpara ince kalır, 1500-2000 ile başlayın sonra 3000 yapın. Havaya dikkat edin, rüzgârlı tozlu ve soğuk olmasın. Kolay gelsin.
Cevapladığınız için teşekkürler, hırdavatçılarda ve boyacılarda sadece 1500 ve 2000lik zımpara bulabildim burda. Dediğiniz gibi 1500 ve 2000lik zımpara yapıp üzerine akrilik vernik atsam olurmu? Yoksa ,bulamadığım 3000lik yerine pasta atıpmı verniklesem?
Bende opel corsa c var tavan tamamen gunesten dolayi matlasmis durumda vernik yanigi bile gozukmuyor artik. Ayni islemi uygulasam benimkide parlak olur mu
Merhabalar, tamamen matlasmissa vernik tamamen yanmış olabilir. Yeni bir vernik atmak biraz parlaklık katacaktır ancak alttaki boyanın durumu da önemli. Tavana tamamen vernik uygulamak yerine film kaplatman daha iyi olabilir. Kolay gelsin.
Merhabalar, işlemin düzgün yapılması koşulu ile 1.5-2 sene rahat gider. Bu yaptığım işlem 1.5 sene sonra da iyi durumdaydı, araç satıldığı için fazlasını bilmiyorum. Daha detaylı uygulama için yorumları okumanızı tavsiye ederim. Kolay gelsin.
müthiş video ellerine saglık abi. benim aracımda da bolca var yanlarda neyseki ön taraf bebek gibi. orjinal oldugu için her parçası elleyemiyorum. ama bu dediğini yapmayıda gözüm kesmedi. experde cıkması büyük sıkıntı. kime ne laf anlatacaksın ki? anlamazlar. aslında şöyle de diyim bu ucuz yollu fakat, bunu yapacagıma boyatırım sonucta experde cıkıyor. o mantıkla baktıgım için diyorum. yaptığın işleme bayıldım süpersin.
Commandante Chesur gecen baska bir video da bu islemi yaptiktan sonra boya kalinligini olcer cihaz ile olctugunde farklilik olusmamisti. Yani expertizde de boyali diye cikmaz. Zaten vernigi gunesten dolayi ortadan kalkmis yere yeni vernik uygulamaso yapiyosun. Yani kalinligi azalmis yerin kalinligini eski haline getiriyorsun 😉
Elinize sağlık bende de Ford focus 1 sedan var metalik zümrüt yeşili komple güneş yanığı var tavan ön kaput ve arka bagaj kapağı nı sizin gibi yapsam olur mu boyatmak istemiyorum vernikle hallolur mu
Emrah bey merhaba, makina yanığı yüksek ısılara çıktığı için oluşur, düşük bir ihtimal boya katmanına inmişse yanık bu şekilde kurtarılamaz, boya gerektirir. Yanık sadece vernik katmanında kalmışsa denemekte fayda var, aksi takdirde boyanması gerekecek . Kolay gelsin.
Uğur bey merhaba, vernigin üzerinde plastik malzemeye uygulanabilir diyor ama deneme yapmadığım için birşey diyemiyeceğim. Varsa küçük bir yere deneme yaparak sonucuna göre ilerleyebilirsiniz. Hava koşullarının uygun olduğuna emin olun, daha doğru sonuç alırsınız. Kolay gelsin.
Abubekir bey merhaba, uygulanan vernik parlak akrilik sprey vernik. Aracın boyasından bağımsız olarak uygulanabilir. Boya üzernde şeffaf bir koruyucu tabaka oluşturur, tıpkı orjinal verniğinin yaptığı görev gibi. herhangi bir zararı olmaz ancak verniğin düzgün ve eşit miktarda atılması önemli aksi takdirde dalgalanmalar yapacaktır, görüntü olarak hoş olmaz. kolay gelsin.
Öncelikle elinize sağlık ve anlatım için teşekkürler. Benim sormak ıstediğim şey ise şu, benim aracın tavaninda 2-3 farkli bölgede vernik atması var. Tavana komple mi işlem yapmak lazım?
Merhabalar, vernik konusunda ideal olan tavanın tamamının verniğini temizleyip sıfırdan vernik atmak olacaktır ancak bu oldukça zor ve zaman alır. Siz vernik yanığının olduğu bölgeleri zımpara ile dikkatli bir şekilde temizleyin. Bu bölgelerin henüz yanmamış kısımlarını da temizleyebildiğiniz kadar temizleyin.( görünen beyaz geçişten daha geriye doğru temizleyin) Şöyle ki; tavandaki yanık 10cm çaplı olsun, siz sadece bu 10cm lik bölgenin kenarlarını temizleyip vernik atarsanız, 2-3 ay sonrasında 11-12cm çaplı yerlere gelen verniklerin alttan yanmaya başladığını göreceksiniz!!! Aslında bu , eski verniğin yanmaya başladığı ama henüz beyaz bir görüntüye ulaşmadığı eski vernikten kaynaklanmakatadır. Bunu önlemek için , yanık tavanın ortalarında bir bölümde ise, mavcut yanık sınırlarından 2-3cm daha geriye ( henüz yanmamış bölüme doğru) kadar zımpara ile verniği temizleyelin. Diğer bölgeler için de aynı durum söz konusu. Eğer yanık tavan köşelerine geliyorsa, köşe bitimine kadar temizleyin. Sıra geldi yeni vernik atmaya; ilk katı sadece temizlik yaptığınız bölgeye uygulayın. 2.katı ise TAVANIN TAMAMINA uygulayın! Burada tamamına uygulamamız şu açıdan önemli, vernik geçişleri ortadan kalkacak, parlaklık farkları oluşmayacak ve incelmiş olan eski verniğe koruma sağlamış olacağız. Son olarak, vernik atarken hava sıcaklığını dikkate alın, talimatlara uyun. 20 derecenin altındaki sıcaklıklarda tavsiye etmem. Kolay gelsin.
2002moel focusun bagaj kapağından uyguladık ve sonuc hüsran. Nedeni, kısım kısım yaptığınızda önce kuruyan yer ile sonra yaptığınız yer arasında ton farkı oluyor. Yaptım olmadi dalgalı görünüm aldı. Tavsiyem işi profesyonele teslim etmek özellikle tavan gibi bi yer için.
Hocam transporter T4 aracımız var. 2sene önce güneş yanığı çürükler pas gibi sebeplerden dolayı komple boyattık. Fakat kaportacı işinin ehli değilmiş. Dükkanı kapatıp kaçtı. Araç tırnakla bile çiziliyor. Rengi iyice matlaştı. Eniştem vernik atmamış dedi. Biz bunu kaportacı da pasta cila ile çizikleri giderip vernik attırsak bu sorundan kurtulur muyuz?
Eren bey merhaba, öncelikle geçmiş olsun. Sizin durumunuz yüksek ihtimal uygulanan vernik ile ilgili. Yanlış vernik karışımı veya uygulamada hata var. Vernik yeteri sertliğe ulaşmamış. Pasta cila bu durumu çözmek mümkün olmayabilir. Sert olmayan vernik tabakasının sımpara ile temizlenmesi gerekli, sonrasında tekrardan düzgün bir vernik uygulanmalı. Buradaki sıkıntı, aracın tamamında bu durumun söz konusu olması ve boyaya verilecek zarar! Eğer boya tabakasına zarar verilir ise kaçınılmaz son aracın tekrardan boyatılması olabilir. Konuya bu açıdan bakarsanız muhtemel masraf bütçenizi hesaplayabilirsiniz. Böyle bir uygulamayı kendizin yapmanızı yukardaki nedenlerden dolayı önermem. İyi bir kaportacıya gitmeniz sizin yararınıza olacaktır aksi takdirde en ufak hatanızda yine kaportacı yolu gözükecektir. Not: özellikle vernik uygulamasında boyacı karışım oranını kendisi hazırlıyorsa dikkat edin, garantili yapmasını isteyin. Verniğin sertleşmemesi en fazla 1 gün sonra belli olur. Kolay gelsin
@@erenstc2142 3-5 ay sonra parlaklığını kaybetmesi durumu gerçekten çok ilginç , yaşadığımız ülke Türkiye olunca ne desem yalan olur. Bizde herşey "hallederiz abi" üzerine kurulu olduğu için, herkes herşeyi bilir, biri de çıkıp bilmiyorum demez... Eren bey, yok artık .... demek istemiyorum ama o da bir olasılık tabi. Tırnakla çiziliyor demiştiniz, kontrollü bir deney yapın, eğer vernik atılmamışsa çizilen boya (renkli? ) olacaktır. Her halukarda boyanın da kolay çizilebiliyor olması çok manidar olur. Benim bir sorum olacak; boya/vernik tırnak ile çizilebildiği yer bölgesel mi? arabanın heryerinde mi ? çürük ve paslı yerlerde bu durum var ise pas temizliği düzgün yapılmadan direk boya-vernik uygulanmış, sonuç buralara gelmiş de olabilir.
@@arabanmvarderdinvar1341 Araç tavan hariç komple boyandı. Aracın tavan hariç her yeri tırnakla çiziliyor. Bu sebepten ötürü araç harita gibi oldu. Aracın rengi kırmızı.
1. O vernik nekadar uzun ömürlü olacak? Düzgün boyanıp verniği uygun şartlarda atılmamışsa kısa sürede vernik atması oluyor bu nekadar sağlıklı olacak? 2. Vernik uygulaması yapılınca(özellikle bu şekilde düzensiz) boya ölçümlerinde değerler farklı çıkacak ve boyalı gibi bakılcak yine. Ucuz ve basit bir çözüm olsun isteyenler için denene bilir ama uzun vadeli sağlıklı bir sonuç için boyamak en mantıklısı.
verniği atarken videodaki gibi aracın üzerindeyken bırakıp tekrar basmayın sakın tek basışta heryeri yapmaya çalışın çünkü bırakıp bastığınız yerde belirgin şekilde birikme olur.
Hikmet bey merhaba, yaptığınız her işlem muhakkak fark yaratacak ve experde belli olacaktır. Soru bu işlemin nasıl belirtilecegi, boya mı? Kuaför amaçlı temizlik mi? Ikisi arasındaki farkı muhtemelen exper anlar ama satacaginiz kişi ne anlar bilemem... Kolay gelsin.
Konuyla zerre alakası yok ama bişey sorabilirmiyim arac kendi araciniz ise anladıgim kadariyla vectra b eğer 2.0 benzin lpg liyse tupte guncel lpg fiyatlariyla nekadar yakıyor bilgi verebilirmisiniz birde arac itimatik mi manuel mi mumkunse çok tesekkürler
Merhaba, atiker kit taktirmistim. Ankara şehir içi 14lt/100km LPG yakıyordu. Yaz kış aynı yaktım. Lastikler her ikisi de Nokian dı tabi. Şehir dışı, Ankara -Denizli 7lt/100km LPG yaktım ( klima full açık, 100-110 km hız). Sivas, Çorum, istanbul ,izmir ortalamalarım da 8-9lt/100km LPG oldu. Ortalama 120-130km hız ile. :)
@@arabanmvarderdinvar1341 çok teşekkürler ist de şehir içi 15 lt yakar lpg de beni acayip aşar 30 35 kuruş diyorlardı otomatiklerine abartı değerlermiş böyle biraz incir ağacı ocağa binilmez değilde istedigin gibi kullanamadiktan sonra arabanin anlamı ne ćok teşekurler ilginiz icin hayırli geceleriniz olsun
Merhaba, hazır satılan sprey akrilik vernik ( parlak) da kullanabilirsiniz, boyacıda da bastırabilirsiniz . Boyacıda bastırdığınızın sertleştirici oranını ve kullanmadan kaçgün bekleyebileceğini sorun. Tabi uygulama süresini. Kolay gelsin.
Yapilan işin kötüsü olmaz ama uygulama yüzeyine sıkılan vernigin belli olcu aralıklarla uygulaması gerekirken rastgele uygulama olmuş böyle yapılan uygulamalar zımpara işini çoğaltır ve yapılan işi yaralar. Kameraya ne kadar da düzgün gözüksede kesinlikle çok kötü durduğu tecrübeye dayalıdır.
Hasan bey, söylediklerinizde doğruluk payı var muhakkak, gözden kaçan nokta aracın mevcut durumuna bir dur demek ve bir nebze olsun düzeltmek. Tabi bunu kısıtlı bütçe ile yapmak, para olsa da hepsini boyatsak ( tabi bunu satarken nasıl açıklayacağımız soru işareti). Vernik yanığı arabaya her baktığınızda moralinizi bozuyorsa benim gibi, denemekten ne çıkar ki diyerek yaptığım bu uygulama ( eksik yönleri olabilir) beni çok memnun etti. Tecrübeyle sabit. Kolay gelsin.
@@arabanmvarderdinvar1341yapılan işin kötüsü olmaz fakat hepsi tecrübe edinmeye yeterlidir. Artık nasıl daha iyi yapacaklarınızı biliyorsunuz zimparadan sonra ince bir kat boya sonrası mumlu bezle silip vernik vernik hava basıncı 2 mbar olması gerekir. 10 cm yakından ilk kat tozlama ikinci kat yakından ve esit aralıklarla uygulama yüzeyinde iken kesinlikle dönüş yapmayın alandan çıktıktan sonra dönüş yapin
Eyüp bey merhaba, ilk işlem (zımpara sonrası vernik) ne kadar düzgün olursa sonrasındaki işlemler de o kadar iyi sonuç verecektir. Vernik atılırken dalgalanma derecesine göre zımpara ve pasta cila istediğiniz sonucu vermeyebilir, dalgalanmaların kalma ihtimali var. Kolay gelsin.
@@arabanmvarderdinvar1341 aynen tavanı ve bagaşa vernik attım ama dalgalan oldu 2500 zımpara yaptım ama dalgalanma geçmedi. Herhalde bu sorun kaçınılmaz. Doğrumu
@@eyupatalayin8693 dalgalanma çok göze batmıyorsa o şekilde kalsın, aksi takdirde sıfırdan boya yapılması gerekecek ki maliyet ve neden yapıldı vb. sorular sorular.... kolay gelsin.
Abi bizim aracın tavanında bazı lekeler var. aracı satın alırkende vardı ama kesinlikle güneş yanığı değil. Tavana ne sıçramış bilmiyoruz ama kaportacı vernik yanmış dedi. Bu senin kullanmış olduğun spreyin faydası olur mu ? (Aracın rengi metalik gri)
merhaba, vernik yanığı güneşten ya da aşındırıcı bir maddenin sıçramasından ( kuş pisliği, yumurta, asit türevleri,vb.) meydana gelebilir. özellikle kuş pislikleri verniğin rengini soldurur ve kaçınılmaz son vernik atar. metalik gri renklerde vernik düzeltmesi diğer renklere göre daha az belirgin olur ancak sizin durumunuzda vernik yanığını düzeltmek arabanın mevcut durumundan daha kötüye gitmesini önleyecektir. kullandığım ürün sprey vernik. arabaya vernik atmak mevcut boyaya ektra bir koruma kalkanı yapmak demektir. iyi bir işçilikle arabanızın kaporta ömrünü uzatmış olursunuz. kolay gelsin.
Ustam merhabalar eline emeğine sağlık. Benim arabada da aynı sıkıntı var tavanda ve kaputta vernik kabukları iyice kalkmış. Ben de bu işi bilen bir ustaya vernik yaptırmak istiyorum. Bunun maaliyeti ne olur? Yardımcı olursanız çok sevinirim. Şimdiden teşekkürler. Bu arada Ankara Sincanda oturuyorum.
Ramazan bey merhaba, işlemin maliyeti vernik yanığının boyutuyla ve usta maliyetine göre değişir. Malzeme 100TL civarı tutar. Işçilik yanık durumuna göre uzun ve hassas çalışma ister, dolayısıyla maliyeti ne olur bilemem. Tavan da bu işlem çok zahmetli olacaktır, bu kısma direk film kaplatman daha mantıklı olabilir. El becerin iyiyse nasıl yapacağını videolarda anlattım, böylelikle usta masrafınınsan kurtulmuş olursun. Kolay gelsin.
@@arabanmvarderdinvar1341 Ustam film kapatmanın maliyeti ne olur acaba? Bir de siz sanırım Ankaradasınız bu işten de anlıyorsanız size yaptırmak istiyorum. Yapabilir misiniz?
@@ramazanturkoglu4146 film maliyeti film kalitesi ve yaptırdığın yere göre değişecektir, tahminin 250-500TL arası birsey tutar tavan filmi. Ben bu tarz işleri yapmıyorum, biraz meraklıyım sadece o sebepten kendi aracımda birşeyler deneyip sonuçlarını, artıları eksileriyle paylaşmaya çalışıyorum ki benim durumumda olanlara bir ilham olayım. Emek ve zaman isteyen işler.. bu da bir para demek. Forumlarda araştırabilirsiniz, Ankara da bu işleri profosyönel olarak yapan tuningciler var. onlara danışabilirsiniz. ( Ben de zamanında bu işi yapan bir tuningciye gidip sormuştum, kacınılmaz boya gerekiyor diyip fiyatı öğrenince eve gecip bir deneyim bakalım, kaybedecek çok bişeyim yok dedim... bu sonucu aldım... bu da dip not olsun. :) ... ) kolay gelsin.
Parlak vernik attım hala mat . İlkönce arabanın boya kodunu buldum çok güzel bir şekilde boyadık. Ama haliyle mat kaldı . Sprey vermikle 3 kutu sıktım hala parlama yok lütfen yardımcı olun
@@sezintunc2876 merhaba, verniğin parlak görünmesi için belirli bir yoğunlukta uygunlanması gerekiyor. Uygulama yaparken ilk katı ince yapmıştım (hızlı geçiş) biraz mat oldu ancak iknci kat için zemin hazırladı. İkinci katta biraz daha yavaş geçiş yapıp parlak bir yüzey elde etmiştim. Dikkatimi çeken diğer bir nokta da fazla kalın uyguladığınızda da vernik parlaklığı kayboluyor. Arabanın rengi metalik ve koyu ise parlaklığı gösterecektir. beyaz ve açık gri (metal, aliminyum renk gibi) range sahip ise parlaklığı göstermesi biraz daha az olacaktır.
@@sezintunc2876 merhaba, uygulamamda motip marka kullanmıştım. parlaklığı ve dayanımı yeterli düzeyde. düzgün uygulanırsa en az 2-3 yaz geçirir diye düşünüyorum. Keza 2 yaz geçti gayet başarılı şekilde duruyor. Kolay gelsin.
@@oguzhancivelek9532 vernik attığınız bölge atılmayan bölgelere göre daha parlak olacaktır. Arabayı eşit şekilde parlatmak için tamamını pasta cila yaparak eşit parlaklığa ulaştırmış olursunuz. Böylelikle vernik uygulamnızdaki kücük pürüzleri de düzeltmiş olacaksınız. Konu ile ilgli pasta cila videomuzu izleyebilirsiniz. Not: Bütçeniz uygun ise pasta ve cilayı ayrı olarak alın,uygulayın. Mümkün mertebe kaliteli bir marka seçin . Sonuç fazlasıyla tatmin edecektir. ( Vernik uygulamasından sonra biraz zaman geçsin) kolay gelsin.
Haşim Ateş merhaba, gümüş gri renk arabaya da uygulanabilir ancak görsel olarak koyu renkler kadar kendini göstermez. Vernik uygulama hava koşullarına göre 2-3 gün sonrasında pasta cila uygulanabilir. Kolay gelsin.
Video güzel, yorumlar güzel, yanıtlar güzel, tebrikler. Hocam biz çamurluğu boyadık ama mat oldu. Hafif vernik gelen yer Işıl Işıl, kat attığımız yer mat. Ne denir bu işe 😁
merhaba, verniğin dayanması tamamen önceki vernik yanığının ne düzeyde temizlendiği, uygulama şekli ve şartları, araba rengi gibi etkenlere bağlı olarak değişiyor. iyi bir işçilik çıkartırsanız tahminim 2 yıl kadar idare edecektir. ( koyu gri arabada 1.5 seneyi geçti şuan, durumu gayet iyi) kolay gelsin.
Enes bey merhaba, düzgün uygulanmış verniğin bir sıkıntısı olmaz. mevcut boyayı dış etkenlerden korumuş olursunuz. seramik kaplama yaptıryormuşsunuz gibi düşünebilirsiniz. kolay gelsin.
Ozan bey merhaba, boya ölçüm aletinde işlem olduğu gözüküyor. Vernik de sonuçta bir boya. Mikron bazında orjinal yer, vernik atılmış yer, boyanın solduğu yerde dahi farklı ölçümler alınacaktır. Ancak bu işlem boyama yapılmış olarak değil, kuaför amaçlı vernik işlemi olarak çıkıyor. Kolay gelsin.
Ustan emeğine sağlık.. bendede metalık gri araç var buna ince zımpara atıp bagaj kapağına öyle vernik uygulamayı düşünüyorum çünkü bagaj komple yanık ....nasil olur sizce
Ebubekir bey, mümkün olduğu kadar yanıktan daha geniş zımpara yapın.Elinizi sürdüğünüzde geçişi nerdeyse hissetmemeniz gerekir. Daha sonrasında zımparalanan kısıma 1 kat ( vernik uyguladığınız yerin eşit oranda parlak olmasına dikkat edin) uygulayın. Kuruduktan sonra 1 kat da bagaj kapağının tamamına uygulayın. Verniği uygularken , sürelere ve hava sıcaklığına dikkat edin. ( Gölge ve tozsuz biryer olması çok önemli) Bir kaç gün sonra pasta ve cila ile bagajınızı yeni görünümüne kavuşturun. Temiz temiz, kazasız günlerde kullanın...Kolay gelsin.
Çok sağolun bugün zımpara almaya gittim fakat aradım 2000 2500 3000 zımparaladı bulamadım 800 1000 ve 1500 zımpara bulabildim sizin kullandığınız marka vernikle bulamadım best marka parlak akrilik sprey parlak vernik vardı onu almadım intten sizin markadan sipariş verdim ....aklıma takılan soruda bulabildiğim zımparalar ile yapabilirmiyim ustam?
@@ebubekirakpnar9895 1500 zımpara oldukça kalın, daha ince zımpara daha pürüzsüz yüzey demektir. internetten aratın 2000 2500 3000 zımpara tedarik edin. 3000 zımpara en son pürüzsüz yüzey için ideal. 3000 zımparayı vernik atarken kalın olan, pütürlü kalan yerleri pasta öncesi düzeltmek için de kullanabilirsiniz. (3000 zımpara ile bıçak vb. metal yüzeyleri de parlatabilirsiniz) Best marka vernik hakkında bilgim yok. Kullanacağım ürünleri fiyat /kalite olarak en iyi orana sahip ürünlerden seçmeye çalışırım, vernik seçerken de Motip verniğin yorumlarını beğenip ona göre karar vermiştim. Sonucunu da beğendim, bu bakımdan tavsiye ederim. Bu videoları çekmemdeki amaç, herhangi bir markayı öen çıkarmak değil, mevcut sorunları nasıl çözebilirizi(?) araştırmak, bu ürünlerle bu sonuçlar ortaya çıktı demek...
Son olarak, henüz vernik yanığı oluşmamış kısımları ( bagaj kapağı için ...) 2500 ve 3000 zımpara ile fazla bastırmadan dairesel hareketlerle zımparalayın. ilk başta hafif bir matlaşma olacaktır, sıkıntı yok. ( Alttaki boya katmanına zarar vermeden!!!) Düzgün bir şekilde vernik uygulayın ( Eşit mesafeden, sabit hızda ve eşit miktarda gelecek şekilde). Böylelikle uzun bir süre aracınıza huzur içinde binersiniz...Göze güzel görünen ,gönüle huzur verir... :) kolay gelsin.
Merhaba, bu işlemde 800 zımparadan başlayarak 1500-2000-2500 ve 3000 zımparaları sırasıyla uyguladım. bu şekilde set halinde satıldığı için tercih ettim. Temel mantık kalın zımparadan başlayarak daha ince zımparayla devam etmektir. Başlangıç için 800 yeterli kalınlıkta olacaktır. 1500 ya da 2000 zımpara ikinci sırada uygulayabilirsiniz. son rütüş için 2500 ve 3000 muhakkak kullanın. 3000 zımpara vernikte oluşan dalgalanmaları almak için de kullanacaksınız. Pasta-cila uygulayarak işlemleri tamamlayabilirsiniz. kolay gelsin.
@@arabanmvarderdinvar1341 normal zımparamı kullanılacak bide araba için su zımparası lazım deniyor. arabanın kaputunu boya ve vernik yapacaktım sizin videoyu görmeseydim kaputu komple zımpara yapacaktım. sadece olmayan yerinin geçişlerini yapınca oluyor.
Onur bey merhaba, araca bir işlem yapıldığı belli olur ancak satışa mani bir durum olacağını düşünmüyorum. burada yaptığımız, araç hali hazırda vernik yanığı mevcut ve bu yanık devam edecektir. bunun önüne geçmek için ya arabayı boyatacaksınız ki bu masraflı bir işlem ve ülkemizde araç fiyatını kırmak için boya takıntısı hat safhada... ya da daha az maliyetli, mevcut vernik yanığını gidermek, ileriki yanıkları durdurmak ve görüntüyü düzeltmek adına bu tarz bir işlem uygulayabilirsiniz. iki işlem arasındaki farkı anlamayan kişilerle araş satışı konusunda fazla muhatap olmadan yol vermeniz daha hayırlı olur düşüncesindeyim.
Merhaba, sorunuzun cevabı işlemi ne kadar hassas yaptığınızla alakalı. dökülmeye başlayan vernik atıklarını titizlikle ve mevcut beyaz kısımdan daha geriye ( yapabildiğiniz kadar geriye, henüz atmamış kısıma kadar ) kadar yapın. Mümkünse parçaları bütün olarak vernikleyin, böylelikle vernik geçişleriniz olmayacak ve çok iyi sonuç elde edeceksiniz. Nisan da yaptığım bu işlemler hala etkisini sürdürüyor. En az 1 yıl ya da daha fazla temiz temiz binersiniz arabanıza. Yapılan işlem maliyetini düşünürseniz çok iyi bir sonuç. selamlar...
merhaba, üzerindeki ölü verniği titizlikle temizledikten sonra yapabilirsiniz çok da güzel olur. Tavsiyem vernik için boya tabancası kullanmanız. Boya tabancasını başka bir yerde denemeyip biraz pıratik kazanmanız iyi olacaktır. kolay gelsin
Habib bey merhaba, işlemi dikkatli bir şekilde uygularsanız tabi ki faydası olur. Experde kuaför amaçlı vernik işlemi olarak çıkıyor... boyatma değil. Kolay gelsin
Selam usta bilsen sana nasıl ihtiyacım var ;( 6 /7 kere izledim ama pek alakam olmadıgı bir konu malesef anlayamadım keşke yakın olsan valla elinin emeğini de vedirdim
Merhabalar, vernik yanığı biraz hassas bir konu, el yatkınlığı mutlaka olması gerekir. Şöyle söyleyim, araba boyasını temel olarak boyanın tutunmasını sağlayan astar katı + boya + vernik olarak düşünün. Vernik burada boyayı koruma görevi görüyor, zaman içerisinde dış etkenlerden yıpranan vernik, inceliyor, kavlıyor ve dökülüyor( vernik yanığı denilen şey). Güneş yanığı olan kısımlardaki ölü vernikleri temizlerken çok dikkatli olmak gerek aksi takdirde alttaki boyayı da almak içten bile değil, boyayı aldığınız vakit de kaçınılmaz son boyatma olacaktır. Boyatma da maliyetli bir iş ( neden boyandı vb. soruların yarattığı satış sorularına girmiyorum bile...) Eliniz bu tarz işlere yatkın değilse yanık verniği zımparalayım derken boyayı da alırsınız, sonuç can sıkar... videoda yapılması gereken temel şeyleri belirttim, daha iyi bir işçilik ve sonuç için nerelerde hata yaptığımı ve çözümünü yorumlarımda belirttim... Hassas, özenerek ve sabırla çalışacaksınız, kullandığınız ekipmanları doğru sırasında ve talimatlarına uyarak çalıştığınızda vernik yanığının sinir bozucu görüntüsünden , canlı , parlak, insanın içini hoş eden bir görüntüye terfiyi uygun maliyetlerde sağlamış olursunuz. Aynı durumu bizzat yaşadığım için bu tecrübelerimi paylaşarak benim durumumda olanlara bir faydam dokunması amacındayım. Ankara'da yaşıyorum, herhangi bir maddi kazanç beklemeden elimden gelen yardımı severek yapmaya çalışırım. Kolay gelsin.
kemal aslantaş sormuş olduğun soruyu geçmişte kendi aracıma uyguladım. Başlıklar bu iş için uygun değil bence. Akmalar oldu. umduğum kadarda saydamlık sağlamadı. Sonrasında makina ila zımpara yapıp eski yöntem pasta cila ile parlattım.
