Merhabalar sizlere. Benim arabam h 2010. Arabamda termostat arizasi var, motor isinmiyor. Zar zor isitiyorum motoru,ve kilimayi actigimda sicak icin (ac devre disi) fan aciliyor ve motor idisini cok kisa zamanda dusuyor,fanin acilmasi normalmi? Diyilse sorun ne ola bilir?
Selamün aleyküm. 96 model Vectra 2.0 CD aracım var. Benim hararet 80 i bile göremiyor. Antalya da yaşıyorum yaz aylarında yoğun trafikte bile en fazla 92 falan gördüm. Fan açıkken su deposunun kapağını açınca taşma yapıyor. Fan açık değilken ve 70-80 derecelerde taşma yapmıyor. Sanırım şasi almıyor. Şaseyi nerden aldınız bi ucu eksi kutba bağlı ama diğer ucu nereye bağlanacak. Daha önce Tipo aracım vardı onda da hararet ve yakıt göstergesi problemi vardı akünün eksi kutbunda motor kulağına giden şaseyi yeniledim düzeldi.
Mrb hocam 2001 cdx var uzun yolda sürekli 80 derecede gidiyor normal mi birde 92 derede fan açıyor düşürüyor rampa aşağı giderken de 90 derecede olsa bile 80 dereceye düşüyor bu nedendir.
Hocam merhaba hayirli aksamlar. 1.6t insigna arac var bende 2011 motor soguk calistirdigim an fan devreye giriyo 2.derecede hararet gostergesi 90 ken 100 oluyo 100den 110a cikiyo sonra gene düsüyor 100e sebebi nedir...?
Ustam benim aracım G kasa ama aynı motor , Sabahları ilk kontağı açtığımda 1. kademede direk olarak fan aktif olup dönmeye başlıyor araç daha 0 derecede 15 saat yatmış araba mesela. Marşa basıp arabayı çalıştırdığımda ise kadrandaki tüm ışıklar sönüyor ama sıvı soğutma sisteminin arıza lambası sönmüyor ve 3. kademede deliler gibi çalışıyor 1-2 dakika içerisinde sönüyor ve her şey normale dönüyor hiç bir şey olmamış gibi. Var mı bir düşüncen yada fikrin?
Selamın aleyküm usta 2004 Vectra c var benim 3.kademe fan devreye girecekken arıza lambası yakıyor ve devreye girmiyor. Beyinden kontrol ettiğimiz zaman tüm Kademeler çalışıyor.problem ne olabilir acaba
aracım su eksiltiyordu yaptırdım conta yanıktı degiştirdim genleşme kabı kapagını degiştirdim ancak söyle bir durum var araç önceden 85 derecede sabit kalıyordu ama şimdi 90 92 derece arsında sabitliyor bu nasıl oluyor ve eskiden kalöriferi açınca sımsıcak hava gelirdi içeri ama şimdi gelmiyor ve klima devreye giriyor en sıcak ayara h1 ayrına almama ragmen anlamadım yardıncı olursanız sevinirim 2001 cdx araç
Slm ustam benim 97 opel vectra cd yi klimayı açıyorum çift fan çalışıyor.hararet 90 lara geldimi motor tarafındaki fan çalışmıyor.ön taraf hızlı çalışıyor.biraz ağır dönmeye başlayınca motor. Taraftaki çalışıyor.sıkıntı nedir acaba.tşk ler
Hocam selamün aleyküm benim 2006 model vectram var araç gösterge panelinde 95 kalıyor yükselmiyor ama araç 105 110 arası çalışıyor 113 fan açıyor bazen 111 de açıyor açar açmaz araç 105 düşünce kapanıyor sizce normalmi
abim 98 gl vectram var fakat fan açma sıcaklığında iken motor, kontağı kapatınca fan da duruyor yani kuş serisinde daha çok gördüğüm soğuyunca otomatik kapanma olayı yok. Normal midir? değilse sebebi nedendir? Normalse de yapılabilecek bir şey var mı otomatik kapanması için.Teşekkürler
Ustam megane 1 2001 1.6 16v araç ısındı kontrol ettim termostat açmış ama fan açmadı hararet baya yükseldi hararet müşürünün soketini sökünce fan çalışıyor araçta su eksiltme filan yok sorun hararet müşüründe midir bir de bazıları bahsettiğim araçta fan müşürü yok sadece hararet müşürü var diyorlar doğru mu
Yeni aldim 1998 model otomatik cd opel vektra b kasa rolentide hararet 95 de yukselip fan aciyordu 87 sonra birdaha bu aralarda idi anlamadim nedenini aktopot hortumu motora giren yerinden kesti su komple bosaldi yaptirdim simdi motoru calistirir calistirmaz fan on arka ikiside calisiyor hararet 85 gecmiyor ileride sikinti olurmu fan hep celisirken
usta bayırda hararet yükseliyor basa bas çıkarken aracım golf 6 tdi. durdum baktım bugün fan çalışmıyor klimayı açtım öyle devreye girdi fan ve düştü hararet sorun müşürdemi acaba?
Selamun aleyküm ustam ben 1 hafta önce radyatörü kendim degistirdim fakat aracın harareti kalkmadan fan açıyor motor ısınmadan ılık ken fan açıyor bunun sebebi ne ola bilir
Hocam S. A. Bende 99 2.o otomatik vectra var. Benim sorunum su Aracı şehir içi trafikte istediğin kadar kullan sıcak havada olsa fan 90 95 arası aciyo ve hiç bir sorun yok lakin biraz uzun yol yap 15 20 km falan o esnada sıcaklık 80 derece ye kadar düşüyor ve uzun yol sonrası yavaşladı ve 1 2 defa dur kalk yap bu sefer ibre 100 e dayaniyoove ben bu sorunu kimseye anlatamıyorum. Bu araçlarda normal deyip sallıyor herkes amahicte normal değil sorun sizce nedir
Abi selamünaleyküm aracım 100 dereceyi geçiyor ama fanda açıyor açık olduğu halde çok yavaş düşüyor hararet sebebi ne olabilir bilgilendirirseniz sevinirim teşekkürler
Selam benim vektra b2 2000 motor benzinli vektram var 90 da fan açıyor çok yavaş donuyor gordum sizinkini videoda hızlı dönüyor bu kademeleri nasil kontrol edicez galiba en yavaş moda benim aracinki
Başkan iyi günler vectra b 2.0 motor var bende fanı 100 derecede açıyor bunlarda 92 de 1. Kademe 100 de 2. Kademe açıyormuş heralde benim 1. Kademe arızalı sanırım role falan var dediler sizce nerden başlamalıyım arızayı bulmaya
Aracım 2000 model opel vectra cdx hararet 80 den yukarı çıkmıyor ısınma sorunu oluyor radyatörün önüne karton koysam faydası olurmu yoksa tavsiyeniz nedir
Selam Karton olayını tavsiye etmiyorum ALLAH korusun hararet yaptırabilirsiniz aracınıza!! 80 derece orjinal termostad ise gayet güzel ama hiç 80 üzeri görmüyor ise ozaman videoda saydığım durumlar mevcuttur! Vede klimayı sıcak modda doğru kullanım için linke tıklayınız!ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RmLWbIWKTm8.html Akabinde Şimdi şöyle yapalım sizden aracı durduğu yerde kasmadan motoru ısıtıp rölentide sıcağı econ tuşuna basarak aktif etmenizi bi bakmanızı ve ardindan 2500 3000 devirde biraz gaza basarak bir değişme oluyormu? Araç durduğu yerde!,hareket halinde! Yada uzun dik bir rampa çıkarken ısıtmada değisme oluyormu test etmenizi istiycemki görmedende olsa en dogru yoruma yönelmeye çalışalım!! Yazın bana! Saygılar.
Selam usta Opel vetra b kasa 1.6 motor aracı yerinde çalıştırdım gösterge 80 90 arasına geldi klimayı açtım fanların ikisidə devreye girdi ön ve arka fan yani biraz çalıştıktan sonra ön fan durdu yani bı duruyor bı çalışıyor ama arka fan devamlı çalıştı bu normalmıdır
Aracım 2001 megan 1 1.6 16 valf aracım conta yaktı hararetle alakalı degişen parçalar devir daim termostat ısı müşürü radyotör genleşme tankı ama aracım rolantide yüksek derecede fan açıyor kalın çizgilerin bi altında hareket halinde ise 90 derecenin üstünde duruyor sebep ne olabilir
Araç 90 derecede rolantide uzun süre çalışıyor borular şişiyor fakat fan borular bayağı bi piştikten sonra ilk kademede yavaş bi şekilde 8-10 saniyeliğine fan açıyor ve hemen kapatıyor daha boruların basıncı düşmeden ama fan müşür soketini söktüğümüzde hızlı bi şekilde çalışıyor fan ve 15 20 saniyede borular rahatlıyor ne yapmamız lazım ustam saygılar araç astra j 1.6 benzin lpg
Selamun aleyküm hayırlı akşamlar OPEL VECTRA B var bende sıcak havalarda ilk çalıştırmada devir yüksek çalışıyor sogukta normal devirde çalışıyor nedendir acaba yardımcı olursanız teşekkürler
Hararet Fan müşürüne ,hararet saati arızalımı. Termostad'a Ve araçta conta yanması yada çürümesi varmı kontrol edilmeli Son olarak kapak açarak kontrol ettinizmi yüksek gösterirken Suda fokurdama şişme .kaynama varmı diye ve dikkatli olun tehlikeli bir işlemdir uyarayım bilinçli yapmanız icap eder videoda gösterdiğim gibi. Bana yazınız
@@smhakkindahersey6250 Abi herseyi baktirdim sorun yok, hatta Tech2 baglattim derece yuksek gosterdi. Usta burda gosteren derece dogru degil 5-6 derece inecen dedin. Hareret musuru sifir termodtat sifir. Kapagi actim sikinti yok kademe actiktan sonra, olmadi telefon numaranizi verirmisiniz?
Opel grossland x 1.2 benzinli aracımı çalıştırırken ekranda motor arızası yazıyor aracı istop ediyorum fan yaklaşık 5.6 dakika çalışıyor sonra kapanıyor, bunu sürekli yapmaya başladı
Ustam bilgilendiriniz için çok tesk vetra b nin hareret göstergesi fan devre girmeden 100 çıkıyor göğüse tikladinca seksene iniyor az sonra tekrar çıkıyor
Merhaba kolay gelsin hayırlı günler benim aracım opel değil ancak benim arabamda da buna benzer bir durum oluyor aracım 2004 laguna 2.0 16 V oyomatik lpg li sabahları aracı çalıştırmadan genleşme kabına antifiz seviyesine bakıyorum normal bir seviyede bunu yaklaşık 2 haftadan beri yapıyorım ve çalıştırıyorum aracımı ve yoluma gidiyorum 4 km sonra ama hergün oluyor bu kalorifer kilma açık değil buarada hararet yükseliyor normalin üzerine orta çizgininin biraz üzerine çıkıyor ve kendi kendine yerine geliyor bentabi durmuyorum 2 km sonra işyerime geldiğimde kaputu açıp borulara filan bakıyorum herhngi bir sertlik şişlik anormal bir durım görünmüyor su eksiltme olayıda yok fanda açıyor beli bir süre sonra ilinci fanda devreye girip çıkıuor
Merhaba.vectra b 1.6 2000 model aracım 82 derecede fan açıyor.forumlardan bakıyorum ideal çalışma ısısı 95-100 arası çalışır ve fan açar kapatır deniliyor.bu fan açma derecesini denetleyen calistiran parça nedir ? Isı sensörü fan musuru termostat hangisi ?
Videoyu sonuna kadar izlemenizi tavsiye ederim cevabınızı bulabilirsiniz fanı devreye sokan eleman radyatör fan müşürüdür,videoda anlattığım herşey sağlam ise bazı müşürler 87-92 bazı müşürlerde 95-hatta 98 dereceye kadar uzar yani ya müşürünüz erken açan müşür takılmıştır yada arızalıdır ancak opellerde 2.0 motorlarda kademeli açar fanı ve yanlış hatırlamıyor isem 1.6 olanlardada kademeli olması lazım kademeli açıyorda olabilir. Yada göstergenizde arızalı, şase almıyor olabilir ancak videoda anlattığım durumlarda olması mümkün ,Müşür yada görterge arızası içinde videoda gösterdiğim şekilde arıza kaynağını bulabilirsiniz (ama yanma olasılığına karşı yavaş ve dikkatli hareket etmeniz lazım)tabikide öncelikli tavsiyem işin ehli birine içinize sinmesse başka bir servise daha gidip göstermeniz olur sonuçları karşılaştırıp gereksiz masraf ve parça değişimine gimessiniz içinize siner. Sizden ricam çözüme ulaştığınızda bizimle paylasırsanız sevinirim saygılar.
Ustam iyigünler Opel Astra f kasa var bende 98 model GLS motor yeni rektefiye oldu dediğiniz gibi 100 kere kadar yaklaşıyor termostat değişti sizce başka neden yapabilir
Umarım sente ayarını iyi yapıp motor toplarkende kaliteli işçilik yapılmıştır!! Arabanın Fanı geç açmasındaki yada açmamasındaki muhtemel sebepler Araç radyatöründe yada soğutma sistemi diyelim, tıkanma,hava varmı? Fan müşürü tam çalışıyormu? Fan röleleri arızalımı?sigortalarda yada sigorta panelinde?tesisat ve soketlerde(fişlerde)kopukluk,oksit,gevşeme varmı?bakılmalı vede fan motorunu direk çalıştırarak motor çalışmasında bi anormallik varmı kontrol edilmeli ve devirdaym pompası,termostad ve üst kapak contası kontrol edilmeli!!! Gerçi motor yapılmış contanız yeni! AMA Genel tavsiyem direk opel yetkili yada düzgün bi özel servisine gidip orjinal opel arıza tespit cihazına aracını bağlatılmalı ve cihazda araç kaç derecelere çıkıyor? Kaç derecede fan açıyor,hararet saati (motorsuyu sıcaklık)saati doğru çalışıyormu?(okuyormu) ve aracında ne gibi problemler gösterir vede yapılması gereken işlemlerden emin olur arızaya nokta atışı yaparsınız genelde arıza tespite ücret almasalarda- alacak olsalar 50 ila 80 tl arası tutar!! kesenize uygunsa serviste değilse nerede isterseniz orada aracınızı yaptırırsınız,ama yaptıracağınız arızayı bilir ve gereksiz olabilecek masraflara girmessiniz!! Arızayı çözer bizimlede paylaşır hepimize faydanız olursunuz !! Diyorum saygılar.👍👍
merhaba araç 2.0 cd vectra b hararet sabit kalmıyor ancak müşürleri değiştirmek istedim, bi mavi bi beyaz fae müşür var hangisi daha düşük derecelidir çünkü 92-87 arası hararet hep ve yaşadığım yer sıcak, birde hararet sabit kalmıyor hep belirttiğim 92/87 arası oynuyor bazen biraz daha yükseliyor
Merhaba hocam 96 GLS 2000 Vectra aracım var şehir içinde dur kalk larda hararet 95 leri görüyor normal midir
3 года назад
Ustam merhaba öncelikle çok iyi bir anlatım yapmışsınız birde benim arac 2000 model 1.6 comfort vectra b haralet göstergesi yüksek devirde kullanırsam ve rampa çıkarken süratlı şekilde hareket 100 bazen 100 dü geçebiliyor ama düze geldiğinde 90 düşüyor aracı kaputunu açtığımda fan açmış bir şekilde ve motor 100 derece sıcak denecek kadar sıcak olamamasına rağmen haralet yükseği gösteriyor su deposunu açıyorum kaynama olayı falan da olmuyor fanı da 90 da açıyor bu arada cevaplarsanız çok sevinirim
Bu güzel yorumunuz için teşekkür ederim! Anlattığınız duruma ve motor soğutma sıvınızın etsilmediğini var saydığım duruma göre yorum yapacak olursak! En yüksek ihtimal motor su sıcaklık göstergeniz(hararet saati) ya arızalı yada şase almıyor ve sizi yanıltıyor! Ama tabiikide görmeden yorum yaptığımı unutmayın nacizhane tavsiyem şöylede yapabilirsiniz aracı riske atmayıp her ihtimale karşı bulunduğunuz ilde opel yetkili yada özel servisi mevcut ise aracınızı orjinal opel yazılımlı arıza tespit cihazına bağlatarak aracınızın cihazda kaç derecelere çıktığına ve arıza hatta bağlanmışken konuyla alakalı alakasız başka arızalarda varmı yokmu bakılmalı bu işlemde genelde ücret talep etmeselerde alacak olsalar 50 ila 100tl olur ama sizde arızadan emin olur bütcenize uygun olursa serviste yada istediğiniz işinin ehli opelden anlayan bir yerde ne yapılacağını bilerek yaptırırsınız!eğer şase problemi yada sigorta problemi var ise işinin ehli oto elektirik ustası 10 --15 dakkikaya işinizi çözer ve onunda alacağı en fazla yine bi 50.ila 80 tl hadi olmazda 100 tl olsun. İlaveten genleşme kabı kapğınızıda değiştirmenizi öneririm yarın bu kapağın videosunu yükleyeceğim sebebine bakarsınız.kafanıza takılanları ve problemide çözdüğünüzde bize buradan yazarak paylaşmayı unuayınız. Saygılar
Abi selamun aleykum. Astra h 2006 1/4 benzinli aracım var. Normalde 100/101de fan açırdı,şimdi bu rakam 107/108 olmuş ve hararet araç yoldayken yani hareket halindeyken de 97/98e kadar kalkıyor,hızlı başa çıkıyor hararet. Hareket halindeyken hararet stabil kalması lazım değilmiydi. iki haftadır bu problemle yaşıyorum,su yedek deposundan su atmasıyla başladı bu problem,kapak dediler üstdün çıkma aldım takdım,su atma problemi çözüldü ama hararet problemi yerinde kalmakda. Su deposu borularından ağzımla bir üfleme yapdım,belki bir tıkanıklık var sistemde falan ama kolayca içerideki suyu üfleyip çıkardım hem motordan hem radyatprden. Ama hararet yapıyor yine. Bu arada anrifirizi suyla değişmişdim hani test falan yapıyorum diye. Şimdi düşündüyüm şu. Kapakdan başlamışdı problemim ,kapağı değişdim ama sistemde su var hala. Şu su buhar falan yapıyor diye sistemde tıkanıklık gibi şeyler olabilirmi aceba. Conta yanık dersek ,motoru ilk çalıştırdığımda ısınana kadar yedek su deposuna bakıyorum hiç bir kabarcık falan yok.
Merhaba 1996 model a kasa vectra 2000 gls sorum ve sorunum şu fan 100 den sonra açıyor 95 te kapatıyor ilk kademenin çalışmadığını düşünüyorum ne yapmalıyım bir kaç ustaya gösterdim normal diyorlar bence normal değil
Öncelikle tavsiyem direk opel yetkili yada düzgün bi özel servisine gidip orjinal opel arıza tespit cihazına aracını bağlatılmalı ve cihazda araç kaç derecelere çıkıyor? Kaç derecede fan açıyor,hararet saati (motorsuyu sıcaklık)saati doğru çalışıyormu?(okuyormu) ve aracında ne gibi problemler gösterir vede yapılması gereken işlemlerden emin olur arızaya nokta atışı yaparsınız genelde arıza tespite ücret almasalarda- alacak olsalar 50 ila 80 tl arası tutar!! kesenize uygunsa serviste değilse nerede isterseniz orada aracınızı yaptırırsınız,ama yaptıracağınız arızayı bilir ve gereksiz olabilecek masraflara girmessiniz!!Arabanın Fanı geç açmasındaki muhtemel sebepler Araç radyatöründe yada soğutma sistemi diyelim, tıkanma,hava varmı? Fan müşürü tam çalışıyormu? Fan röleleri arızalımı?sigortalarda yada sigorta panelinde?tesisat ve soketlerde(fişlerde)kopukluk,oksit,gevşeme varmı?bakılmalı vede fan motorunu direk çalıştırarak motor çalışmasında bi anormallik varmı kontrol edilmeli ve devirdaym pompası,termostad ve üst kapak contası kontrol edilmeli!!! Arızayı çözer bizimlede paylaşır hepimize faydanız olursunuz !! Diyorum saygılar.👍👍
Hocam merhaba aracim ford fusion 1.6 benzin lpg fan 105 derecede aciyor nedendir Fan musuru hararet müşürü degisti birde hocam radyotor hortumunun sismesi fani gec acmasindan dolayi olabilir mi
Slm benim arabam fiat siyena 98 fan musuru ariza yapti musuru degistim ama fan devreye gec giriyor girincede 10 saniye calisip sonuyor hararet yapiyor ama cok degil ama eskisi gibi degil neden acaba
Merhabalar 2003 audi a3 var geçen gün motor indi motoru topladılar bu sefer 10 dk gidiyorsun harareti 110 vuruyor fanı geç açıyordu onuda yaptılar ekranada baktılar sorun yok ama hararet halen kalkıyor yarcımcı olabilirmisiniz
Selam öncelikle aracınızı görmeden ve sizin anlattıklarinıza göre yorum yapacağımı unutmayalım👍 1.olarak herşey normal ise hararet saatiniz şase almıyorsa yüksek gösteriyor olabilir iyi bi oto elektirikcisi 10 dakikada çözer tahmini 50.ila en fazla 100 tl arası ücretalır ama diğer sebeplerini videoda anlatmıştım zaten! aracınızın motorunu yaptırma sebebiniz hararet kaynaklımıydı?ve soğutma sisteminde neler değişti çünki sebebi hararet ise motoru yapan kişilerin hararetle alaklıda bütün problemleri çözmüş olmaları gerekirdi sizinde aracınıza gönül ferahlığıyla binmeniz icap ederdi aksi taktirde ödediğiniz ve yaptırdığınız herşey başa sarar boşa gider. Ek olarak tavsiyem audinin özel yada yetkili servisine giderek arıza tespit yaptırmanız genelde servizler ücret almazlar! Alsalarbile en fazla 80tl tutar diye düşünüyorum ama arızaya nokta atışı yaparsınız kesenize göre ister serviste ister istediğiniz bir yerde ne yaptıracağınızı bilerek extradan gereksiz masrafa girmessiniz. Son olarak kafanıza takılan,sormak istedikleriniz olursa burada olucam. Saygılar.
Merhaba 2008 cıtroen berlingo 1.9 araba fan açmıyodu hararet müşürü termostat fan sigortası değişti şimdi hararet 100 gelince fan açıyo daha fazla zorlarsak yağ ışığı stop lambası yanıp sönüyo yardımcı olurmusunuz
Umarım üst kapak contanız yanık değildir!! Mutlaka düzgün bir servise baktırın yoksa külfeti ağır olur. Akabinde devirdaym pompası,yada soğutma hattında (radyatör v.s.)tıkanmalar yada yapılan işlemlerde herhangi bir tesisan kopukluğu,oksitlenme şase almama yada yanlış bağlantılar bu durumları yapabilir ama nacishane tavsiyem yetkili yada özel servise gidip aracınıza arıza tespit yaptırın genelde ücret almazlar yada 50 ila maksimum100 tl gibi bir ücret ödesenizde nokta atışı yapar extra gereksi masraflara girmemiş olursunuz kesenize görede ister serviste ister başka yerde yaptırılması gerekenleri bilir ve yaptırırsınız ama motor yemekten korunursunuz lütfen vakit kayıpetmeyin ve aracı görmeden yorum yaptığımı unutmayın sizden ricam herkeze faydalı olmak adına çözüncede bizimle paylaşınız. Aracınızın yağı ve suyuna dikkat ediniz .Saygılar
Selam öncelikle aracınızı görmeden verdiğiniz bilgilere göre varsayımlar yapıyorum bilginize!! Klimanızı açıyorsanız bu durum normal ancak klima açmadan soğuk motorda direk devreye giriyorsa anormaldir muhtemel öncelikli sebeplerini sıralayalım fan motoru ve radyatör müşür soketinde vede tesisatta kısa devre varsa, hararet (sıcak su) müşür,sensör arızası,termostat arızası, ve ne yazıkki araçta beyin arızası bu sebepleri yapabilir siz geciktirmeden bir servise kontrol ettirmelisiniz yoksa fan motorunuda yakarsa ekstra maaliyet demektir! Lütfen sıkıntınız çözüldüğünde bizimlede buradan paylaşmayı unutmayınız Saygılar.
Öncelikle aracınızın yaptırılan herşeyi olması gerektiği gibi güzel bir işçilikle yapılmış ise orjinal opelin arıza cihazına bağlanıp gerçek sıcaklık derecesi ne cihazdan bakılmalı ve sizin göstergenizle karşılaştırılmalı göstergeniz arızalı yada şase almıyorsa yüksek gösteriyor olabilir!!! Yoksa herşeyi yenilenmiş!!,sübap ve sente ayarları düzgün yapılmış radyatör yenilenmiş yada temizlenip havası alınmış,bakımı yapılmış,hortumlar,termostad,devirdaym pompası v.s. elemanlar yeni değişmiş bi araçta bu duruma sebep ya herşey normal görtegeniz sıkıntılı sizi yanıltıyor yada radyatör fanı , müşür ve kademe sensörleri, röleleri ve tesisatında bir sıkıntı var. Saygılar.
Arac sahin abi calistiryiz fan basliyor gaza son da basip cekince duruyor 1 dk ye gine devreye giriyor stop edip tekrar calistiriyoz calismiyor usta birsey yok dedi napalim abi bi yardim at 😔
Kardeşim öncelikle radyatör fan müşürünün arkasındaki takılı olan soketinde,fişlerinde,rölesinde yada hattında kısa devre var ise bu durumları yapabilir ama gennel olarak 1 devirdaym pompasına bakılması lazım 2.termostat kontrol edilmeli 3 soğutma sisteminde hava var ise bu durumu yine yapar ama sana sormalıyım arabanda üst kapak contası zamanını doldurmuşsa buda hava yaptırır hatta daha kötü sonuçlara sebep olur. Son olarak radyatör fan müşürün arızalı olabilir eğer değiştirirsen ve sıcak iklimli bir yerde yaşıyorsan tofaş gurubunun 82-87 açan müşürlerini tavsiye ederim ama ihmal etme ve başka adam gibi bi ustaya göster aracını gitmeden öncede bu yaptığı durumları videoya çekki gittiģinde gösterirsin ustaya.
Sa corsa b 1.4 araçta radyatör üzerinde 2 müşür bulunmakta. Fan açmıyordu araç, 2 müşürüde değiştirdik. Bu arıza öncesinde 95 değil, 100 e gelince hızlı şekilde fan açıyordu. Şimdi 95 derece, yavaş konumda fan açıyor. Ancak bugün fark ettim uzun yolda sağlam bir rampa çıkarken hareret aldı başını yürüdü 100 u gördüm rampa bitti baktım 100 u çok az geçiyor kaloriferi sıcağa aldım 4 kademe açtım hararet düştü. Eskiden 100 gelince sağlam fan sesiyle açar harareti düşürürdü. Müşürleri değişmeden önce sanırım 1. kademe yavaş fan açmıyordu. Şimdi yavaş kademede açılıyor bir kaç kez durup kontrol ettim ancak şimdide hararet yükseldiğinde sanki yüksek devirli fan kademesi açmıyormuş gibi geldi. Kontrol edeceğiz. 2 ayrı müşür fan devir kademesi ile alakalımı ? Birde bu araçlarda ortalama sıcaklık kaç derecede seyir etmeli?
Tesisatınızda yanlış yada eksik bi işlem yapılmış olabilir onun dışında kademe sensörleri(müşürleri) kontrol edilmeli! Fan röleleri! Tesisatın üzerindeki fan motoru-müşür-sigorta paneli v.s. bütün fiş ve soketleri sorunu çözene kadar gözden geçirilmeli oksit,gevşeme,kırilma kopma,şase problemleri varmı diye bakilmalı!!!!! Akaabinde devirdaym pompası yada termostad sıkıntılı ise soğutma sisteminde hava, eksik sıvı gibi dolaşım sıkıntılarında hatta genleşme kabı kapağında kaçırma bile müşür okumalarını yanıltabilir bilginize!!Yani görmeden yorum yaptığım için en yakın ihtimalleri sıraladım ek olarak nacizhane tavsiyem şöylede yapabilirsiniz bulunduğunuz ilde opel yetkili yada özel servisi mevcut ise aracınızı orjinal opel yazılımlı arıza tespit cihazına bağlatarak aracınızın cihazda kaç derecelere çıktığına ve ne arıza eksik var ise bakılmalı bu işlemde genelde ücret talep etmeselerde alacak olsalar 50 ila 80 tl olur ama sizde arızadan emin olur kesenize uygun olursa serviste yada istediğiniz işinin ehli opelden anlayan bir yerde ne yapılacağını bilerek yaptırırsınız. Kafanıza takılanlarda vede problemi çözdüğünüzde bizimlede paylaşırsanız seviniriz .saygılar.
@@smhakkindahersey6250 teşekkür ederim. Promblemi çözdük termostat arızalıymış ayrıca su bidonu kapağı çok az sızdırıyordu. Usta termostat sürekli açık olması sebebiyle radyatördeki suyunda ısındığını bu sebeple motorun soğumadığını söyledi. Ama aracın arada bir yüksek sıcaklıkta fan açmaması mantıklı bir cevabını bulamadım. Kapağı ve termostatı değiştirince şuan herşey normal hararet yükselmiyor genelde 92 95 aralığında seyrediyor.
Usta kolay gelsin aracım astra g 2001 model hararet ibresi 90 nı az geçtiği zaman fan açıyor sıkıştırınca felan 90 100 arası bi yerde kaliyor fakat 100 e gelmiyor fakat obd cihazıyla baglandigimizda 106 derece diyor bu normal birseymi ama araç 100 e gelmiyor
Ya takilan arıza tepit cihazı orjinal değil doğru okumuyor! Yada doğru okuyor sıcaklık(hararet)göstergeniz şase almıyor veyahut arızalı ama tavsiyem biran evvet opel özel yada yetkili servisine gidip orjinal opel arıza tespit cihazına takın emin olun!aracınızın gösterdiği doğru ise herşey yolunda ama takılan cihaz doğru okuyorsa büyük sıkıntı yaşarsınız. Lütfen Sonuçtan bizide haberdar ediniz. Saygılar.
@@smhakkindahersey6250 aracın fan acmasinda bi sorun yok 90 nı az geçtiği zaman ilk kademeyi acıyor biraz daha yükseldiği zaman ikinci kademeyi acıyor fakat kaç kademe fan var onu bilmiyorum. Oto beyincide bağlandı arıza tespit cihazina. Şasesi nerde acaba gösterge icerisinemi müdahale etmek lazım
Merhabalar, aracım 2000 model 2.0 cdx otomatik. Dün aracım hararet yaptı. Araçta 4 kişiydik, Muğla Sakar Geçidinde (akyaka-merkez yolu) 2.000-3.000 devir arasında çıkarken su sıcaklığı göstergesinde ibre 100 dereceye geldi kenara çektim kaputu açtım hortumların bağlantı yerinden su sızdırmaya başladı. Hava 36 dereceydi. Yüksek devirde kullanmadığım halde neden hararet yapmış olabilir? Bilgilendirirseniz sevinirim, saygılar.
Kusura bakmayın bildirim gelmediğinden yorumu tesadüfen daha yeni gördüm!! Öncelikle söylemeliyim hortumlardan yada hortum diplerinden su kaçırması normal değil zaten!! Gevşeme yada çatlak olmalı!!! Birde arabsnın kaldırmadı viteslere geçiş yapma,araçta herhangi bir sebepten dolayı performansının etkilenmesi aracınızı sıkıştırabilir ancak genel muhtemel sebepleri Araç radyatöründe yada soğutma sistemi diyelim, tıkanma,hava varmı? Fan müşürü tam çalışıyormu? Fan röleleri arızalımı?sigortalarda yada sigorta panelinde?tesisat ve soketlerde(fişlerde)kopukluk,oksit,gevşeme varmı?bakılmalı vede fan motorunu direk çalıştırarak motor çalışmasında bi anormallik varmı kontrol edilmeli ve özellikle👉 devirdaym pompası,termostad ve üst kapak contası kontrol edilmeli!!! İlave sebeplerden biride sende ayarı bozukluğu,sübap kasmaları ve genleşme kabı kapağını kontrol ettiriniz! AMA görmeden yorum yaptığım için Genel tavsiyem direk opel yetkili yada düzgün bi özel servisine gidip orjinal opel arıza tespit cihazına aracınızı bağlatılmalı ve cihazda araç kaç derecelere çıkıyor? Kaç derecede fan açıyor,hararet saati (motorsuyu sıcaklık)saati doğru çalışıyormu?(okuyormu) ve aracınızda ne gibi problemler var gösterir vede yapılması gereken işlemlerden emin olur arızaya nokta atışı yaparsınız genelde arıza tespite ücret almasalarda- alacak olsalar 50 ila 80 tl arası tutar!! kesenize uygunsa serviste değilse nerede isterseniz orada aracınızı yaptırırsınız,ama yaptıracağınız arızayı bilir ve gereksiz olabilecek masraflara girmessiniz!! Arızayı çözer bizimlede paylaşırsanız hepimize ilave faydanız dokunur !! Diyorum saygılar.👍👍
Tuttuğunuz altın olsun inşallah Allah ne muradın varsa versin bende Opel Vectra b 1.8 var herşeyi değiştirdim bütün parçaları hararet çözülmedi bu kabloyu taktım 90 ı geçmiyor hararet
Bilgiler için teşekkürler. 106 pejo tek kapı aracım var araç calisinca 5 dk sonra fan acikiyor ve durmuyor. Araç performansı da düşük gitmiyor gibi araç normalde 106 araçlar 2 Vitesse 100 gören araç bunun sebebini kimse çözemedi şuanda kadar bilgi verebilirmisiniz
Rica ederim Şimdi size direk şu bu demeden önce bi analiz yapalım son zamanlarda aracınızda herhangi bi işlem yapıldımı?nezamandır durum böyle?hararet saatiniz aracınızı kullandığınızda kaç dereceye yükseliyor?, ve radyatörünüzde(basınç su tankınızda) şişme pıslama kapak kaplıyken taşma kaynama oluyormu beni bi bilgilendiriniz lütfen çünki aracınızı görmeden yorum yapıcam ha birde bu tip durumlarda motor sıcakken sakın kapağı açmaya kalkmayınız tehlikelidir, saygılar.
@@smhakkindahersey6250 araç alalı 5 ay oldu ufak da bı kaza yaptım araç aldigimdan beri aynı açıyor. Ustalar fan müdürü Doğan arabalardakinden takılmış dendi o yüzden olabilir dediler araç perpormans çok düşük kaç tane ustaya gittim cozemediler yada bilmiyorlar. Birde araç makinaya baglattim bilgisayar beyni görmüyor. Acaba değerleri tam vermiyormu beyin sensörlere o yüzden De olabilirmi çok karmaşık bir durum araca ciddii para harcadım
@@emrebayraktutar2483 çok gecmiş olsun evet sokette sıkıntı varsa beyni okumayabilir,ve inşaallah aracınızın Beyni arızalı değildir. Ama!!! Emin olmak için Aracı mutlaka orjinal peugeot arıza tespit cihazına bağlamalısınız peugeot servine giderek ya ücret almazlar yafa enfazla 50 tl verirsiniz en azindan aracı orada yaptırmasanız bile arızada nokta atışı yaparsınız!!çünki genelde peugeot orjinal olmayan cihazlar arızayı okumuyor genelde!!şimdi size bir link atıcam 👉👉👇👇 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PS9f0Dg1G5c.html tavsiyem ve ricam dikkatlice dinlemenizdir ama ekstra kafanıza takılan ve anlaşilmayan durumlarda bana istediğiniz kadar soru yazabilirsiniz burada olucam ve ilk fırsatta dönüş yaparım ALLAH'ın izniyle saygılar.
Aleykümselam 1Herşey normal olup Sıcaklık(hararet)saatiniz doğru göstermiyor olabilir 2. Arabanınfanı 1. Kademede acmıyor olabilir yani sizin orjinal opel servisinde arabayı orjinal arıza tespit cihazına bağlatıp cihazda motor kaç derece sıcaklığa çıkıyor bakılması lazım hemde araçta başka ne arıza varsa görmüş olursunuz!!! Saygılar.
@@smhakkindahersey6250 selamaluykum kardesim benim opel zafira var 2012 b diesel bazi bakim larini yaptirdiktan sonra yani debriyac bozuktu vitese gecmiyor du ve silindir yandi sonra tirib kayasini ve su pompasini degisti ler bütün bakimlarini yapti lar yaptiktan sonra sik sik fan calismiya basladi usta ya sordum önceden böyle birsey yapiyordu simdi oldu dedim benimle alakasi yok dedi baska bir hatasi var diyor su deviri Tam olarak yapamiyor bu olaylar Dan sonra kaniröferide calismaz oldu sebebi ne olabilir kimse cözemedi yardimci olursaniz sevinirim tsk
Merhaba, video güzel olmuş emeğinize sağlık. Astra 1.6 G 99model aracım var aracım yolda giderken hararet yaptı ancak gösterge göstermedi. Durduktan sonra bir anda yerin ıslandığını farkettim. Kaputu açtığımda su deposundan fokur fokur kaynayarak suyu dışarı atıyordu durana kadar bekleyip kapağı açıp suyunu değiştirdim. 40dk bekledikten sonra tekrar baktığımda hiç su yoktu tekrar doldurdum ve bu şekilde kullanmaya devam ediyorum hiç su eksiltmiyor anca aşırı sıcak oluyor depo. Örn. Çıkıp biraz dolaşıp geldikten sonra hararet 90'lara geliyor kapağı hafif açınca hemen kaynadığı için dışarı taşıyor. Ustaya götürdüm depo kapağını değiştirdi sadece. Araç rölantide fan açıyor 1.kademede çalışıyor. Sizce bu hararetin ve suyun kaynama derecesine gelmesi normal mi? Birde arabayı stop eder etmez fan kendini kapatıyor.
Bu durum normal değil hele fanın kontağı kapatınca kapanması hiç normal değil!!!Bakınız ilk şüphem silindir üst kapak contanızın yandığını işaret ediyor!!! Yinede muhtemel sebepleri Araç radyatöründe yada soğutma sistemi diyelim, tıkanma,hava varmı? Fan müşürü tam çalışıyormu? Fan röleleri arızalımı?sigortalarda yada sigorta panelinde?tesisat ve soketlerde(fişlerde)kopukluk,oksit,gevşeme varmı?bakılmalı vede fan motorunu direk çalıştırarak motor çalışmasında bi anormallik varmı kontrol edilmeli ve özellikle👉 devirdaym pompası,termostad ve üst kapak contası kontrol edilmeli!!! İlave sebeplerden biride sende ayarı bozukluğu,sübap kasmaları AMA görmeden yorum yaptığım için Genel tavsiyem direk opel yetkili yada düzgün bi özel servisine gidip orjinal opel arıza tespit cihazına aracınızı bağlatılmalı ve cihazda araç kaç derecelere çıkıyor? Kaç derecede fan açıyor,hararet saati (motorsuyu sıcaklık)saati doğru çalışıyormu?(okuyormu) ve aracınızda ne gibi problemler var gösterir vede yapılması gereken işlemlerden emin olur arızaya nokta atışı yaparsınız genelde arıza tespite ücret almasalarda- alacak olsalar 50 ila 80 tl arası tutar!! kesenize uygunsa serviste değilse nerede isterseniz orada aracınızı yaptırırsınız,ama yaptıracağınız arızayı bilir ve gereksiz olabilecek masraflara girmessiniz!! Arızayı çözer bizimlede paylaşırsanız hepimize ilave faydanız dokunur !! Diyorum saygılar.👍👍
@@smhakkindahersey6250 Merhabalar, öncelikle cevabınız için teşekkür ediyorum. Genleşme tankı(Motor Suyu Bidonu) kapağını değiştirdikten sonra sorun çözüldü.
@@ibrhmolgn sizin adınıza sevindim 30 40 tl ile kurtarmışsinız demekki kapak altı conta iyice yıpranmış tabi kaçırmayapıncada hem eksiltme hemde hava(boşluk yapar)ve müşür kararsız kalır. keyifli gunlerde binin aracınıza saygilar
Ustam kolay gelsin faydalı bilgiler için çok sağol benim sorunumu şöyle anlatıym aracın hararer göstergesi 80i geçmiyo ama araç 100 dereceye kadar çıkıyo fan da 2.kademeyle çalışmıyor neyden olablir sizce ?
Malesef bu konuda bende günlerdir uğraşıyorum. Termostat v. S değiştirdim, fan dengesiz bazen açmıyor bazen hiç durmuyor. Yarın tesisat sökülüp kaçak göçek aranacak. İnşaallah düzelecek çıldırdım aküye kadar değiştirdim...
Kardeşim geçmiş olsun radyatöründe yada soğutma sistemi diyelim, tıkanma,hava varmı?müşürün tam çalışıyormu? Fan rölelerin arızalımı?sigortalar ve sigorta paneli,tesisat ve soketlerde(fişlerde)kopukluk,oksit,gevşeme varmı?bakılmalı vede fan motoruunu direk çalıştırarak bi kontrol etsinler ve devirdaym pompanı ve üst kapak contanı kontrol etsinler!!!! AMA Sana tavsiyem direk opel yetkili yada düzgün bi özel servisine gidip orjinal opel arıza tespit cihazına aracını bağlat ve cihazda araban kaç derecelere çıkıyor? Kaç derecede fan açıyor,hararet(motorsuyu sıcaklık)saatin doğru çalışıyormu? ve aracında ne gibi problemler gösteriyor emin olur arızaya nokta atışı yaparsınız genelde arıza tespite ücret almasalarda alacak olsalar 50 ila 80 tl arası tutar!! kesenize uygunsa serviste değilse nerede isterseniz orada aracınızı yaptırırsınız,ama yaptıracağınız arızayı bilir ve gereksiz olabilecek masraflara girmessiniz!! Çözünce bizimlede paylaşırsanız hepimize faydanız dokunur!!!saygılar.
Benim 2005 cilyom var benzin lpgli fan önce ortanın östündeki kalın çizgide açıyordu ısı büşürü ve resistanı deyiştirdim. Dan daaha yukarda açmaya başladı genlwşme kabı suyu yükselti tekrar ustaya götürdüm elektirik kaçagı oldugunu söyledi birdw lpg tankını deyiştirdim sebebi ne olabilir hararet göstergesi normalsi
Öncelikle müşürü değiştirme sebebiniz ne idi? Sonrasında rezistans'dan kastınız nedir neyin rezistansı? Ve LPG ve benzinde ayrı ayrı bi kullanıp cevapları bana yazınız. Şuanki durum nedir?ama şunu söylemem gerek genleşme kabındaki su yükselmesi kapak kaçırmıyorsa ve kapağı açmıyorsanız normal değil siz bana yazın ona göre yorumlamaya çalışalım.
Yağda su karışımı yok biraz çalışınça genleşme kabında su yükseliyor lapaktan hafif su atıyor fan çalışıça seviye düşüyor fokurdama sesi geliyor kapak açıkken aeviye yükseş miyor dışarı atmıyor suseviuesin yükselmesi lpg yankı deyiştikten sonra oldu
@@alialtuner3562 Ali Altuner Selam öncelikle ek bilgi olarak conta yamasının ayrı ayrı sonuçlar verebilir 1. Ymotor yağına su karıştırır yağ krem rengine döner (kanalımda videosu mevcut) 2. Motor suyuna yağ karıştırır su siyahlaşır 3.bunların hiçbirini yapmaz ama motor soğutma sistemine yani radyatöre,genleşme kabına hava basar buda şişme kaynama taşma yapar özellikle kapak kapalıyken!! 3 segmanlarınız ve piston silindir gömlekleriniz saglam olsa bile buji yağlama ve egzostan mavili beyazlı duman atar. Bunlardan birinide yapabilir hepsinide yapabilir!! Akabinde lpg tankı ile hararet arasında alaka olmaz ama siz öncelikli olarak genleşme kabı kapağını orjinali ile değiştirin, akabinde müşüre takılan soket,fişlerde gevşeklik oksitleme ve fan motoruna giden hatta gevşeme şase almama varmı bi kontrol ediniz,sonrasında müşür orjinal değil ise yüksek derecede fan açabilir yada yeni bile olsa arızalı çıkabilir ama fokurdama olmamalı soğutma sisteminde su olmadığında yada hava olduğundada müşür suya temas etmedikçe fan ya açmaz yada geç aç kapa yapar,termostat arızalı olursa bu durumları tekrar yapar,devirdaym pompası sıkıntılarında buna benzer hararet sıkıntıları yapar. LPG regülatörüne giren sıcak su hortumları ters takılmış olabilir! Bu saydığım durumlardan anlayıp kontrol edebilirseniz bi çözüme ulaşabilirsiniz ama nacishane tavsiyem güzel bi renault yetkili yada özel servisine gidip arıza tespit yaptırınız genelde ücretsiz yaparlar yada 50 --80tl arası bi ücret ödersiniz bütçenize göre ya serviste yada güvendiğiniz bir yerde aracınızı yaptırırsınız ama yapilacak işten emin olursunuz👍👍daha sormak ve paylaşmak istediğiniz durumlar olursa burada olacağım. Saygılar.
97 corsa B kasa aracım hararet kirmiziya yaklasiyordu,,tamire götürdüm tüm soğutma sistemi degisti,basınç tankı,radyatör,devirdaim,müşürler,termostat,araç rampalarda yine kırmizıya yaklaştığı oluyor,elektirkciye gösterdim fanlar da düzenli calışıyor.acaba problem ne olabilir,Ayrıca klima boruları resmen buz tutuyor bunun sebebi nedir.
Abi benim arabam cadyy 2.0 2012 model . Beyinciye gittim kızdırma bujisi kontrol ünitesi arızası tespit edildi .arabadan şikayetim 90 olmadan fan açıyor 2 km gitmeden fan açıyor arabada çekişte herhangi bi proplem yok ışık da yanmıyor . Napmam lazım
Kardeşim öncelikle düzgün bi WV servisine gidip aracı orjinal arıza tespit cihazına baģlat cihazda su sıcaklığın kaç deecelere çıkıyor kendi göstergenle karşılaştır göstergen arızalı yada şase almıyorsa eksik yada fazla okur ve seni yanıltır önce bunu netliğe kavuşturmalısın !!! Akabinde herşey normal ve erken fan açıyorsa ya araç ilk kademede fan açıyor stabil kalması için yada 85-87 derecelerde erken açan müşür takılmış olabilir. Veyada kısa devre var direkliyor???
Benım aracım astra g benım aracım seyır halinde giderken hararet göstergesi 92de sabit kalıyor ancak arac calısırken fan acmıyor aracı park ettıkten sonra kontagı actıgımda fan devreye giriyor ancak tekrar aracı calıstırdıgım zaman fan kapanıyor bu normalmı su eksıltme falan yok termostat müşür yenı takıldı
Öncelikle görmeden yorum yaptığımı unutmayalım!!!araç seyir halinde92 de sabit kalıyor demişsiniz aslen klima haricinde80 ve 90a kadar idealdir hatta birçok araçda 90 sabittir ancak iki derecelik bi fark var ise bu hicbir sorun teşkil etmez!belkide göstergeniz yanlış bile olabilir. Diğer sorunuza gelecek olursak fan kontaktan bağımsız çalışır kontak açma kapatma ile devreye girip çıkmaz bu durum normal değil!!! Servise danışınız!! Bu konuştuklarımızın ďışına alarak şunuda söylemeliyimki aracın çalışması su devirdaymı yaptığı sırada su derecesinde değişkenlik olduğundan çalışan fanı kapatabilir! Bu durumda tüm sistem doğru çalıştıkça sıkıntı olmaz. Kafanıza takılanlar yada anlaşılmayan bi durum olursa bana yazınız. Saygılar.
S aleyküm abim opel vectra b 98 kisa mesafede 100 110 u buluyo hararete kalkiyo uzun yolda normal 85 de kaliyo kalın su hortumu çok sert oluyo fan 95 de aciyor yardımcı olurmusunuz
Abim iyi günler. Arabam Toyota corolla 2000 1.6 hararet yükselmesine rağmen fan açmadığı için fan müşürü değişti ama sorun düzelmedi . Bazen açıyor bazen açmıyor . Yardımcı olursan çok sevinirim . Selamlar 👋
Selamöncelikle hararet göstergen kaç dereceye kadar çıkıyor belkide herşey normal ama şase almadığından seni yanıltıyo olabilir yani olduğundan daha yüksek yada düşük gösterebilir!!!!ama genel muhtemel sebepleri hemen sıralayalım 1 aoğutma sisteminde hava vardır yada suyu azdır.2 fan müşürünün soketinde yani fişlerinde yada motora giden hatta problem vardır.3 termostat yada devirdaym pompan arızalıdır 4 fan rölesi yada fişlerinde hattında arıza vardır 4takılan müsürde arızalıdır 5fan motorunda sıkıntı vardır fan motorunu direkleme yapmayı biliyorsan bi konturol et direklemeyide radyatör fan müşürünün arkasındaki fişleri çıkart(ama yerlerini karıştırma yani unutma)fişli ise birbirine değdir soketli ise küçük bir kablo ile direkle motorun sağlamsa hemen devreye girer zaten bu şekilde kontrol edebilirsin ama dikkatli yap sonra fişleri söktüğün gibi yerine tak👍 ama sen işinin ehli bir ustaya gösterirsen daha pratik çözersin
SOR ve ÖĞREN OPEL VECTRA B HAKKINDA HERŞEY abicim çok sağolasın . Usta her şeye baktı radyatör kapağından başka bişe bulamadı. Onu değiştirecez. Suyu tam fan çalışıyor . Devirdaim termostat bunların hepsi sağlam . Bi tek aklımıza radyatör kapağı geldi . Sence ondan olabilir mi ?
Abim 2000 model fiat bravam var ibre bazen ortayı 2tık geçiyor fan geç açıyor arabayı stop edip kontağı 1tık açınca 5dakika sonra fan açıyor 10 15 dakika durmadan çalışıyor sıkıntı ne olabilir
Bircok şey sayabiliriz ancak motoru stop ettiğinizde devirdaym kesileceği için durağan sıcak su müşürü müşürde fanı harekete geçirebilir yani bu normaldede olabilir tabiiki görmeden yorum yaptığımı unutmayalim vede anlattığınıza görede fan 92 derecede açiyor buda gayet normaldir!siz yinede fanın çalışma düzenini takip edin haberleşelim kontak ister açık ister kapalı olsun fan derecesi geldiginde kontaktan bağımsız calışı!!
Ustam Merhaba, Vectra B 2.0 Gls sahibiyim. Yazın, çok sıcak günlerde, aracın kontağını kapatsam da, 1 dakika filan çalışıyordu. Aradan 2 ay sonra aracın contasının yandığı tespit edildi ve conta değiştirildi. Şuanda ise, değişim sonrası, harareti 95' de olduğunda kenara çekip, stop ettiğimde, fan çalışmıyor. Sıkıntı sizce ne olabilir? Lütfen cevabınızı, yorumunuzu rica ederim.
Sehır ıcı sorun yok ama 120 den sonra uzun yolda hareret düşmüyor 100 yakın gelıyor resısssnt olabılımı yada baska bısıymı sehır ıcı sorun yok ama uzun yolda hareret düşmüyor hıc 2000 motor b kasa ?
Benimde yani conta değiştim hararet sorunu çözülmüştü radyatör çatladı şimdi fan erken açmıyor dün tamir den aldım arabayı şuan derdim erken neden açmıyor 110 lara çıkıyor sonra fan açıyor hararet cevap verirse sevinirim yada müşür arızalandı ise nereden temin ederiz 2 tane müşür var
öncelikle 85 de fan açanlar nasıl yaptıklarını bana yazarlarsa sevinirim...aracı cihaza bahladiğimda (opcom)bilgisayar ile gösterge 90 dereceye kadar aynı değeri veriyor 90 dan sonra bilgisayarın 98 gösterdiği göstergede 92-93 olarak görünüyor ikisi tutmuyor (araştıracağım)cihaz değeri ısı müşüründen alır gösterge ise hararet müşüründen ikisi bobinle egr nin arasında altta yer alir .yani cihaza göre fan 95-98de açıyor 1.dereceyi 100-101 derecede 2.derece fan çalışıyor.ancak benim gösterge bu değerlerin 5 derece altında gösteriyor.93-90 gibi.doğru olan ısı müşürü degeri yani beyinden alınan değer zaten kaputu açınca alev vuruyor ..(connet vardı bende 3 yıl kullandım fan açtığını bile bilmiyorum) neyse yapmamız geren şey bence orjinale bağlı kalarak 1. derece fanı iptal edip yerine direkt 2. derece fan girmeli bunu fan rezistansından fan rölesinden başarırsak hararet diye bişey kalmaz diyorum.basarırsam bilgilendiririm tesekkurler
Sayın arkadaşım tabiiki teorilerini faaliyete geçirirsen bizinlede paylaşman bizi sevindirir! Bu konuyla alakalı destan yazabilirim ama öncelikle bu işlemden önce aracını opel tech 2 cihazına bağlatman ve akabinde fan müşürünü değiştirip 82 -87 derecede açan müşür ile değişim yapabilirsin ama alev alev motordan bahsetmişsin!! Soğutma (radyatör)sisteminde tıkanma,yada pislik,kireç v.b. sebeplerden dolayı su kanallarında daralma var ise vede termostadın miyadını doldurmaya başlamış ise yapacağın işlemler bi işe yarayacak olsa bile bu durumlarda emeğin boşa olur bilgine!! Tabi motoru kasan sıkan durumlara girmedim bile umarım en az maaliyetle çözersin paylaşımınıda bekliyoruz saygılar.
Benimki aynı opel ama taşıyor fan açıyor kapaktan şu kaçırıyor ne yapmam gerek takviye bidonu gm marka kapak yanmış dediler febi marka aldım o kapaktan daha çok kaçırıyor ne yapmam gerek
Geçmiş olsun üzulerek söylüyorumki aracın %95 conta yakmış ama inşaallah yanılıyorumdur çunki görmeden yorum yapıyorum acil bi conta testi yaptır yoksa haklı isem motoru yersin. Saygilar
Merhaba öncelikle size şunları sormam gerekli!! 1erkenden kastınız nedir? Nasıl dikkatinizi çekti? 2 hararet kaç derecede iken açıyor? 3klima devredeykenmi yoksa herzamanmı bu durumda? 4 araç çalıştıktan nekadar zaman sonra açıyor? Bana yazını lütfen. Saygılar.
@@smhakkindahersey6250 efendim arabayla bi yere gidiyorum 5 veya 5 km stop ediyorum fan hemen devreye giriyor motora bakıyorum motor okadar sıcak değil yedek su deposu normal kaynatma yok Hararet ortada normal 1 senedir öyle fani çok erken açıyor aracda zorlanma yok
Merhabalar aracım opel corsa b 97 model araç 92 de fanı açıyor yüksek devirde çalışıyor fakat hararet yükselmeye devam ediyor gösterge yarıya gelince 100 e kadar çok yavaş dönüyor normal mi hararet yükselmeye devam ediyor daha önceden bu şekilde yükselmiyordu röle den kaynaklı olabilir mi
Termostat iptal edildi devirdaim değişti radyatör değişti acaba fan rölesinde sıkıntı olabilir mi yani rölelerin yerleri değişince fanın çalışma sırası değişir mi
2008 model kornet var hararet yükseliyo ama Hararet yapmıyo devir dayim deyişti radyötörtermustat ve hareret müşür deyişti sorun aynı bi yardımcı olursanız memlün olurum. deyişti
Eğer hararet yapmadığından eminseniz,Hararet saatiniz şase almıyordur işinin ehli bi oto elektirikci 50 tl'ye 10 dakikada çözer bunun haricinde saatinizin soketinde tesisatında oksit,gevşeme,kopukluk yada saatinizde arıza varsada yapar ama bu ihtimaller en düşük ihtimallerdir en yüksek ihtimal şase almamasıdır. Saygılar
@@ibrahimesmez8284 sıcaklık (hararet)saatiniz sağlam ise bu durum ciddidir biran evvel biservise gidiniz mutlemel sebepleri fan motorları çalışıyorsa kademe problemi olabilir fan motorlari çalışmıyor ise fan motoru yada müşürü arızalı,soketi çıkmış,tesisat problemi vede fan röleleri arıza yapmış olabilir. Akabinde devirdaym pompası ve termostat kontrolü yapılmalı vede radyatör ve soğutma sisteminde su eksikliği,tıkanma ve hava varmı bakilmalı yani görmeden yorum yaptığım için bu sebeplerden biri yada birkaçı olabilir!! Saygilar
@@zaminzeynalov9672 Selamunaleyküm. Mesela antalya sıcağında tam güneşin bağrında (+40- 50derecede)trafikte tıkandın kaldın akmıyor 95-97 ye nadirende olsa çıkabilir ama nadiren!!!! Ancak aracın seyir halinde iken ve rapmalarda sıkıştırmadikça 92 üzerine çıkmaması gerekir!!muhtemel sebepleri 1 hersey normal saatiniz arızalı yada şase almiyordur(bu durumu opel servisinde orjinal arıza tespit cihazıyla anlayabilir yada opelden gerçekten anlayan kaliteli bir oto elektirikçi şase vererek anlayabilir!!)her iki durumdada işinin ehli oto elektirik ustası 10dk ila 30 dakika içinde çözer ve gönderir. Klimasız kullanımlarda herşey normal iken klima açınca bu durumlar oluyorsa 2 fanlarınız devreye girmiyordur yada kademe sensörlerinde sıkıntı vardır 3 devirdaym pompanız sıkıntılı olabilir. 4 klima koprasörü arıza kaynaklı kasıntılı çalışıyor olabilir 5 ne yazikki artık motorunuz zayıflamış ve rektefe zamanı yaklaşıyor olabilir yakında hararet videomuz yüklenicek takipte kalınız umarım en az maaliyet ile işini içinden çıkarsınız videolarımıza beğenilerinizi esirgemeyiniz!
Selamın aleyküm usta benim araç klimayı açınca tek fan çalışıyor digeri devreye girmiyor hararet 95 98 civarlarına geldiginde hızlı çalışıp devreden çıkıyor sorun nerde olabilir
Aleyküm Selam öncelikli hangi fan devreye girmiyor yada giriyor ,çıkıyor?bilmem gerekirdi ama devreye girmeyen büyük ana fan ise1.soğutma sisteminizde hava var ise fan devreye girmez yada hemen devreye girer çıkar 2 bu problem küçük yada büyük fanın hangisinde olursa olsun fan motorunuzun ve fan müşürünüzü,hattında soket(fişlerinde),klima devir sensörlerinde ve soketlerinde gevşeme,kopma oksit v.s gibi durumlar var ise yapar, ama fan motorlarınızdada arıza olabilir!! Siz ilk fırsatta opel yeykili yada özel servisine gidip aracıñızı cihaza bağlatmalısınız nokta atışı olur. Saygılar
Esselamunaleykum kardeşim merhaba.benim araç 2000 model 1.4 el palio 2 gün öncesine kadar hararet hep 85 90 larda seyrediyordu ve geç fan çalışıyordu fakat su 2 gündür araba 5.7 dakikada hemen 90 ı bulup fan calışıyor ve bi tik 90 'ın üzerine kadar çıkıyor ve gösterge bi anda 90 95 lerde oynayıp duruyor yani gösterge çubuğu ağır ilerlemiyor hızlı hızlı bi 90 bi 95 oluyur göstergede mi sıkıntı var acaba yoksa bu havalarda normalmı
Aleykümselam 1 sıcak havalarda trafik ve rampalarda aracı kullanıcı devrine göre evet 90 95 dereceleri normal sayarız ancak tedbir amacı ile konrolleri ihmal etmemek lazım 1 en basit ama en tehlikeli yollardan olanhenleşme kabi kapak kontrolüdür araç 90 ve üstü derecelerde ıslak bir bez yardimı ile videoda gösterdiğim gibi hafif gevşetilir ve kaynama taşma yapiyormu bakılarak hava yaptırmadan hemen geri sıkılır kaynama yapiyor ise gösterge doğrudur ve en yakın bir servise aracı görtermeniz gerekir ancak bu durumda kapağı kesinlikle tamamen ve hızlı açmayın birden kapağı fırlatır ve püskürerek ciddi yaniklara sebep olur! 2 bu risklere girmeden fiat servisine giderek araç bilgisayara bağlanır ve anlık soğutma sıvı derecesi ile göstergeniz karşılaştırılır arıza varsa göstergedemi? şasemi almıyor? müşür arızası termostad, kısadevre hatta nadiren sente kaçması ve ateşleme sisitemi v.b. durumları bile harareti etkileyebiliyor bu gibi durumları işin etbabı ustalar tespit ederek gerekirse conta testide yapilarak en güzel yol izlenmiş olur tabiiki orjinal servislerden şaşmamak kaydıyla guvenilir ustalara aracınızı teslim ediniz.ve geç kalmayınız saygilar.
Hocam bugün fiat servisine götürdüm gösterge çubuğu orta çizginin üzerinde devamlı oynayıp duruyordu herşeye baktı anormal bisey yok dedi gösterge de sıkıntı var dedi.gittim kilometreciye göstergeye baktı saat bozuk dedi bunun tamiride olmuyor dedi anca çıkma falan bulursan oda bozukmu sağlam mı pek emin olamazsın dedi neyse hararet mişur una baktı bi şansımızı deneyelim değiştirelimmi dedi bende uyar değişelim dedim gittim 125 tl ye aldım bi mişür taktı gösterge çubuğu oynamayı bıraktı ve normale döndü.fakat eve geldiğimde gösterge çubuğu orta çizgiyi geçmişti ve kaputu açtım radyötör su bidonunun kapağını açmadan su biraz fokurduyordu tabiki o esnada fan aktif çalışıyor kontağı kapattım su fokurdaması durdu fanda 15 20 saniye çalıştıktan sonra durdu bu normal bisey deilmi hocam TEŞEKKÜRLER şimdiden
@@mehmetgulmez9647 1Herşeyin normal olduğunu bilgisayara (arıza tespit cihazına) bağlayıp direk cihazdan okuyarayarakmı karar verdi??? ve mutlaka başka bir servise daha aracı gösteriniz!!! 2genleşme kapak kapalıyken ve kapak sağlam ise fokurdama normal değil en yüksek ihtimal conta yanığı yada düşük ihtimalle blokta ve üst kapaktada çatlak olasılığı gösterir ancak bu yorumları görmeden ve sizin yorumlarınıza göre yorumladığımı unutmayalım 3 fokurdama gibi belitilerden ötürü göstergenizde şüphem azaldı! sağlam olabilir! muhakkak conta testi yaptırın eğer haklıysam motorunuz ciddi zarar görür ve maaliyet durumu astarken yüzü geçer inşaallah en az maaliyetle kurtarırsınız. gidişatı bizimlede paylaşmayı ihmal etmesseniz cok seviniriz
97 Opel Vectra b GLS arabam var, kafasına Göre fanı açıyor yada açmıyor, gösterge 105 te veya 95 dereceden sonra fan açıyor,conta yanık belirtisi gösterir mi,
Selamın aleyküm ustam benim Opel Vectra CD 2000 motor direk 3 kademede klima faniyla beraber çalışıyor sebebi ne olabilir şimdiden teşekkürler bilgi için
Aleykümselam 3. Kademe derken raydatör fan kademesindenmi kalerüfer kademesindenmi bshisediyoruz? Fan ise kaç dereceyi gösterirken açıyor detaylı yazarsanı sevinirim!
