Ein Sicherheitsdienst der auch Kurierfahrten für Banken, Post, DHU, usw macht 👍! Habe vor Jahren auch bei denen gearbeitet, war ein guter Arbeitgeber 😉👍
Sehr sympathisch von der Dame, dass sie den Fahrschein entwertet und nicht gleich abkassiert hat. 👍 Manchmal zählt eben Menschlichkeit mehr als die Quote! Wobei ich dem jungen Mann sogar unterstellen möchte, dass er genau wusste, was zu tun ist... 😁
@@LSZocker2009 Das mag vielleicht sein, dass es dort auch Ticketentwerter in den Bussen gibt. Aber nicht in jedem Verkehrsverbund muss eine Einzelfahrkarte nach Kauf entwertet werden. Nehmen Sie sich den VVS in Stuttgart als Beispiel. Dort zählt die Einzelfahrkarte ab Kaufzeitpunkt für 2 (?) Stunden, ohne weitere Entwertung. Aufgrund meiner Erfahrung in mehreren Großstädten wage ich sogar die These, dass das Karlsruher Verfahren der Sonderweg ist.
@@CLoup_0815 Das ist bei uns in NRW genauso. Jeder macht das anders. Und das ist so verwirrend. Manchmal möchte man eine Karte für später kaufen, weil es vielleicht nicht überall die Möglichkeit gibt eine Karte zu kaufen, und wenn die schon beim Kauf entwertet ist, dann ist das doof...
@@LSZocker2009 In anderen Städten ist ein Einzelfahrausweis entwertet wenn man ihn kauft... das jede Stadt das anders machen muss, führt dann eben zu solchen Situationen
@@89DerChristian Es ist wirklich komplett verwirrend. In München zum Beispiel ist eine Einzelfahrkarte, die man am Automaten im Fahrzeug kauft, sofort entwertet, aber eine Einzelfahrkarte, die man an einem Automaten am Bahnsteig gekauft hat, muss erst noch entwertet werden. Wie soll da irgendein Auswärtiger durchblicken? :D
@@schlimmbotg472 und was bringt es dir, wenn du gerade los bist und dir der Magen brummt und du dir fast in die Hose kackst? Mir auch schon passiert als Fahrgast, da ich etwas vom Essen am Vortag nicht vertrug. Zum Glück im RE, aber als Fahrer uff xD Als Lokführer gehts nocht, gibt Bäume, aber als Bahnfahrer? Boooooom ganze Bahn voller scheiße xD
Als zugbegleiter der Deutschen Bahn , der auch auf dem Netz privat sowieso Beruflich unterwegs ist, muss man sagen, dass Freundlichkeit immer der wichtigste Punkt ist. Egal ob mit oder ohne Fahrschein.
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Ich komme selber aus Karlsruhe und liebe die Straßen-/Stadtbahn dort. Ich bin zum studieren nach Dresden gezogen und bin nun selbst studentischer Straßenbahnfahrer. Es macht riesigen Spaß. Es ist schön in der der Doku die alten Ecken meiner Heimat zu sehen, auch wenn Karlsruhe sich in schnellem Wandel befindet!
Bei dem Thumbnail dachte ich: Was? John Cena arbeitet bei der Straßenbahn? PS: Öffis sollten kostenlos oder ERHEBLICH günstiger sein. Es gibt viel dümmere Dinge wo Steuergelder sinnlos eingesetzt werden.
Wenn so jede Kontrolle aussehen würde wärs auch gut, aber leider ist es meist die Fremdfirma BIG und die sind leider nicht so höflich. Schade das immer outgesourct werden muss… Hauptsache billig. Bitte mehr so Kontrollen und freundliche eigene Mitarbeiter (die hoffentlich auch gut bezahlt werden) als BIG und co.
26:10 Darf ich vorstellen - Das ist Johnny von der AVG (Nachnamen nenne ich aus Schutzgründen nicht). Seit 25 Jahren im Laden. Ein super sympatischer Kollege. Wer mit dem fährt, darf ruhig Mal einen Witz machen. Der ist sich um keine Antwort zu verlegen :D
@@Buddha-eb5yl In Wien gibt es aktuell auf der U4 eine automatische Zugwendeanlage und ab 2023 fährt eine einzige U-Bahn Linie autonom in einem geschlossenen System. Mit einem Straßenbahnsystem mit externen Verkehrsteilnehmern kann man das wohl kaum vergleichen.
Das was der Fahrscheinkontrolleur bei 18:20 erzählt, ist wirklich wichtig. Wenn jemand ein Kontrollorgan oder allgemein jemanden im Dienst beleidigt, meint er (in den meisten Fällen) nicht die Person, sondern die Uniform ☺️
8:05 - auch wenn die person "nur" betrunken war oder geschlafen hat, sollten der tramfahrer, wie auch die verkehrsaufsicht, dringend zum erste hilfe kurs.
Es wäre eher der letzte Fahrer der Tramm zu rügen, der die Pflicht der Fahrzeugkontrolle vor dem Verlassen grob fahrlässig durchgeführt/vernachlässigt hat! Der Mann hätte auch einen ernsten medizinischen Notfall haben können. Ein Teil des Beitrages, den man so vielleicht nicht hätte zeigen sollen.
@@jurgensch.679 das ist quatsch ich war Fahrer und bin am Anfang selber zusammen gezuckt als als ich Privat gefahren bin. Und ich bin umsonst gefahren ^^
Was ich genial finde von der VBK das manche Stadtbahn/ Strassenbahnzüge auch als S-BAHN Züge fahren und dann die Trassen der deutschen Bahn nutzen gute und ökonomische Kombination 💯👌
Kommt auch drauf an wann du Fährst. In Stoßzeiten wird gefühlt deutlich weniger Kontolliert (schon aus rein Praktischen erwägungen). Dazu kommt, das wohl häufig von Teilzeiter und Minnijobbern (Studenten Gemacht wird) also recht wenig stunden zusammen kommen.
Was für ein glücklicher Zufall, dass die Chef-Kontrolleurin einen ihrer 20 Arbeitstage im Jahr in der Bahn ausgerechnet hat, wenn das Kamerateam da ist. 🤪
Ich bin 35 Jahre lang als Tramfahrer in Darmstadt gefahren. 2015 war Schluss damit. Die Restlichen 5 Jahre bis zur Rente bin ich einen Sattelzug gefahren. Ich war den Stress mit den Menschen einfach Leid.
Im Normalfall sind die Kontrolleure nicht sowie m Beitrag gezeigt . Fahrkarten Kontrolle ,anschauen bzw prüfen und fertig . Nix mit guten Morgen oder noch einen schönen Tag. Alles nur gespielt leider von den gezeigten Personen ,sehr schade es zu zeigen wie es nicht ist
@@bawueplaygames1872 ja... 🙁😅 Die Sitze sind viel bequemer und breiter, man hat viel mehr Platz in Vierern. Das ding ist halt die neuen Bahnen sind Barrierefreiher und man kriegt leichter Fahrräder rein🤷🏻♀️ nh Mischung wäre gut 😂😬
Ach du liebe Zeit...eine Zwangsbremsung wegen einer nicht angesteuerten Weiche...wäre das bei uns in Heidelberg so, würde der Straßenbahnverkehr zusammenbrechen, so oft wie die Weichen hier nicht funktionieren...
Tut mir leid das zu sagen aber ich zahle jeden Tag wenn ich zur Arbeit gehe 2, 60 Euro und werde niemals kontrolliert dieses Jahr kein einziges mal. Ich denke immer wieso bezahle ich unnötig? Es sollte jede Stunde mindestens einer kontrollieren das es wirklich keine Schwarzfahrer mehr geben kann bzw kaum dann hättet ihr auch nicht so große Verluste. Natürlich Personalmangel aber das hat jeder Beruf irgendwie. Trotzdem und die Fahrkartenautomaten gehen manchmal überhaupt nicht in den Bahnen und dann soll man austeigen und wo einer ist, in die nächste Bahn einsteigen, die vielleicht alle 10 min kommt, Verspätung hat oder ausfällt. Als Altenpflegerin in Ausbildung an frühen morgen wo die Bahnen vor allen am Wochenende ende nur alle 20-30 Minuten kommen, unmöglich.
es wird ja den ganzen Tag kontrolliert, nur eben vllt nicht genau dann und dort, wo du gerade unterwegs bist. Es mag sein dass die zu dem Zeitpunkt am anderen Ende der Stadt, im Bus oder Straßenbahn in der Gegenrichtung, oder direkt im Bus/Straba vor oder hinter dir unterwegs sind
12:05 So viel also zu "Jeder Fahrgast muss gleichbehandelt werden, egal was seine Ausrede ist." Aber schön für den Mann... der hat echt Glück gehabt. Bei anderen Verkehrsbetrieben/Kontrolleuren hätte er 60€ zahlen müssen
Neben mir wurde gerade ein älterer Herr kontrolliert, er hat sein Fahrschein vergessen zu entwerten direkt nen sechziger. Aber ist halt Big bzw. Er hat es gestempelt aber auf der falschen Seite
"Der Mann wurde vermutlich bei der Abschlusskontrolle übersehen" - Bitte? Wie kann man denn einen Menschen übersehen? Der Fahrer wird einfach mal keine Wagenkontrolle gemacht haben. Auch witzig.. Kunde kauft Fahrkarte in der Bahn am Automat und diese Karte ist nicht entwertet. Also technisch hängen die dort wohl noch etwas weit hinterher.
Ist hier standard. Durchsagen sind auch oft so leise/im Signal gestört, dass man insbesondere in den neuen, hässlichen Plastikbahnen diese gar nicht versteht. Wenn das dann noch der Fall ist, während die Bahn bremst oder durch eine Kurve fährt, kann man maximal erahnen, dass es überhaupt eine Durchsage gab. Auch seltsam, dass man trotz neuen Bahnen mit Bildschirmen nicht in der Lage ist, die Durchsagen schriftlich auf dem Display zu zeigen. Wurde vor kurzem aus so einem Grund mit in eine Abstellung gefahren, was ich erst bemerkt habe, als auf dem Display stand "nicht zusteigen". Dann den Fahrer gefragt und der meinte nur trocken, dass nur der vordere Zugteil zum Eigentlichen Ziel gefahren ist. Wenn man Strecken nicht regelmäßig fährt, dann bleibt man auf der Strecke. Bei der AVG/VBK läuft so ziemlich alles schief. Ganz zu schweigen von der asozialen Preispolitik, die hier betrieben wird.
@@qqqqqq7531 "Durchsagen sind auch oft so leise/im Signal gestört, dass man insbesondere in den neuen, hässlichen Plastikbahnen diese gar nicht versteht" Es sei denn die Leitstelle selbst schaltet sich zu und macht ne durchsage, da schlackert dann das Trommelfell
auch schade, dass sie die anderen alten Bahnen rausgenommen haben. Diese neue Bahnen haben doch nur Nachteile und nichts funktioniert richtig. Ich ärger mich jedes mal darüber, dass die alten Bahnen nicht einfach modernisiert wurden. Die neuen Bahnen haben jetzt zwar Bildschirme, da kommt aber zum Großteil dann nur Werbung und die Durchsagen seitens des Fahrers versteht man so gut wie nie.
@@qqqqqq7531 Fahren auch auf den Linien S1 und S11 nicht mehr die alten Bahnen (also die, bei denen man Stufen hochgehen muss)? War schon länger nicht mehr in Karlsruhe...
12:20 haha, da hab ich andere Erfahrung hier in Karlsruhe gemacht. Als Student dürfen wir "kostenlos" (ist der größte Anteil von unseren Semestergebühren) fahren, aber NUR wenn wir jedes Semester so nen dummen Schnipsel ausdrucken. Da ich nur ca. 2 mal pro Semester die Bahn nutze, vergesse ich das ganz gerne mal. Zack, gleich wollen sie 7,50€ Bearbeitungsgebühr. Obwohl ich den Schnipsel auch auf meinem Handy vorzeigen konnte, aber Handy akzeptieren sie nicht...
Es ist nicht der größte Teil unserer Gebühren, sondern gar nichts. Da von den Gebühren ca 77 Euro ans Studierendenwerk, 70 als Verwaltungskosten und noch 8 Euro an die Verfasste Studierendenschaft gehen. Nichts davon geht an den KVV. Kann man alles einfach nachlesen.
Mein dad hat auch in karlsruhe 32jahre lang die strassenbahnen gefahren die alten 5er Bahnen bis zu den neuen durch die schlechten sitzeigenschaften haben sich irgendwan die Bandscheiben gemeldet dan kam der innendienst vor den sicherheitskameras in 6jahren kommt die Rente
Nein, ich habe kein Verständnis dafür. Ich möchte von A nach B und nicht wissen, warum ich nicht von A nach B komme. Ich muss ja auch den Fahrpreis zahlen, die Kontrolleure fragen ja auch nicht, wieso man kein Ticket hat!
Ja nur, dass das da schon seit Jahrzehnten so ist und "von alleine" gut funktioniert. Hier wo ich wohne, will man das jetzt nachträglich mit der Brechstange durchsetzen.
@@martinweizenacker7129 aus verkehrsplanerischer Sicht ist es sinnvoll, dass es Konzepte wie in Karlsruhe flächendeckend gibt. Und auch in Karlsruhe ist das nicht auf magische Weise so kommen, sondern durch die eiserne Hand von Dieter Ludwig.
Das weiß ich gut, als ich mein Zimmer gesucht habe, bin ich auch mit dem Auto gekommen. Aber nur da. Wenn man mal in Karlsruhe wohnt, braucht man kein Auto mehr. Überall Fahrradstraßen, Fahrradrouten die sehr schnell überall durch die Stadt führen. Ob man schnell von Ost nach West möchte, oder in den Norden oder in den Südwesten, es gibt immer eine gute Möglichkeit angenehm mit dem Rad schnell dorthin zu gelangen. Und es gibt echt wenige Autos in der Innenstadt. Das Fahrrad ist das schnellste Verkehrsmittel in Karlsruhe. Besonders zu Stoßzeiten ist man mit dem Auto deutlich langsamer als mit dem Fahrrad unterwegs. Von daher alles richtig gemacht!
Unterschätz das mal nicht so. Wenn die Person beispielsweise ganz hinten liegt und die Beine auf den Sitz legt, sieht es mal schnell so aus als ob alles leer ist beim hinter schauen. Oder Leute huschen schnell in die Bahn in dem Moment wo du nicht hinschaust. Mach mal diesen Job, da wirst du erstmal merken wie wenig Zeit du auch für sowas hast. Das ist alles nicht so einfach und lustig wie man sich das vorstellt.
a Schnapsleiche im Lumpensammler, is mir a scho passiert, als i no jung woar, is menschlich! Damals warn die aber net so menschlich, hob i laufen müssen, mitten im Winter....
Wenn es ein Interesse für Umweltschutz und Reduktion für Individualverkehr gäbe, würde der Öffi viel stärker ausgebaut werden und deutlich günstiger sein. Mobilität ist nach wie vor ein gewisser Luxus und wird viel zu wenig gefördert. Karlsruhe ist da schon sehr gut unterwegs! Das schöne ist, da hängen auch ganz viele Arbeitsplätze dran. Ich glaube einfach nicht, dass Öffi-Ausbau weniger Arbeitsplätze bedeutet, als Individualverkehr. Da wäre mal eine öffentliche Rechnung wert. Wartung, Betrieb und Ausbau benötigt auch sehr viele Arbeitskräfte. Aber der Platzverbrauch in den Städte würde deutlich zurückgehen und Platz für Menschen schaffen.
@@SWRDoku Tatsächlich kann man es getrennt schreiben, und erhält einen ähnlichen Sinn. Das war mir beim ersten Lesen nicht bewusst. Zusammengeschrieben wäre es dennoch sinniger in meinen Augen. Lieben Dank für die Antwort!
@SWR Doku Vielleicht heißt die Sendung so, aber es ist dennoch ein Rechtschreibfehler je nach erdachtem Sinn. "Werktagshelden" sind Helden an Werktagen. "werktags Helden" ist eine aus dem Zusammenhang gerissene Bezeichnung, die in einen vollständigen Satz gehört. "Wir filmen werktags Helden" (also an Werktagen) wäre eine Möglichkeit. Ja, ich klinge gerade sehr kleinlich, aber das hier sind professionelle Sendungen. Da sollte schon alles korrekt sein. ;)
@@afe31 Ich hatte an "des Werktags Helden" gedacht, was nicht sonderlich sinnvoll klingt, aber zumindest einleuchten würde... Keine Ahnung, ob es so gemeint ist (ich vermute eher nicht).
Weil vor den Citylinks, die älteren Hochflurer (GT6/8 80c) die Albtalstrecke, sowie die Strecke auf der S2 von Rheinstetten nach Spöck befahren haben. Die Strecken gibt es länger als es Zweisystemer gibt, außerdem gehören die genannten Strecken der AVG. Als die 2 System Technik fertiggestellt wurde, wurden auch Strecken von der AVG auf 15kv betrieben, die die DB bis vor kurzem (z.B Rastatt-Freudenstadt) noch nie befahren haben. Die AVG hat die Strecke elektrifiziert, um ihr Angebot zu vergrößern. Die NET's (Citylinks) werden auch, wie auch die Einsystem Hochflurer (GT6/8 80c) auch auf Tramlinien. eingesetzt. Falls ich bei manchen Punkten evtl. falsch liege, einfach bescheid geben:)
@@bhkmax Darf ich fragen was du beruflich machst? Ich arbeite auch bei den Verkehrsbetrieben und frage daher aus Eigeninteresse.welche Alternativen es gibt.
Leztens kam eine wütende Durchsage " Sie steigen jezt hier aus." Zuerst dachte ich eine einzelne Person. " Da ich absolit NICHT mehr im Stande weiter zu fahren." Ohne jede Erklärung raus.Nicht wie weiter geht. Nicht ob man entschädigt wird. Alles waren so perplex. So gehen die mit Kunden um. Klar da es keine Konsequenzen gibt.
Freundliche Menschen dort bei der Karlsruher Straßenbahn. Dort würde ich auch gern arbeiten. Als Kind war ich U-Bahn- und Straßenbahn-Nerd. Schade, dass ich nicht Bahnfahrer geworden bin. So etwas wurde mir immer ausgeredet.
Was mir auffällt,das die Karlsruher Verkehrsbetriebe ihre eigenen Fahrkartenkontrolleure haben. Bei den meisten Verkehrsbetrieben sind externe Mitarbeiter angestellt. Kommen meistens aus der Sicherheitsbranche.
Sehr interessant das alles mal zu sehen, doch aus Erfahrung muss ich sagen, dass die in der Doku gezeigten Kontrolleure definitiv nicht die Regel sind. Klar gibt es ab und zu Kontrolleure die nett sind, allerdings nur in einem von zehn Fällen. Der Rest ist unhöflich und ihnen ist egal, ob du auswärtig bist, das durchaus verwirrende System hinter den Fahrscheinen verstehst oder nicht.
Ich komme nicht aus der Gegend, fand die Doku aber super! Mich freut es, wie viel Spass die verschiedenen Mitarbeiter in ihren jeweiligen Gebieten haben. Danke für die tolle Doku und alles Gute!
liebe Kontrollore habe pro plem mit euer Fahrkarten Automat wen Richtung Achern fahre bis Bühl geht ohne pro plem aber was muss ich für Fahrkarte lösen um weiter zufahren am Automat daher Holle ich meine Fahrkarte am Bahnhof der kaste ist scheiße man findet sich nicht zu recht mit weiter fahrt von Bühl nach Achern . betrift Maschine am bild muss zu Wartung arbeit hinbringen und dadurch muss ich 2 Tage mit Bahn Fahren.
Karlsruhe ist schon eine Schöne Stadt!! Immer wieder toll eine Doku zusehen wo man sein Vertrautes Umfeld sieht und sich somit am besten in die Doku hineinversetzten kann
Ich fahre in Karlsruhe Bus und mache öfters hinten die Tür nicht auf, weil viele direkt nach hinten gehen, viele wollen dann auf einmal zahlen oder steigen erst Garnicht ein haha
