Hola gente como están acá estamos nuevamente, anduve medio perdido pero acá estamos para seguir subiendo contenido al canal y para ustedes desde ya muchísimas gracias a todos por esta!! cafecito.app/m...
excelente video!! tenia muchas dudas con respecto al varillero, ya que siempre que desarme fueron cadeneros. y compre una keller 150 hace año y medio y se me agarro anoche yendo al laburo, (no compren la keller miracle 150, es un dolor de cabeza constante). iba a mandar a rectificar pero me sale casi lo mismo comprar todo 0km el cilindro y pistón jaja. PD: el tupper de helado frigor es clave
Hola genio déjeme decirle que EXELENTE video educativo y gran conocimiento el suyo espero Siempre triunfe en todo lo que se proponga bendiciones ✌🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Bro ati no cuesta y el piston se mete sin problema al cilindro y ami me cuesta al meter el piston al silindro el ultimo anillo se sale y entra muy duro
Hola crack, fíjate los aros sácalo del pistón y ponelos en el cilindro y fijate que tenga una pequeña luz en la punta de los aros, sino tienen nada de luz es eso que entra apretado!!
Maestro deme un consejo, estoy por cambiar el cilindro y pistón a mi moto 180cc (italika ft180ts 2021 🇲🇽) motor varillero, ya se escucha como el pistón raspa con el cilindro..... Será muy necesario que también cambie balancines, levas, culata??? O alguna forma fácil para revisar el estado de estas piezas?? La verdad no quisiera cambiar esto (por tema económico) ya que estoy casi seguro que también necesitaré cambiar el cigüeñal, a reserva de desarmar el motor y revisarlo hasta ese momento 😬
Hola como estas, y vas a tener que desarmar y hacer medir el cilindro en la retificdora para ver cuanta luz tiene y los balancines tenes que ver que no tengan surcos profundos, y si tiene vas a tener que revisar el árbol de leva también para asegurarte bien si esta en buenas condiciones!!
Amigo excelente explicación. Tengo una duda que quisiera aclarar por favor, me hacen falta las 3 guias que puso en las varillas. Quisiera saber el nombre completo de como buscarlas o en donde puedo encontrarlas ya que eh preguntado en vsrias refaccionarias y no las consiguen. Saludos amigo
Hola crack muchas gracias por la buena onda, me alegro que te allán servido los vídeos!! Y las guias que me decís vos buscalas como BUJES POSISIONADOR de tapa o cilindro.
Buenísimo loco me sirvió un montón. No me animaba hacerlo por qué no tengo torke decís que sin torke y bien apretado quedará bien? Un aporte está bien clarito el vídeo se entiende todo hasta como van los aros y las varillas hasta hablastes que medida de tuvo va. Así que no les des bola a las críticas siempre van a criticar. De última si no les gusta que hagan un vídeo ellos explicando jaja. Suerte loco te sigo
Hola Andres como estas, me alegro que te allá sido útil el video, si si queda bien igualmente siempre es mejor con el torquimetro no, pero bueno todavía no lo tengo lo que ago es pegarle una repasada después que la anden un poco para ver si sedio la junta pero queda bien !!
@@amigossobredosruedasunisexhola como estas crack todo bien, no te sabría decir porque vienen algunas distintas medidas, si tenes una sana andate con esa de muestra para seguridad!!
Al colocar las juntas Ho enpaque vi que no le pusiste cilicon, creo que no se le debe poner ya mi motor lo han avierto 2 veses por la fuga de aceite en los enpaque al cambiarlos veo que el mecánico le pone silicon a los enpaque, ¿ será que por eso se dañan los enpaque?
Hola como estas crack todo bien, no si esta jugando aceite puede ser que tengas la tapa o el cilindro ovalado y no terminarse acentar bien la junta y a la larga fuga aceite, hace revisar los planos de la tapa y el cilindro para sacarte la duda haber si están bien planos!!
Hola como estas che, capaz que se te rompio la junta o te quedo algún resto de junta vieja revisala que este bien limpia la base y volve arma, Saludos!!👋👋👋💪💪
@@matiracing3746 amigo soy yo otra vez Amigo limpie todo les cambie la junta etc apreté con torquimetro y no queda bien apretado la cabeza del cilindro y tiene fuga y la culata le cambié la junta y igual pierde que será amigo estoy triste ya que me tomo Dos horas en terminar
Muy buen video amigo Me ba a servir mucho tu video mañana are ese trabajo en un moto Italika ft150 muy bie. Explícado saludos desde México Cancún Quintana Roo otra cosa de todos los videos que andube buscando para aprender este fue el mejor
Hola como estas crack todo bien, mayormente lo hacen con un chupete que viene quienes un destornillador con una sopapa en la punta y lo pegas en la cabeza de la válvula y la giras poniendole un poco de pasta de pulir hasta que se marcan en los bordes de la válvula una pequeña línea que marca que se asientan!!
Hola como estas, eh según lo que tenga flojo si es pegarle un ajuste a toda la moto como un servis no es necesario sacar el motor al menos que tenga algo flojo adentro y sea necesario sacarlo sino no!!
Hola amigo que buena enseñanza, me podes decir si al armar de nuevo la culata de un varillero si o si hay que acentar válvulas para que vuelva a arrancar? Por que eso me dijeron
Hola Gabriel muchas gracias por la buena onda, y habría que revisarla haber si no tiene ninguna fuga las válvulas revisar como están los asientos de válvula revisar las guías de válvula habría que revisarla antes de armarse para seguridad más que nada ya que esta desarmado no cuesta nada revisar!!
@@abad6907 si esta falseado la rosca del motor donde enrrosca el espárrago tendrías que hacerle un inserto, y si el espárrago está barrida la rosca cambiar el espárrago!!
Hola que tal como estas, si si tiene pocos quilómetros no le afecta en nada fijate si lo sacaste del cilindro que no se giren los aros y si lo dejaste armado en el cilindro mejor!!
@@matiracing3746 aparte de que se deslize el perno y raye el cilindro habría otra consecuencia más grabé? Y como saberlo la moto presenta algún ruido o algo cuando no le ponen los seguros al perno? Pasa que el mecánico me cambio el pistón y no pude estar presente para ver si le coloco los seguros. Ya tengo como 3 meses usando la moto desde que cambiaron el pistón. Pero tengo la duda
Muy buen video amigo, tengo 2 dudas… no se les da torque a los motores de moto? Y la puesta apunto es solo piston en punto muerto superior solamente ? Gracias de antemano
Muy buen video. Excelente. Quisiera saber si el cilindro lkeva guias de motor ya que si coloca en la cámara. Y un mecánico me dijo una vez que una de esas guías lleva un o ring. Si es así cual sería y cómo o dónde se pondría? Muchas gracias.
Hola que tal, no te calso bien la varilla por eso se te fue para bajo revisarlo de vuelta y fíjate que tiene que calzar en los balsmcines de abajo tiene como una cucharita donde calza la varilla, espero poder aĺludarte saludos!! 👋👋
@@matiasivanmichalik8903 hola como estas crack fíjate que tengo el armado de un cg 125 en los videos y hay explico bien como poner a punto la leva, espero que te sirva saludos!!
Querido te felicito por explicar y preocuparte por que se vea bien y enfoque bien. Sin palabras, como tú lo dirías (una maravilla) muchas gracias por el video, tengo una motomel Sirius 200 que ya tiene 72.300 km y tengo que llevar a rectificar el cilindro... Ya iré comprando juntas y esas cosas para cuando llegue el momento. Me encantó el video y espero que tengas muchos éxitos con el taller, desde Tucumán un abrazo hermano.
Hola Gabriel muchas gracias por la buena onda y me alegro que les puedan ser utiles los videos que subo es tratar de mostrar lo poco que yo se y compartirlo con ustedes! Y que les sirva Muchísimas gracias saludos a la distancia!!
Y las guías?? al principio estan puestas y luego donde quedaron cuando colocaste el cilindro?? entre al video a ver eso para saber en qué posición va cada una
Hola como estas, fíjate que en la tapa o en el cilindro por donde pasan los espárragos tiene una cavidad para que entren las guías, casi siempre van cruzadas las guías, espero que te allá servido saludos!! Saludos 👋👋👋
Muchas gracias por ver mis vídeos y gracias por el comentario, me estoy armando de herramientas de apoco como se puede, desde ya muchísimas gracias y saludos!!
Como te comente recién en el otro comentario, solamente si veo muy fea la base, viste que habeces estan golpeadaa sino no es necesario, espero que te allá sido útil el consejo y muchas gracias por la buena onda saludos!!
Hola como estas, si la leva tiene que estar en balanceo o sea la alsada para abajo para que no queden haciendo fuerza los balancines a la hora de armar!!
@@matiracing3746 gracias a ti saludos apenas voy a revisar eso es que traia varias fallas y las estoy sacando poco a poco ya ahorita voy a checar el motor porque si se me hace que tampoco lo puse a tiempo tiene su chiste para armado muchas gracias y saludos cada día se aprende algo nuevo
Gracias por el video brother muy bien explicado . Quiero cambiarle silindro y piston a mi motor barillero es nunca lo eh hecho quiero intentarlo tenia miedo hacerlo pero con tu video ya me anime y si estoy seguro que lo puedo hacer media bes lo aga la primer ves ya me fui
Por uno de los pernos sube aceite fijate a cual no le pones, igualmente ponele una no valen tanto sino cuando aprietas se mete la tuerca en la tapa y rompe todo el alumno!!
Hola Martín muchas gracias por la buena honda, respecto a la pregunta pueden ser varias cosas chispa, nafta habria que ver que no alla algúna válvula cerrada o chupada hay que revisar viste!!
@@matiracing3746 cuando me hablas de nafta es poca nafta o mucha nafta igual me inclino mas x lo que me dijistes de las valvulas esta muy dura la patada t la tira para atras
Hola crack, si llevan pero no tengo todavía el torquimetro, cuando lo tenga voy a subir un video explicando bien, igualmente nunca tuve problemas pero si lleva su kilaje, gracias igualmente por el comentario saludos!!
Sin mentirte, antes de encontrar tu video me tuve que ver casi 5 videos de otros canales y en ninguno de ellos mostraban a detalle la manera de colocar los anillos, lo hacían rápido y sin hacer una toma. Tu vídeo es excelente. Jamás he tocado un motor, pero gracias a ti me siento con la capacidad de hacerlo.
Hola José como estas, muchísimas gracias por el comentario y la buena onda, me alegra mucho que te allá servido para poder armar tu moto, te mando un abrazo a la distancia y mil gracias nuevamente. Saludos!! 👋👋
