Hola Sr. Carlos. La verdad su vídeo es impecable! Sin duda es muy bueno para todos aquellos que quieren aprender a meter mano en este tipo de motores. Muchas gracias por compartirlo!
Le hago una pregunta en el cojunto que compre a diferencia de las laminas del rasca aceite que usted mostro que son dos en el mio es una sola lámina cual seria la diferencia
Con tus muy buenos vídeos y con lo poco que se de mecánica (pero me gusta muchísimo) me anime a desarmar mi mehari. porque mandé a hacer el motor, pero a los pocos km unos 3000, largaba una humareda muy intensa que la punta del escape se manchaba de aceite. Ante todo veo que le había puesto pistones y aros nuevos, creo que la camisa fue rectificada porque no tiene pestañas, los retenes de válvulas también son nuevos. Se me quemaron los papeles (los vídeos) ¿que pudo haber pasado? Si no tenes tiempo en responderme, no importa ya mucho has hecho por mi (por nosotros) Graciaaaaas
1ero! veo que segun tu comentario quiero suponer que el humo es de color Gris claro a celeste, lo que nos indica un problema de AROS, RETENES de Valvulas o Guias de Valvulas. Mira detenidamente este video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xCe8TkHj2B4.html
buenos dias. le hago una consulta, me ofrecen una citroneta con motor clavado, sera muy caro arreglarlo? soy de bsas, muy bueno su canal lo felicito por poner al alcance de todos como se repara este clasico. saludod cordiales
Hay que desarmar ese motor y revisar si hay juego en los cojinetes, Bielas con cigueñal. Tomar medidas del Cigueñal y arbol de levas, etc etc etc. Calculo que si lo envias a una rectificadora podría andar entre unos $ 8.000.- y $ 10.000.- la rectificación completa de ese motor (asi te quedas tranquilo por mucho tiempo), y los detalles del trabajo debes preguntarle al rectificador. Saludos.
quise decir en el comentario anterior y que los modelos de motores de este su coche y al igual que los Volkswagen de aire frío y yo no sabía eso, buenos videos y felicitaciones
