TRK 251 Armado Un saludo grande y gracias a todos los amantes del motociclismo, seguimos en contacto! Mis Redes www.gustavomorea.com / moreagustavo / moreagustavo / moreagustavo
Si están considerando comprar una moto de cilindrada de 200 a 250 cc recomiendo ampliamente la Benelli TRK251, tengo una desde hace 6 meses y puedo comentarles lo siguiente: Rendimiento de combustible de poco más de 30 Km/Lt., si la quieres para salir a carretera es algo incómoda después de las 2 hrs de andar rodando, el asiento del acompañante es mejor que la del conductor. Vibra un poco en la parte delantera pero se arregla si constantemente estás apretando la tornillería. Tiene una estupenda iluminación, sus faros y lámparas led son geniales, el sonido del escape me encanta, no es ruidoso pero tampoco es silenciosa y es muy conveniente para viajes largos por tener un sonido agradable y en la ciudad los automóviles escuchan perfectamente cuando estás cerca de ellos. Buen torque y arranque desde punto muerto. En los colores se que es cuestión de gustos pero me me encantó la Roja pero también la negra es muy vistosa, en ambos se ve muy bién. La moto es un poco alta, no la recomiendo para personas de menos de 1.72 mts de altura. Viene equipada con llantas Metzeler de muy buen tamaño y anchura de piso, realmente son llantas para motocicletas mas grandes pero Benelli las colocó en esta moto como estándar (mucho se los agradezco). El tablero es digital y nada del otro mundo (punto a mejorar para Benelli). En general considero que es una muy buena inversión, el precio en que la compré nueva (la equipada con frenos ABS) me costó alrededor de $ 4,000 US Dollar en una distribuidora Benelli. No soy especialista en motocicletas, más bien soy un usuario pero estos muy satisfecho con mi TRK 251.
gracias estaba buscando por todos lados data, y veo que mucha gente esta contenta con esta moto, tengo la posibilidad de comprarme una CBX 250 2022 pero con esta tengo que invertir un poco mas, bastante mas, pero para mi creo que tiene todo, solo que es benelli y no honda o yamaha que es la confiabilidad que uno esta acostumbrado.
Gracias por tu comentario. Estoy a punto de comprar una modelo 2022 con 2800 km . Lo que quisiera saber a que kilometraje le tendría que hacer el cambio de aceite???
El cambio de aceite lo hago cada 3,000 km y afinación cada 10,000 Mi moto tiene actualnente 57,876 kms... En general se sigue viendo muy bonita y punto a mejirar de Benelli es la pintura negra q lleva en donde va el tablero del indicador del velocímetro.
@@martabrunetti9359Se lo hace casa 2mil o 3mil eso depende mucho del aceite, pero recomiendo que l lleves control entre 2mil y un aceite full sintético
Esa moto acá en Ecuador nueva creo que está en 6mil, usada la encuentras en 4mil. Yo quiero esa, estaba viendo una XTZ 250 de Yamaha, pero ví está y estoy en ese proceso de no sé cuál comprar jajaja
Excedido pero muy bien excedido!!!!! es un placer ver la linea de montaje de un vehículo!! todo nuevo!! espectacular, felicitaciones un verdadero lujo ver como nace una moto!!
hola morea y perdon por tutearo pero es que lo veo hace tanto tiempo que ya lo siento parte de mi familia , hoy vi muy atentamente su video como lo hago hace años porque es maravilloso la forma minuciosa que explica cada parte y componente que lleva una motocicleta sea la cilindrada que sea pero sabe que es lo que hoy quiero decirle es GRACIAS , gracias por todo y por favor le pido que no cambie nada de su programa agregue mas cosas y un poquito mas de tiempo pero mas alla de todo esto su programa es perfecto y su grupo de trabajo tambien lo es y ojala haya MOREA EN EL TALLER por siempre , sin mas que agregar te mando un abrazo gigante y te deseo el mayor de los exitos por siempre
@@jotagalarza9316traer todas las piezas y ensamblar es fabricar, las partes son solo partes, se les hace pruebas etc... Una fabrica de auto tambien seria ensamble.... No hay lugar donde se fabrique cada parte y se ensamble, cada parte tiene su fabricante.
Amigo saludos desde Colombia, su canal habla de lo interesante y importante de las motos, ya que mucho RU-vidr habla solo de lo bonito y ya, es un verdadero profesional.
Lo descubrí hace poco y ya pude darme cuenta de su dedicación y detenimiento en intentar explicar de la mejor manera posible y de fácil entendimiento, lo felicito por su trabajo, gracias.
Que buen video, apreciar estas cosas cuando uno esta pensando en comprarla es excelente para las dudas. Gracias por las ganas de explicar que tiene! Se nota la mezcla de trabajo y pasión.
Muy chevere el video, estimado caballero, gracias por traerlo. A titulo informativo, como ingeniero metalurgico con cierta experiencia puedo decirles que esas propiedades como ligereza, resistencia y fortaleza, se le confieren a componentes como el chasis que muestra en la primera parte, gracias a que con herramientas tecnologicas como modelos matematicos de la distribucion de esfuerzos, una apropiada seleccion de materiales y procedimientos de fabricacion como soldadura, conformado en frio de los componentes, etc. Para quien desconoce todo lo que involucra fabricar una motocicleta, resulta facil decir "pero no trae ABS??" por ejemplo. No estoy ligado de ninguna forma a Benelli, pero he trabajado en la industria automotriz y se como es. No he manejado motocicletas con ABS ni pienso hacerlo y me parece, luego de haber visto como han evolucionado esos sistemas y varias pruebas de campo con data de ingenieria...la verdad, tendrian que convencerme muy bien para que gaste mi dinero en una moto con ese sistema. Los frenos Brembo usados en las Harleys no tienen nada que envidiarles al momento de ofrecer potencia de frenado. Nunca he sabido de un cuadro de Benelli que se haya agrietado (seria interesante si alguien ha tenido una experiencia con esto). Y respecto a aquellos que destruyen una marca solamente porque unos empleados de un concesionario X en algun lugar perdido de Suramerica no los trataron como ellos creen que se merecen pues buehhh...no hay mucho mas que decir. No he tenido motocicletas de esta marca pero me parecen tremendas, con una estetica italiana fabulosa y espero tener un 600 sport algun dia.
Excelente video. Que buena calidad la que ofrece Benelli. Sin duda alguna de las marcas con mejor calidad precio. Además de que son unas motos bellas y repletas de tecnología.
Me encantó el programa, así bien crudo. Siempre es lindo ver como se fabrican/ ensamblan, y no hay mejor reflejo que avanzar en la línea de producción junto a la moto. Felicidades, y gracias.
Creo que quien la puede probar mejor que nadie es el Maestro. Esperemos su video. Yo hasta enero no la puedo andar, pero según Xavi Fábregas que la probó en Cataluña, anda muy bien. Saludos para todos los seguidores del Maestro. Un fuerte abrazo!!
@@juanetchebarne5546 Juan..!!!!! Tranquilo. Falta poco para Enero. Seguramente tendrá un andar muy bueno y cómodo. Espero tu comentario cuando la pruebes. Abrazo Grande y Muchas Gracias por responderme. 👍👍👍👍👍😀
Que genio que sos Gustavo, años siguiéndote en las redes y en el motogp y como siempre un placer. Sos un gran maestro para los apasionados de las motos. Saludos desde Córdoba!
Muchas gracias por mostrar estos aspectos del motociclismo, para quienes nos gusta ver a detalle las motos es una delicia. Además muy bien explicado. Soy fan.
Mil gracias por está información, Sr. Morea soy un fan de sus videos, a través de ellos he logrado aprender mucho sobre motores, Dios lo Bendiga 🙏. Un saludo desde Medellín Colombia
se agradece gustavo ...siempre nos sorprendes con buenos videos, eres un afortunado de poder estar en fabrica , pero nosotros aun mas porque que tu nos enseñas cosas importancisimas de como se armas estas bellas maquinas...un master del motociclismo...muchas gracias.
Realmente su programa es muy bueno morea lo felicito soy un fiel seguidor ahora viendo como arman la 251 realmente no me inspiran ninguna confianza rode una benelli y realmente renegue mucho volví a Honda el servicio de benelli fue un parto
Me gustó mucho tu video, muy buena explicación y tu video muy completo. Pensé que una planta de ensamble de Benelli debería de ser con mas presentación, mayor limpieza y orden, parece un taller de cualquier mecánico descuidado.
@@ElAntiRider coincido plenamente, tengo taller y no pude creer cuando ponian el eje trasero a coscorrones, y eso que habian camaras, imaginate como serán cuando nadie mira jaja
Excelente el video y tu explicación. Lo que es inaceptable es que la moto tenga recurrente problema de que el freno trasero salga sin juego libre y se le clave a la mayoria de los usuarios, hasta hay un tutorial en RU-vid de como solucionarlo. Igual el manojo de cables que pasa por debajo del tanque del lado izquierdo, que a la gran mayoria se le pela por rozamiento y les quema el fusible de alimentación dejandolos a pie. Creo que la montadora deberia hacerse eco de lo que ocurre en la garantia, los reclamos y comentarios de los usuarios. Abrazo! Y felicitaciones por el video, muy didactico y claro.
@@oskarcity la competición es una cosa pero mostrar los entresijos de motores y motos de calle es otra. En España y RU-vid apenas hay y los que hay sin amateur.
Morea sabe mucho, lo único que debe mejorar es saber MUY BIEN de el producto, y si "nació en esto" como dice sabe sobremanera que no es lo mismo decir Honda que Yamaha. Le digo esto porque esté modelo es la "251" y su hermana mayor es la "502" no la "520". Detalle simple pero con humildad le pido que se familiarize con los productos que publicita. Muchas gracias. Atte: Darío Estrada.
Es una 250 muy linda ,la vengo siguiendo xq me gusta mucho, estuve viendo en Europa está maso 3500€ y con un pack de las 3 valijas incluidas y 1 año de seguro gratis , gracias Gustavo x mostrar el armado
Buenas , soy de Uruguya . En febrero me entregan mi trk 251 . Gracias por el video a detalle .. soy mecánico y eso que tu muestras es lo que se tiene que saber .. abrazo estimado
Muy interesante G.Morea como siempre y no aburre si a uno le gustan las motos.seria lindo ver tambien algunos videos de las mosntruos que entraron en los 90.resumen de las partes tecnicas.gracias.
Exelente el video y la explicación don gustavo, mucha entrega y pacion en cada entrega, yo tuve la TNT 300 ahora tengo una pulsar ns 200,creo que en Argentina se llama rouser, saludos a la distancia desde Costa Rica a todos(as) gente Linda de la República de Argentina
Estimado amigo super interesante todo el programa, excelente todas las explicaciones . Mis felicitaciones. Sobre la moto solo un detalle una moto todo terreno muy bien. Pero le falto el protector de carter. Es todo terreno y a mí me parece que es fundamental.
Buenas tardes Don Gustavo ,un saludo desde España. Que gusto poder ver cómo comparte su interés y conocimientos por las motos. Me gustaría saber cuándo va a desmontar una Benelli trk 502 X,para aprender más sobre la mía. Muchas gracias por todo y un saludo
Hola, vengo un año tarde pero bueno, felicitaciones por su dedicación en su trabajo y sus videos, con profesionalidad y detalle 👍🏻 pase por aquí xq tengo una 251trk 2022 desde el jueves 8 de este mes y estoy muy contento con ella, saludos y éxitos amigos 👍🏻🙌🏻🇬🇹
Hola a todos y Gracias a Gustavo por su dedicación. Tengo una consulta para hacer.... Tengo 53 años y jamas en mi vida hasta ahora tuve una moto pero, me encuentro muy tentado por cumplir mi sueño tardío de tener una.... Me encanto la trk 502 aunque no se si es la cilindrada indicada para un principiante que nunca anduvo en moto,,,, Esta marca y modelo me gustan mucho por el diseño principalmente para mi - ya que no entiendo de motos- por eso mi análisis me lleva en principio a la estética, aunque vi el video que hizo el Sr. Gustavo en la planta de ensamblaje en La Emilia y me pareció muy interesante trk 250 - Agradezco la dedicación del Autor -. La pregunta o el consejo que busco es: Siendo que soy un individuo que nunca anduve en moto, ahora a mis 53 años puedo empezar ?, Seria esta una moto adecuada ? ( trk 250 ) ... aunque me fascina la trk 502 ..., _ Me gustaría hacer travesías en Ruta, Campo y Ciudad. Disculpen la molestia de un tardío principiante. Me quedo a la espera de sus bien intencionados y sabios consejos. Gracias.
Hola, si no te molesta te diría que una trk 502 para ser la primer moto que vas a manejar, es digamos que mucho y no me refiero al dinero, creo que lo mejor para que adquieras experiencia es arrancar con una cilindrada chica, no se tú altura, yo mido 1,75 mts, tanto en la trk 251 como en la trk 502 llegó cómodo al piso, con la trk 502x de puntas de pie. Por qué te digo todo esto, por el peso de estas motos, en la trk 251 =153 kg sin líquidos, en la trk 502= 213 kg... Tenés que tener cancha para manejar motos pesadas y con algo más de potencia... Mejor aprendé en una moto de cilindrada chica, la 251 con cuidados al principio y aprendiendo a dominarla, no sería una mala opción, ya después saltas a una trk 502.. Suerte
Gustavo,felicitaciones por los programas el canal youtube, sos muy didáctico y entretenido y con mucho conocimiento. Reveo tus videos ahora en la cuarentena, estoy por comprarme una TRK 251 y me gustaría saber si es recomendable, no sé absolutamente de mécanica . En la actualidad tengo una Benelli 302 R, preciosa, bueno espero que te encuentres my bien y un buen saludo
Aquí en España vale 3600 euros con maletas shad gratis y seguro de 1 año ,la 500 cc sale por 5300 euros muy competitivas por precio y calidad en Europa la están vendiendo mucho .aparte diseño y imagen de benelli muy bonitos todos los modelos yo me compré una Trk501 hace 6 meses y estoy super contento con ella y he tenido hondas ,yamaha, BMW
Gustavo la muestra on mu has pasión... me gustaría que comentara lo mucho que vibra esa moto!!!! Y por que... y si seria posible solucionar ese tremendo error. Después de los 110/115 es insoportable
Buenas tardes, es un excelente video y te quiero preguntar lo siguiente: noté que el tanque de gasolina no está dejando salir los gases del tanque de gasolina, me di cuenta porque cuando lo abro sale aire a presión, como puedo solucionar este problema. Agradezco su ayuda.
Gustavo... muy interesante el video, felicitaciones! Hace 20 días que recibí la TRK 251 y me estoy acostumbrando... la compré sin conocerla personalmente...una pre-venta y me jugué... yo vengo de Honda pero esta "niña" me cautivó... Nos estamos conociendo y creo que hay buen filling. En el concesionario de Mendoza me habían dicho que traía ABS pero cuando llegó vi que no era así... una pena... es muy cómoda pero en mi caso poner el Neutral o "punto muerto" cuesta un poco... espero ansioso el programa del armado del motor. Me emocionó ver a nuestros jóvenes trabajando en el montaje... eso es muy bueno... no será una planta japonesa ni europea... pero es nuestra y deberíamos sentirnos orgullosos y apoyarla para que siga creciendo. Abrazo y buen año amigo Gustavo.
Me acabo de comprar una. Entrega en 2020... De lo que veo... me parece que le faltaria un cubrecarter no? Veo muy expuesta esa zona del escape... Bueno, ya veremos como anda. Le tengo mucha Fe. Feliz Año para todos y en espeial para Ud Maestro !!! Muchas Gracias !
Don Gustavo buenas noches,le saluda Ricardo Mezarina desde Lima Peru, ante todo feleicitaciones por su programa , de verdad yo que estoy ingresando a este maravilloso mundo del motociclismo a mis 55 años aprendo mucho cada explicacion que da en sus programas,le queria hacer una consulta,he dejado ya mi scooter Nitroz 150cc de Zongshen y estoy por adquirir una moto de cambios,estoy entra la Benelli TNT 15, la Zongshen Z One 150 , la Hero 150cc, la Lifan MIG15 LF150cc de Lifan, no tengo mucho presupueto , un aproximado entre US$1,600 a US$1,700 , con su extraordinaria experiencia cual me recomendaria usted,y muchas gracias por sus respuesta
