Excelente explicación.. Muy clara para los que apenas estamos empezando.. Muy buena explicación de la lampara roja aguas arriba del STOP. Gracias profesor.
Excelente explicación me gustaría agregar unos detalles que vi . 1- al la luz piloto de stop no creo que sea necesario ocupar un contacto cerrado de cada contacto, solo bastaría ocupar el contacto cerrado de KM1 que es el contactor principal y comanda a los otros dos en cascada Y 2 siempre es bueno conectar un contacto abierto del contactor principal también a la luz piloto de partida por seguridad de cualquier corte en la luz no afecte al resto del circuito eso me gustaría agregar Excelente video muy didactico
USTED NO VA HACIA LA EXCELENCIA ,.. LA EXCELENCIA VA HACIA USTED .... EXCELENTE VIDEO MAESTRO SIGA SUBIENDO MAS CONTENIDO , NUEVO SUSCRIPTOR SALU2 . DESDE PERU
Hola Alberto . Excelente el video ,muy bien explicado, muy prolijo y muy buena tu dicción. , pero un detalle ; las bobinas de los contactores son trifasico por ende las alimentas con trifasico okey! pero porque al temporizador y las luces de testigo los alimentas con dos faces!!!? Si mal no recuerdo los temporizadores y las luces de testigo lo podes alimentar con 12 y 220 volt. Si te fijas bien cuando haces el circuito comando bajas con 2 faces de la linea general!
Estimado. Podria explicarnos por favor. Como un motor electrico trifasico con 12 terminales hacer un arranque estrella triagulo sus conexiones de motor a contactores.. . Motor 6 terminales hacer un arranque estrella triangulo todo bien .
Antonio Delg Hola profesor, quería hacerte una pregunta con respecto a este tema de un arranque estrella triangulo si sos tan amable de responder, ¿De cuantos HP tiene que ser un motor para hacerle un arranque estrella triangulo?
El arranque directo solo se realiza hasta 5hp.. Apartir de 5hp para arriba ya es necesario realizar un arranque estrella triangulo.. o arranque de estado solido o variador de velocidad ... etc