Muchas gracias por el apoyo a mi proyecto. Había estado con varios mecánicos todos pedían dinero y piezas y ya estaba a punto de tirar la toalla por qué no quedaba y afortunadamente pude contactarte y quedó muy bien el carro. Seguimos en contacto y nuevamente gracias Edgar.
Bro el mio lo prendo y se sube hasta 1200 o 1100 en frío y ya caliente no baja mucho o se queda igual y le aceleras aun que sea poquito y se sube a 2000 y ahi se queda
Una pregunta Edgar mi depósito de anticongelante lo tira cuando lo pongo a nivel ya lo purgue sabrás que tengo que revisar también ya casi tapón del depósito ojalá puedas ayudarte saludos
Ojalá y estuviera cerca apenas se me daño el mío bro pasó agua al aceite pero no se si sea verdad porque la bayoneta está limpia y este modelo no tiene enfriador de aceite mi Mecanico cuando lo vino a checar me lo calo pegándole unos acelerones y me enseñó la tapa de aceite que estaba medio café
@@Edgar_Moreno98 en este caso que se tiene que hacer cambiar juntas de cabeza puntería admisión y escape al igual aceite y filtro y una cepillada de cabeza sin alburear 😝
En donde te ubicas también me gustaría que revisaras el mío estaba muy parejo casi siempre en las 900 rpm solo fue que se cambio la manguera del filtro de aire y empezó la pesadilla se acelera no quiere jalar tarda en prender cuando prende en frío cabecea horrible en fin Regrese a la manguera que tenía pero ya no se corrigió 😢
@@Edgar_Moreno98 a mira esta excelente yo también estoy en ecatepec si me pudieras regalar tu número o alguna otra forma de contacto te lo agradecería muchísimo para que le des un vistazo y me ayudes con el presupuesto $$ De antemano Gracias
