Muy agradecido por el video, creo que mi auto tiene ese problema o el regulador de presión de gasolina. El primer arranque del día lo hace bien pero a la hora de estar parado ( o dos o tres horas de parado) necesito varios intentos de switch on para arrancar.
@@williamssalazar5435 Si, pero no era el regulador de presión, era que el motor estaba sellado con siliconas ( en lugar de las juntas propias) y estaba embotado en los arranques.
Bro,el mío hace exactamente lo mismo en el primer arranque prende al llavaso después lo dejo unas 3 horas en el sol y ya no quiere prender necesito dar como 3 intentos y acelerar para que arranque
Disculpa con esta reparación te mejoró el rendimiento de combustible, yo hice algo parecido pero solo retoque una soldadura que vi quebrada, ya no retoque las demas.
Excelente Video Amigo!!! Quiero preguntar algo ...tengo PROBLEMA para Encender un JETTA A3 1994 2.0 automático se Compró RELAY 109 en lugar de ese 409 también RELAY 80 más Bien No tiene Número solo un Código como Guía,el asunto es que Igual NO ENCIENDE y peor Ahora al dar Started a Ignition Switch se ENCIENDEN LAS LUCES DEL CUADRO DE MEDIDORES Y TAMBIÉN LAS LUCES EXTERIORES ..
A mi se me madrio el original y le puse uno de 7 pines y si jala pero la verdad es ke ami no me komvencio y mejor kompre el de 8 solo ke aki en durango en la agencia si estan arriba de los 1500 pesos
Ahí anda, ya va a ser un año que se lo vendí el carro a un buen amigo y sin problemas, ya que nunca pude conseguir el relay de 8 patas ni en la agencia
Hola maestro reciba mis saludos...buen día.....sabe .yo tengo un Jetta 2003 trabaja Vien pero ya trabajando un rato lo apagó normal y después de media hora ya no kiere prender tengo que esperar asta una hora y vuelve a trabajar normal....ke será maestro??.. espero que me pueda ayudar gracias y saludos
Una duda si un jetta a4 se descarga pero al hacer la prueba con probador de corriente del poste de batería + hacia el cable de corriente parpadea y adentro se escucha como su trabajara un relevador, y le checamos fusibles siendo este el N 15 pero al momento de desconectarlo se apaga el tablero ya no silva y conectándolo trabaja todo normal pero descarga la batería, ya se checo alternado y pila están bien.. cree que sea el relevador 409
Descubrió su problema? A mí me pasó, en un caso fue el regulador del alternador y en otra ocasión fue una batería pequeña oculta en el tablero para un dispositivo de rastreo, se dañó la pila y consumía la principal
Mi carro ya no encendido, cambie bomba de gasolina, pero ahora se me apaga andando, tengo que poner y quitar el switch varias veces para que vuelva arrancar, creen que sea ese el problema?
Buenas tardes yo cambie el relay 409 por un generico al instalarlo se escucha y prende el carro pero me prendio el testigo del check Engine, al parcer no es compatible, ocupara el original? o es que el relay generico salio defectuso. a laguien ya le paso algo similar. les comento a demás que el que trai es el oginal de 7 pines y el generico tambien es de 7 pines.
Un saludo desde España, tengo un León mk1 1.6 16 v, al ir andando se me apaga el auto, y vuelve a arrancar bien, cambie bomba de gasolina pero sigue igual, a veces deja de acelerar sin llegar a apagarse, alguien sabe de donde pueda ser, Gracias
Oye Edgar tengo un problema con la computadora de mi jetta a3 1.8 la pregunta es si se puede arreglar o so hay que cambiarla. El problema de la computadora es que acelera el carro adelanta el tiempo y lo acelera .
Hay lugares que las arreglan, o que te dejen probarla para ver si sirve una usada, sol que sea el mismo numy de computadora, ya que luego no son compatibles por qué son de vocho, o de 2.0
Dale una revisada al relay 409 y al 100 luego están flameados por dentro y también que los fusibles no estén falseando, se escucha más a problema eléctrico
@@Edgar_Moreno98 ya los cheque según están bien Loque note esq si desconecto el arnés del cuerpo de aceleración se mantiene prendido aselero aselero y se apaga