Es la primera vez que me alegra esta línea de Mexibus. El hecho de tener un acceso a través de una autopista urbana para este sistema de transporte es algo que no me lo esperaba y al mismo tiempo está sorpresa me da gusto por que así se evitaría usar las líneas caóticas 1 y 4 para llegar a la Ciudad de México, aunque si esta línea resulta ser altamente demandada creo que se tendría que adquirir autobuses más largos de 15 mts. Lo único que de verdad enfada es que se haga un doble cobro, de por sí es tan caro el pasaje del mexibus entre líneas pues debería homologarse con una sola tarifa, tal como sucede en varias rutas del metrobús. Muy buen video David
Debería ser como el metro … transbordos y punto … y ojalá la representante del estado de Mexico… se pusiera a trabajar ya … el estado de Mexico le falta un gobernante que quiera trabajar para el estado 😢😢
La chiqui-estación Centro Cultural parece más una atracción de KidZania que una estación real. Me imagino que esperan un flujo de usuarios muy pequeño en esta linea.
@@EdVission No creo que existan ese tipo de estaciones si no son terminales. NI modo que alguien se baje por error y ya no pueda volver a subir. Que el policía le diga "No joven, a partir de aquí usted esta por su cuenta" y a continuación le de un morral de yute con una cantimplora y una torta de jamón para que sobreviva en el páramo como si estuviera desterrado en "La Isla de Monstruos".
@@novastorm2 De hecho si son de descenso o ascenso, pero en un solo sentido, si te pasas tendrías q llegar hasta la terminal, y aún así el retorno es por otro lado, son estaciones diferentes, ayer pregunté en la terminal las Américas.
Excelente información, increible trabajo como siempre de este canal. Lo que me preocupa es el tema de la seguridad, siento que las estaciones frente al hospital están muy desprotegidas, técnicamente están en la nada.
3:19 de haber sabido que iban a ocupar ese espacio mejor hubieran revivido el exprés a Indios Verdes 🫠 ¿Para qué hacerlo llegar a un metrobús saturado y lento? 🫠
La cuestion es de rio de los remedios a la leon de los aldama:para pasar ese tramo siempre esta hasta el full en horas pico...aparte de q ese cruce es un reverendo caos...pasando eso,creo q sera muy rapido x el ciervo de la nacion.buen reportaje
Qué buena propuesta la verdad, conexión directa con la L5 del metrobús. Fácilmente puedes llegar de Las Américas a Prepa 1 (en como 3 horas, pero llegas). Faltaría que se acople a la Movilidad Integrada (al igual que todos los demás transportes del EdoMex, y deshacerse del Mexipase).
La neta el trazado de esa línea quedaba mejor si los.... vecinos no hubieran protestado en contra del Mexibús Además, las estaciones Veracruz y Matamoros quedan en medio de la nada, a mi parecer, no tiene sentido sus ubicaciones, qué manera de los habitantes de echar a perder un buen transporte cerca de sus hogares
Si vives en Jardines de Morelos 5ta sección si les va a quedar muy bien, esas calles (Veracruz y Matamoros) desembocan a la av central donde estarán las estaciones
yo vivo por ese rumbo y entiendo muy bien tu punto, es una cagada que los vecinos de la calle Paseo Tollocan hayan protestado si bien que les quedaba cerca las estaciones de mexibus para toda la colonia y evitar caminar hasta la avenida central.
Que mal por lo del doble cobro y está bien la ruta solo que la 5 del metrobús está saturada la hubieran recorrido a Martín carrera o a Talismán quedaría perfecto
Primero, que vendan tarjetas suficientes para todos los usuarios. Segundo, que haya suficientes unidades porque se van a requerir. Tercero, al usar la autopista urbana la tarifa será considerable y además doble tarifa al transbordar es un problema para el bolsillo. Yo espero que el plan completo sea accesible para todos, de entrada suena bien. Aunque algunas estaciones creo que están muy forzadas en su ubicación respecto del tránsito vehicular.
podría funcionar una estación en la avenida circunvalación en jardines de casanueva a la salida/entrada de la autopista, no hubiera necesitado mas que la estación
Muy bien, eso quitará una parte importante de tránsito para personas que tenían que irse hasta Indios Verdes para llegar al Mexibús, solo esperemos que por el tamaño de estaciones no se sature demasiado. Pero se ve bastante bien 🎉
Lo que no entiendo es porque no regresa por Jardines de Morelos y sólo nos dejará en las Américas, por lo menos no nos deberían cobrar de las Américas a Jardines de Morelos para hacer el transborde
@@marce-2604Sabes… yo creo que el error más grande de mexibus línea 4 es la poca constancia con la que pasan dichos articulados… :/ yo creo que para la gran mayoría no es lo mismo, esperar una urban un par de minutos, te subas a ras de piso y te lleve… a que te subas y cruces el puente, entres y tengas que esperar hasta 15 minutos por un mexibus… es mucha pérdida de tiempo y por eso la poco afluencia… si realmente fuero como en la CDMX… créeme que esas estaciones no se darían ni tantito abasto… solo ve como está en su mayoría las estaciones de servicio express en la línea 1… o en su mayoría como va la línea 2… hasta el gorro… y línea 4 no tiene ni una estación que digas… uff como se llena :/
@@saullumbrerastorres5293 Cierto, comentaba del espacio que se desperdicia que hay en las estaciones de la Linea 3 del Mexibus, ocupan mucho espacio y solo la mitad esta abierta, ahora estas fueron rápidas por su construcción sencilla como la extencion de la misma Linea hasta Chimalhuacan que solo usa la banqueta y ya, el tiempo nos dirá si fue un error o no.
@@saullumbrerastorres5293 Totalmente de acuerdo contigo. Las unidades de la línea 4 del Mexibús pierden muuuucho tiempo con tanto semáforo y semáforo y semáforo... en la Vía Morelos. Si suprimieran la mitad de esos retornos, fácilmente reducirían los recorridos en unos 10 o 15 minutos
@@saullumbrerastorres5293 Tienes un buen punto, sin embargo aún así, yo preferiría esperar 10 minutos un exprés e irme más tranquilo y un poco más seguro a una combi.
@mbrerastorres5293 Lo dice por que en el minuto que el dice estan unos juegos de feria y el que enfoca es un metro de esos chiquitos que algunos parques tienen para que te den un pequeño recorrido
Beneficia a las Américas pues tendrán transporte de ida y vuelta los de jardines de Morelos tendremos que pagar otro pasaje o caminar para llegar hasta nuestro destino mi pregunta es¿ porque si de ida pasa por Jardines de Morelos, de regreso no?
Además no consideraron a la Prepa 258 de nuevo, el transporte beneficia solo un tramo, también tengo duda: de regreso si quiero transbordar al Mexi línea 2 dirección Quebrada, ¿tendría que pagar de nuevo?
Que bueno que llevaron a cabo el proyecto, que pena por la estúpida gente de la 5ta sección que se opuso a que pasara sobre boulevard Toluca, dejaron las calles hechas un asco, pero eso y más merecen, lo malo es que todos pagamos por las estupideces de unos cuantos, mucho hablaron de mantener sus áreas verdes, ese camellón es una pena, sus árboles que regaban con botellitas de agua están totalmente secos y la ciclopista llena de basura
la ventaja que se gana saliendo de Jardines de Morelos y areas circunvecinas se pierde al entrar al metrobus CDMX, la mayoria si no es que todos vamos al centro al trabajo, son mucha esatciones y la realidad es que no es tan rapido como el metro y de regreso igual o peor hay que irse hasta Remedios River y despues de las 6 de la tarde o cuando oscurece es tierra de nadie, lastima solo beneficiara a las personas que vivan cerca, por que los que viven alrededor de la terminal las Americas tendriamos que invertir en otro pasaje y saldria muy caro
Pues mira como opción yo lo veo factible. De hecho normalmente me evito el tráfico de indios verdes con la combi de pista que se va por la nueva, y me bajo en Eduardo Molina. Ahora funcionará más si te mueves a zonas del oriente. Cómo San Lázaro, Oceanía o Pantitlán como algunos puntos como ejemplo.
Una lástima que nuevamente exista cobro doble por este servicio al transbordar. El problema en sí no es que se tenga una tarifa aparte para este servicio, que la verdad será de auxilio para muchos mexiquenses, el problema es que en primer lugar no existe ningún transbordo gratuito en el Mexibús como sí lo hay en el Metrobús y otros BRT del país; si existiera 1 transbordo gratuito dentro de cierto rango de tiempo en el Mexibús, no habría mayor problema. (la línea 5 del Metrobús va a reventar... Más de lo que ya está actualmente, y ni siquiera existe interés en ampliar la cantidad de corridas en la línea)
Problemas de la las concesiones en EdoMex… lamentable que sea así.. pero así es… tiene que ver ellos por su lana y nos pasan a fregar un poquito… que mira, que ya el mexi pase fue un buen paso a unificar pero los transbordos lo dudo muuuuuchisino! La línea 5 de metrobús es salvaje… me encanta que ahora… hay “una línea” de transporte que puedas ir, desde la quebrada…. Hasta Coapa…. Es de locos!
Para que te quieres subir, para que te asalten? Esa línea se va a llenar de ratas de dos patas, porque tiene las estaciones muy pequeñas, y autobuses muy pequeños, foco de asaltos, y va a ser lo mismo que viajar en combi.
@@p2df cada quien. Y está muy bien. Sólo di mi punto de opinión sobre los asaltos, que están a la orden del día, en el transporte público actual (combis, microbuses).
Harto de que aun con nueva administración, hasta las ampliaciones de las líneas ya existentes las quieren cobrar. Y ni se diga de la señalización en general del todo sistema, no les interesa tener un panorama claro para el usuario de las líneas y rutas.
Se me hace pésima idea, cuando ya es un caos salir del fraccionamiento las Américas, en vez de que hagan más salidas de la unidad, obstaculizan el tránsito y han saturado demasiado en cuestión transporte ya que entre las combis y los taxis que hay en el centro comercial ya no dejan pasar y que decir de la salida del puente a primero de mayo, siento que el puente ya está fracturado para salir a avenida central
Mexibús estación Jardines de Morelos, los puentes peatonales son muy inseguros. Cuando alguien pasa rápido se mueven los puentes como si fueran colgantes
La neta está muy bien para los que vivimos en Ecatepec pero en los límites con Neza y la GAM, aún hoy en día a veces es una odisea ir a las Américas o a San Cristóbal Ecatepec.
Insisto de nada sirve la ventaja en costo y tiempo si al transbordar en la linea 5 del metrobus se tarda mas de 1 hora en llegar al centro tendira que salir demasiado temprano, la estacion aldama la debieron hacer a pasos del metro Remedios River
Ahora falta del otro lado, de la quebrada se siga por Gustavo Baz para llegar al toreo o rosario o ambos con un ramal o servicios express de nada sirve que llegue a la quebrada
En lo personal aun así me sirve para tomar esta ruta en vez del suburbano para llegar a Cuautitlán desde Ecatepec y no dar tanta vuelta, sin embargo lo que tu mencionas concretamente es algo que si cubriría el proyecto del metromex, conectando el Toreo con esa zona
Es una completa burla lo que está entregando la secretaria de movilidad del estado de México. En lugar de que hagan otra línea y bien echa y con estaciones bien echas y no estás micro paradas que no le caben ni 10 personas. Es una burla y como siempre nos ven la cara
Sabes que la obra comenzó en diciembre y solo duró 3 meses. Es mejor que la realizarán que se tardarán 6 o 7 años como en la línea 4. Además le van a dar preferencia a METROMEX y Mexicable.
@@TeIMOficialNi así lo hicieron bien, algo sencillo. Dos errores imperdonables, el primero que no termina en San Juan de Aragón de L5 y peor aún que la estación de Jardines no funciona para regreso.
si te refieres a el metro rio de los remedios en la linea B si queda algo retidado, la estación que queda relativamente mas cerca es león de los aldama, pero aun queda retirada, lo mas beneficioso será la conección con el Metrobus Rio de los remedios
Siento que esta ruta, le falta demasiado, pero demasiado, como integrarla a la movilidad integrada, más estaciones, y eliminar el doble pago, pero por lo visto, estamos lejos de que eso suceda.
El doble pago será algo muy difícil ya que en Edo Mex trabajan por concesiones cada una de las líneas… es como la intersección de línea 2 y 4 en casa de morelos, línea 4 no para en la de línea 2 y créeme que sería estupendo y genial eso… pero meeeh temas de dineros jajaja lo veo muy difícil mas no imposible…
Es que es una ruta express por eso son pocas estaciones, beneficiará principalmente a la gente de las Américas, para ya no usar tanto la línea 1 del mexibus y la línea b del metro
cuestionable lo de la integración con movilidad integrada, pero me sigue pareciendo una gran idea de llevar rutas de este tipo mejorando conectividad. Pero espero se apiaden y comiencen a hacer transbordos por lo menos con un cierto descuento entre sistemas.
No le veo sentido al trazo, no te saca realmente a ningun punto fuerte como San Juanico o metro Rio de los remedios, ese metrobús linea 5 es lentisimo.
Seis meses, SEIS PERROS MESES EN UNA RUTA COMPLEMENTARIA PARA EL MEXIBUS. ¿Por quéeeeee shingaos no ganaste en 2017, Delfina!? A estas alturas el plan RITMO ya estaría concluido 😭😭😭😭😭😭
Menos de 6 meses. Fueron 4 en si. Recuerdo que en Noviembre comenzaron. Pero en diciembre fue cuando le metieron obra pareja. Sin contar que la estación León de los Aldama su construcción fue en dos semanas.
@@landshut181 ¿has puesto atención en la duración que tuvo la extensión de la L4 del Metrobús que va a Alameda Oriente? Y no fueron “gallineros”, fueron simples parabuses. Ni hablar del tiempo de construcción de la L4 del Mexibus; ¡9 años y contando! Claro que es un logro haberlo hecho en 4 meses, y por supuesto que se tiene que reconocer que no se hicieron weyes.
Supongo son estaciones pequeñas porque ha de ser poca la gente que vaya para ese rumbo de Eduardo Molina. La mayoría usa la Línea B del Metro e Indios Verdes
Estoy igual amigo, a menos que vaya uno a las Americas no te ayuda a entrar a la CDMX, sin embargo si vienes de regreso de la CDMX podrías usarlo desde el MB rio de los remedios
Por qué las estaciones del Mexibus son más feas que las del Metrobús? Además el Metrobús renueva las avenidas, banquetas, pone ciclopistas y arregla los jardines y pone árboles.
Que bueno que hagan ampliaciones pero que onda con esas estaciones, parecen para niños, bien chiquitas y sencillas, casi son paraderos de concecionados, y justifican que costo una millonada.
Se ve muy chafa, no es posible tener un transporte digno como en la CDMX?, se ve que no es una ruta creada con planeación estratégica, como todo lo que se hace en el edomex lo hacen al hay seva!
Mejor nada, nos están acostumbrado a servicios mediocres, de mala calidad y simples. Por que no pueden hacer estaciones seguras y que de verdad luzcan, no estaciones apenas funcionales.
pinches estaciones tan mediocres... parecen jaulas de pajaros no mms! 🤣 y encima super pequeñas! no se porque no les exigen a su gobierno un transporte de mejor calidad tipo metrobus de la cdmx (digo, si nos estamos refiriendo a calidad de construcción, espacio etc.)... en 1 mes esas madres ya se van a saturar!!
Naaa ew no sirve hubieran metido un metro real eso es un falso metro alto veran que eso no ayidara nada el estado de mxico merececun metroreal como jaliso o monterrey
