Hola.. y que tan comercial es aquí en Mexico , las refacciones y vistos de mantenimiento En lo personal me gustó mucho por el costo si me animaría en adquirirla.. busco un diseño algo deportivo y esa me gustó . Saludos ✌🏻✌🏻✌🏻
Hermosa motocicleta, yo tenía pensando comprarme esa gixxer pero la verdad por el precio se me hace muy exagerado opté por una bajaj N250 que está en 59,000 mxn, es una lástima tan bonita moto pero siendo 150 para mi ya no lo vale, la jugaron mal al subirle el precio 😢
@@luzm2974 no te vayas por la marca, investiga bien y te darás cuenta que conviene más la n250 tanto en iluminación, componentes como frenos o su tecnología más avanzada, yo me iría por la pulsar sin dudar, la 150 SF es un motor más pequeño, no lo vale
Yo tengo la negra con líneas verdes 😍 no extraño a la r3 para el diario, suficiente para ciudad e ir al trabajo y mandados, para salidas si ocupo la r3 😁
HOLA la SF es muy bonita en estética tiene un buen motor pero es de 150 cc se queda corta en potencia y es una moto de muy buena calidad, la n250 tiene un motor mas potente responde rápido sistema de abs de doble canal y esta si puede entrar a carriles centrales por ser un motor de 250cc y la SF NO Y AMBAS CASI ESTAN EN EL MISMO PRECIO a mi gusto me iría por la N250 *claro ese es mi punto de vista* pero también depende para que la bayas a utilizar. 👏FELICIDADES POR TU PROXIMA MOTO BUENAS BIBRAS 👍✌
Igual creo que depende de para qué la quieres. Si es solo para transporte dentro de la ciudad, la gixxer te va a dar más rendimiento de gasolina, mejor motor, mayor seguridad hablando de la marca, la sensación "deportiva" es muy buena, es ligera. Pero si piensas salir de vez en cuando a carretera, mejor ve por la n250, incluso la desventaja de la SF en ciudad es precisamente que no puedes entrar carriles centrales de vías de acceso controlado.
@@irvingruiz618 en cdmx hay vías rápidas de acceso controlado, como periférico o viaducto que tienen carriles centrales donde la velocidad máxima es de 80km/h, pero igual tienen carriles laterales donde la velocidad máxima es de 40 km/h (supuestamente) y en esos carriles laterales va el transporte público, bicicletas, hay semáforos, etc. Entonces uno prefiere ir en carriles centrales, pero si tu moto es menor a 250 cm³ no puedes entrar ahí, debes de ir por laterales. Por eso muchos de aquí optan por motos 250. Igual hay vías rápidas como Tlalpan, que no tiene carriles de acceso controlado y ahí sí puedes ir en cualquier carril con cualquier cilindrada.
Escucho muchas opiniones del precio pero en Nicaragua esta a 2,800$ al mismo precio que una ns 200 no me parece tan cara en comparación con su segmento
Ese precio me lo dieron hoy $2,800 de cash, además he visto y escuchado a varios que han tenido problema con la ns200 ya sea por motor o por amortiguador.
@@daniielle97 cuanto mides bro?, al manejarla no afecta, normalmente es cuando vayas a parar en un semaforo y como se dice es recomendable llegar al menos de puntas
