No hay Moto perfecta y este es mi review de Sensei la primera moto que tengo. Una suzuki gixxer sf 150. Aspectos buenos y malos de una moto que me ha traido mucha alegria.
Buen video hermano, tengo la misma en negra estaba pensenado en cambiarla pero llevo un año apenas con ella y 5000 mil km, y creo que aun esta buena para darle gas, chulada de maquina, sigue subiendo contenido hermano
Yo llego un mes con mi gixxer SF 150, ha sido lo mejor de la vida. El único punto negativo que puedo encontrar es los espejos, quedan muy abiertos, a pesar que se ve muy bien, el problema es para culebrear en los trancónes. Se siente la moto más ancha de lo que es.
Jajaja entiendo como se siente, a mi también me han preguntado. Hoy subi nuevo video sobre fotomultas en Bogotá. te agradezco si me puedes ayudar a difundir. Me ayudaría mucho
Estoy por comprar la mía y si es una moto que roba miradas antes no me gustaba me decía muy grande mucho plástico grande ahora que crecí el otro mes la tendré 🤤🤤🤤🤤
lo estaba ahorrando y lo iba a comprar de contado pero subio 5000 asi que tenia que esperar 4 meses para conseguir el dinero restante y despues de 3 meses le subieron 5000 pesos mas ya siento que no quieren que la compre
Yo estaba igual con la 250. Estaba dudando de comprarla pero le subieron. Cómo 6 k acá en México. Ya está al mismo precio que las otras 250. La verdad ya solo por eso no la voy a comprar. Me quedo con mi sf 150.
Me pasó exactamente lo mismo, ya está a nada de alcanzarla de contado a 56k y me la suben a 62k, ahora sí que estoy pensando si realmente podré comprarla
todo motor con relacion de compresion mayor de 8.5 a 1 necesita gasolina extra...depronto hasta 9 a 1 le creo...pero 10 a 1?...eso es una falacia amigo...pero si no se miente no se vende...
@@user-hk6ck8nj5g hombre si la he metido por ese tipo de caminos. Se comporta bien aunque no es una moto para eso, en ocasiones se resbalan mucho las llantas, con subida no tiene problemas. Pero no es una moto para eso, sufres de estar pensando cualquier piedra que brinque y pegue por debajo
Yo mido 1.63 y apenas tocó con las puntas de los pies pero hasta ahora todo bien, le tuve que poner sliders por miedo a que se me caiga, es mi primer moto y la mejor compré que pude hacer.
@@Gatonegrok en mi caso estuve dos meses esperando la moto y estuve día y noche revisando videos de RU-vid sobre como empezar, también me aventé de un cerro en bicicleta y me ayudó mucho y llevo manejando coche standar desde hace 4 años, ya tenía toda la teoría en mi cabeza, en la práctica en una semana ya la pude sacar a la calle, aún no saco mi licencia pero ando tranquilo por la calle con mucha confianza con tráfico y todo. Pero se me cayó 3 veces, las 3 veces me gano el peso. Si no sabes nada te recomiendo tomar un curso y compra todas tus protecciones, he visto videos muy crudos.
La gsx-r 150 es genial para correr en linea recta (en curva se comporta bastante bien, pero debido a que su punto de torque esta en altas se pierde la sanación de aceleración) o correr en pista, es muy incómoda para viajar, el asiento del acompañante es muy pequeño y duro, la postura no es cómoda por lo deportiva, esa moto es mas para un joven soltero que busque un rato de adrenalina en pista!!! La gixxer tiene la misma aceleración de 0-100 km/h (después de los 100km/h la gsx-r le gana por mucho) la gixxer es mas grande, robusta, con un mejor diseño, mas moderno que el de la gsx-r (es muy delgada), la luz de la gixxer es muchísimo mejor que el de la gsx-r, en ciudad la gsx-r se siente lenta (debido a que alcanza su punto de torque en altas RPM 9000 rpm) mientras que la gixxer alcanza su punto de torque a las 6000 rpm (en una subida, en un trancón es mas eficiente y cómoda la gixxer sobre la gsx-r)
En efecto la GSXR 150 está más diseñada para correr en línea recta. Por su peso, sus componentes, su posición y el diseño del motor. Yo me decidí por esta fundamentalmente porque tiene un corte deportivo pero permite conservar una postura más erguida sobre la máquina y eso la hace más cómoda. Ambas son excelentes opciones para comenzar en este mundo del motociclismo. Abrazos
La 250 también es una opción genial. Yo comencé con esta que me ha dado mucha felicidad pero también he probado la 250 y se siente la potencia. Envidiable también esa moto
