así se repotencia una NKD 125 A 150 RACING 

Hola parcero cómo hago para conseguir esos balancines y esa leva desde allá no me las puede enviar asta aquí a cali

ya me estoy arrepintiendo de haber comprado esos balancines, por q si he visto q duran poco y si se dañan puede joder el cilindro

Necesitas comprar el Kit de cilindro crg 150 La leva racing mapache los empaques Eso es lo normal ya que tu moto presente otras cosas ya es otra cosa.

Te equivocas, este mismo motor viene hasta 200cc y en otros países hasta 400 cc

@@youtumoteros102 donde venden levas de rodillo

Aumenta el desgaste de las válvulas y los varilleros Es lo que pocos dicen

Como sabes

Saludos ya se está editando

En un almacén de repuesteria que vendan piezas modificadas

No señor, monta como si fuera original

Modelo nuevo es 13 mm y modelo viejo es 15 mm

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Los balancines los consigue en cualquier almacén de repuesteria, se consigue como BALANCINES DE RODILLO NKD

Son para nkd pero es un modificación, se consiguen por la marca vitrix

Si el chicler de alta le puse un 100

​@@youtumoteros102y en bajas que como te quedó trabajando la mía esta en 160 y le puse el árbol de levas racing en altas súper en bajas no he podido estabilizarla ayuda

16 adelante 45 atrás? Si es 45 atrás tiene un plato muyyy grande

@@youtumoteros102 pero mira que antes de ese había tenia uno 37 que era con el que me venia el kit y lo cambie con el original para ver la diferencia y seguía igual, ya la he andado 2 mil kilómetros desde que lo cambié porque me dio pereza poner el de 37 por que lo mismo, que iba a seguir con la misma velocidad punta

Y la verdad mi cilindro es 190 de kontrol

Le explico, lo que da la velocidad no es el motor son las relaciones de las marchas, aunque usted le meta piston y camisa a 500cc la velocidad final siempre será la misma. Lo que hace ampliar los cc de su vehiculo es acelerar en menos tiempo, si llegaba de 0 a 100km/h en 15 segundosestando de stock al ampliarlo hara esa misma aceleración en 13 segundos. Si quiere que aumente la velocidad final endra que cambiar engranajes y asi tambien se note en el tacometro. PERO lo mas bara to es saber relacionar el piños de salida y la catalina, si venia 14 lo sube uno o 2 dientes mas y a la catalina si venia de 17 la mantiene o le disminuye de 1 a 3 dientes y ahi si le dara velocidad punta mas alta, aunque la moto va a acelerar mas lento y no se lo va a marcar en el tacometro.

​@@falacergm2716parcero que empaque le monto al cilindro? Dicen que con el que viene de asbesto es muy ancho y se jode la relacion de compresión,por lo que la moto pierde potencial

por q esos repuestos de akt salen muy malongos en lo q es tema de levas caja de cambios esos repuestos de estas otras marcas con de mejor calidad