Así se verá la Línea 3 del Metro de Panamá 

Es como el monorriel que se esta construyendo en Santiago

Muchas gracias hermano, Dios te bendiga infinitamente..

Gracia hermano los domi y nosotros los panameño somos hermano de corazón

Bienvenido a Panamá hermanos Guatemaltecos

Reina Espinoza bendiciones, cuando usted desee puedes volver 🇵🇦😍🇵🇦

@Reina Espinoza tan bella tu, saludos desde la cintura de América.

Ven acá te espero casate conmigo y te quedas aca

Los coreanos son los que van hacer ese trabajo.

@@samanthasalassalas9801 japoneses

@@user-tb5yj4ez1v Los coreanos ganaron la obra civil y los japoneses darán el financiamiento y los trenes.

2020 y ninguna pala nada veo de este gobierno,solo nombramientos y mas y nada de accion

Tu vieja

Por la culpa de las porquerías de diputados chorreranos que tenemos

@@panamatour4838 Los mismos chorreranos deben pelear esto también. El metro hasta ciudad del futuro no resuelve en NADA. En Costa Verde hay terreno y hay un plan también de hacer una terminal de transporte más moderna que la de Albrook, no se ha hecho nada porque la misma debe conectar con el metro y no hay planos todavía de cómo será esa conectividad.

Descuida bro eso en otro gobiernos extiende

@@J..A.. Quien tiene que legislar para eso??? Los diputados pero bueno ya Estoy escuchando por ay a un candidato en el 2024 un tal Joe Ramos que va a Mejorar el transporte

Soy de mano de p. Eso es la primera fase,luego se extenderia hasta la espiga de la chorrera

Aún no se define eso.

@@J..A.. No se debería modificar el proyecto, a penas quiten la línea de metro automáticamente se tendrá que hacer otra licitación porque el puente ya no será el mismo que se licitó en un principio. Sin contar que tendrán que hacer nuevos estudios de subsuelo para la construcción del túnel e invertir en el alquiler de las tuneladoras o muelles para los segmentos sumergidos que vayan a utilizar.

@@edgardomunoz2688 Es correcto amigo. Fuera de muchos otros contratiempos como mandar a pedir y ensamblar la tuneladora, matar todo el atractivo y potencial turístico que ofrece el poder cruzar el canal en metro y nuevas limitaciones y sobre costos... Pareciera que el gobierno está más empeñado en inaugurar antes de irse que en hacer las cosas bien. Muy bien se puede fiscalizarse bien el proyecto para terminar todo a tiempo sien excedentes de costos.

@@J..A.. Así es por querer entregar la línea 3 para ver si pueden reelegirse, cosa que no ha pasado hasta ahora con los pasados gobiernos que lo han intentado, modificaran un proyecto que de por si ya era funcional y más seguro. Por un túnel que incrementará los costos y retrasará aún más la obra; sin contar que mantener ese túnel en optimas condiciones a largo plazo será más caro que si pasase por el puente. No veo ningún sustento ni económico, ni de tiempo o ingenieril para que la obra tal y como fue contemplada no pueda ser entregada antes de que salgan. Es muy sospechoso que un proyecto que estaba ya planificado sea cambiado de la nada, una lástima que en Panamá no se le de continuidad a planificación que ya fue establecida y pagada.

@@edgardomunoz2688 para eso cambiaron al gerente de la empresa Metro.

Isaac Alonzo hermano usted sabe los tranques que se forman de 3 y 4 horas a veces ese metro es necesario

Bueno chorreranos, paciencia, solo son 10 años de espera.

Alex Kam es mejor esperar 10 años que 30 o 40

@@edlopezv.2445 no e dicho lo contrario; dije a tener paciencia.

Conectando.arrijan hasta albrook y ahí conecta con línea 1 hasta San miguelito y ahí conecta con línea 2 hasta la doña y conecta con el aeropuerto Internacional de tocumen....puedes viajar desde 24 de diciembre hasta arraijan como lo ves ??

Se te olvido mencionar la terminal de Albrook. Que decían que estaba muy lejos, que nadie iría para alla, que era un gasto innecesario y bla bla bla. Conozco a varios que criticaron la construcción de esa obra y ahora no salen de alla y cuando les recuerdo lo que decían antes, me quieren comer a gritos y que ellos jamas dijeron eso 🙄 Sufren de mente olvidadiza.

Si lo continuo pero de manera MUY INEFICIENTE.

@@virginiamiranda3524 El cuarto puente sobre el Canal y la linea 3 del metro que negocio Martinelli con Japón la paralizó Varela.

De donde eres

Pero de que sirve un metro en la autopista si la gente no vive en la autopista.

Supongo que eres ingeniero

@@Minahino17 el tunel es mas costoso amiga. La linea pasando por el puente iva ser de 2 mil 500 millones. Con el tunel serián 3 mil millones amiga. Tu sabes mas q nadie q esta idea es para robar.

Dejemos que hablen los expertos.

@@alexkam8702 Al final el proyecto está retrasado y con más costos como era de esperarse por las modificaciones. Pero va difícil que esta gestión corte la cinta con el proyecto completo. Ojalá la siguiente gestión continúe con el plan maestro del metro, pero de forma más eficiente con el tiempo y el dinero, porque aún Panamá demanda más infraestructuras y la población al final es la que paga la espera.

Después de república Dominicana? 🤭

@@vladirios3351 saludos hermano si eso dije y que raro que te parezca estraño rep dom es la mayor economía de centro América y el Caribe y la 8va economía de Latinoamérica . Aunque Panamá si posee una mejor renta per cápita que rep dom pero en cuanto al tamaño de economía República Dominicana es la #1 y líder de la región centro América y Caribe .. es.m.wikipedia.org/wiki/Econom%C3%ADa_de_la_Rep%C3%BAblica_Dominicana. 👈 Hay te dejo un link por si no lo sabías la economía de rep dom es mucho pero mucho más poderosa que todos los países de Centroamérica .. dios te bendiga hermano espero algún día visitar a Panamá . Y ahh puedes investigar en Google y comprobarás que rep dom le lleva décadas de desarrollo económico a Panamá.

@@cristofercabrera9945 Amigo, no se deje engañar por una falsa ilusión de un PIB, una cosa es tener PIB grande y otra es tener una buena economía y sobre todo DIVERSIFICADA. Para medir el estatus económico de un país, el PIB percápita PPA es un mejor indicador que el PIB, vemos por ejemplo el caso de la India en donde el PIB es grandísimo (obviamente por su gran población), pero su IDH y PIB percápita PPA es bajo. Solo compara los 10 países con PIB más grande del mundo vs los 10 países con PIB percápita PPA más altos del mundo y dime en cuáles se vive MEJOR... Lo que en verdad vale la pena resaltar es el IDH de un país, el cual SI nos dice de la CALIDAD DE VIDA de su población y toma en cuenta también el estado económico. En el mismo, Panamá siempre ha estado entre los 5 primeros puestos con mejor IDH de Latinoamérica mientras que Dominicana está en el puesto doce. Fuentes: IDH Latinoamérica: es.m.wikipedia.org/wiki/Anexo:Pa%C3%ADses_de_Am%C3%A9rica_Latina_por_%C3%ADndice_de_desarrollo_humano PIB percápita PPA de Latinoamérica: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hPqTPgblK-M.html Un saludo al pueblo dominicano. Lo están haciendo muy bien, mucho mejor que los países del triángulo norte centroamericano. Se les quiere mucho desde Panamá!

@@cristofercabrera9945 El Canal de panama es una maquina de hacer dinero hasta muy poco han hecho los panameños.

JAJA COMO SE PELEAN Y LOS DOS PAISES ESTAN JODIDOS

De que si es Bogotá no ? Medellín tiene metro, tranvía y próximamente metro ligero de la 80 Más metro ligero de Barranquilla que se va hacer Más los trenes de occidente de Bogotá Más el tren de cercanías de Cali apoyado por Reino Unido

@@juandavidbolivarcatano2137 En 6 años Panamá ya va por la linea 3 del metro, me alegra por ellos, aquí en Bogotá ni siquiera han iniciado obras, solo en octubre se firmo el acta de inicio y según el cronograma, entrara en operación en 2028. 8 años para construir una linea de metro de 22 km? Te doy otro ejemplo, en Quito la linea de metro casi igual de larga a la que tendrá Bogotá tomo solo 2 años construirla. El de Barranquilla no esta ni en fase de diseño conceptual, los trenes de cercanías de Bogotá tan solo están en fase de diseño. Además tenga en cuenta que el metro de Bogotá lo están queriendo construir desde hace 70 años y nada, el túnel de la linea se demoro mas de 10 años, y le sigo contando lo que paso con la vía Tobia - puerto salgar que se firmo contrato con una firma española hace mas de 20 años para su construcción, entregaron pólizas falsas, luego quisieron cambiar los diseños originales para no tener que hacer tantos túneles, finalmente se fue a pleito sin haber hecho ni un solo trabajo solo después de muchos años se destrabo la ejecución, creo que entro en operación no hace mucho tiempo, y adivine que, pase hace poco por allí rumbo a la costa y la vía ya esta deteriorada y en mal estado, no le sigo contando de la ruta del sol y de otras obras de ingeniería en Colombia (HIDROITUANGO) por que me da rabia ver como la ingeniería aliada con políticos corruptos nos han puesto en una situación francamente vergonzosa, y lo digo como ingeniero que soy y conoce del tema. Bien por Panamá. Saludos desde este corrupto platanal llamado Colombia, que vive de mentirse y de creerse que es lo máximo.

@@JM-tu9po Toda esa filosofia de pensamiento existente, me recuerda lo que paso en 1903, despues que se negocio el tratado Herran Hay,donde al aprobarse por el senado en Bogotá, Colombia recibiría 10 millones de dolares,pero despues que el ejecutivo firma por diez millones,lo mandan al Congreso, pero el presidente Marrorin manda a su hijo para que convenza a los congresistas, que ya en mayoría habían decidido que aprobarian el tratado, que lo desaprueben con los siguientes argumentos 1-la perdida de soberanía(que ya se había perdido en Panamá con el tratado Mallarino Bidlack) 2- que diez millones era muy poco, y que ellos ahora querian 25 millones. Panameños de la oligarquia panameña habían hablado claro, apueben el tratado Herran Hay, de lo contrario Panamá se separa, no lo creyeron capaces, rechazan el tratado en agosto de 1903, y el 3 de noviembre del mismo año Panamá se separa. Que incompetencia total de esos politicos en Bogotá, pero lo mas triste es que perdura esa incompetencia. Saludos.

Ya lo van construir, ya te vAn a callar la geta 😃😃😃 con Varela no iniciaría nunca

@@melissacrod jajajaja cuando llegue el 2024 me puedes callar la jeta pero en estos mismo momento esta muy temprano para cantar victoria y el PRD no construye NADA ni termina NADA

@@sinnombre5278 El Prd ha hecho todo en Panama, Devolucion del canal, autopista Panama Sabanitas, corredores norte y Sur, Ampliacion de la transistmica, propicio la ampliacion del canal, gimnasio Roberto Duran, El Rod carew, el centro bancario,, el edificio de la loteria,cinta costera 1, le dio empuje a la contruccion ( todos los rascacielos empezaron en el periodo de Martin 2006) y todo lo que vez, que te hace a ti pensar que no ,y a pesar de la pandemia, hara todos esos proyectos.

@@dansol7448 Te falto también escribir el PRD privatizo el INTEL , EL IRHE ,Privatizo el Tren INTEROCEANICO de PANAMA - COLON ,el tren mas importante de Panamá, Les quito las jubilaciones especiales a los maestros ,enfermeras ,etc , Modificó el código laboral solo para beneficiar a los empresarios , por algo HOY hay un 25 % de desempleo en el pais , Seguimos pagando los corredores NORTE Y SUR y ya ese proyecto se pagó hace rato . Subió la edad de jubilación , No construyo el puente van dame y hizo mas desastre

@@sinnombre5278 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1B-roHOr2TI.html Las privatizaciones empezaron con Endara y no les alcanzo el el tiempo para privatizar el Irhe e intel al 100%, el Toro no lo hizo asi, lo semi privatizo al 50% El Prd subio las jubilaciones especiales de 1500 a 2500 y en esa estare yo jaja. Las jubilaciones ahora mismo estan entre 60 y 62 los hombres y 55 y 57 las mujeres y el cd y panameñismo no hicieron nada para mantenerlas. Y privatizar no es vender, es como alquilar el manejo y eso paso con el tren. Y el puente Van Dam ve a buscarlo a Venezuela, ese es un proyecto que fracazo por la politiqueria de ese tiempo.

Jamas, siempre se dijo que era hasta Ciudad del futuro, pero ya de alli a Chorrera son un par de minutos así que no hay queja. Gracias a dios nos ahorraremos horas de tranque.

@@MrPapi360 se cren la gram vaina por tar serca de la cuiudad y eso debio llegar a chorrera no a cuidad futuro

@@ivanjavier7345 cálmate oye, ya viene otra fase, por lo menos están pensando en panama oeste porque ese tranque es un caos

@@MrPapi360 "par de minutos" jaja, era mejor que hicieran la linea 3 hasta chorrera todo junto y no por fases, así se acaba el problema mas rápido, pero bueno nos tendremos que aguantar

Tren de cercanía hasta Paso Canoa .

Ni cuarto puente ni nada. Solo saben hablar de vacuna, vacuna y vacuna en estos dias. Yo creo que lo que era para construir el cuarto puente y la linea 3, se lo gastaron en vacunas.

🧠?

@@ikervaldespino5184 no da.

Eso se cayó desde el mismo gobierno de Varela. O es que no te acuerdas que Estados Unidos de una vez lo mandó a llamar y quedó asustado porque ellos iban a arremeter contra el país. No se te olvidé que Panamá se mueve con el dólar americano y que yo sepa no creo que quieras usar la moneda china

Estoy 100000000% de acuerdo contigo

Tu si eres egoista, por la la autopista no se beneficia la mayoria de personas que estan por el camino

@@edwinruix1745 Exacto, la gente vive en el camino, no en la autopista. En la autopista solo hay puentes de acceso para la gente que vive en camino. Que loco el señor este.

va a pasar por un túnel por debajo del Canal

Ya dijeron que será un puente

Tunel

Bueno con la linea 2 aprendieron no hay casi nada de hueco, ya con esta debe ser una expertos en no daña la carreterra

Es un estilo metro,una parte normal como metro y la otra de ese estilo monorriel porque no toda su estructura es así es solo una parte ..así como en Dubai un monorriel es más pequeño

Tambien vendra uno hermano. De San Jose a Cartago.

yo leí que ustedes tendrían un tren moderno. como va eso?

@fozzy yo me refería a los ticos bro. Por ahí había leido que en costa rica iban a hacer un tren moderno

@@507edwards supuestamente si. Pero no un metro como ustedes los panameños

En Costa Rica ya va avanzado el proyecto del tren eléctrico del GAM, no es un metro, si no que algo así como un tren de cercanías, tendrá 3 tramos, secciones o líneas que juntas darán una longitud de 80 kilómetros, al parecer todo parece que la primer línea iría desde San José a Cartago que es de aproximadamente 25km de longitud. Ya se aprobó 700 millones de dólares provenientes del BID y los otros 500 millones de dólares faltan te se supone que los pondría alguna empresa privada que gane dicha licitación.

Chuzooo como crees que se hace esto ??!! ÁBRETE SÉSAMO ...😂😂😂😂

pendejo, da gracias que todo estaba adelantado porque sino no hacen nada, pendejo por votar prd

Estúpido eso no lo aprueba nito y todo eso lo aprueba el consorcio del Estado porque el consorcio del Estado sabe lo necesario que es la línea 3 del metro porque hay tranques que se forman a las 3 de la mañana 4:05 para venir a la ciudad capital

Ese på que vallas, aprendiendo pendejo

Te refieres al tren de Sandra Sandoval "Chu Chu " ....

☝Ovio que no ira a tu pais chiriqui.si no te cres panameño.que bas a tener nuestros beneficio payaso de circoo..

Chiriqui.no.es.un.pais..soqueta.es.una.provincia.menza

Hasta se escribe con H*

Que lo paguen los chiricanos!!

Será un tunel no un puente

Margarita Rios donde vives tú en costa del este ni las parada de costa del este son así, las estaciones son futurista, que tú quieras un castillo en cada estación es otra cosa.

Que tiene?

@@inf_marking3414 quiero que sean como la l2

Adonde quieres la parada olle buscate un marido pues que te despeluque como es amargada todo te quejas pareses venezolana. Se quejan de todo y maduro en su pais los pone a comer escorpiones y vienen a panama. A quejarse no asi nooo como te llamas te conosen quien tanto te quejas y no te veo en ningunas protestas 507

Margarita Rios señora son gráficas virtuales del noticiero, no quiere decir que sean así.

solamente sera subterránea las lineas que esta en el centro de la ciudad, la otras sera aérea.

TÚ ERES GAY.

Es un metro con estilo de monorriel. El de Dubai es 100% aéreo y es un metro y nadie sale diciéndole q es un momorriel.

Eso no lo aprueba el presidente , es un proyecto de estado por lo cual el gobernante del pais tiene la obligacion de realizarlo.

@@destroyerkiller9184 El proyecto se va construir, el problema son las "modificaciones" que quieren hacer para "ahorrar costos". Esas modificaciones incrementarán el precio de la obra sobretodo el bendito túnel que se acaban de inventar. Esos cambios incrementarán el riego y complejidad de la obra.

Ya está aprobado

Eso ya esta aprobado!!

Es un metro estilo monorriel como en Dubai un monorriel es más pequeño

Si amigo yo preferia que pasara por el puente ahora salen con una istoria deisque que ba a pasar por de vajo del agua ay Dios mio yo no lo monto que no valla a pasar una desgracia porque el subsuelo de Panamá es húmedo y puede pasar algo ahí abajo Así que ni idea que lo voy a montar

@@glorielahenriquez1910 mejor, más espacio para mi jaja

NO CREO Q QUIERAN ELIMINAR LOS BUSES ESOS PORQUE ELLOS TIENEN MAS CAPACIDAD Q UN BUS CAPITALINO

Creo q ese tren lo dejaran despues q nito se largue ya q el segun tiene prioridades