Línea 3 del Metro de Panamá - Fase 1 

Igual Yo

Gracias😊 yo vivo en la chorrera y nos urge ese metro pronto

Yo igual estoy muy feliz y emocionado x que gracias a este proyecto se beneficiaran muchas familias, también muchas persona podran llegar mucho más rápido y temprano al trabajo y podrán estar más tiempo con sus familias. Panamá puente del mundo corazón del universo🌎♥️💫🇵🇦.

Sí

😂😂😂 Aveces a mi me da es pena , pero no por mi nacionalidad, sino por la pobre educación que hay en mi país.

por el west. aca en Bocas ni calles hay

Eso es solo la capital Panamá no solo es la capital amigo, acá en las otras provincia ni les importa como estemos, solo llegan para votos y los carnavales para nada mas nos miran

@@rubielcastillo5625 panamá oeste no queda en la capital pero ok

@@rubielcastillo5625 Provincia de Panamá Oeste.

@@rubielcastillo5625 no sea pesimista , es desarrollo va a llegar , solo es cuestión de tiempo . Nose preocupe mijo , disfrutemos lo pokito que tenemos y trabajemos muy duro para ser más productivos en la economía del país . hay que hacer proyectos poco a poco que genere riqueza para el país porque así con ideas que le den más valor a la tierra , así que es que viene la inversión extranjera de empresas así grandes . Por ejemplo es los sitios rurales ... en todo el país son sitios hermosos ke son un diamante en bruto que explotar con el turismo . Y ya te digo que dndole más valor a la tierra , se crea una economía que se puede sostener y mejorar la calidad de vida de la gente en esas áreas mas lejanas de la capital trayendo infraestructura moderna .

Amen

@@mariowendorf3227 Es: "Villa Zaita"

@@Chabklem2073 sii yo c me equivoqué

ojalá que lo pongan encima del puente así ve la panorámica del canal

@@angeljoelcruz5250 el cuarto puente todavía no a iniciado Construcción por falta de financiamiento ! Quien sabe y ese puente se comience a construir en 2022 caundo crees que ese puente hiba a estar listo para la línea 3 eso retrasaría más el proyecto y la entrega de los proyectos se demorarían mucho!!tiempo ya la línea 3 tiene un cronograma estipulado para su entengra y no puede haber más retrasos !!el túnel tampoco me agrada mucho pero que se puede hacer !!ellos sabrán porque lo hicieron. Así total no soy ingeniero! A si que no se puede opinar mucho al respecto si no se sabe bien del tema!!

Ya creo q ya me habrá llevado el corona virus sin ver la inauguración falta mucho 2026

@@angeljoelcruz5250 lastima va x abajo

@@imaxischerhangus3578 tienen los 8 carriles en loma cova 🥱🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️ tan como mireya hizo el puente y no tenía carretera ahora el varela inicia la carretera y nito no empieza el puente 🤷🏻‍♂️🙆😂😂😂😂😂😂😂😂😂 esto es Panamá 🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️😂😂😂

El puente de República Dominicana era diminuto comparado a este ose...

Paja lo q escribió

Supongo que no. Vives. En. Chorrera Verdad 🤔🤔😒😒

joder claro q si !

Hahaha y usted quién cree que está realizando este proyecto?? Los Panameños no son, en realidad son dos empresas EXTRANJERAS Y DE ASIA!! xD Soy Panameña y sé que hay muchos panameños que son muy trabajadores, pero igualmente hay otro montón que son unos vagos que quieren ser mantenidos por el gobierno toda su vida. Yo creo que usted no se relaciona con otras personas porque Panamá es un crisol de razas!!! Si supiera cuantos extranjeros hay aquí.. No todos son venezolanos.

Se contrata toda la mano de obra necesaria y obviamente se le dará prioridad a la panameña.

eso es poco a poco quizás en un futuro se logre

Se necesita una red de trenes de carga interprovincial, que permita mejorar la logística nacional.

Jhoao Arias, que es "K,now how"?

Exacto bro. Pero digamos que es mas urgente la linea tres y que luego esta sera la linea 4

La línea 3 urge más. De hecho se cree que urgía más que la línea 2

La extensión L2A es la que sigue en orden de prioridad. Ya que abarca toda la Tumba Muerto, una de las vías con más tráfico y movimiento de personas de toda la ciudad.

@@edgardomunoz2688 Sera interesante ver como integran esa linea a la estacion Iglesia del Carmen.

@@guillermogouldburn763 Lo más seguro es que pase por debajo de la Estación Iglesia del Carmen y se conecten con escaleras normales, mecánicas y ascensores para subir a la estación de la L1 que quede arriba. Igual como sucede en otros metros del mundo. Ejemplo CDMX, Londres, New York, Tokio, etc. Por esa razón es una de la estaciones de más complejidad de ese tramo.

Vives en san Miguelito un lugar lleno de maleantes y rakatakas, ni que vivieras en avenida Balboa o casco viejo

@@yasorlavy a ty te ENCANTARIA VIVIR EN MY GHETO👑.. pero no puedes.. además caminó hasta el metro.camino hasta el moll. Y TU🙃 debes de vivir EN CHEPO😭.. CHORRERA😭.. ETC.. nada como vivir en SAN MIGUELITO 🙏

@@xekea476 asco ni aunque me regalen la casa viviría en esa inmundicia, lleno de bewys y chumerris

De hecho está al ser monorriel es más rápida

Así es todo tiene su defecto pero será muy beneficiario para el país

La linea 2 no tomo 5 años,comenzaeon a mediados del 2015 y terminaron a comienzo del 2019, y hasta una huelga de trabajadores tuvo.

Este tipo de obras tienen una duración de 2 a 3 años (incluso menos), todo depende de si todo marcha bien.

Ya estamos en los tranques, ya se construyeron estructuras tanto del monorriel como de estaciones. Creo iniciaron o dematcaron trincheras en ambos extremos del canal para iniciar excavación del túnel bajo el canal.

Lo miamo pienso yo

Como dijo un expresidente: "la obra más cara..es la que no se hace".

Ni lo menciones 🤮🤮👎

Kevin Pinto, usted no se acuerda que se cambio de pasar por el puente a pasar por el tunel, ahí estuvo el atraso, no hables vascuencias.

Y ni hablar de la ciudad de la salud.

Pero sin bugs xd

Que exagerado, la Pandemia, ha estropeado, todo en todo el Mundo!!!!!!!!.Mentinelli se lo van a llevar para Guatemala!! Ay, papá, te salió el Cuco,!!!!!!.

Claro ya abrian 8 lineas llenas de sobre costos.

robando si no digo

Si tu presidente Martinelli alias ladrón ya el lo hubiera vendido 😃

@@melissacrod Al Capo italiano le acaban de decomisar su avión privado, y en cualquier momento los gringos lo van a capturar, para llevarlo a pasear pir

Tienes razón. Necesitamos el tren bala

@@jeshusjimenez765 si se necesita para la logistica mas que todo , pero nunca iba a ser un " tren bala " , su recorrido lo iba a efectuar de la capital a David no en lo que seria calificado como de alta velocidad . Tengo experiencia viajando en ese sistema en Italia y en España

@@rafaelchavarria6653 De Cd. De Panamá a David es la misma distancia que hay de Madrid a Zaragoza[unidas por LAV]. La C.C.A.A de Aragón(1.3 millones de hab.) es tres veces menos poblada que Panamá(4.3 M.hab). Si que nos quedamos por debajo de la población de Madrid, pero, eso se podría complementar con un plan agresivo de turismo. De hecho, ya tenemos experiencia con el aeropuerto de Tocumen que mueve cuatro veces la población del país.

@@jhoaoarias9314 pero olvidas una cosa allá ganan más lo que hace al habitante más rentable.

@@ACS2 De momento está próxima a inagurarse la LAV a Galicia, con 2 millones de hab. La alta velocidad española no es rentable en un 80% de sus trayectos. Cabría preguntarse..¿son ciudadanos de menos los chiricanos, veragüenses o coclesanos?. Como la respuesta es no, tienen derecho a gozar de los mismos subsidios que goza un capitalino. Ahora bien, la línea panameña sería una sola y con un altísimo potencial turístico y logístico. Para su construcción se podría recurrir a un esquema financiero similar al de la línea 3 del metro con el respaldo de Japón[largo plazo, intereses bajos]. El impacto social a corto plazo, por descontado, no es monetizable.

Oigan a este masoquista jajajajaj🤣🤣🤣🤣

Lo llamaron loco😂😂

@@alquimedesvergara5761 entonces es gracias a nito? O Varela? Que yo sepa este es un proyecto que va de la mano de la línea 1 y 2 que por supuesto fue iniciativa de martinelli. Ah recuerdo el monoriel de Martín y el puente van dan del toro. Al final se robaron todo y no hicieron nada

@@alquimedesvergara5761 porq te ries¿? no es por defender a martinelli pero el ya abia licitado todos eso hasta la línea 3 pero por estar parando las vaina es que no se a avanzado rápido pero pero si no fuera por martinelli la tecnología en el país no entrara ni el metro se hiciera

😂😂😂 das es risa. La primera linea se hizo en mandato de martinelli, con dinero del estado "financiamiento". No con dinero de martinelli. La segunda linea se hizo en el mandato de Varela. Con dinero del estado "financiamiento", no con dinero de varela. La linea tres se esta haciendo en el mandato de cortizo. Con dinero del estado "financiamiento del japon". No con dinero de cortizo. Pero esta atrasada por culpa del coronavirus que nos esta afectando a todos. Se realista y deje de estar hablando babosadas.

Por el momento es hasta ciudad futuro.

Deben extenderlo mínimo hasta la espiga de la chorrera. Ya que hay personas de Capira, Chame , San Carlos incluso de cocle que viajan diariamente para la ciudad.

@@ifrainalonzo7957 creo que sería la 2da fase.

@@ifrainalonzo7957 Ya para esas distancias se require un tren de cercanías, un sistema muy usado en Japón y Corea del Sur para los suburbios más alejados de las urbes. Después que la extensión de la L3 llegue hasta la Espiga o la Pesa creo que cumplirá con el trabajo. Lo que necesita Panamá Oeste además de la L3, es un corredor costero de 6 carriles que salga de Arraiján y se vaya por toda la costa hasta Capira o Chame (con sus respectivos interconectores con las cabeceras de los distritos) eso liberaría enormemente el tráfico.

@@edgardomunoz2688 si, ojalá se avance rápido en el proyecto del corredor de las playas que lo veo que va atrasado.

si es verdad

Pronto Panama este sera provincia

panamá oeste en realidad debía ser una provincia aparte, saludos desde Chorrera

@@nereidasolano8776 chorrera es el distrito de una provincia no una provincia en si.

@@yasorlavy Yo lo se la provincia es Panama Oeste.

Es lo mismo, pero más compacto y veloz.

PRIMERO, analizar lo que es un monorriel y lo que es un metro. Como funciona uno y como el otro. En base a que se deside por uno y no por el otro. El fiasco del monorriel en Brasil hay que tener información, para analizar y emitir una opinión.

Tienes que llevarlos al mercado del marisco en la cinta costera.

@@panayork1632 gracias

Pero la vista no aporta nada a la misión principal del proyecto

Hoy

@@panamatour4838 quiero conseguirme un trabajo en la construcción del tren

Hoy acaban de empezar

La ciudad esta creciendo.

Ya el tercer puente sobre el canal esta terminado.con todo eso el trafico hacia el oeste es pesado en autobus .por eso es la construcion de un metro hacia el oeste.

Querrás decir cuarto xd

Los tranques para el oeste ha sido un tema desde el 2015 en realidad antes se llegaba a. Nvo arraijan en bus de camino en 30 minutos y a la lejana chorrera en autopista 35 minutos.

No piensas en tus hijos en el futuro?

@@guillermogouldburn763 ovbiamente son ellos los que aprovecharan las nuevas construcciones,, nosotros los viejos no

@@joseho4711 Imaginate si nuestros abuelitos pensaran como tu todavia anduviesemos en chivas.

@@guillermogouldburn763 Lamentablemente los que vivimos en Chorrera estamos todavia en la epoca de los abuelos,, con buses de hace 40 años y chivas,, (sin aire acondicionado) gracias a la burocracia de los transportistas, que nos tienen en el atraso absoluto. Asi que antes de se yo,, los que verdaderamente controlan ese sector, son los que deberian desaparecer

@@joseho4711 Ves lo que pasa cuando solo pensamos en nosotros y no en las proximas generaciones. Lo vives en carnes propia. Cambia tu mentalidad de "ay, el tranque que me voy a mamar con esa obra" a "que bueno que mis nietos no van a sufrir esta mierda."

Mas barato y eficiente.

No se sabe todavía

Ufff! Como en el 2080 si acaso

@@joseho4711 No digas eso. Ojala este antes de 2030

Maybe algún gobierno lo retome en un futuro ☹. La verdad es un excelente proyecto.

quizás para el próximo gobierno

Solo mostraron 4 de las 14 estaciones.

Deberia llegar hasta el parque

Debería llegar hasta la zona del Xtra del Coco o hasta la Espiga.

Si llegara hasta chorrera pero si Llega será hasta Plaza Italia que sería el punto específico de ahí para adelante dudo que llegue a la espiga porque sería más caro aparte las indemnización que tendría que hacer chorrera es más pequeña en cuanto a pendiente y curvas. Lo correcto es llegar hasta plaza Italia solo analicen el terreno

La última información que se dio es que llegará a Costa Verde, donde tienen el área de la planificada terminal de transporte de Panamá Oeste(Rutas internas de La Chorrera, buses de Capira, buses de Chame, y buses de San Carlos) y de ahí, llegará creo al parque Feillet o El Libertador

Esta proyectos de Metro se hace en lugares de mucha concentración humana

Japon nos dio un prestamo con un plazo de 20 anhos.

Si esta y esa estacion un 60% de avance Deberías ver unos videos buscarlos en youtube como avances en línea 3 de Panamá

En mi opinión la línea 3 en su totalidad tenía que ser subterránea y no elevada ya que la línea 3 es de característica más Suburbana y siendo elevada pierde un poco la Característica de metro !! Y los trenes me hubieran gustado que fueran Convencionales no de monorriel pero bueno ojalá y lo terminen pronto

@@imaxischerhangus3578 Si la hacen subterranea pasa lo que ocurre en Lima: llevan 10 anhos construyendo su linea 2 subterranea que comenzo a construirse antes de la linea 2 de Panama y aun no terminan.

@@imaxischerhangus3578 Una red subterránea es más cara. Además Arraiján es una zona de suburbios, similar al área que recorre la L2; generalmente en esas zonas los sistemas de metro son elevados. Ejemplo de eso es el mismo Japón.

Panamá tiene metro desde 2014.

@@martinpty8635 Pues Si Pero esos Metros de Panama lo Hicieron a Favor de las Autopistas y la Naturaleza Mientras en Bogotá se va a hacer el Metro en un Atracadero o en unas de las Zonas Más Inseguras de Bogotá como la Primera de Mayo y Avenida Caracas.

@@sftgvevo9978 Por algo se empieza, en Panamá faltaba voluntad para empezar la red del metro hasta que se hizo la Primera Línea. No deben ir muy lejos tienen a Medellín que posee un buen sistema de metro y de transporte. Aunque es muy cierto lo que dices, pero ya es hora de que un país con tanta población y recursos como Colombia tenga por fin un metro en su capital Bogotá. Solo deben mantener reglas claras para que no se metan vendedores, músicos callejeros, predicadores y otros similares a los trenes. Saludos desde Panamá.

@@edgardomunoz2688 Pues Si Pero Lastimosamente Bogotá Ha Cambiado Arto Pero El Occidente Pero El Centro de la Ciudad No Ha Cambiado Nada y Como Concecuencia Aumentarán Los Atracos y Grafitis y El Turismo en Colombia Colapsaria Si a Un Ruso Lo Atracaron El Mes Pasado Como Sera Como ese Nuevo Metro.

@@sftgvevo9978 Bueno allá en Bogotá Si se tardaron con el metro ! En mi opinión personal* Su linea de metro tenía que ser Subterránea ya que Bogotá es una Ciudad Grande con Mucha Población y el metro hubiera quedado Bien Subterraneo por el trazado de la línea ! Pero está al Ser elevada también Solo que viendolo Su metro el elevado no fue muy bien planeado extructuralmente! La Cosa es que en Bogotá su metro pasa por el centro de la Ciudad y aquí en panamá las líneas elevadas solo pasan dónde no hy suburbios y arias alejadas del centro de la ciudad pero las líneas que pasan específicamente por el centro Son y serán Subterráneas pero bueno de verdad Espero que a Bogotá por fin pueda terminar su metro ! Después de tantos años porque para una ciudad como Bogotá necesitaba metro de hace ya muchos años ! Y tampoco es que el metro de Panamá sea el mejor xD hy mejores sistemas aún le falta ya que el metro de nosotros tampoco fue muy bien planeado y no abarca todo el área metropolitana de la Cuidad! Por si no Sabías pero eso Sí a Sido de mucha ayuda para los residentes !

Señor las tuneladoras se alquilan, no se venden, quién en su sano juicio va a comprar una tuneladora??? La usas una vez y después que haces con ellas??? A menos que quieras abrir túneles por todo el país de arriba, a abajo y de derecha a izquierda. Hay que pensar un poquito más antes de hacer esos comentarios.

@@martinpty8635 Precisamente de eso se trata, si vas a arreglar todo con túneles, entonces lo más indicado es quedarte con la tuneladora. Obviamente, si no es necesario hacer un túnel, pero insistes en ese requerimiento, es porque alguien, que alquila, vende o representa equipos que trabajan bajo superficie, no va a ganar nada si hacen un puente. A ese nivel de trabajo no hay ignorancia ni chambonadas, saben exactamente lo que están haciendo; y espero que me comprenda. Si no lo sabía el proyecto STAMPA, definía el transporte masivo en la Ciudad de Panamá, como un monorriel, pero se insistió en que la Línea 1 debía ser subterránea, y así se hizo por algunos kilómetros, la segunda línea se hizo aérea y la tercera también va aérea y por monorriel. Cuánto se hubiera hecho, adicional al resto de línea aérea, si no se pagaba los "servicios" de esa tuneladora en particular.

RM nos vendió la idea de que las tuneladoras se habían comprado y hechas a la medida de nuestras necesidades, y las bautizo y les puso los nombres de Gloria y Marta los nombres de su mamá y de su esposa. Luego de terminado el proyecto nadie se dio cuenta, de cuando y a donde se habían llevado a Gloria y a Marta ( las tuneladoras)

En un noticiero se informó que las nuevas tuneladoras si se van a quedar en Panamá, para futuros proyectos ya planificados. Con la mala experiencia de Gloria y Marta, hay que estar pendiente que de haber nuevamente bautizo, hay que exigir se le expida cédula o placa a las nuevas tuneladoras.

@@irvinantoniogonzalezking6099 Lo que deberían divulgar, es quienes negociaron las antiguas tuneladoras y quienes son los representantes intermediarios, que se enriquecieron con ellas.

Jaja baña a Martinelli que robo y tomas el agua jajaj y sigue banñadolo y sueña con el 😂😂😂

El golazo fue el túnel.

Con la extension al aeropuerto los taxistas lagartos van a tener que bajar sus tarifas ridiculas.

@@guillermogouldburn763 los unicos que se venefician son las compañias

No a empezado y ya te estás quedando. INCREÍBLE, mira lo positivo. Va a dar trabajo, tiempo y tranquilidad al área Oeste. MALAGRADECIDO. Hay países que ni puentes hacen y tú te quejas...🤷🤦

Hubieras ido a decir que es lo que había que hacer, sustentar tu genial idea además de los costos y hoy estaríamos comenzando tu gran proyecto

"COMO LOS CERCANÍAS, CERCA"

David Andres, para eso se tiran los numetos.

Numeros.