Así va el grupo 9 troncal Transmilenio Avenida 68 Junio 2024

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En este video hacemos un recorrido integral en la zona para destacar las obras en la nueva estación instalada, detalles de aquel puente curvo de voladizos sucesivos finalizado en 2011 y que es un ejemplo que las obras se pueden completar a tiempo.
En general anticipo avance de obra evidente en el registro visual, pero con sorpresas contractuales y prediales. Bienvenidos
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Así va el grupo 9 troncal Transmilenio Avenida 68 Junio 2024
0:00 Introducción
0:40 Avance de obra
1:02 En qué se trabaja
2:49 Situación predial
2:58 Situación contractual
3:23 Nota de cierre
4:08 Bonus track

Опубликовано:

2 авг 2024

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Комментарии : 86

@felipelozano8730 Месяц назад

Que horror ese puente, una completa BURLA para las personas con movilidad reducida, mujeres embarazadas, ancianos he incluso el peatón regular. eso da para demanda por no ser accesible y discriminatorio.

@santiagoa8409 Месяц назад

Imaginese la cantidad de atracadores en ese puente

@tomasbeltran04050 Месяц назад

Es una burla hasta para la lógica

@kiersten8129 Месяц назад

De por sí todos los puentes de TM tienen esa burla a la gente de movilidad reducida recorriendo muchos metros para llegar a la estación, se anhelan los viejos puentes de escaleras y caracol para la gente con discapacidad. Claro, este sí bate el récord del más absurdo. Se supone que con los años debemos avanzar y no repetir o agrandar los errores del pasado, pero esta es Colombia.

@eair1988 Месяц назад

@@kiersten8129 Hasta puede que supere el record de longitud del túnel de la estación Ricaurte, que tanto meme ha dado para mofarse de su exagerada longitud, en parte entendible por la proximidad del puente vehicular.

@vanegastdm Месяц назад

Deberían para este puente tan largo implementar rampas eléctricas como la de los aeropuertos, y que quede debidamente integrada con la extensión del Metro.

@tomasbeltran04050 Месяц назад

O sencillamente integrar las troncales para que los buses puedan tomar cualquiera de las direcciones

@astienv3824 Месяц назад

Si bien estas obras son necesarias para tanto vehículo, sería interesante que las ciudades colombianas se plantearan nuevos formatos o modelos de ciudad como soterrar las vías y construir parques sobre las mismas. Algo así como el 'big dip' de Boston.

@gr_x24510 Месяц назад

El costo sería ridículamente alto en Bogotá, por el tipo de suelo que tiene, y obviamente no estamos ni cerca al PIB per capita o siquiera el PIB de Boston. Imagínate si con huecos intercambiadorew, es una pesadilla, como seria con toda una vía el soterramiento... Soñar es chévere, pero hay que pensar con la realidad.

@uila-fp4xj Месяц назад

Bueno... quizá algún día... Esa precisamente es la idea con parques del río en Medellín

@camiloabs3225 Месяц назад

@@uila-fp4xj En Medellín si se puede (teniendo menos presupuesto que Bogotá) pero acá siempre salen a decir que el costo, que el suelo, que esto, que lo otro, blablabla. Pero para quedarse con platica si no dicen nada.

@Michaelespejo15 Месяц назад

Lastima que nunca se planearon tampoco utilizar los deprimidos de la cra 9 que conectan a la calle 100, así fuese para transmilenio para conectar con la troncal de la 68 desde la 30 hubiera sido un poco mejor que simplemente cerrarlos...

@camiloabs3225 Месяц назад

Muy buena idea/propuesta.

@cabarcas999 Месяц назад

5:44 esa calle desde la autopista hasta la Septima me hace toda estética es bien bonita, ojala si le metan buenas zonas verdes.

@diegocarrero8280 Месяц назад

Ese puente peatonal es una chambonada y un detrimento patrimonial, ojalá concreten rápido la extension del metro hasta la 100 que quedo en el plan de desarrollo para hacer una verdadera conexión operacional.

@SantiGz__ Месяц назад

Hasta una conexión por medio de un tunel y una estación media de entrada como la del Ricaurte o la de aguas tiene mas sentido que ese puente, no solo por la accesibilidad sino por la seguridad de quien es transiten por ahí. Ahora bien, si se tiene en cuenta que se planea extender la primera línea hasta aquí, como seria la integración? todavía no lo tengo muy claro, pero si me parece pertinente para tenerlo en cuenta. Muchísimas gracias Jhon por este excelente aporte.👍

@vidjcb Месяц назад

#SeLeTieneVideoVIDJCB Metro de Bogotá Extensión primera línea hasta la calle 100 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8_ZH4O1Tqt4.html

@ducow Месяц назад

El recorrido desde la úlitma estación sobre la autonorte hasta la salida en el 19x100 tiene 1.100 metros, el cambio de troncal es de 1km.

@_FelipeRF Месяц назад

Duele ver esa conexión, me imagina muchas formas de resolverla, no se mucho del tema así que no sabría si es viable pero si lo fuera para mi la opción más acertada sería un deprimido peatonal que conecte las dos estaciones con una entrada extra en diagonal sobre el espacio publico (Igual que en Ricaurte)

@jcrojasro Месяц назад

Si el IDÚ hiciera un trabajo que combine la estética, el paisajismo y funcionalidad urbana, los videos de Jhon durarían mucho menos...

@MrGhostly89 Месяц назад

Excelentes datos Jhon, muchas gracias por tu conocimiento e información complementaria.

@YesidandresTaque Месяц назад

Imagino que con esa Troncal muchas rutas de buses les cambiaran el recorrido por la Cra 68 y Calle 100

@jamon6372 Месяц назад

Tan arborizada qué era la calle 100 y ahora tan desolada que está qué tristeza

@user-zb2tt8qx5x Месяц назад

Lo más seguro es que ese puente peatonal tenga un índice de ocupación super bajo. Esa platica...

@SantiGz__ Месяц назад

¡Gracias!

@vidjcb Месяц назад

Muchas gracias ❤️

@cristianjovanrojasromero473 Месяц назад

Gracias

@JleoCar Месяц назад

A proposito de la arborización, es impresentable que los nuevos árboles plantados no sean nativos, se siguen sembrando árboles exóticos como ligustros (Chino) , calistemo y eucaliptos (Australianos)

@tomasbeltran04050 Месяц назад

¿Cómo lo supo? 😢😢

@yfrancog Месяц назад

Todo parece indicar que habrá que caminar en el estrecho paso entre los dos puentes vehiculares de la calle 100 para llegar a la estación de la cra 19. Que peligro sobre todo en la noche

@JleoCar Месяц назад

En el lote de 0:35 debieron hacer una estación de integración no interminables puentes. Con la calle 80 tampoco habrá integración alguna. Bien flojo todo. Espero que si algun dia la linea uno del metro llega a 100 se construya una estación inter modal en ese lote que alguna vez fue un batallón.

@josegregorylimamartinez3123 Месяц назад

Gran saludo

@SR_Biko2222 Месяц назад

Buen video para ser mi cumpleaños 🎉

@sombra2621 Месяц назад

Aparte del puente que ya se está construyendo, se sabe cómo se va a conectar con la extensión del metro? Tengo entendido que la estación de metro queda en el lado occidental del cruce de puentes y la estación de transmilenio queda del lado oriental. No creo que hagan otro puente igual de largo, existen planos respecto a esa nueva conexión que viene con el metro hasta la 100?

@anonymous-bk8ju Месяц назад

Y cuanto llegue el metro hasta la 100 otravez a tumbar ese puente, estos ingenieros mil de pan

@kenyicalderon Месяц назад

Es increíble que no hayan realizado una conexión de buses Transmilenio entre la calle 100 y la Auto Norte. Ese transbordo saliendo del sistema y caminando varios metros es un despropósito. Van a terminar los buses en el trafico mixto y en medio del trancón, como sucede actualmente en la conexión de las NQS y La 13.

@andresfelipegilsoto1024 Месяц назад

Buenas tardes jhon, gran trabajo, como quedara el cruce entre los vehículos que ingresan de la nqs de norte a sur a la 100 de Oriente a occ y la calzada de Tm, igual desde la nqs de sur a norte a la 100de occ a oriente

@enriquemaruri256 Месяц назад

Jhon, ¿Sabemos algo más de la arborización?

@solarasosa8035 Месяц назад

Qué tristeza de ciudad. Increíble que Bogotá haya decidido por más Transmilenio en vez del metro ligero de la Av 68. Qué oso

@pedrodominguez6031 Месяц назад

No veo que van dejando zona verde por los andenes ni veo árboles por ningún lado

@juancardenas2283 Месяц назад

En esta estación sabremos el color que pretendan ponerle a la troncal 68-100

@camilosuarez2708 Месяц назад

Hola gracias por el video. Sabes cuantos nuevos arboles van a plantar? Gracias!.

@jhonjairoflorianhidalgo6256 Месяц назад

Buena tarde le escribo desde Atlanta, Georgia. EE.UU. Para felicitarlo por su trabajo en todos sus videos. Tengo una pregunta, si el metro va a llegar hasta la calle cien (100) donde van a ir las columnas de apoyo? Según lo que Yo veo el puente kilométrico no deja espacio. Gracias.

@vidjcb Месяц назад

Buen día John Jairo. El metro no tendrá conexión con ese puente kilométrico. El viaducto en ese secto va por un separador. Le recomiendo que repase porque #SeLeTieneVideoVIDJCB ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8_ZH4O1Tqt4.html

@IHVAHN Месяц назад

Lo del puente kilométrico es el mayor despropósito que he visto hasta ahora en lo que llevamos con Transmilenio, y apuesto que será 1.5 km para luego tener que pagar otro pasaje…

@ismaelquinche3321 Месяц назад

Monumento a la chambonada. ! Al fasilismo

@cabarcas999 Месяц назад

Lo ese puente es una vulgaridad, un puente que termina debajo de otro puente ahí en la noche es que no se va a bajar es nadie, debieron hacer es un deprimido peatonal así como en Ricaurte o Universidades con las Aguas, algo mucho más estético y funcional que ese puente inmundo tipo Dragon Ball.

@victorc.2363 Месяц назад

4:15 *costado sur

@vidjcb Месяц назад

De acuerdo, gracias por la observación

@shidocol Месяц назад

Me parece increible que la estacion que estan haciendo va ser igual o mas pequeña a la de la 100, en horas pico uno ve tremendas filas para subir solo a la estacion, en este caso debieron haber hecho mas grande la estacion, y mas si hay mas espacio para hacerla, no es que no exista por que se ve todo el espacio posible para una estacion mas grande, pero el problema aqui es que los que diseñan todo esto no piensan en el ciudadano de pie, al que le toca mamarse esas filas solo para entrar a una estacion.

@victorc.2363 Месяц назад

😕Tampoco se ve el foso perimetral anticolados que propuse 🐊🐊

@Oscar-bb3od Месяц назад

Yo tengo una pregunta para el que sepa. ¿Qué sucede con los escombros y materiales que se llevan los camiones? ¿Dónde los dejan o qué se hace con ellos? Sobre el video muy bueno, gracias Jhon.

@carloscardenas3390 Месяц назад

Deben ir a botaderos certificados, eso está bien controlado en Bogotá

@camilocamargo99 Месяц назад

Triste por que hace más de 4 días no sabemos de John .... alguien sabe que paso con su veeduria

@vidjcb Месяц назад

Calma. He subido shorts y hoy un video más largo. Esperen sorpresas

@jorgeplazas5593 Месяц назад

una pregunta, el puente de la 100 con 15 va a quedar solo con dos carriles para vehículos?

@vidjcb Месяц назад

@eduardoyoshihisaecimavalbu1643 Месяц назад

Está estación es mucho mejor que las de la caracas más moderna

@Simon-ku5fp Месяц назад

Se supone que ahora las de La Caracas también van a ser más anchas y todo, ésas serán entonces las más modernas.

@edwinpardo8272 Месяц назад

yo ando con la duda btr como hara el retorno antes de llegar a la septima

@supertiba98 Месяц назад

eso depende 100% del plan parcial el pedregal

@elliotparraavila5481 Месяц назад

@@supertiba98Uy, y si terminan primero la troncal ¿mientras tanto cómo retornan los buses?

@supertiba98 Месяц назад

@@elliotparraavila5481 e ahi el dilema, por eso en plan de desarrollo, uno de los puntos clave, es destrabar ese plan parcial

@tomasbeltran04050 Месяц назад

@@elliotparraavila5481 buena pregunta. Ni idea

@escobarescobar9110 Месяц назад

Jhon yo les ofrezco una perspectiva un poco mas medica sobre el puente, primero esta mal pensado eso si no tiene escusa, pero por la inclinación y demas el puente no supone problema para las personas, de hecho es sano que este tipo de obras fuercen a la gente al movimiento, usted señala que serian 30 minutos de caminata, yo en un principio señalaria que seria menor el tiempo pero la verdad para una persona mayor o enferma o con alguna discapacidad el tiempo seria incluso mas, entonces claro es bueno que fuercen a la gente al moverse no todo debe ser escalera eléctrica pero es que en este caso no es que nos fuercen es que nos obligan porque no esta ni bien planeado, la solución es compleja y no se la brindó porque no se me ocurre, eso si el que este bien físicamente se pasa ese puente de buena manera pero y el que no?

@tomasbeltran04050 Месяц назад

Exacto: es un problema de accesibilidad

@Pahedi Месяц назад

jaja el puente es largo pero una persona con buena salud puede hacer el recorrido en 5 minutos y lo digo porque conozco la zona y las distancias. El problema real no es la distancia ya que en todas las conexiones peatonales que maneja TM, hay que caminar bastante. Es más el hecho de no haber construido una conexión operacional. Pero de raro no tiene nada con la planeación que hubo para esta obra. Por algo lleva 4 años de obra y no ha llegado ni al 50%. Ojalá y les rinda la Séptima de la 100 a la 200 y esta troncal tenga así un poco más de sentido.

@tomasbeltran04050 Месяц назад

No es sólo la longitud, sino que es angosto y antiestético.

@user-ow3wl1xx8h Месяц назад

Alguien sabe a quien le pertenece ese lote baldío? Lleva décadas así!

@tomasbeltran04050 Месяц назад

Creo que es del ejército

@GeylerFabianCardenasFranco Месяц назад

Y se golearon los arboles

@joseangelosmaosma8294 Месяц назад

Lástima los árboles y zonas verde

@user-ex9sc7bz2h Месяц назад

Que horror como barrieron con Todos los Árboles de la avenida. La rotonda de la avenida 100 está convertida en un botadero sin que la alcaldia haga nada. Muy triste todo.

@luiseduardoestupinan814 Месяц назад

Ese trasbordo de la troncal de la autonorte a la troncal de la 68 va a ser de lo peor

@rafaelperico9058 Месяц назад

en el minuto 7:17 los vehículos que vienen de la nqs van a tener semáforo cuando estén pasando los buses de trasmilenio?

@Simon-ku5fp Месяц назад

Ese tunel lo van a cerrar. Como ya cerraron el del costado oriental.

@DeyvidMoraRojas Месяц назад

Tremenda chambonada lo que hicieron sobre el puente de la 15, se pierden dos accesos deprimidos por no hacer buenos diseños. Peor todavía la falta de conectividad de esta troncal con la autopista norte, donde solo ponen un puente horroroso y larguísimo. Todo con el sello mediocre del señor Peñalosa. Gran trabajo Jhon, gracias por el informe.

@yesidnino9967 Месяц назад

Los pinos y eucaliptos no son especies invasoras, son especies introducidas que al igual que las nativas prestan servicios ecosistémicos valiosos para la ciudad.

@tomasbeltran04050 Месяц назад

Me quedo con dudas

@HelixenVideos Месяц назад

Que "conexión" tan mal pensada, el puente ni siquiera tiene alguna protección de la lluvia o el sol, mucho menos se pensó en la seguridad de los pasajeros, que delicia tener que recorrerlo en la noche, y se sigue desincentivando, desde el diseño, el pensamiento orientado a trasbordo en cruce, y la eficiencia para canbiar de ruta, mala vaina, que mal uso de los recursos.

@oscarmoran6350 Месяц назад

Increíble hasta donde llega la codicia y el desastroso legado de peñalosa. En Barcelona hay metro subterráneo y a nivel, y es fácil hacer el trasbordo. Ese puente es una grosería.