Las. Mejores. Lines. SUB TERRANEAS. Son de. GDL Y MAS LA 3. LA MAS CARA DE MEX Y MEJOR $36,000 MILLL DE PESOS ,MAS QUE LOS 2 MONORRIELES DE MTY Y EL TRANVIA L5 JUNTAS" 🚄🤑🤑🤑🚄
Despues de mas de 20 años al fin se estan construyendo mas lineas de metro en Monterrey. Gracias Samuel la verdad si se esta notando en todo Monterrey y su area Metropolitana las construcciones de caminos, Puentes, Lineas de Metro, y reparaciones de Monumentos. Ahora acaban de anunciar la construccion de otras 3 conecciones de MTY a San Pedro con metros colgantes y se analizan nuevos Tuneles
Hola saludos y ahorita estamos aquí disfrutando Monterrey por 2 meses god Recuerdas somos de Monterrey pero radicamos en Chicago Felicidades por tus videos
En pocas palabras, el Monorriel es la evolución del Tren Ligero. El único inconveniente es que el convoy tendrá capacidad para 700 personas en comparación al tren ligero que son 900 almas. El monorriel será de mucha ayuda para Monterrey. Sin embargo, se necesitará invertir en trenes férreos o "pesados" en un futuro. Esperemos que el proyecto del Tren Suburbano siga, y que se construya otro para Juárez/Cadereyta. Saludos, Hom-bebé. Excelente video jeje
Yo siempre he pensado que un teleférico como el de Ciudad de México podría ayudar a mejorar la circulación en Monterrey, sobre todo porque hay muchas colonias en zonas montañosas. ¿Qué opinan?
@@hijoprodigio5534 No entendiste. Ese teleférico que se hizo era con fines puramente turísticos y con tecnología de los sesentas. Yo hablo de un teleférico moderno y que se utilice principalmente para mejorar el transporte público en zonas de terreno complicado como lo hizo la Ciudad de México en los últimos años.
yo también siempre he pensado que un teleférico podría ayudar pero al turismo, para fines de transporte no creo que sea adecuado, yo siempre he pensado que sería genial un teleférico en todo lo largo de la loma larga sería una gran atracción turística poder ir en el aire viendo de un lado la modernidad que se está desarrollando con los nuevos edificios del centro de Monterrey y del otro lado la espectacularidad de las majestuosas montañas de la cierra madre
Honestamente se ve horrible un teleférico como transporte como atractivo turistoco todavia pero con mejor transporte y más lineas de metro se soluciona el tema de movilidad.
Hola Hom, estoy en españa y quiero irme de intercambio como estudiante a monterrey y quisiera saber como es la vida para un estudiante alli. Tema de costes, fiesta, seguridad, etc etc. Gracias por tus videos!!
La trave de Chicago se construyó a finales de los 1800's por empresas privadas de trenes cuando no habia regulaciónes. Ahora el L del centro es histórico, así que no se puede derrumbar. Pero como en Mexico, en Estados Unidos no hay fondos constantes para mantener la infraestructura de tránsito.
creo que se refiere al mantenimiento de la línea, y es verdad que la mayoría de sistemas de transporte público estadounidenses carecen de buen mantenimiento y renovaciones.
Mencionas que el monoriel no va ha llegar al aeropuerto pero si lo va ha ser,en un principio no lo iba a ser en vez de eso iba a pasar un tren suburbano pero eso fue cancelado y la línea 6 se amplio hasta el aeropuerto
Siempre son muy buenos los proyectos de metro o de tren ligero en las grandes ciudades, la verdad si era una verguenza que monterrey solo tuviera 2 lineas de metro en tanto tiempo (seamos sinceros, la linea 2 y 3 es una misma linea pero la renombraron linea 3 para que sean mas lineas). Solo esperemos que se construya bien, no solo rapido, ya vimos que solo por cumplir puede haber desgracias como la linea 12 del metro de CDMX
Esque todo estaba muy bien y nadie se preocupo por el futuro de monterrey porque teniamos todo jaj empezando por el metro y todos los camiones que nos trajeron de las rutas panoramicas y rutas perifericas, habia camiones bonitos y se acabaron en esos 30 años, por eso nadie se preocupaba hasta ahora que se acabo todo eso jaja saludos chavo y que bueno que te preocupes por esas cosas que la vdd casi nadie piensa, me haces reflexionar jaj
Aca a en Panamá también tendremos Monorriel y será L3. Más de 500,000 personas serán beneficiadas en el oeste de la Ciudad de Panamá. Incluso en 2026, conectará con la terminal internacional de Albrook y la estación de la L1. El Metro de mi país Panamá 🇵🇦, fue fundado el 6 de abril de 2014. La L3 (Monorriel) lleva un 47% de avance. La primera fase terminaría en 2025 y para conectar con la estación de Albrook L1, en 2026. Se dice que la extensión de nuestra L3, será en el 2027 o 2028.
simplemente no habia un medio de comunicacion como son las redes sociales . y no que te quedaras callado. ahora es todo mas facil.y mejor que nadie como tu para saberlo.
la diferencia entre las anteriores generaciones y las de ahora es que antes no se tenía el gran poder que tenemos ahora y ese poder se llama redes sociales
Desafortunadamente en el pasado quiza no habia muchas maneras de levantar la voz como ahora, y como dices, también estoy mas entusiasmo de probar el monorriel, cuando vayas a Guadalajara (porque desde ahora declaro que lo harás) no puedes perderte la oportunidad de subir a la linea 3 de Mi Tren (asi se llama el transporte allá) me agrada volver a ver un video en tu canal de YT
No es contra ti ,es contra tu punto,parece que es la moda culpar a los demás de la actualidad que hay en el pais a nivel federal y estatal, aqui en NL culpar a alguien por que no hay otra línea de metro ,la verdad es que es muy fácil y tonto decir eso,en ese tiempo la ciudad en muchas partes ni calles tenía pavimentadas ,ni vialidades adecuadas, antes había más camiones que ahora,hubo huracanes ,sucedieron muchas cosas en 27 años ,el presupuesto estatal se ha destinado en otras cosas ,no todo son líneas de metro,si no se hubieran hecho bien las cosas en 27 años ,la ciudad no albergaria tanta gente nueva como ahora, prácticamente se duplico la población en los ultimos 30 años ,no hay dinero para todo, para mi esta mal hacer 3 líneas de metro al mismo tiempo,es una gran deuda la que se está contrayendo para la siguientes generaciones, las cosas deben de crecer organicamente y colocando deuda en diferentes frentes,ahora estamos con problemas de Agua , también hay que solucionarlos,tu reclamo más bien parece un berrinche de alguien que no entiende el pasado del estado,ni del país.
Respeto el punto, tomando en cuenta lo del Metro; las siguientes generaciones que vengan y vean la gran deuda generada por la decisión de crear líneas simultáneamente. Ellos ¿podrían decir que tendría alguna responsabilidad el gobierno que lo decidió o tambien seguirían con la moda y el berrinche?
Tampoco yo no entiendo si se quedo preparada de la expo q fue la primera linea nunca la an extendido a villa juarez en ese entonces y ahora ya no tanto si no asta cadereyta ya es una priodidad precisa mente en esos 27 años q se le va hacer si ala gente siempre la tuvieron contenta con su kilo de frijol su arroz y su aceite de cartamo era lo q yo vi y cuando se metironlos sindicatos q estaban en su apogeo pues q te digo tu preguntas por q la gente tan callada dales su dulce y todos contentos 😢
1. Nunca se planeo una extension de la L1 y seria un error extender el metro hacia Juarez. 2. Si, es una prioridad pero no tanta como apodaca, san nicolas, escobedo, guadalupe o santa catarina
No creo que la gente de hace 27 años, se haya quedado callada, hoy en día gracias a las redes sociales se puede exhibir mundialmente a un gobernador o presidente, si hace o no algo por su estado. Gracias a las generaciones anteriores, las de hoy tienen lo que tienen, recuerda que ahora es la generación de cristal
Hola me agradan tus videos y por lo regular eres aserrado en tus comentarios nada más comentar lo de los años que no se líneas del metro en ese tiempo batallamos con huracanes y aparte la inseguridad cuando no podíamos mi salir a divertirse saludos
Me gusta cuando voy a Monterrey pasear por el metro, pero en horas tranquilas no a la hora de ir a la universidad y pasar por alli, respecto al tren de Chicago toma en cuenta que esa linea tiene 100 años, pero hay otras lineas mas nuevas, saludos afectuosos desde sur Chicago y muchas gracias por compartir
La generación de tus padres no se quedó callada. Si se manifestaron pero no había redes para visibilizarlos. Además, también nos ocupábamos en alimentar a los de tu generación, pagar las colegiaturas y mantener un vehículo para poder trasladarnos con eficiencia. Enfoca mejor tu pregunta y no desvíes el tema de interés. Que es el verdadero impacto de estas obras y por qué no se hizo eco de las propuestas de mejores diseños para no generar tanto caos vial.
En todas las grandes ciudades del mundo la construcciones de los metros, No avanzaron regularmente ( otras prioridades y luego continuaban prolongando las existentes)
Qué padre video informativo y además que traes todo tu equipo... Estabilizador de camara y dron... Felicidades. Agradecería que hagas un video donde hables de dicho equipo, incluyendo descripción de tu camara y microfono que utilizas. Y estabilizador... Abrazo y felicitaciones por tu canal.
Algo que he observado es la calle Félix u Gómez parece que han descuidado la imagen de esa avenida ,está totalmente abandonada y rayada sin iluminación
Yo creo que se deberian utilizar las vías de tren actuales, para conectar Santa Catarina, García, Escobedo y San Nicolas, pero se necesita coordinación con las empresas.
*Monterrey se quedó detenido en el tiempo, solo hace falta darse una vuelta por las colonias centrales para ver casas estilo de los 60 y 70 completamente deterioradas, banquetas y calles prácticamente sin remodelar, sus sistema de transporte obsoleto y lento, todo se quedo como era hace 30 años* *Lo increíble es entender que en esa Ciudad radican grandes empresas no solo de México sino a nivel mundial como FEMSA, CEMEX, BANORTE, como para que no hayan invertido en esa ciudad ¿a dónde se fue tanto dinero?* *El problema del regio es que es orgulloso, les lavaron el cerebro haciéndoles creer que vivian en una ciudad del nivel de Estados Unidos solo por su cercanía, por eso que decidieron vivir en ese mundo de ilusión en lugar de exigir, mientras sus políticos corruptos se llenaban los bolsillos, pensaban que San Pedro Garza era Monterrey pero vivieron engañados*
Poquita atencion, no es tan dificil. La linea 6 va de gine a apodaca, la linea 3 es la que conecta con zaragoza hasta hospital metropolitano, la 4 va de gine a santa catarina. No son extensiones de lo que ya hay, pasan por otros lados, como constitución
El diversito este en lugar de estar criticando a la generación de sus padres, que para mi es una falta total de respeto, se debería de poner a leer sobre historia, o de plano preguntar a gente algo mayor el porque no "exigieron", y bueno asi brevemente le digo que en ese lapso de tiempo México sufrió de 2 severas crisis económicas la de 1995 o crisis del Tequila y la del 2008/9 conocida como la crisis de Lehman Brothers ó inmobiliaria, entonces no es que no haya habido planeación porque si la hubo, simplemente no había dinero, pero la generación X fue la última responsable que en lugar de estar dedicandose a quejarse en youtube se ponía a trabajar de sol a sol, pero la generación de cristal lgbts plus minus mega empoderada que va a saber de eso.
Pense que dirroas algo sobre como los alcandes que son de partidos opositores se oponen a la construcción de la linea y que piden sea subterráneo lo cual encarece los costos y hace mas prolongado el tiempo de construcción
la generación de nuestros padres no estaba tan bien informada, no había los medios de información que hay ahora, la corrupción era muy difícil de evidenciar.
Por que el resto de el país no esta replicando una linea de monorriail asi? Literalmente van rapidísimo, y al tener un mismo sistema en muchas ciudades seria fácil y barato de replicar e inclusive hacerlos acá
@@josephrodriguez5510 porque prefieren hacer mugrosos brt para solo robarse el dinero, sin importarles que esté sistema de transporte no cubre la necesidades de la gente.
Que emocion ajajaja, nos vamos a ver bien primermundistas, hubiera querido que sea subterráneo mas que nada para bajar ruido visual, pero al menos el monorriel tiene ese punto de minimalismo por asi decirlo, ya quiero estrenarlo 😹
Ahora mismo hacerlo subterráneo es casi imposible, si ya están llorando porque les cierras dos carriles mientras se construye el monorriel, imagínate si cierras calles enteras por mucho tiempo para hacerlo por abajo, ya no hay tiempo ni paciencia para hacerlo así, aparte es carísimo, debió hacerse hace años...
@elprincipedeararo lo que preguntas Creo que por estrategia para no ser superados por otra cd ya sabes cuál ??? como la construcción en MTY de la 4 hasta la ¿6? y por qué no la llaman 4 y 5 que es la que sigue por qué es para confundir un poco y no parezca como de la 2 a la 3 que es la misma y no ser tan cuestionados suena mejor decir de la 4 a la 6 pero también será prácticamente una misma pero más larga chécalo y la 5 que es un drt
@@LtakmoHkno, se llaman así por qué el plan de todas esas líneas ya existe desde hace muchos años con esos nombres y se están construyendo de acuerdo a las necesidades.
No hubo metro despues del 2005 porque no crecio tanto la cd como en los ultimos años eramos como 4 millones de habitantes mas o menos, ya hay demasiada gente. ( digamos que no lo ocupabamos tanto) hoy en dia esta colapsado. Y tambien puede ser por la economia que teniamos antes... Yo ni lo uso. Alla muy de vez en cuando.
El Servicio publico de Transporte esta Colapsado por falta de Mantenimiento y un Alto Crecimiento de la Inmigracion. hay que informarse bien en lugar de culpar a tus papas.
@@HomMonterrey es el mismo gobierno que le dio la grandeza que siempre presumió Monterrey. Siempre habíamos sido la ciudad o el estado con mejor calidad de vida, con mayor seguridad, mejor educación, menos pobreza, menos crímenes, sin tanta contaminación, etc. Siguiendo tu lógica, si ya no gozamos de todo eso que estoy mencionando, sería culpa del actual alcalde y gobernador? No hay que generalizar ni culpar a generaciones o partidos. La misma gente que votó por el bronco igual lo hizo por el actual gobernador. Las RRSS deben servirnos para señalar los problemas y que para ellos sea más fácil gobernar y al mismo tiempo sientan mayor compromiso.
La grandeza de Monterrey y de NL empezó a finales de 1800. MTY no nació con las redes sociales. Los problemas de la ciudad se han hecho más grandes por el crecimiento desmedido de la población, incluyendo la inmigración nacional y extranjera. Por eso la mancha urbana se ha extendido, y con ello las necesidades de la población como el transporte o la vivienda, y los problemas como el tráfico vehicular, la contaminación, etc. y no es porque tus padres o sea su generación se haya quedado callada. Las obras que se están haciendo y las inversiones que entran o llegan al estado no son porque una generación haya alzado la voz. Los gobiernos hacen y deshacen sin escuchar a la población.
Nunca, al menos en metro. Como ya se menciono, en teoría, en este año se deberia estar viendo la construcción de lineas conectoras a municipios lejanos como Juarez y Garcia, que son relativamente nuevos en densidad, pero no pq hubo 27 años de atraso, asi que, primero se debe de terminar todos estos proyectos y ahora si deberían empezar con un tren suburbano para Juarez asi como el de Garcia a pesquería.
Quizás quieras decir que la imagen o estilo de ingeniería No es robusta como las otras líneas pero quizá está apariencia no sea necesaria debido a factores múltiples de suelo y cimentación etc etc no soy ingeniero soy Médico sin embargo el uso de la lógica nos da perspectiva? Gracias Saludos!
Ojala no se permitan los puestos de informales en las estaciones del metro MTY, porque en la CDMX es un asco sus entradas, que da miedo, gente agresiva y sucia vendiendo pura porqueria. controlenlo hoy o se les desborda.
Por suerte no he visto vendedores en las estaciones del metro mas que los locales comerciales de la estacion cuauhtemoc de la linea dos. Hay uno que otro mercado o puesto informal AFUERA de las estaciones pero no son tan invasivos, siento que hay una diferencia de cultura de legalidad entre Monterrey y lo que he visto del centro de Mexico, de que en Monterrey son bastante estrictos con la ley y permisos para vender y son mas permisivos en el centro de México o mas bien se pasan por el arco del triunfo esas cuestiones legales y se ponen en donde quieren, no quiero generalizar pero tengo esa impresión.
Pues a los únicos que les va a beneficiar es a la gente de Monterrey San Nicolás y apodaca pero la gente de Escobedo García Santa Catarina o San Pedro por que no hacen algo para allá
Pues tu sabes que no es solo para la gente de esos municipios, gente de muchos municipios pasan por Miguel Alemán para estudiar y trabajar, asi que no es solo un "privilegio" para la gente local, sino un medio masivo para toda la gente que viaje por esos rumbos. Entiendo que otros municipios que mencionas no recibiran de este medio de transporte y seria genial que pongan lineas que comuniquen otros municipios, te apoyo en ese sentido y ojalá el gobierno ponga mas lineas en un futuro o extienda las ya existentes
A mi ninguna me funciona, vivo sobre la Av Eloy cavazos, cercas del final de Guadalupe y ninguna linea me queda cerca, hasta para el trans metro hay q desplazarse una distancia considerable
No puedes mantener un gasto continuo al menos que sea con deuda pero pagas intereses que después pueden repercutir en tus finanzas. Después de tanto gasto tienen que volver a guardar.
Lo a dicho miles de veces el tio Sam, la linea 6 va a llegar al aeropuerto y la linea 4 a Santa y una extencion a TESLA, la linea 4 conectara con la ecovia para eso haran un nuevo tunel en el cerro de las Mitras, te dedicas a esto y nunca te actualizas, solo mal informas.
@@Angel-px3hi Construiran un tunel en Manuel Ordóñez en el cerro de las Mitras para pasar por el otro lado que es la avenida Lincoln y ahi pasa la ecovia, el objetivo es extender la ecovia con DRT y este va a pasar por el tunel conectara con la linea 4 en la avenida Manuel Ordóñez.
@@Angel-px3hi El tunel va a ser de autos y me imagino que enmedio sera el tren bus, todo apunta que la ecovia va a recibir una actualizacion con vagones DRT por lo menos la mitad de su recorrido.
Bien saludos crer se puede realizar hay ganio a un lado Parque ecologicos por favorque quede muy fuerte con la programacion tiene Estudios Fisica y Matematicas echelen muchas ganas mucho empeno Gracias Amigo los jovenes desiden
Neta a veces no te creo que seas regiomontano , porque las cosas que comentas suenan a una persona foránea que tiene pocos años viviendo MTY . Es como si tuvieras un desconocimiento total de como ha ido evolucionando el estado porque la realidad es que no creciste aquí. Si en tantos años no se construyó una tercer línea del metro es porque no había necesidad , en primera, porque no teníamos esa millonada de gente que migró a MTY. Segundo , cada municipio tiene sus fuentes de trabajo y tiene sus rutas periféricas para quién trabaje fuera de él. Tercera, cada fábrica/empresa industrial ofrece servicio de transporte a sus trabajadores. Cuarta, la mayoría de los regiomontanos tienen carro. Un regiomontano de cepa sabe y resabe que estos 4 puntos funcionaron perfectamente bien para la gente que somos de este estado, y que todo cambió después de la pandemia , esto hizo que se agilizaran obras que no eras urgentes pero que ya se tenían contempladas. Realmente te considero un desinformador porque haces críticas y conjeturas sumamente imprecisas de todo lo que envuelve a nuestro estado y a su gente. Para mí no tiene lógica que alguien que dice ser regiomontano se pregunte por qué la gente no "exigió" la tercer línea del metro si se supone que sabe que la mentalidad del regiomontana es tener su propio medio de transporte.
Básicamente estás diciendo que para ser regiomontano tengo que pensar en pro del automóvil y estoy en desacuerdo, de nada sirve pensar en “lo que era antes” cuando lo importante es el presente, no se previó líneas de metro y no lo digo yo, lo dicen quienes te gobiernan y decir la mayoría de regios tienen acceso a un automóvil lo considero un cesgo.
En Monterrey siempre se tuvo el proyecto de ampliar las opciones de transporte, esto no empezó con el gobierno actual. Si se echó a andar a marchas forzadas fue por la inesperada cantidad de gente foránea que llegó en post pandemia, de no haber sido así, la construcción de las líneas del metro seguirían siendo un tema sin motivo de más conflicto. Mi punto contigo , es que haces contenido de Monterrey en el que incluyes crítica social pero nunca incluyes un contexto, y a eso se le llama desinformar. Ese contexto del que te hablo en este caso, es que se supone que tú cómo regiomontano deberías de tener presente que la idiosincrasia regia siempre estuvo (y sigue estando) orientada a tener automóvil propio , muy independiente de que si está bien o mal. Cómo es posible que alguien que afirma ser regiomontano no parezca está consciente de esta aspiración tan arraigada en el regio?. Tu cuestionamiento hacia este tema simplemente no tiene lógica. Si viniera por parte de un foráneo tendría toda la lógica del mundo. Por ejemplo, Luisito Comunica ha compartido muchísimo contenido acerca de la gentrificación que está padeciendo la CDMX y él explica de fondo y forma el porque de este fenómeno social, y puede hacerlo porque ha crecido y está imbuido en todo el contexto que implica ser chilango y su forma de vida. Gracias a que Luisito si tiene una identidad 100% capitalina, y no es un creador de contenido con una identidad inventada puede transmitir el mensaje correcto sobre este tema de su ciudad, lo cuál genera una visión asertiva de parte de los que consumen su contenido y lo ves en los comentarios. Bien , tú haces exactamente lo contrario. La crítica social que incluyes en tu contenido acerca de Monterrey está basado en tu falta de entendimiento y conexión con la cultura, idiosincrasia, y vida regiomontana. Muchas de las cosas que comentas en tus videos no ofrecen la visión completa del porque las cosas son como son en Monterrey, y una vez más te lo repito, esto que haces es desinformar. No está bien que hagas críticas sociales acerca del proceder de una ciudad de la cuál estás completamente desconectado en un sentido amplio. Parte de ser regiomontano es tener bien presente como es la estructura de la cultura regia, te lo hacen entender desde que naces y creces aquí . Y tú no tienes ni jota de eso.
Perdona mi ignorancia, pero por qué en Juarez? Que hay en Juárez que la gente se va a vivir tan retirado y a la vez cerca del centro de la ciudad? En vez de municipios en mi opinión mejor comunicados como pesqueria o zuazua?
No bro, no fue así. Siempre ha habido quejas del transporte público de la ciudad, pero como siempre, a los gobiernos no les interesa arreglar la ciudad mientras sus bolsillos se llenen con los fraudes y desviaciones que hacen, y esto es todos los gobiernos que ha habido, sin importar colores.
Estás en un error chavo desde que se inauguró la línea uno la gente protestamos porque llega solo a la expo o sea a ningún lado en Guadalupe así como las avenidas grandes siempre las han construido cuando ya hay muchas congestionadas nunca previnieron.los gobiernos pasados siempre fueron autoritarios ,claro que hubo descontento y protestas,infórmate bien.
Dejame decirte yo soy de la generacion de los padres que segun tu nunca deciamos nada y tal vez en algo tengas razon sinembargo vivimos en una epoca en la cual el objetivo principal era llevar alimento a la mesa por la terrible situacion economica que se vivio por esos ayeres en la cual los jovenes que fuimos en esa decada muchisimos tomamos la desicion de migrar al gabacho para poder proveer a la familia y o ahorrar algo de plata para continuar nuestros estudios cuando regresasemos quienes lo hicieron!