As Locomotivas Elétricas da Central do Brasil - FerroHistória #36 

Excelente! Faça um vídeo contando a história da Estrada de Ferro Leopoldina e suas locomotivas também

Segunda feira Maratonando nos vídeos do JJF

Saudades dessas locomotivas, elas passavam todos os dias nos fundos da minha casa....

Muuuuuito bom, faz mais de um ano que pedi ao amigo de um outro Canal Ferroviário uma matéria sobre a "Charutão" ou Carioquinhas.......e de brinde tu falou das "Pão de Forma" Muito obrigado Jônatas!!.......

Jônatas, seus esclarecimentos, possuem um roteiro e didática muito bom de ouvir e assistir. Este documentário é muito rico em informações sobre a História das locomotivas da Central do Brasil. Muito obrigado!

Parabéns por mais este excelente trabalho , meu falecido pai foi supervisor de CTC na estrada de ferro Santos a Jundiaí nas décadas de 70 até 1986 , quando se aposentou e logo em seguida faleceu abraços

Obrigado pelo conteúdo. Ainda restam postes da época da eletrificação e subestações nos trechos entre Japeri e Paraíba do Sul. Chama atenção as catenárias na Ponte do Desengano.

Maravilha de exposiçâo

COM CERTEZA EU NAO VOU PERDER ESSA ESTREIA

É triste que tenham cortado uma Carioquinha por engano mas graças à isso temos duas EE EF-514A hoje. Isso é uma coisa engraçada sobre o Brasil, eu estudo arquitetura então a gente mexa com patrimônio com uma certa frequência, existe uma lei toda sobre como todos os bens da RFFSA, sejam eles móveis ou imóveis, são considerados patrimônio histórico nacional e deve ser tombados do momento de sua extinção pelo DNIT e o IPHAN, e aí a gente ainda têm que ter processo de tombamento por outros? Foi assim que fizeram e a Estação Leopoldina ficou as moscas aqui no Rio e a supervia foi e fez o que? Construiu um terminal zero bala a menos de 400m dela. É brincadeira mesmo. Valeu por mais um vídeo JJ extremamente informativo, até a próxima!

Mais um excelente vídeo, meu caro! Uma vez puvi informações que a Pão de Forma que está em Paranapiacaba teria passado por uma tentativa de restauração estática que seria feita pela Siemens mesmo, mas que acabou dando totalmente errado e foi abandonado. Nunca achei maiores detalhes ou informações que pudessem assegurar a veracidade de tais fatos, mas coloco aqui caso saiba algum detalhe a respeito.

poderia fazer um vídeo com todos os modelos de locomotivas da RFFSA diesel e elétricas tanto na bitola larga e na bitola estreita ,mais os modelos de TUE e metros

Show de vídeo!!!!! deu ate fome com essa "Pão de Forma" kkkkk

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Ótimo Vídeo

Ansioso pra assistir

As Henschel-Siemens da Central foram Transferidas para a EFSJ (todas) em 1981, e rodaram apenas 4 anos na EFSJ, sendo baixadas em 1984. O problema delas era de freio.

Muito legal o vídeo

what a nice video, like

Gostei uma bela história

UMA PERGUNTA ESSAS LOCOMOTIVAS DE HOJE ELAS SAO ADICOONADA ELETRICA E A DISEL POR EXEMPLO AS LOCOMOTIVAS QUE TRAFEGAO NA MAHLA DA ESTINTA COMPANHIA MOGIANA DE ESTRADA DE FERRO

Like!

O referido CTC ficava na estação da Luz

Primeiro like hehehe, ansioso para o video, não conheco quase nada sobre a central do Brasil

Queria saber se tem alguma notícia sobre o trecho Bauru-Panorama?

tenho visto em alguns lugares trens antigos co emblema da central do Brasil mas so que de bitolasa metrica qual o trecho da central que tinão bitola estreia ou metrica