As locomotivas elétricas de cerca de 18,7 metros de comprimento pesam quase 120 toneladas e desenvolvem uma potência de cerca de 5.000 quilowatts (kW). Acopladas de duas em duas, podem tracionar um trem de 750 toneladas no declive de 10,4% que a linha possui e recuperam a energia de frenagem. No Brasil, as locomotivas deverão tracionar trens carregados de minério, laminados e cargas gerais. Segundo a Stadler, sua capacidade supera em 50% a 14 unidades Hitachi que atuavam antigamente. A linha de cremalheira da MRS é a de maior capacidade do mundo. A cremalheira é um sistema onde a tração da locomotiva é feita através de uma roda dentada colocada sob a locomotiva. Esta roda incide sobre um terceiro trilho, também dentado, colocado no centro da via.
6 окт 2024
