Recomendaciones importantes: 1. Ni por el berraco vayan a hacerlo con la moto caliente, este líquido no se anda con juegos. 2. Después de hacer ese cambio se recomienda una buena limpiada o lavada porque adios pintura por donde haya chispeando el líquido refrigerante. 3.El agua mineral o de llave como la conocemos no se recomienda ya que tiende a oxidar las partes internas.
Para quien le interese saber el video esta bien pero no es recomendable usar agua para enjuagar el radiador eso no se hace porque daña el radiador lo pudre por dentro se ensarra todo por dentro es mejor usar el mismo líquido refrigerante nuevo para enjuagar además que si usas agua va a quedar agua dentro del radiador y eso al revolverce con el liquido refrigerante cuando prendas la moto las gotas de agua se van a evaporar y va a quedar con aire dentro del circuito de refrigeración y puede ser dañino para tu motor
@@LuisMedina-ib1kb el problema del agua es justamente los minerales disueltos como el carbonato de calcio o el magnesio en el peor de los casos lo que tendría que usar es agua desmineralizada y un poco mejor es agua destilada
Amigo, te recomiendo no utilizar agua. Usa el mismo refrigerante para que salga la suciedad. Porque queda agua dentro de las mangueras y va a llenar de sarro todo. Saludos.
Estimados ,el agua destilada es un proceso de condensación para quitar minerales de la misma ,si se usa otra agua cuando evapore va a dejar sarro\minerales en el circuito ,y a posterior se va a correr el circuito y o tapar el radiador .
El video excelente. Pero el agua destilada justamente no tiene minerales para evitar sus efectos. Si usas agua mineral lo empeoras. Lo mejor seria usar el liquido nuevo, pero siguiendo lo anterior entre agua destilada y mineral usa la de la canilla
Estuve revisando un video sobre la NS Pulsar 200. La compresión del motor está fugando un poco hacia el circuito del refrigerante. Pasa y ocurre generalmente cuando el motor se ha sobrecalentado o se le ha hecho servicio sl motor y la tapa o culata haya quemado la empaquetadura que la sella. De allí su color que haya pasado de verde fosforescente a un color oscuro. Se presuriza con los gases del motor. Mande a chequear el motor y luego rellene el circuito.
Yo no usaría agua normal para limpiar, usaría el agua desmineralizada que venden en las gasolineras que sirven para batería. De resto gracias por el procedimiento.
No se por que empecé a ver este vídeo jajaja jajaja. Pero no encuentro caso de quitar la tapa del tanque de gasolina. Cuando quitas el tapón del drenado,puedes colocar un embudo con una manguera y el trabajo es más limpio. NO Enjuagar con agua de la llave, solo provocaras daños en el sistema y vas a contaminar el anticongelante nuevo. Hay que purgar el sistema por que de lo contrario se va a calentar la moto, la manera correcta es llenar el radiador,drjarlo trabajando hasta que el ventilador entre , después abrir despacio el tapón de purga, El purgado del vídeo esta mal,el termostato no ha trabajado. ¿Es compatible ese líquido con el el motor ? Hay qur revisar cuál es el correcto,ya que de lo contrario se pueden tener daños en las juntas y retenes. Nunca hay que rellenar el depósito recuperador al máximo, hay que dejarlo arriba de la mitad. Por último. Usar la herramienta correspondiente
😂😂me da gracia el video. Nunca tuvo en cuenta el líquido refrigerante viejo contenido en el block. Con lo que hizo sólo cambió lo que contenía el radiador y el depósito de expansión.
Algunos detalles mal, no debes quitar por completo la tapa, para que permita el drenado, no hechar agua (el agua hierve y causa burbujas de la misma) y por último tienes que purgar bien, al llenar sin colocar el tapón, se enciende la moto y rellena con anticongelante
Que pasa si le echo el anticongelante al que ya tiene, sin cambiarlo ? por ejemplo si me marca en minimo y le echo con el que ya tiene que pasa? es decir, si mezclo el que ya tiene con el nuevo que le voy a echar.
Tuve una pro del 2015 por 3.5 años y nunca tuve la necesidad de cambiar el refrigerante....la ns caliente muy poco por lo tanto no consume nada de ese líquido por lo menos si la moto esta en buen estado
Yo acabo de comprar una ns 200 2015 y estoy novato estoy aprendiendo lo del refrigerante pa no cagarla. Pero que ya vez hay que comprar para hacerlo por que lo único que se es meter la yave y prenderla. Pero si me gustaría aprender para que la moto esté bien mecánicamente y no cometer errores
El anticongelante no se consume del todo (a menos que lo tire o se fugue) por lo que no es necesario a simple vista pero en general se debe cambiar en cada servicio, saludos
Buenas noches una pregunta esque hace 2 días cambie el líquido refrigerante de mi moto y quedo al máximo y no se miraba el líquido entonces hoy le saqué líquido bastante y ahora se está bajando solo el líquido ya va en la mitad del mínimo y maximo😢 que podría será
El nivel del agua de radiador va al tope y el depósito a la mitad? Mi moto cuando voy en marcha e intento correrla a más de 80 una vez se produce presión empieza a derramar refrigerante por el defogue del depósito, q puede ser?
Lo que pasa es que el nivel debe estar entre la marca de min y max, porque el liquido al calentarse se convierte en vapor y crea presión, y ese espacio que se le deja hace que la presion no sea alta, y si esta llego el vapor crea mucha presion y busca por donde salir, te puede dañar el sistema
Quien dijo q al radiador se le cambia el refrigerante como si fuera aceite , si es así sáquele la gasolina al tanque y le echa gasolina nueva y bota la vieja 😂😂🤦🏻♂️
Si esta muy lleno, al calentarse genera vapor y el estar llenado de mas se crea mas presion por el vapor y esa presión tiene que salir por algun lugar, puede dañarte el sistema o alguna manguera. Sacale con una jeringa por el depósito
Por qué motivo le cambiaste el refrigerante? Agua mineral?? Es peor que el agua de la canilla para dejar "minerales" y corroer el interior. El refrigerante que quitaste, si estaba a nivel, estaba perfecto. No es como el aceite, éso no se cambia, a menos que haya alguna fuga o contaminación del mismo. En tu caso, vos ya contaminaste el líquido nuevo al meter agua en el sistema.. 🤷🏻♂️
Profe q hsy del liquido q queda al rededor del cilindro. Y cuando bajamos cilindro se le hac la misma operación? O toca echarle alrededor del cilindro en el momento de armar
El perno de desfogue está situado por debajo del nivel del cilindro, por ende sale todo el refrigerante incluido el líquido del cilindro. Obviamente, cuando bajamos motor toca cambiar refrigerante puesto que el cilindro es desmontado para instalar las juntas o empaques. Saludos.
Alos 20mil si atu modo le andas duro a fulll pero si lo utilizas solo pa andar de vez en cuando o suave noma alo q me dijeron se le puede cambiar a los 50mil kilometros
@@danieleugenioromerovillasi1368 yo la ando lo normal no le xijo porque no se puede en el trafico tan agreste de bogota, pero si le saco como unos 100 kilometros diarios mas o menos...
@@MBT1104 gracias le cambié eso retenedores precisamente la semana pasada con 100 mil kilometros pues el refri se bajaba de nivel poco a poco así que los cambié y ya va bien
Ése razonamiento es errado. Tuve taller de motos por 18 años, y es un concepto frecuente. Los refrigerantes/anticongelantes, no bajan más la temperatura de los motores. Sólo lubrican, evitan la corrosion, y evitan el congelamiento del agua del mismo. Osea, lo que más baja la temperatura de un motor, al "robar" calor de las paredes del circuito interno del motor, y disparlo en el radiador, es en sí, el H²O que contienen éstos fluidos, osea, el agua es el mejor enfriador. El refrigerante de fábrica no se toca, tal como indicann los manuales de los fabricantes de cada moto y auto. Sólo se revisa, agrega si es necesario, y se cambia si está contaminado o just que hacer alguna reparación que requiera su drenaje total.
@@romancatera7669 aa que buen dato muchas gracias, estaba por cámbiarselo a la mía osea que no es necesario estar cambiándolo, solo como ustd indica cuando sea por una reparación o contaminación gracias
Segun manual sólo lleva 1 litro en total......750 mi en radiador y 250 ml en depósito de expansión, ese depósito donde se ve el mínimo y máximo, allí entra 250 ml
Yo tengo otras dudas, en el deposito donde dice miinimo y maximo , exactamente donde debe el estar el nivel correcto? Y mi otra duda es, ¿se puede solo rellenar el deposito, o es necesario sacarle todo y hecharle nuevo? 😓 Acabo de comprar una de segunda, ayuda
Cual es el problema que tiene mi moto si al quitar el tornillo para sacar el refrigerante sin quitar el tapon del radiador el refrigerante sale expulsado a presión?
No, problema resuelto. El calentamiento de la moto era porque se pandeo la cabeza del motor, porque ya se había sobrecalentado por fallas en el ventilador. Se mando rectificar la cabeza del motor y se le cambió el empaque de la cabeza. Problema solucionado.
Los radiadores no se hicieron para agua, se hicieron para liquido refrigerante, el agua se evapora a cierta temperatura, es corrosivo y oxida, por eso es el refrigerante, por emergencia se puede usar agua, solo por emergencia, pero como se evapora lo deben revisar muy seguido
@@andersonvite estuviste mal ya que lo correcto es poner una manguera con agua a presión y que circule por todo el motor hasta que no quede residuos en cambio ahi solo le pusiste agua con una botella lo unico que hiciste fue nada
Hola una pregunta compre una pulsar 200 modelo 2019 y tiene el líquido refrigerante más arriba del máximo, que ago le destape el tornillo de abajo y le saque un poco de líquido pero no baja al Máximo. Sera que se ah dañado el termostato??? Alguien que me explique porfavor
solo tenia que sacar la manguerita del deposito para vaciarlo un poco, y controlar los niveles...pero como dijo angel te convenia hacer el cambio completo
Guardalo. Bien seguro y tapado en un clima fresco sin q le llegue el sol. Así cuando tengas q cambiar el refrigerante otra vez usa ese refrigerante q te quedo para lavar en vez de agua
Brock Trate con un pedazo de caucho o neomatico, o una correa, le hace fuerte hacia usted las dos tiras, pero jala más fuerte la izquierda y eso afloja por qué afloja 👍
Esta mal que use agua de la canilla para "limpiar" el circuito. Te dria que usar el mismo refrigerante nuevo y eso de acelerar la moto es al pedo también.
Le tocaría comprar entonces dos tarros de refrigerante de el nuevo . Por qué si Realiza el lavado con el refrigerante nuevo no le va a alcanzar para completar el llenado de el sistema
No me gusta porque tienes que preparar el liquido diluido en partes iguales antes de agregar al sistema de refrigeración. Nunca se debe agregar concentrado.
Si de normal pasó a máximo, sin llenar , es posible problema de termostato Me acaba de pasar en mi 2018 y me di cuenta porque siempre reviso el refrigerante. Porque usas anticongelante? Vives en un ambiente de frío extremo?
![Asi CAMBIAS liquido REFRIGERANTE de PULSAR NS 200 en SIMPLES pasos [ 2021 ]](/img/logo.svg){kind=logo}
