Me funciona perfectamente ahorita que soy mecánico de UMA, he estado teniendo problemas por los constantes recalentamientos de motor de ns 200, quiero seguir aprendiendo y ponerlo en práctica
Saludos. Mi opinión seria eliminar presostato. Para que la Refrigeracion sea constante. Porque esperar tanta temperatura para refrigerar. Si presostato se pone duro asi prenda ventilador esto no garantiza que haya flujo atravez del radiador.
Amigo tienes que hacerle revisiónes periodicas cada 15000kilometros al líquido refrigerante precisamente en el tanque de reserva del líquido el cual cuenta con dos Niveles: NIVEL MÁXIMO, NIVEL MÍNIMO. En este caso si el nivel se encuentra en el nivel mínimo o entre medio de los dos niveles, debes proceder a rellenar el depósito se recomienda rellenar el líquido con otro de la misma marca o del que disponga la motocicleta. Si as hecho el proceso de relleno de líquido hasta 4 veces se recomienda cambiar todo el líquido nuevamente y repetir los procesos en las revisiones periodicas
Buenas tardes, que pasa si el motor biene trabajando que supera los 98° y es cuando el electro ventilador entra en función para mantener la temperatura. Mi pregunta es, cuando yo me detengo apago la motocicleta y solo dejo abierto el suitch, siempre tiene que encender el electro ventilador o si es que supera la temperatura 🌡 y se apaga cuando alcance el ideal. Por que he visto mi moto que viene caliente pero cuando la apago y dejo abierto la llave nunca entra el ventilador y en otras si hace eso. Espero y me entiendas o me alla explicado. Gracias
@@juancorteshernandez8429 hola amigó, sería bueno que Midas el sensor de temperatura que si te esté dando la medida correcta y diagnosticar en una tasa de agua caliente si el termostato si este abriendo bien del todo, el problema está en esas dos opciones. Espero y te sirva de ayuda, suerte 👍
@@juancorteshernandez8429 si el ventilador le prende cuando la moto está andando entonces está bien, también depende de las condiciones del clima o la carretera, si usted va muy despacio el ventilador puede prender más seguido
Buenos días mi ns dura mucho el ventilador prendido entre un minuto y dos minutos y medio , en climas como Bogotá pero climas más calientes como Melgar tolima dora entre 10 y 15 minutos encendido ya se le miro el sensor , el termostato, se le limpio el radiador y sigue igual, es una pulsar ns 200 Fi ABS modelo 2023 agradezco su colaboración
Una consulta. Se me quemo el tablero del ns200 y el cooler del radiador dejo de funcionar. Me di cuenta mucho tiempo despues. Tendra algo que ver que se quemo el tablero y que el cooler dejo de funcionar ? El cooler lo conecté directo a la batería y funciona perfectamente. El problema es otro
En el vídeo dice que si es inferior a 88 grados centígrados, si rebasa eso osea más de 88 se abre el termostato y ahí es donde mandara el sensor la señal al ventilador por ende y lógica entiendo que si no rebasa esa temperatura no mandara la señal pero si está rebasando la temperatura entonces estará mandando la señal constantemente y las veces que sea necesario paraantener la temperatura de 88 grados
a mi me esta pasando que el refrigerante me pasa al recipiente, unos me dicen que es el termostato, le hice una prueba con agua hirviendo y se abre o sera que tenga que reemblazar la pieza?
Amigo , una pregunta, es que tengo la duda , si el el radiador esta malo. Me pasa que purgó bien el radiador, pero el tarro de expansión sube de nivel pero no bota el refrigerante, significa que el radiador bajo de nivel un poquito , eso es normal ? El termostato esta bueno , el sensor también , todo esta nuevo, hasta el mismo radiador
Me Pasa Lo Mismo , Mi Deposito Sube A Tope Más No Tira Ni Gota Ni Expulsa Vapor Igual La Moto No Marca Testigo De Temperatura y El Ventilador Funciona Bien Igual Tengo Duda De Cual Sería La Falla, Tengo 3 Años Con Ella y Está semana Comenzó A Hacer Eso
No me creas, pero alguna ves escuché que cada 40,000 Km, o cuánto notes que está a menos de la mitad. Realmente por pura lógica la moto no lo necesita mucho 😅
Que rraro ese sistema, le estuve viendo en vivo el motor desarmado en el taller, las cavidades dónde pasa el refrigerante,y por eso busqué aquí y en efecto el líquido en ese motor no esta circulando constantemente entre el radiador bomba y cilindro, la ubicación del termostato interrumpe el fluido asta que se dispara el sensor, en otras marcas el líquido está siempre circulando i el termostato en el radiador i conectado al depósito auxiliar.
he visto motocicletas de otros fabricantes y les pasa este problema y la culpa es del propietario del vehículo que es un degenerado nunca hacen una inspección visual de la moto detectando el problema a tiempo no hay grabes daños
Tuve varias ns200fi sin ningún problema. Es triste leer este tipo de comentarios. La irresponsabilidad del propietario da mucho que pensar. Actualmente tengo una cb650r y anda de maravilla. Si no puedes cuidar una 200cc menos vas a poder cuidar una 650cc y no se trata de marcas.
