ASI SERÁ LA LINEA 5 DEL METRO DE BOGOTA (Y las otras 4 lineas ) 

Considero que las estaciones deberían llamarse por NOMBRES alusivos a esos lugares como esta planeados en casi todo el mundo las estaciones de los metros y nos por NUMEROS ya que se hace mas complejo para los locales y para el turista tener que memorizar números o cruces de calles y carreras. mil con la 45 , 2034 con la calle 323, pues es engorroso genera confusión y se pierde cualquiera.

De acuerdo con la línea 6, desde Usme por la Caracas hasta calle 1 , ahí que baje soterrada por la 6 y tome al norte por la 30 hasta la 94, y ahí conecte con extensión de línea 1 y regiotram norte.

@@diegocarrero8280 sería un buen recorrido

Por la Cali ya hay planteado Transmilenio si no estoy mal, yo la plantearía por la Avenida Longitudinal de Occidente, que está recién incluida en el Plan de Desarrollo.

@@nestorgacharna7250 Igual que por la Boyacá, tienen planeado transmilenio también, no?

Espera y la verás

@@Lqyrenkkl pues si vive quinientos años talvez la pueda ver¡¡

@@victorhugomoralesborda9283 en 500 años ya ni existirá este planeta

Debemos quejarnos en las redes de la alcaldía y de Galán

Pero se supone que de acuerdo al POT la cuarta línea es esa.

Jajaja jajajaja.. siga creyendo en líneas de metro. Por la boyaca van a meter un transmilenio..🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@@carlosfelipedelta5563 ojalá que no, hay que cortarla con esas busetas pegadas inservibles, prefiero que a Galán no lo dejen hacer nada si va a seguir con esa porquería de TM, la Boyacá es para línea de metro.

@@andresvargas3036 es la realidad. Ya está en el POT y contratado. Por la boyaca irá un transmilenio..

Porque esos puentes los construyen ingenieros colombianos por eso se tardan tanto, pero el metro de Bogotá lo están haciendo chinos entonces no hay problema

El tema es que ya están negociando para que Regiotram tenga un ramal para allá y si la T2 se construye, es factible la conexión entre ambos aeropuertos.

​​@@heanarcoDe hecho ese ramal se descartó por sobre costos, actualmente el Regiotram está definido que va a seguir por el corredor ferreo antiguo. Algo que también se ha planeado es extender brt hasta el aeropuerto

Y quedaría bien las siguientes cuatro líneas sunterraneas

Bogotá a la altura de Caracas? gracias por desearnos tal retroceso.

@@ETXEVERRYCaracas tiene más infraestructura vial que Bogotá. Toca que investigue y deje el fanatismo.

Caracas tiene 5 lineas de metros bogota no tiene ninguna

@@yvanramos5018 Solo 60 kms

@@kiersten8129 Porque investigue le digo que tiene mayor infraestructura vial Bogotá, avenidas con carriles exclusivos para transporte público, 3 a 4 carriles para automóviles, con ciclovía y espacio público y de mayor longitud, mayor cantidad de puentes tanto vehiculares como peatonales. Creo que el del fanatismo es otro, que se quedó en los 80. La avenida mas larga de Caracas es la Francisco Miranda con casi 7kms. La avenida más larga de Bogotá es la Boyacá con casi 36 Kms y en extensión, la NQS con 32,5 Kms, Av 68 con 17 kms, Av el Dorado 13,3 kms; entre otras. Avenida el Dorado en Drone Avances Obras Bogota Colombia Droneando Ando Movilidad Bogotá, Avenida Suba con Avenida Boyacá, Drone - AeroScanTech AeroScanTech Bogotá Skyline | NQS Americas - Campín Day / night | Drone Jhon de VIDJCB A lo largo de esta avenida (Boyacá) iria la línea 5 del metro de la ciudad: Volando por Bogotá - Colina Campestre, AV Boyaca - Drone Mavic Air 2s

Gracias, saludos

Roma no se construyó en un dia.

Es que ahora sí pusieron las pilas con el metro van a construir dos líneas a la vez entonces a este paso tendrá Bogotá 20 líneas bueno si Peñalosa o algún otro vende buses no se vuelve a montar como alcalde

Regiotram va a tener conexión con el aeropuerto

Pienso hacer un vídeo sobre ese tema, el POT plantea un ramal de regiotram de occidente que desvía hacia el aeropuerto

Y se supone que el Regiotram NOrte recogerá el grueso de esa demanda. En verdad hay más prioridad en el occidente o el suroriente que el nororiente al tener una herramienta que suple en parte el déficit.

Además que da mucha vuelta y termina coincidiendo por zonas de influencia de la primera línea. TIene más sentido que siga por esa carrilera hasta la autosur y se desmonte TM para llevar esa línea hasta Soacha, por lo menos hasta Bosa empalmando con el Regiotram sur.

Ese metro está en buenas manos deje tanto pesimismo, los chinos acában eso en un abrir y cerrar de ojos esa gente es muy inteligente a diferencia dé los constructores colombianos ellos si terminaron la universidad y si tienen ganas de trabajar

Ahora dilo sin llorar

Seguramente tienen planeado conectar esos sitios en futuras líneas

el aeropuerto deberia quedar conectado con regiotram occidente, si el alcalde Galan fuera medianamente competente estaría trabajando en impulsar ese ramal, pero lo que va a pasar va a ser lo de siempre, planificación a corto plazo y luego vamos a tener mas obras mas costosas para hacerlo en 5 o 10 años cuando el aeropuerto allá aumentado su demanda, Eldorado es uno de los aeropuertos mas importantes de Latinoamerica seria lógico que tenga conexión via tren hacia el centro de la ciudad

Pero pasa el Regiotram de Occidente, que conecta con la línea 1 del metro.

es sacado del plan de ordenamiento territorial

@@urbangriddesign5777 cada gobierno local toma decisiones en cuanto como se desarrollará cada línea ..un claro ejemplo la alcaldesa saliente con el gobierno petro cada uno con su propia vision.... y muy seguro abran cambios ,todas estas lineas q dice no se verán pronto ...al paso q va la obra mas de 40 años ....y para ese tiempo las personas tendrían su propio medió de transporte

Esta en el pot como línea metro

@@carloscardenas3390 en un debate de control político realizado en el concejo el año pasado se decía por los mismos funcionarios del distrito que aunque se estipula en el POT una línea de metro no es obligatorio que se haga y que depende de voluntad política de los gobiernos de turno distrital y nacional que estén en el momento

@@eduardomartinez2907 eso sí no deja de ser susceptible, pero por lo menos en este gobierno no será, y en última instancia, si en el año del próximo lo sacan express, la gente debería salir a protestar, el occidente de la ciudad requiere un buen transporte ante tanta espera...

Por unos pocos años

Otro pesimista

Porque toca pensar en grande si solo se centran en la primera línea se olvidarán de las otras

Esperemos que todo salga bien por ahora los chinos han cumplido con todo lo que se acordó ojalá las próximas líneas tengan tramos subterráneos o sean de esta forma en su totalidad

Y los errores son?

@@alterion35le parece poco un monorriel sobre el centro alimentador de TM? Con lasa décadas será un elefante blanco que habrá que tumbar para hacer uno subterráneo como ya lo han hecho en oras ciudades. O por lo menos, desmontar TM y hacer más estaciones. Va a salir más caro que si hubiesen hecho uno subterráneo.

@@kiersten8129 monoriel? Alimentador? Otro adictrinado

@@alterion35los adoctrinados son los que niegan realidades como ud.

Parece q es un enmermelado mas de la corrupcion del metro de bogota

segun el cronograma oficial de la construccion de la PLMB las estaciones empiezan a construirse a finales de 2024, y seguramente sea lo ultimo y mas sencillo de hacer. de hecho desde noviembre ya se empezo con la demolicion de la estacion 9, que corresponde a la del SENA. antes de construir estaciones se deben fabricar los pilotes que se hincan en el suelo, para eso estan terminando la planta de concreto en el patio taller, este año sera de adecuacion de suelo y empezara la construccion del viaducto

ojala me pagaran..., esa informacion esta en el documento de cartografia historica, presente y futura del POT como a poca gente le interesa ese tema Nadie lee eso. pero ahi sale clarito las 5 lineas de metro que se han planeado en la ciudad. Yo simplemente estoy haciendo un recorrido por las lineas que plantea el POT. Un saludo y gracias por ver el video

Las estaciones no son voladoras. Ya se empezo el pilotaje que es crucial no solo para la estructura del viaducto del metro sino para las estaciones, tambien faltan predios por demoler en algunas zonas. Con ese afan haberle metido presion a peñaloza para continuar con el metro subterraneo.

​@@juangustavosotovilla349enmermelada su escasa cabecita. Acá no venga con chismes de barrio; si sabe de algo, aquí no es lugar para sus quejas. El ladrón juzga por su condición... no sea tan petriste.

youtube me paga por las vistas que tengo por estos videos, la verdad muy poco (1 dolar por cada 800 vistas o algo asi) para el trabajo que lleva tomar la informacion del pot. Hacer la cartografia y plantear zonas con potencial inmobiliario. que exista o no, es otro tema.... como puede ver en el video la primera linea esta en construccion, la segunda linea en licitacion, la tercera en viabilidad, y la cuarta y quinta en proyecto, tal cual lo plantea el plan de ordenamiento territorial. todo eso lo hago por gusto como arquitecto y urbanista mas que por dinero. igual gracias por comentar

@juangustavosotovilla349 gracias por tu comentario camarada pasa por tu mercado.

Gracias camarada por el comentario

Hay algo que se llama planeación urbana y la información del vídeo no es payasada. Está incluida en el Plan de ordenamiento territorial, sin planeación simplemente la ciudad no tendría una hoja de ruta de las obras que se requieren

Corrección si los buseteros capitalinos dejan, quien dijo que Petro decide lo que se hace en Bogotá? Por algo la ciudad tiene alcaldes y representantes

dirá el bobolitro que retrasó esa obra seis años ¡¡¡¡?????

No estoy engañando a nadie, esa información está en el POT, la primera línea desde el año 2021 está en construcción el patio taller ya supera el 91% de construcción y la primera línea lleva aproximadamente un 30% de avance, un saludo y gracias por ver el video

@@urbangriddesign5777 por eso. La alcaldía está engañando y usted ayuda a desinformar..

@@urbangriddesign5777 usted no ha entendido que el proyecto metro elevado. es un transmilenio disfrazado de metro. Asi de simple.. ese es el engaño de Peñalosa y Claudia López. Así está en el contrato que está en ejecución..

@@urbangriddesign5777 EL METRO ELEVADO es. Transmilenio por la 68. Transmilenio por la av. Cali. Transmilenio por la boyaca. Transmilenio por la calle 13. Transmilenio por la séptima ( corredor verde). con el SOFISMA de que son alimentadoras del "METRO"..

@@carlosfelipedelta5563 lo invito a denunciar entonces por que el plan de ordenamiento territorial dice otra cosa

Antes están hecha las líneas del metro de Lima 😂

​@@hhhh-dp4pyquieres apostar?

@@Lqyrenkkl Colombia está atrasada mijo🤣

en el 2040 estará terminada la primera ???jajajajajajaja