Assembling Tank Steering Clutches  

Je hebt helemaal gelijk. Gebruikten wij ook op ons werk om bouten te borstelen. Super handig.

Smartzenegger gebruikt hem ook graag als zn wc papier op is.

?

Is chinees he, deze tank heeft Engelstalige componenten

Maar wel van russische makelij

Jullie mogen de radio gratis ophalen, dan kunnen jullie gelijk onze tankjager zien. Nashorn sdkfz164 te volgen op facebook

I guess they'll find this out the hard way... never a dull moment. :)

I think they explained this in yesterday's vlog since someone else mentioned this as well. They weren't convinced it would be a problem through, some paint would rub off, but would simply burn out, or something like that.

It is a very thin layer of primer with rust dis-solver (Rostumwandler), so no acrylic paint or so. My guess is it won't be an issue.

@@paulterhaar4862 i would not want to risk any contamination at all

they mentioned this in yesterdays video, they were certain that the paint remains would just burn away, as its only a thin coat of anti-rust primer

Dat is nog niet eens zo een gek idee als tussendoor projectje.

Dan hebven ze een iets grotere kachel nodig.

Tis geen f16 !!!!

Good old times, when you can repair anything with hammer and welder.

Кувалда должна быть побольше!!! Ну там водка, медведи!

@@fergusdrufas7318 Voorhamer, wodka en beren, zegt die rus.

@@fergusdrufas7318 Need a translation (if it's a positive reply, otherwise ignore this request).

@@31terikennedy Only positive - zelfs dergelijke hulpmiddelen hebben kracht en geduld nodig!!!

Same here, clutch is a clutch :D Or a big clutch !

En ze zullen zeker ook zo door gaan. :)

Top ! Dat jullie weer kijken..

@@CorsaAGSi yeah, i know, that isnt right but u understand :D ; )

Hmm, nee bedankt. Ik heb net al gegeten.

Of iemand een oreo aannaaien aan iemand met diabetes.

@@mmm365 aha, ok.

@@mmm365 Was dit geen droge koppeling?

@@arnoutennemans6215 koppeling wel, lagers niet

Ja dat klopt! Dirk gaat gekleed in een strak roze jurkje zoals hier te zien is: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qcpZhDIsobE.html

En wat is die Dirk toch stront eigenwijs zeg!!!

Helemaal mee eens. Die accu versies zijn er behoorlijk op vooruit gegaan in de afgelopen jaren. Zeker de investering waard.

En wat vind je van pneumatisch slag gereedschap?

Ook goed tclans, mits je erna natrekt. Je hoeft niet altijd volgas met die dingen zoals de meeste monteurs wél doen. Het snel vastzetten van veel bouten moet je het voor gebruiken en daarna met ratel/momentsleutel dat laatste stukje. Zelfde geld voor een elektrische slag sleutel.

@@rikmanders3094 Dus dat! Al vaak meegemaakt dat (wiel)bouten veel te vast werden aangedraaid.

Ik denk dat hij een harnas aan moet voor z'n veiligheid.

Ik zal ook wat meer boeren laten die dag.

@RandomDogeee het is toch maar een vraag uit interesse? Ik ga ze niks opdringen hoor

@RandomDogeee ze beantwoorden wat ze willen beantwoorden, ik snap wel wat je bedoelt, maar ik kan het maar vragen he

Ze gaan er een robot van bouwen die mee helpt met sleutelen én die in de pauze de afwas doet... en de wc schoonmaakt... en de hond uitlaat... en de bestelde onderdelen uitdi kluis haalt... etc. enz. en ga zo maar door.

@@carelsberghstijn OMG, nóg een Dirk?!?

@@theoo525 ja dan wordt het pas lachen 🙃

i think that bearing has a sealed oil feed from the gear box, splash feed....

@@dougohboy5190 no, they don't have..I dont understand why he put's oil on one side and grease is on the other side of the bearings 😂, how does that even work? I think that when you put oil on grease, it wil turn grease into a liquid that will wear out bearings overtime

@@TrailMaker2 ,,, i you notice there are planetary gears on the internal Hub, then it must be filled with an OMD-600 gear oil which would be separate from the main gear box, The grease on that bearing must be for the inital start up drive...

@@dougohboy5190 I'm still in school and learning..didn't know that..thanks!🙂

@@TrailMaker2 no problem, also that planetary hub is also a further reduction drive for torque x multiplier , but i did not see any oil leak out of the hub during there disassembly but there is a brass looking piston ring seal that must seal any lubricants from those friction rings..its at the base of that bearing that dirk is oiling at 3;50. but yes i was wondering why grease on one bearing and oil on the other....

reclame voor top drop?

Young men :o) Or, that’s how my joints got old before they should. (Got my blue badge today, age 49 ^-^ )

leroy bosklopper. Om gezeik om muziekrechten met RU-vid te voorkomen.

Yes he is. He is waiting for government permission, witch takes a very long bureaucratic process to go through. Last time he said something about it, was "maybe this year". More likely it will be next year, before he is allowed to own the canon.

@@somedude5951 excellent 👌 👍 thanks Lefty Loonies,.. he has too Battle for the right to keep his big gun

De Turtoise?

als ik die mag beantwoorden, dat lijkt idd makkelijker, en sneller, het probleem is alleen dat je dan veel minder gevoel hebt, met een handsleutel voel je exact wanneer iets zwaar gaat lopen, en kun je dus stoppen voordat je iets verbuigt of afbreekt, met een luchthamer of een electrische voel je bijna niets, en hebt je simpelweg teveel risico op beschadigingen, wielmoeren of dergelijke kun je rustig met een rammelapparaat aandraaien, die moeten gewoon vast, en kan weinig aan mis gaan...een koppeling als dit..doe je met gevoel, dus met de hand

@@wimvandesteeg1353 dus dat

@@wimvandesteeg1353 met een luchtsleutel heb je echt wel gevoel. Dat krijg je door de jaren wel.

hetzelfde heb ik met mijn accu gereedschap. is geheel afhankelijk van de instelling van het gereedschap en de manier waarop je het gebruikt. ik doe eigenlijk niet anders meer, en heb zelden tot nooit schroefdraad stukgemaakt. aandraaien doe je nog met een sleutel of moment sleutel.

En afdruk van de rupsbanden.

HI it takes a few days to create and add subs !

@@rissler1981 thank you my friend Looking forward to completion of your tank project

Beetje vintage is mooi man. Niet alles hoef perfect te zijn. Krasjes en deuken geven een tank juist uitstraling...

Dat vinden we wel mooi. Er zitten zelfs nog een paar kogelgaten waar plaatjes overheen ‘gebakken’ zitten

Werkplaatsvlog ahh dan is het duidelijk! Echte oorlogswonden👌🏻

@Werkplaatsvlog - Het is alleen jammer genoeg geen echte oorlogsroest.

halfpipefreak dat is waar!

Ja, fijne toekomst de komende 2 dagen.

Volgens mij zit de rups nog vast geroest, woensdag gaan ze niet redden.....

Als die boeren nou uit protest allemaal bij Milo komen klussen... levert het nog wat op ook. :)

Tenzij het linkse draad is hahahaha

Nee, dan zou dat tussen de platen kunnen komen. Vet is smeer, en dat ga nie goe komen in een kippelong.

@@Smartzenegger Dat had ik natuurlijk ook al bedacht. Echter de plaatvertandingen schuiven nu koud op elkaar. Ik vroeg me dus af of je dan geen problemen kan krijgen zoals bij vastzittende remklauwen. De veren drukken de koppeling immers alleen in elkaar en bij ontkoppelen is er niks behalve wrijvingskracht wat de platen uit elkaar houd.

De lagers worden gesmeerd door de olie in de planetaire overbrenging. Het druklager heeft een leiding met smeernippel en wordt na montage doorgesmeerd.

Wat een geoliede en gesmeerde "smerigheid". :P

Goede vandaag.

Not an issue, you are talking about a .001 reduction in grip. Just think about the overall amount of teeth and they are lacking 3/6? That will be the least of their problems.

@@Aedeus Thanks friend. I think I'll still wait for their answer.

They have hundreds of thousand of subs, they won't ever answer you.

Meckara, this tank will never be driven hard or subjected to combat conditions. It has become a very large and expensive toy. A Ring gear with that many closely spaced straight cut teeth will operate with no problems under civilian conditions.

The clutch rings have some broken teeth, some fretting marks and minor rust damage. I think it will be an issue. If these clutches fail, I expect the rings will overheat and glaze. Teeth failure won’t be an issue I guess. The force is divided over so many teeth.

De Nooij Ede! Mooi bedrijf :)

@@JelleM3 waar ken je ons bedrijf van?

@@flowbv8170 vakantiewerk bij Stainless ;)

Op mijn eerk doen we dat ook niet. Alleen wielmoeren gaan op moment bij ons. En oliefilters