Kalo bawa mobil kondisi mutan over load dan jalan nanjak seperti ini : cukup speet 1 jangan mengurani kecepatan atau over speet 2 sebab itu menambah beban engine usahakan jangan dkt dg kendaraan Yg didepan atur jarak jangan SAMPAI berhenti seblum mencapai jalan yg normal
Mantaf jeerr UD astra udah pakai full air break jd para driver harus selalu up grade kemajuan tehnologi biar tidak kagok.... Lain driver lain skill....meskipun driver dah senior dimedan pasir kalau tidak upgrade tehnologi terbaru pasti kalah ama driver junior yg selalu upgrade
Komenya kok pda lucu yak.. padahal cara bawa kya gitu kan buat buktiin torsi truk itu gede mskipun bawa muatan over load gk harus injak gas dalem2.. Trus ada yg bilang suara mesinya kok kaya gitu ya... kasar Orang namanya mesin pake commonrail ya jelas suaranya kya gitu lah.. perasaan suara mesinya sama kya pajero, fortuner dll yg sama2 pke tekhnologi commonrail.. Blm pernah denger suara mesin truk2 besar yg udah tekhnologi commonrail sperti Mercedes benz, volvo dll Terlalu vanatik sma merek kali yak 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kalo udah common rail seharusnya suaranya jadi lebih halus, kalo untuk muatan berat yang penting torsi di putaran bawah Dan rasio gear (gearbox+gardan), merk sebelah untuk overload biasanya pake versi HD atau HDx yang rasio gearnya besar banget
Bukanya saya sok pinter ya om.. om mau tanyain ke bengkel manapun klo namanya mesin yg udah pakai tekhnologi commonrail suaranya ya jdi kya gitu.. Sbagai contoh mobil kecil aja jngan mobil gede.. Innova, fortuner, pajero dll Klo truk besar smacam volvo, mercedes benz, scania dll Itu setau saya om..
Sing komen jare sopir'e ngowo mobil'e ngene ngono cobo gawe'o Vidio tag nnton le'mu dho nyacat.tek koyo wis dho paling pinter Dewe sing ngowo mobil.😂😂😂
Bukan masalah ps/skil sopir yg kurang tapi pengalaman semua truck ditambang butuh stelan, gak ada yg instan lur... Meskipun ps besar kalo masih stndrt pabrik pstinya agak ngos2an.. Beda lagi meskipun kadang ps kecil tp sdah distel ya bablas wae...🙏🙏🙏🙏
semua light truk indonesia diluar regulasi ketentuan, bahkan duty truck juga hahahah. biaya keluar tidak sesuai dengan pemasukan jika muatan sesuai regulasi manufaktur
Yoyo Bumindo gile final gearnya cuma 4,800. Minimal samakan lah sama tipe tipe HD canter yg 6,333 atau yg super hdx 6,666 . Dyna ht saja final gear 6,428 dan yg dyna ht high gear 6,833.
Trucks kuzer hdx 6,666 itu 41 % tan malah mas. Saran sy aja nanti kuzer improve di final gearnya. Produk ini udh bagus tapi perlu improve di final gearnya.
lebih tepatnya serinya ada beberapa pilihan . buat pengoptimalan performa kendaraan. yang sesuai peruntukan. kayak mitsubishi, isuzu, hino-toyota setiap series untuk kebutuhan masing masing
Di tempat saya kerja cuma ada 1 unit dump kuzer nyempil diantara Canter,Dutro sama Isuzu ,dipake muat pasir tras sama batu bolder cm skrg dah g kelihatan lg
Menurut Saya agar lbh tangguh di medan off road / di lokasi pemuatan spt yg ada pd vidio, final ratio gear nya dibuat lbh besar dari yg saat ini ada (4.800) meski sedikit mengurangi top speed tentunya.
Sak pinter" e koe nyopir yen durung pernah mancal trek jenis iki / bedo merk panggah kagok bos" koyo koe soper handal tenan hahaha , jajal sopire iku 3 minggu nyopiri medan kui terus yo bedo wesan sikile nak mancal panggah lanyah . . Kulino nyawang moto sisih yo ngunui Wong yo sik podo sopire 😆
Sasis tebal, per mumpuni, as besar, gardan juga besar.... Sebenernya mobil ini setara kyk fuso goprak... Cuman denger2 karena peraturan dr dishub, jadi keluarnya tetep pake ban 7.50... Saya sndiri penasaran, sampe maen2 ke showrom buat ngobatin penasarannya sm nih mobil om
Biasane kulino trek lio trus mancal ngunukui kagok mas , podo karo kulino canter trus gowo elf macan , tarikan mesin + cara olah gas nan tanjakan bedo adoh
Kayak quester trontonnya ud nisan klo ktemu jln tanah gini juga ngos ngosan....jauh ma lohan...dan jauh dr enak naik quester pdahsl tampilan eropa punya....msi empuk lohan....
Setuju bos,di perusahaan ane ada 12unit quester cwe370 tp jarang dipake cz balik lagi make unit tua renault...horsepower gede tapi cwe370 nanggung dikaki kaki harusnya udh ban1200 sama bener kata ente klo ktmu jln tanah yg agak ngisap payah banget tenaganya cuma menang sleepercab ama AC nya kaya kulkas selebihnya payah
Kok kyak males nge gas sih pir, mesin gak mungkin kuat narik putaran roda kalau putaran mesinnya kurang di ayun dan di gas... Gas terus biar mesin lancar berputar,dan gk punya beban berat yg berlebihan ..
